Jump to content
Conéctate para seguir esto  
Guest RSS

Rally................................. Abarth 500 R3T, el 500 para Rally

Recommended Posts

Guest RSS

index.xml

abarth-500-r3t-1.jpg

Se presenta la versión más deportiva del Abarth 500, hecho para competición. Está en la categoría R3T, es decir, motores turbo de hasta 1.600 cc (el Abarth 500 cubica 1.368 cc). El nuevo modelo tendrá su propio trofeo en 2010, los detalles se conocerán próximamente.

El Abarth 500 R3T tiene un turbocompresor Garret de geometría fija que exprime al bloque 180 CV y 300 Nm a 3.000 RPM. La caja de cambios es secuencial de seis velocidades, con embrague de doble plato y diferencial autoblocante multiplato. Las ruedas son 19/62-17 en llantas OZ de asfalto.

Los frenos están firmados por Brembo, los delanteros (295 mm) tienen cuatro pistones y los traseros (240 mm) uno. La dirección asistida es eléctrica con un reajuste deportivo, el freno de mano es hidráulico, tiene jaula de seguridad y asientos con cinturones de seis puntos. Lo típico para correr.

abarth-500-r3t-2.jpg

El peso es de 1.080 kg, el mínimo que exige la normativa, mas el equipamiento que lleve. Con esa potencia y ese peso este 500 debe ser seguramente el más divertido de conducir que existe, pero para sacarle el máximo partido tiene que estar en manos de un piloto experimentado. La suspensión es muy ajustable.

El año que viene le veremos correr. Os dejo enlazada la prueba del Abarth 500 de calle, a modo de entremés. Por cierto, aprovecho para comunicaros que existen rumores de que la unidad que prestaron a Héctor Ares tenía el kit Esseesse, y Fiat España ha confirmado que eso no es así.

En Motorpasión | Abarth 500, prueba

http://www.motorpasion.com/rallies/abarth-500-r3t-el-500-para-rally

Compartir este mensaje


Enlace al mensaje
Compartir en otros sitios web

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Responder a este tema...

×   Has pegado contenido con formato.   Eliminar formato

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Conéctate para seguir esto  



  • El coche de este mes.....

     

    CricCrac

     

     

     

    Sorteo el 1 de Abril!!!

    Bases del sorteo Aquí.

  • Mensajes

    • Que maravilla, me encanta 
    • Aquí estamos de nuevo. Tras unos años en los cuales la competiciones del CSP se limitaron a las carreras en analógico, en esa super pista incomparable, vamos a retomar la actividad en la modalidad digital. Tenemos la pista histórica del CSP en perfecto estado, incluso mucho mejor que la inicial, ya que se reformó hace un tiempo y apenas se ha utilizado. A los que ya conoceis el CSP poco que explicaros, y a los que no lo conoceis no dudeis en hacerlo, tanto si es para correr en analógico como en digital. De entrada os adelantamos las fechas del campeonato a celebrar en modalidad digital, sistema oxigen de slot.it.   31 MAYO 19 JULIO 6 SEPTIEMBRE 29 NOVIEMBRE En estas fechas se harán dos carreras independientes una de otra, con lo cual tendremos 8 resultados al final de campeonato y se podrán descontar los dos peores, por lo que si se falla a una de las quedadas no se penalizará tanto en la clasificación general. El sistema de carrera clásico del CSP, poles, dos semis y dos finales, por lo que en cada quedada un piloto corre dos poles y cuatro carreras. La categoría será grupo 5 de scaleauto o sideways, y el reglamento se anunciará inminentemente. Como podreis observar, las carreras se disputarán en viernes noche, y la semana de carrera el CSP abrirá sus puertas a los pilotos que quieran venir a entrenar, acordadando horario, totalmente gratis. Vuelven las noches mágicas digitales en Palau. Pronto más detalles. Os esperamos.    
    • Así puedes estrenar las tropecientas llantas que has comprado. 😂
    • Entonces llantas delanteras de 15,8. No?
×
×
  • Crear nuevo...