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pep0n

Circuito club Moratros 2014-2018

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¿Quién dice que cambiar de circuito cuesta?

:ja:  :ja:  :ja:

 

Atrás queda el tiempo en el que cambiar de circuito costaba varios meses en el Moratros. Este viernes pasado fue la última carrera de los F1 y del grupo 5 ... el sábado por la mañana Jorge y Toni ya habían desmontado el circuito y montado otro ... el sábado por la tarde Rubens lo modificó ligeramente ... y hoy he llevando unas pistas que hacían falta (3 1/2 R1) para completar el diseño y ... y'asta.

 

D1.jpg

 

D2.jpg

 

D3.jpg

 

Ahora queda probarlo, ver si de verdad gusta y sino volver a cambiarlo.

 

Es un circuito rápido de mucho gatillazo con una zona muy complicada, no tanto para los pilotos sino para los comisarios. La zona bajo el puente puede dar faena y requerirá comisarios muy atentos.

 

Estando la pista muy verde he podido rodar sobre los 10,3. Sin duda, con la pista en mejores condiciones y aprendida se podrá rodar por debajo de los 10 sin problemas.

 

Por cierto, los GPL se quedan parados en el pit cuando entran a repostar. Habrá que quitar la reducción de potencia en el pit cuando se corra con los GPL.

 

Ya comentareis que os parece.

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El nuevo circuito con puentes

 
Después del cambio de local ya sabéis que se cambió el circuito. Hasta ahora no había podido hacerlo en el TrackPower pero ya está. Este es el circuito que hay ahora mismo en el Moratros.
 
circuitoE.png
 
El circuito mide:

Ancho x alto: 8.20m x 2.10m

 

carril interior = carril exterior = 38.99m  

 
Algunas fotos:
 
2015-04-18%2000.45.19.jpg
 
circuitoE2.jpg

circuitoE1.jpg
 
 Y algún vídeo de las carreras que nos pegamos allí:
 


 

 

 

Resto de videos

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Felicidades, el Moratros siempre se ha caracterizado por su longitud. Rectas muy largas y mucha punta de velocidad. Creo que es un signo que identifica al club.

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Gracias por las palabras de ánimo. Es cierto que en el Moratros siempre ha habido una pista con una recta 'comoDiosmanda'.

 

sobre todo gracias a todos los miembros del club que se curraron el traslado, montaje y diseño ... y ahora están con las luces.

 

:aplausos:  :aplausos:  :aplausos:

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Hace ya un tiempo se cambió el circuito del Moratros. Se decidió cambiar el sentido de giro y hubo que modificar el pit lane porque solo tenemos uno y se tenía que entrar al revés.

 

Desde abril de 2016 el circuito que hay montado es este:

Moratros16D.png

 

Algunas fotos de los principales cambios con respecto al circuito anterior:

16D%20(1).jpg

16D%20(2).jpg

16D%20(5).jpg

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Hola, pepOn.

 

Fantástico circuito.

 

Una pregunta: ¿qué tal funciona el cambio en curva en Oxigen?. Supongo que al dar corriente a las zonas de detección de Ninco, el cambio será más practicable.

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Hola jok,

 

Fantástico y difícil. Tiene dos zonas muy complicadas de hacerlas perfectas. Y ahí se pierde o se gana mucho.

 

Los cambios en curva creo que son los mejores cambios que se pueden poner. Con el resto de cambios tienes que modificar la velocidad del coche para usarlos. En los cambios de curva solo pulsas el botón si quieres cambiar sin variar la velocidad.

 

Si. Están puenteados las zonas de detección de ninco en todos los cambios que tenemos.

Editado por pep0n

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Cierto en lo de velocidad en el cambio en curva pero su colocación en un circuito tiene su complicación.

Pienso que va mejor si llegas con velocidad.

En cambio si llegas lento porque vienes de poca recta, funciona peor.

Tenemos unos cuantos cambios en curva descansando en una caja. No creas que no me lo pienso de vez en cuando de meterle algún driver... :smile:

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Nuevo circuito para la temporada 2017-18

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2017-09-02%2012.00.45.jpg

2017-09-02%2012.00.48.jpg

 

 

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