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Este flujo se autoactualiza     

  1. La semana pasada
  2. en facebook. hay videos y todo. dicen que la conexion mando coxe no es buena o mala. que van a tirones, no se puede ajustar nada en el mando( de momento). no hay pista bluetooth ni app, por lo tanto ni cuenta vuelta ni gasolina ni nada, incluso alguno que lo ha probado con wos y no funcionan los dos juntos.... los coches del circuito son con cristales negros... en fin....
  3. ¿Y que dicen? ¿y donde lo dicen?
  4. pues ya esta a la venta. pero por los comentarios de la gente que lo ha probado... una gran decepcion.
  5. Pero si no ando equivocado, nada de digital por ahora, únicamente analógico, si hay suerte, el digital para mediados/finales 2020
  6. Tercera y última prueba puntuable para el campeonato Oxigen.CAT 16 de Noviembre de 2019 en SLOT REUS Horarios: 15.00 – 16.00 – Entrenamientos libres 16.00 – 16.15 – Verificaciones 16.15 – 16.30 – Pole 16.30 – 21.30 – Carrera Insciprición: 30 euros/equipo Reglamento deportivo Reglamento técnico INSCRITOS e ID's
  7. jaja, hay que crear una nueva subcategoria en scalextric... "por si aka", dejad sds y wos, no lo borreis. 😁 A ver si tenemos suerte y a la tercera va la vencida.
  8. Excelente noticia👌
  9. En el corte inglés ya lo incluyen y en un correo me dijeron que empezarían primero en grandes superficies y comercios especializados y posteriormente en la web.
  10. Anteriormente
  11. Yo personalmente me alegro mucho 😄
  12. Es una pena, aquí hice grandes amigos, no se puede alojar en un pc de casa el foro y con un dominio gratuito?
  13. Hello Amigos here are some images of the weekend if you need to go racing in November, Igualada Spain is the perfect place to go: Lots of Sun, Slots and Sangria... You guys know that of course because you live here, but for us "Northeners" it was a pleasure to go down south. This grand entrance of the Superdome is actually the back door, impressive staircase leading to the first floor... ..that housed both the 1/32 Policar Catalunya track as the 1/24 wooden track (at the back of the room) Below our feet two huge halls with 1/32 analog racetracks for Road racing and Rally/Offroad racing. To be honest, for popularity of digital in Spain..we are still a side show Saturday morning Racebriefing for the CSD finals. In Spanish but with English subtitles provided by DJ. Most important thing learned here was to yell "Coche" (Car) instead of Marshall. Gary inspecting the Policar track just before the start of his first heat. 6 cars lined up for their heat of 60 laps on the two outer lanes. Power set at 90% Fuel stops a novelty for the DiSCA racers, but was fun. At the base of the Superdome hilll the famous Cric Crac slotshop, also premises of IBB and Scaleauto. For some visiting this place was one of the main reasons to make the trip to Spain. Saturday evening 20:30 hrs. Time for the DiSCA GT3 final, just one race of 90min, but what a close race it was. 11 cars on the grid, power set to 100%, all 4 lanes available. Lets burn some (foam) rubber. After the races back to the Hotel America were most of the Northern European racers had set up base camp. Time for a late nigh Burger at the King conveniently situated next door. Sunday morning back at the Superdome, due to time restraints a shortened WEC program, still 6hrs of racing, but less time for practice and qualifying. Not a problem for DiSCA regulars but new teams would have benefited for a bit more track time...hopefully next year this will improve. Atfer six hours of racing, the winning cars per class, LMP1 Kilslot AMR/Lola (ESP), LMP2 Sportscarazing Pescarolo (GBR), LM GT Team Monkeytown Ford GT LM (NLD) Concourse shared by SVWorkz Oreca 07 and CSD Pink Pig Porsche 911 RSR. DiSCA award ceremony, the usual suspects for GT & LMP2, but a fine win for the Kilslot team in LMP1, we do hope to see you guys again. Also congratulations all the other Iberian racers in LMP1 and GT. you guys did a great job and it was a great pleasure to race with you on the Catalunya track. With kind regards Tamar
