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Mis primeras carreras con O2

olgydan

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blog-0718922001389516796.gifPues sí, no son las primeras, pero si organizadas en el California por maese Litus,

Ya hemos hecho la primera kedada de la historia del California en O2.

¿que como me ha ido?, Brutal. Una final B ganada con un coche para estar luchando por los cinco primeros puestos, pero que debido a mis errores palme a la B y en la de Clásicos al fondo de la A, por ciertos problemillas que ahora no vienen a cuento. Como iba diciendo, ¡Brutal!.

Os preguntareis como es que acabando con unos resultados tan discretos sigo pensando en que fue uno de los días que mas he disfrutado corriendo en digital si quitamos las 24 horas de Birmingham (que también es O2), pues facíl, el tacto. El tacto de oxigen es fantástico, fino, el coche hace lo que yo quiero, cuando yo quiero y como yo quiero. No volverás a decir que se te dispara, que en tal o cual pista no frena, que limpies la pista sin cesar.

La pista cuando fui a entrenar, hasta se me olvido de limpiarla, porque ya no piensas en ello y solo me di cuenta cuando fui a guardar el coche y las trencillas tenían mas "mierda" que el palo de un churrero. ¿Pero note algo en pista?, negativo, el coche fue increíblemente bien constantemente.

Que me gusta también de este sistema, - todos con el mismo mando - , antes tener un mando u otro hacia que depende de la categoría fueras mejor o peor, yo me quejaba de que mi nissan no corría, no era el nissan, era el mando, el mismo coche ahora vuela, despues de una semi probando configuraciones que me mandaron a la B, toco los botones, bajo curva, un poquito de anti-spin y bajo 24 segundos mi anterior registro. ¡24 segundos! esto en slot es toda una vida. Con un mando de los anteriores, esto era impensable.

Así que os animo a seguir investigando.

El sistema esta vivo y nos escuchan.

Por primera vez siento que el sistema se adapta a los pilotos y no al revés.

Que grande es oxigen.



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