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pep0n

Temporada 2014 - 5ª y 6ª Carrera GT Oxigenado (18/07/2014)

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Cuarta carrera en el Moratros con oXigen. 

 

Vayan confirmando asistencia.

 

Apertura del local: ??
Inicio carrera: ??

1: Albert

2: Pep0n

3: Vicente RC

4: Jorge

5: 

6: 


 

Por confirmar:

Albert

Hugo

Jorge

Juanlu

Manolo

Paco

Pep0n

Román

Rubens

Serito

Toni

Vicente RC
 

No asistirán:

 

 

5ª KEDADA

 

Pole B

5%20-%20Pole%20B.png

 

Pole A

5%20-%20Pole%20A.png

 

Semi B

Por problemas en la carrera al pararla en vez de pausarla, la captura de pantalla no se pudo hacer.

 

Semi A

5%20-%20Semi%20A.png

 

Final B

5%20-%20Final%20B.png

 

Final A

5%20-%20Final%20A.png

 

5ª KEDADA

KEDADA.png

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6ª KEDADA


 


Pole B


6%20-%20Pole%20B.png


 


Pole A


6%20-%20Pole%20A.png


 


Semi B


6%20-%20Semi%20B.png


 


Semi A


6%20-%20Semi%20A.png


 


Final B


6%20-%20Final%20B.png


 


Final A


6%20-%20Final%20A.png


 


6ª KEDADA


KEDADA.png

 

 

Resultados Copa GT oXigenado


RES.png


 


Palmarés


PALMARES.png


Editado por pep0n

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Unas carreras minimalistas.


Fue una pena que en esta última kedada antes de la pausa del verano fuéramos tan poquitos. Me hubiera gustado un fin de fiesta con mucha gente pero ... al final aparecimos 4.

Las pizzas estaban buenas y la verdad es que nos tomamos con muuucha calma el empezar a correr. No teníamos prisa.

Tenía mis dudas sobre si la carrera se podría hacer al ser tan poquitos. El circuito es grande y hacen falta comisarios para cubrirlo todo. Como ya habíamos hecho el esfuerzo de acudir no íbamos a irnos sin hacerlas. Y la verdad es que aunque con más comisarios seguramente te ponen el coche antes en carrera yo no los eche a faltar. Fueron carreras muy limpias, sin prácticamente salidas. Y no es que fuéramos despacio. Todo lo contrario, se han batido todos los records de pista ¡y de no salirse! Creo que en una carrera me salí una vez y en otras dos, dos veces.

Por fin se han acabado los problemas de vueltas no dadas por problemas en la configuración. ¡OLE! Editado por pep0n

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LLEGARON LAS VACACIONES

Pues sí una lástima que fueramos tan pocos, pero es lo que hay... sólo los más fieles al Moratros acudieron a las carreras. Pero mira, con dos comisarios para dos coches también se pueden hacer carreras. Y también és más fácil ver los efectos que tiene una salida, cuanto te recorta tu rival, el consumo de fuel entre los corredores.

 

Y por otra parte... que gafe soy macho o es que pep0n tiene un aura de suerte que hace que al rival le pase de todo. Las dos carreras que corrí contra pep0n directamente, desde el primer momento salí con desventaja. En las dos carreras el coche se quedó clavado en la parrilla de salida (que se apaña con el típico empujoncito con la mano). En la primera clavadito en la parrilla, pero bueno... su coche tira y mucho pero en la segunda carrera le bajó el rendimiento y podía haberle dado caza, pero no... el coche paradito en la parrilla y después encima no hacian buen contacto las trencillas con lo que se hizo incontrolable durante un momento.

 

Y esperemos que en septiembre se retome la normalidad...

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Y por otra parte... que gafe soy macho o es que pep0n tiene un aura de suerte que hace que al rival le pase de todo.

Hombre, igual preparar el coche tiene algo que ver. Aunque sea poquito.

 

Lo bueno fue la salida en la que habías conectado los cables del mando al revés y la repetimos.  :ja:  :ja:  :ja:

 

Yo también espero que Septiembre devuelva la normalidad. Una pena que sea tan tarde (creo que está puesto para el 26 de Septiembre) pero habrá que ver como queda el circuito después del campeonato de L'Alcudia y lo que cuesta volver a ponerlo en marcha.

 

Supongo que todo el mundo tiene claro que vendrá el grupo C y que el reglamento ya está colgado en el foro desde hace un tiempo.

Editado por pep0n

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    • Que suerte que no colecciono coches,  Me dejaría una de pasta.
    • A Dj se le acumula la faena   Segun informacion de slot car today http://www.slotcar-today.com/es/notices/2018/06/cuatro-ases-i-porsche-908-3-targa-1970-nsr-7321.php Primer set con dos de los cuatro 908 Gulf de 1970 Disponibles este próximo mes de Julio en todos los comercios el primer set de la serie “Poker de Ases – Porsche 908/3 TARGA FLORIO 1970”.
      Una excelente réplica, con todos los detalles (ver el casco y pintura) de los Porsche 908/3 Gulf que participaron en la Targa Florio, la mítica carrera siciliana de 1970.El recorrido de la Targa Florio se reproduce en la caja, con su recorrido de 1970. Este primer set (09 1/2) incluye 2 de los cuatro coches que componen el Poker de Ases, el número #12 (As de Diamantes) de J.Siffert y B.Redman y #40 (As de Trébol) de L.Kinnunen y P.Rodriguez, que lograron las dos primeras posiciones de la carrera. 
      Este nuevo set de NSR a escala 1:32 para slot es una edición limitada.    
    • No hay fecha, no hay carrera... igual sale Monza y estamos libres   PD. Os dije el año pasado lo que pensaba que pasaría en general. Lleva ese camino .
    • Puessssss... a nivel competición fue una gran prueba. Con eso hay que quedarse, lo pudimos ver y vivir y lo recordaremos con buena nota y tal vez dentro de unos años pensemos.. y si hacemos un CSD Vintage? . Solamente con los que no han podido venir porque en la última semana se cruzaron los astros, los malos, se habría llegado por lo menos a 25 participantes.  Nadie está obligado a participar, por supuesto, ni nosotros (me incluyo) a ir por ahí. Pero no ha sido una asistencia digna del trabajo de los compis. Yo ya me retiré de hacer un CSD el año pasado y aunque ya tenía tomada la decisión, la carrera de noviembre de las Series me lo confirmó. Estar 5 días seguidos yendo a Igualada a montar la pista con DJ, agota y si después te vienen 9 equipos por tonterías varias, te cansa aún más. Y lo dejas. Ya lo haran otros que quieran, y los que han querido estan casi como yo, casi . Nenes, ha sido muy divertido, de los que más. Los que no quisieron, se lo perdieron. No hay más. Hemos hecho 10 CSD, buen número, gran número, y pocos saben lo que cuesta hacer uno. Así que felicidades por el aniversario y por haber escrito mucha parte de la historia del digital.  Ah y repito... me lo pasé de muerte, que es a lo que fui. Gracias.  
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