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Albert

Calendario Temporada 2014

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Es lo que tenia pensado, a no ser que el 2 de mayo y 9 de mayo se deba anular por falta de asistencia. Si os parece bien lo dejamos 21/3, 4/4, 11/4, 2/5 y 9/5

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También van seguidos el 4 y el 11. Pero en medio hay dos semanas de descanso.

 

Por mi, mientras se intente que las carreras sean cada dos semanas me va bien (y si a alguna no puedo ir, pues no iré, aunque lo intentaré)

Editado por pep0n

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Pos ale, el 9 de mayo finaliza el campeonato de F1. Ahora a pensar en la o las categorias del o de los siguientes campeonatos.

Se ha hablado de grupo C, clásicos o GT, eso si en Oxigen, pero no hay nada claro. Invito a que alguien abra un nuevo post dónde quede reflejado estas propuestas para su posterior debate.

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Y para cuando otra?? Tanto el manolo como jo no pudimos asistir..... Nos perdimos la primera toma de contacto con O2, y la verdad es que a mi me hubiese gustado probar.... Así que para cuando hacemos otra???

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Pos para cuando queráis, pon una fecha. Yo, excepto el 4 de abril puedo acudir todos los viernes y sábados. Yo puedo aportar 2 corredores más yo. pep0n, Jorge, Serito, Román y Vicente también tienen material. En total, 10 corredores, 9 mandos.

Editado por Albert

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Si, pero de los muchos que éramos en los entrenos, poca gente se hubiera quedado.

 

Por otra parte. Confirmamos 11 de Abril? 2 y 9 de mayo? no?

 

Y cierto, Hugo también tiene mando 10 corredores, 9 mandos. Ir poniendo fecha para la pachanga oXigen

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Para el dia 23 todos tendremos al menos dos chips. En cuanto a precipitado... no debemos poner las pilas para montar los 12 cambios, porqué la colocación de los imanes ya la tenemos

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  • Mensajes

    • Que suerte que no colecciono coches,  Me dejaría una de pasta.
    • A Dj se le acumula la faena   Segun informacion de slot car today http://www.slotcar-today.com/es/notices/2018/06/cuatro-ases-i-porsche-908-3-targa-1970-nsr-7321.php Primer set con dos de los cuatro 908 Gulf de 1970 Disponibles este próximo mes de Julio en todos los comercios el primer set de la serie “Poker de Ases – Porsche 908/3 TARGA FLORIO 1970”.
      Una excelente réplica, con todos los detalles (ver el casco y pintura) de los Porsche 908/3 Gulf que participaron en la Targa Florio, la mítica carrera siciliana de 1970.El recorrido de la Targa Florio se reproduce en la caja, con su recorrido de 1970. Este primer set (09 1/2) incluye 2 de los cuatro coches que componen el Poker de Ases, el número #12 (As de Diamantes) de J.Siffert y B.Redman y #40 (As de Trébol) de L.Kinnunen y P.Rodriguez, que lograron las dos primeras posiciones de la carrera. 
      Este nuevo set de NSR a escala 1:32 para slot es una edición limitada.    
    • No hay fecha, no hay carrera... igual sale Monza y estamos libres   PD. Os dije el año pasado lo que pensaba que pasaría en general. Lleva ese camino .
    • Puessssss... a nivel competición fue una gran prueba. Con eso hay que quedarse, lo pudimos ver y vivir y lo recordaremos con buena nota y tal vez dentro de unos años pensemos.. y si hacemos un CSD Vintage? . Solamente con los que no han podido venir porque en la última semana se cruzaron los astros, los malos, se habría llegado por lo menos a 25 participantes.  Nadie está obligado a participar, por supuesto, ni nosotros (me incluyo) a ir por ahí. Pero no ha sido una asistencia digna del trabajo de los compis. Yo ya me retiré de hacer un CSD el año pasado y aunque ya tenía tomada la decisión, la carrera de noviembre de las Series me lo confirmó. Estar 5 días seguidos yendo a Igualada a montar la pista con DJ, agota y si después te vienen 9 equipos por tonterías varias, te cansa aún más. Y lo dejas. Ya lo haran otros que quieran, y los que han querido estan casi como yo, casi . Nenes, ha sido muy divertido, de los que más. Los que no quisieron, se lo perdieron. No hay más. Hemos hecho 10 CSD, buen número, gran número, y pocos saben lo que cuesta hacer uno. Así que felicidades por el aniversario y por haber escrito mucha parte de la historia del digital.  Ah y repito... me lo pasé de muerte, que es a lo que fui. Gracias.  
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