  14. You are absolutely right Here is the corrected version TEAM CLASS ID CAR Motor + orientation Total weight gr Body weight gr Rear Track mm Front Tyre ø mm Cric Crac LM P1 4 Audi R18 Flat-6 AW 82,1 18,3 61,8 18,7 Momo Team LM P1 5 Audi R18 Flat-6 AW 78,5 19,5 62,5 18,7 Ateneu Slot LM P1 7 AMR DB1 Lola Flat-6 AW 76,9 17,8 62,4 18,7 Kilslot Team LM P1 8 AMR DB1 Lola Flat-6 AW 81,2 18,6 62,8 18,7 DRS Kilslot LM P1 9 Lola B12/890 Flat-6 AW 80,0 17,5 62,9 18,5 Lowlands Racing LM P2 14 Oreca 07 MX16 IL 72,6 18,5 61,7 20,4 Sportscarazing LM P2 15 Pescarolo MX16 IL 69,2 19,0 62,0 18,5 Slot Reus LM GT 16 Corvette C7 R Flat-6 AW 86,8 20,0 62,7 18,7 DRS Vigi Jr LM GT 17 Corvette C7 R Flat-6 AW Monkeytown NL LM GT 18 Ford GT LM MX16 SW 76,5 21,2 62,5 19,7 Flevo Slot LM GT 19 Ford GT LM MX16 IL 73,5 19,7 62,9 19,0 CSD LM GT 20 Porsche 911 RSR Flat-6 AW 85,3 19,5 61,9 19,2
  15. Hi Tamar, I guess, some Class types got mixed, there is some mistake 😉
  16. Hola amigos Aquí están los resultados de la inspección técnica para la carrera DiSCA 6hr WEC. Compartimos esta información porque puede mostrarle cómo se compara su automóvil con el de los otros equipos y clases. También le mostrará quién logró construir sus autos más cercanos a las reglas de Tech. Un fondo rojo significa que los equipos fueron demasiado lejos. A la derecha, puede ver en qué artículos su automóvil no pasó la inspección técnica. Como consecuencia, a estos equipos se les canceló su resultado de calificación ... ... tuvieron que traer sus autos para inspección técnica por segunda vez. ... y tuve que comenzar la carrera desde la parte posterior de la parrilla. Para ser honesto, debo decir que con la fórmula DiSCA nueva para muchos de los equipos españoles, hicieron un buen trabajo al interpretar las reglas de Tech. Felicitaciones especiales tanto para Ateneu como para Momo por estar al límite ... con un margen más que suficiente para pasar la tecnología ... bien hech Hello Friends Here are the results of the Technical Inspection for the DiSCA 6hr WEC race. We share this info because it can show you how your car compared to that of the other teams and classes. It will also show you who managed to build their cars closest to the Tech rules. A red background means teams went a bit too far. On the right you can see on which items their car failed to pass Tech inspection. As a consequence these teams had their Qualification result cancelled... ...had to bring their cars in for Tech inspection a second time. ...and had to start the race from the back of the grid. To be honest, I must say that with the DiSCA formula new to many of the Spanish teams they did a good job in interpreting the Tech rules. Special compliments to both Ateneu and Momo for being right on the edge...with more than enough margin to pass tech..well done DiSCA WEC R3 6hrs of Catalunya Technical Inspection Results TEAM CLASS ID CAR Motor + orientation Total weight gr Body weight gr Rear Track mm Front Tyre ø mm Cric Crac LM P1 4 Audi R18 Flat-6 AW 82,1 18,3 61,8 18,7 Momo Team LM P2 5 Audi R18 Flat-6 AW 78,5 19,5 62,5 18,7 Ateneu Slot LM GT 7 AMR DB1 Lola Flat-6 AW 76,9 17,8 62,4 18,7 Kilslot Team LM P2 8 AMR DB1 Lola Flat-6 AW 81,2 18,6 62,8 18,7 DRS Kilslot LM GT 9 Lola B12/890 Flat-6 AW 80,0 17,5 62,9 18,5 Lowlands Racing LM P1 14 Oreca 07 MX16 IL 72,6 18,5 61,7 20,4 Sportscarazing LM P1 15 Pescarolo MX16 IL 69,2 19,0 62,0 18,5 Slot Reus LM GT 16 Corvette C7 R Flat-6 AW 86,8 20,0 62,7 18,7 DRS Vigi Jr LM P2 17 Corvette C7 R Monkeytown NL LM GT 18 Ford GT LM MX16 SW 76,5 21,2 62,5 19,7 Flevo Slot LM GT 19 Ford GT LM MX16 IL 73,5 19,7 62,9 19,0 CSD LM P1 20 Porsche 911 RSR Flat-6 AW 85,3 19,5 61,9 19,2 with kind regards Tamar
  17. Enhorabuena por el evento! Tiene pinta de haber estado muy bien. Lástima no haber podido asistir. Bravo por los ganadores, ese Cisco que no perdona ni una! A ver esas crónicas que no decaigan!!
