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    • Por cierto cagada no felicitamos a Litus por.su nuevo campeonato. Ganador i discutible de la gt3. 5 carreras con 5 poles y 5 victorias y además 1 gran chelem. No hay quien le tosa en esta categoría. Puede ser el único en la historia del Cali que haga el maximo de puntos en un campeonato y se que luchará por ello.
    • LITUS, CAMPEÓN EN GT3 PIMPO, GRAND CHELEM EN LMP MULTITUD DE CANDIDATOS PARA GANAR LA LMP   13 horitas en el club, barriendo, limpiando railes, dando grip al exterior  , comiendo, merendando  y rodando, claro. Luego, la fiesta, las carreras, la salida penalizada con S&G, la remontada en 14 vueltas  , los que cogen mandos de otros, los que parten el culo al coche al que no hay que partirle el culo , al que le da una rampa en la última vuelta yendo líder y le sueltan "aguanta, aguanta" ... suma y suma y se te pasa el tiempo volando. Fuimos por fin 10 tras dos bajas de última hora. Pimpo volvió y lo hizo con dos truenos, un Porsche y un Lola matador, no le da para llegar a ganar la LMP por suerte para los demás. Lo lidera aún Bletes, que pinchó algo con un 5º aunque mantiene ventaja. Se la jugará en la próxima. Speed sigue 2º tras perderse una carrera y puede, si viene, luchar por campeonato al igual que Olgydan o Litus y hasta Pemcib aunque pelin descolgado. Si a las siguientes viene Speed, hay mucho candidato. En la GT3 se dió ya el campeón, que se intuía  . Se lo lleva Litus. La batalla casi que será para el 3º puesto que Bletes tiene muy bien consolidada la segunda posición y para el tercer cajón estaran Pemcib y Speed apretando. Volvió también Joan Carles que se midió a Fran (seguimos con el marcaje al novato  ). En el caso del rookie está a punto de pasar a la peña del 9 en ambas categorías, rozando ya el 9'99  pero rodando seguro en más curvas que antes.  Agradecerle a Bletes el convite y a Sergi por traerlo  . Y por supuesto a los que mejoraron la pista, esta vez el exterior se pareció más al interior   La siguiente, ya veremos si el 27/7 ...
    • GT3 POLE   semifinales   final b   final A
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