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Pimpo

Categorias California

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Siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ya lo se, estamos con el paron de vacaciones y falta medio año peeeeeeeeeeeeero empiezo a lanzar ideas.

 

Como ya comente me dio el punto de oxigenar un Capri gr 5 con Jp slot.

 

De entrada podemos aprovechar la cuna slot it y motor jp de la categoria super gt o el flat de la lmp, el chip entra sin problemas dejando el copckit original en el Capri (imagino que los otros igual Porsche,Lancia,Bmw o Ferrari). El que no tenga solo tendria que comprar carroceria y chasis.

 

Mañana me paso por el Cali antes o despues de comer para ver que tal. Dejare las llantas de origen BBS para no romper la estetica del coche.

 

De todas maneras, si se corre una de Gr 5, sea un truño o no yo optare por correr con el proximo Bmw 320 que tienen que sacar a la venta que me parece precioso.

 

La DTM carrera + chasis slot it me da que lo testearemos antes del 2015 fijo y segun como sera candidadata final :biggrin::biggrin:

 

Clios y Puntos Nsr faltaria saber la gente que tiene o no ya que pican un poquito y tendriamos que ver si podemos correr con el motor king de serie capandolo un poco.

 

Cartrix mas de lo mismo, falta saber cuantos tenemos y tambien pican un pelin.

 

Hace tiempo que no se corre una de Gr C y aqui seguro que se podrian prestar coches sin problema.

 

Ale ya podeis ir contestando que teneis o no.

 

 

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Megane nc1....baratos y casi todos tenemos.

Grupo c slot it...un clasico del california

Crupo 5 sideways vs scaleauto tambien tenemos algunos y como decis se aprovechan cunas y motores de gt

Clios vs punto nsr tambien tenemos algunos.

La novedad estrella del 2015 podrian ser esos DTM carrera/slotit.

Cartrix tambien tenemos unos cuantos....brm a la vitrina.

Por ultimo.....esos moslers nsr que estan cogiendo polvo en vitrina.....bien capaditos.....

7 propuestas sin repetir nada del 2014.....toma ya.

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http://www.slotcar-today.com/es/notices/2014/07/saleen-s7-r-gt1-lm-arrow-slot-3241.php

Y por fin para mediados de agosto el saleen decorado......me lo pido.

 

Si ya lo vi, luego te enterarás por que me han pisado la deco :ja:

 

Otra que se me había ocurrido el otro día y ahora me acuerdo, una de GTs NSR, además del Porsche, Corvette y Audi está ahora el Aston tambien

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Bueno, ayer he enchipado mi BMW gr 5, con el copckit original toca la bombona, habría que tirarlo para adelante y hacer agujero, aun asi esta muy justo. Sólo cambio de cuna y neumáticos asi da gusto :biggrin:

 

 

Esto es para el 28 Noviembre? :ja:

No sea que se nos pase :biggrin:

 

Deja que nos divirtamos la peña :ja:

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Pero con luces y claxon................... :ja:  :ja:

 

Sin suspensiones?????? no me lo puedo creer :ja: :ja:

 

Pablo, lo que comentas de Saleen no seria para las proximas 24h verdad???

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Bueno, tras probar un ratito hoy, opino que:

 

Grupo 5: No soy un amante de estos coches. Sé que van bien y que visto lo visto hoy,  le sienta bien un JP como un Flat. Y sí, hay un BMW de Scaleauto también en parrilla. Ford Capri, Ferrari 512, BMW M1, Lancia Beta, Porsche 935, BMW 320 ...

 

DTM : Es la "novedad". Habría que ver precios en global, que seguro que se veran :biggrin: tanto de chasis como de coche Carrera. Eso sí, solamente 3 modelos en parrilla.


 

Clios y Puntos NSR: Me encantan. Hoy lo he hecho correr con un JP en anglewinder, claro. Y como os digo normalmente, son "camionetas" y van bien. No es ni rápida ni lenta, intermedia más bien.

 

Cartrix: Me gustan y son diferentes, incluso hay material de recambio (llantas, neumáticos). Eso sí, más complicado de llevar que una categoría rápida. Tengo para vender, barato :ja:

 

Megane nc1: Soy amante de los Megane, sobretodo el antiguo. McLaren y Megane son mis debilidades de Ninco, pero tal vez más adelante. También tengo Meganes para vender, baratos :ja:


 

Grupo C slot it...un clasico del California, como dice Speed. Con nc5, con JP o con Flat, con lo que quieras van bien y está al caer un nuevo modelo.

Mosler NSR: me da hasta pena :ja:  Igual habría que plantear meterlo en alguna categoría. No sé yo si bajaría el tiempo de algún GT de los TOP (es decir, de Pablo, Pemcib, Sergi :biggrin:)

 

GTs NSR: Esta categoría  la pienso cada vez que giro la cabeza en el escritorio y veo un bonito Porsche 997 Veltins :ja: pero claro, es dificil hacer algo para que no acaben corriendo Corvettes y algun Audi...

 

 

Le echamos un par de h......?

 

Que sí :biggrin:  Ya lo hablaremos un día de estos

 

 

 

P.D: es decir, que me espero a decidir :ja:

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Yo a parte de todo esto no descarto proponer karts, se de alguno que me lo dice de vez en cuando, :wink:

 

El grupo 5 a mi me pone y muchisimo y creo que es la categoria perfecta para hacerla con luces y en "penumbra", el coche es grande y los kits entran bien, sería una oportunidad para que todo el mundo se pusiera a montar el kit de luces y aprendiera algo mas.