  18. Vaya veo que Gary ganó una semi! Qué tal vieron la forma de correr con sanciones?
  19. Buenos días a todos, venga apuntarsee
  20. Hola amigos Hablando por Gary y por mí ... y muy probablemente por todos los otros corredores "del norte de Europa", tuvimos un excelente fin de semana, muchas gracias por su hospitalidad y ayuda para hacer de este evento un gran éxito. Fue un placer visitar el Superdome (¡+ área de restaurante!) Y disfrutar de la compañía de todos los corredores y visitantes españoles, gallegos y catalanes en cada una de las competiciones. Espero que hayan disfrutado las carreras de DiSCA del pasado fin de semana tanto como nosotros. Aunque la competencia es una parte importante del evento DiSCA, la promoción de las carreras de tragamonedas digitales y el intercambio de información sobre las carreras y los autos que corremos son igualmente importantes. Como siempre después de cada carrera hay lecciones que aprender.Invito a todos los equipos españoles a compartir los detalles de su auto, fotos e impresiones sobre este tema.Nos llevará un tiempo recopilar y analizar todos los datos que hemos registrado durante las carreras, pero también los publicaremos aquí en un futuro próximo. Como primera ... aquí están los resultados de DiSCA: note: translated from English to Spanish via Google translate...sorry for the mistakes if any. Original English text below.😇 Hello Friends Speaking for Gary and me..and most likely all the other “north European” racers, we had an excellent weekend, a big thank you for your hospitality and help in making this event a big success. It was a pleasure to visit the Superdome (+ Restaurant area!) and enjoy the company of all of the Spanish, Galician and Catalan racers and visitors for each of the competitions. I do hope you have enjoyed the DiSCA races of the past weekend as much as we have. Although competition is an important part of the DiSCA event, promoting digital slot racing and sharing information about the races and the cars we run are equally important. As always after each race there are lessons to be learned. I invite all the Spanish teams to share their car details, photo’s and impressions in this topic. It will take some time for us to collect and analyse all data we have recorded during the races but we will post them here in the near future as well. As a first…here are the DiSCA results: GT3 Euroseries R5 1. Salvador / Povill 434L 2. DJ / Olgydan / Litus 424L 3. Skipp / Alonso 417L 4. Maddock / Fishenden 414L 5. Verelst / Wiggers 413L 5. A.Mouriño / Azevedo 413L 7. Penide / A.Mouriño Jr 406L 8. Lluiset / Pepon 398L 9. Andersen / B.Mouriño 381L 10. Nelwan / Wegner 378L 11. Navasquillo / Ortega 345L 6h Barcelona WEC 1. Killslot Team (LMP1) 1673L 2. Ateneu Slot (LMP1) 1639L 3. DRS Killslot (LMP1) 1613L 4. Sports Carazing (LMP2) 1596L 5. MOMO Team (LMP1) 1580L 6. Ford Monkeytown NL (LMGT) 1572L 7. CSD (LMGT) 1559L 8. Slot Reus Compétition (LMGT) 1537L 9. SV Workz Lowlands Racing (LMP2) 1491L 10. FlevoSlot (LMGT) 1464L 11. Cric Crac (LMP1) DNF 12. DRS Vigo Jr (LMGT) DNS Steven Verelst became GT3 Euroseries Champion 2019 Tamar Nelwan became WEC Driver's Champion 2019 With kind regards Gary & Tamar
  21. Bueno... pues tenemos altas y bajas, pero por ahora TENEMOS pilotos para poder echar un rato. Ahí va la lista: 1. Quinux 2. Julio 3. Antonio 4. Albert 5. Lluiset 6. Kago 7. Quique78????????? 8. Abenza 9. Jesús 10. Eugenio 11. Román 12. Karpersky
  22. Bueno, creo que ya ha llegado el momento de hacer el anuncio.
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