 

Pero claro, son solo proposiciones para 2015, na, aquí mismo. :laugh:

 

y si quiereis podemos hacer farolas para el circuito con leds, así como semaforos con led azul para la salida de boxes, darle un toque de luz a nuestro circuito le pueda dar ese punto extra.

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    • Ha pasado ya tiempo pero no quería dejar pasar la oportunidad de escribir unas palabras y agradecer a todos que un año más podamos pasar un par de días muy agradables con todos estos locos del slot digital. En primer lugar, quiero felicitar a la organización por un evento magnífico y por llevarlo todo adelante sin mayores complicaciones. La tarima muy de mi gusto, el circuito era genial, rápido y muy divertido. Por ponerle alguna pega, había algún canto puñetero, nada que impidiese disfrutar de 10 horas de digital puro y duro. Por cierto, las aceitunas muy ricas y el trofeo chulísimo! (Gracias a mis compis por cedérmelo) Como no, hay que agradecer que la gente venga con intención de pasarlo bien y ayuden a que el hobby sea más grande, si no, no habría carreras. En cuanto al podium... Espectacular carrera de ZZ que dominó con un grandísimo ritmo y siendo muy constantes. Son uno de los cocos allá donde van y si encima tienen un pepino de coche, pues no hay quien les tosa y hay que tenerles mucho miedo. ¡Enhorabuena!  Jaén, como siempre, está ahí. Siempre ellos tres y siempre ese porsche. Quizá no sean los más rápidos, pero tienen un ritmo brutal y después de 10 horas acaban demostrando que son implacables. Como equipo tienen mucho ganado y creo que son los que mejor se complementan. No puedo dejar de felicitarles después de que estuviésemos luchando prácticamente toda la carrera. En cuanto a mi equipo... Pues estoy muy agradecido de que me dejasen correr con ellos y estaría encantado de poder repetir la experiencia, ¡graciès nois! Creo que hicimos una buena carrera aunque estoy seguro de que ninguno de los 3 acabó contento del todo y es que creo que después de los entrenamientos pensábamos en poder luchar de tú a tú con cualquiera y estar en la pomada hasta el final. Aun así, no tiramos la toalla y estuvimos apretando hasta la última vuelta. De verdad que tuve la suerte de tener unos compañeros excepcionales. Desde fuera parecen muy buenos, desde dentro te das cuenta de que son los mejores. Cisco parece 'rápido' hasta que corres con el y te das cuenta de que es un misil. Puede hacer con el coche cosas que tú ni siquiera imaginarías. De verdad que me sentía muy lento cuando me tocaba correr después suya. Ritmo frenético y la sensación de que lleva el coche de paseo. Un crack. Povill tiene un don para tocar los coches. No probé el coche oficial hasta que corrí mi primera manga y no os podéis imaginar la de veces que le pregunté si de verdad el coche de carrera iba mejor que el muleto. Para que os hagáis una idea de lo finos que iban. Sé que como preparador que es, sufrió más que nadie con el coche y las puñeteras trencillas. El coche volaba, pero es que cuando no tenías problemas con las trencillas, encima era imposible sacarlo. Lástima porque podríamos haber disfrutado mucho más de no ser por ese detallito. Aun así gracias por todo, estuvimos a la altura. Por mi parte, solo decir que lo pasé muy bien aunque me hubiese gustado poder luchar por todo. No me sentí al 100% durante muchas fases de la carrera y penalicé bastante el estar tanto tiempo inactivo. Espero no haber lastrado mucho a mi equipo. Me quedo con las batallas con Javiniu en cada manga. Siempre acababa ganándome, ya fuese por paciencia o por velocidad, que buenos ratos. Me han inyectado otra vez el mono del digital y ahora tengo muchas ganas de poder ir a otra carrera de estas. Espero poder volver pronto. PD: Mención especial para la 'mama' que estuvo acompañándome todo el finde y que lo pasó muy bien, sobretodo en la cena del sábado. Parte de ese tercer puesto también para ella!
    • El viernes vi rodar uno en el Cali y me parecio muy silencioso y carrilero. Buena entrada en curva y buena aceleracion en salida. Vamos que me encanto. El unico pero quizas sea el aleron trasero pero aguanto sin problemas las pocas salidas que le vi.
    • Pues el formato resisrichard estaba chulo 😜
    • Noticia interesante en slotcar today, para amantes de pelotillas varios. 1/24 pero.....quien sabe si algún día veremos carreras de esto en oxigen.   http://www.slotcar-today.com/es/notices/2018/09/mini-cooper-preview-brm-model-cars-7444.php   Primera imagen del nuevo modelo de slot a escala 1:24 Era de esperar que el catálogo de BRM incluyera el Mini. Después de haber comercializado los NSU TT, Simca 1000, Renault 8, Fiat Abarth 1000 le tocaba el turno al mítico Mini Cooper. El modelo que mostramos es un prototipo a la espera de poder ver en los próximos días las primeras muestras de inyección de la carrocería defintiva, pero ya se puede intuir que BRM ha escogido una versión de mitad de los 70 de este popular deportivo británico.
      Lógicamente no se han dado a conocer todavía fechas de comercialización, pero valía la pena dar a conocer esta primera imagen que nos ha facilitado BRM de su próximo coche de slot a escala 1:24.
    • Quizás debamos ir pensando ya mismo en una DTM slot it en el california.
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