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seritobom

CATEGORÍAS 2015

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Rubens quiere proponer nuevas categorías para las siguientes fechas. Creo que es buena idea mantener este post, ya que el título está muy indicado.

 

Propongo GT y LMP. Pero LMP en angle con motor Flat con la parte del imán hacia abajo del año '98 y '99... es decir, sólamente Toyota GT-ONE de Scaleauto, BMW LMR V12 de Arrow Slot y Audi R8c de slot.it. También podría entrar el Reynard con una modificación de la cuna para que entre el motor Flat raso...

 

Ale ahí lo dejo...

Editado por Albert

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Me parecen muy bien las categorías propuestas: GT, LMP 98 y 99 y Cartrix

Aunque quizás una DTM de SCX con chasis de Sloting Plus estaría muy bien. Si puedo el viernes que viene llevaré uno.

Editado por pep0n

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Me parece bien cualquier categoria pero mientras menos cerrada mejor...lo de LMP 98,99 sólamente Toyota GT-ONE de Scaleauto, BMW LMR V12 de Arrow Slot y Audi R8c de slot.it, de color fucsia y válidos los dorsales y patrocinios  de esos años ....pues que me parece un poco exagerado.

Mis votos son :

Cartrix

GT (esta última preferiblemente monomarca nissan reprotec todos motor en linea jp, ruedas pinchadas y ojos vendados,menos el mio que iria con NC5 en angle y preparao hasta los dientes)

Ale

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Monomarca BMW? Pues si el Toyota es un Radical disfrazado... Tampoco he dicho con las decos de aquellos años. Y el Audi R8c también es un coche estupendo. De todas maberas una LMP abierta también acabará por convertirse en una monomarca Radical. Lo de la LMP '98 y '99 lo dije porqué echando cuentas todos tenemos un LMP de aquellos años, excepto Manolo que tiene un Reynard y un Radical.

Y que opinais de poder modificar la cuna del Reynard para que entre un Flat raso?

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La DTM me estuvo picando ayer en Aloy. Estuve a punto de comprar un Mercedes. Pero creo que de momento tenemos otras categorías que no hemos tocado y en 2014 ya hemos hecho suficiente inversión en el sistema digital. Eso sí, no la descarto, pero para más adelante, porque tiene que ser una categoría muy igualada

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mis votos son:

 

- cartrix

- lmp

- furgo vw t1 ( en este caso seria la que a sacado superslot, o por lo contrario buscar alguna maqueta de revell o alguna marca que venda de 1,32

                        incorporandole un chasis de los que comercializa alguna marca de slot. )

 

ale hai lo dejo  :latigo: :latigo: :latigo:  uf cuanto tiempo sin utilizar el latigo :ja: :ja:

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Recuento hasta la fecha:

 

LMP (6): Toni, Seritobom, Jorge, Pep0n, Rubens, Albert

GT (5): Toni, Pep0n, Javilón, Rubens, Albert

Cartrix (5): Seritobom, Jorge, Pep0n, Javilón, Rubens

Megane Ninco (1): Toni, Jorge

VW T1 (1): Seritobom

 

A falta de lo que diga Vicente y del 3er voto de Albert y Javilón.

Editado por pep0n
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Esa GT de Ninco sería compatible con la Megane de Toni y Jorge.

Cuando yo he votado por GT no estaba pensando en una restringida de Ninco pero me parece bien.

¿Os parece bien a los que han votado GT restringirla a Ninco sin los 'cocos' como dice Albert?

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    • AVANCE POST CARRERA Comenzó pronto lel dia para mi. A las 6:AM dejé de dar vueltas en la cama, parecía un niño en la noche de reyes, así que para estar mirando el reloj para no llegar tarde, a coger los trastos y al lio. Llegué al club a las 7:15, puse las calles de Riola y la carretera hasta l'Alcúdia, y no puse las calles en l'Alcúdia también porque ya se me habían adelantado, aunque por poco. Nada más llegar puse en pista los dos GT que llevaba y antes de dar 5 vueltas ya decidí con cual iba a correr, rápido, carrilero y muy suave de conducir. Una delicia. Después en carrera me dio muchos disgustos, pero es lo que tiene cuando no estás en lo que haces. Las carreras una gozada, lios, follones, cabreos, alguna voz, amenazas de abandono, en fin de todo lo que lleva un dia de carreras que se precie. Muchas mangas cortas, de 30 vueltas, que se pasaban rapidamente y el más ligero fallo te dejaba sin tiempo para rectificar. Al final me gustó el sistema, y aunque mi resultado particular no fue todo lo bueno que podía haber sido, satisfecho con todos y con todo lo que aconteció en el Moratros. Después de la comida, muy rica en colesterol, a los 10K por equipos. El nuestro lo formamos Albert y yo, con mi matra pink panther, que después de la carrera social del viernes pasado afiné y que también iba muy bien. Rápido y conducible, que es lo que no sucedió en la carrera social pasada, rápido iba, pero demasiado a trompicones y no había de mantenerlo en pista por muchos reglajes de mando que probé. El error, coger el mando para la pole. Tenía que haber dejado a Albert y que le cogiera el feeling al juguete, pero no lo hice y lo pagamos en el primer relevo que hizo Albert. Tres o cuatro salidas tontas que nos dejaron un par de vueltas por detrás de Vicente y Robles que ya no hubo forma de recuperar. Ellos tenían un muy buen coche y supieron mantener la ventaja en todo momento, así que a conformarse con el segundo cajón y a la próxima más. De momento es todo, más adelante a ver si consigo ordenar un poco todo lo que pasó y pongo una crónica más detallada. Saludos y gas.
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    • Creamos este hilo con tal que esté disponible y claro el último reglamento liberado:   Marcado en amarillo los cambios entre versiones. Descarga el reglamento actualizado de: Reglamento Técnico e-CSD 2019 (v2.8 ES) Código QR:   Reglamento Técnico e-CSD 2019 (v2.8 EN) Código QR:             Reglamento técnico:          
    • que bueno, pagamos antes de dar la alineación jeje. Pues aquí esta Scuderia Complutum: Raul, Tochy, Nacho y Miguel. Nos vemos dentro de poco.
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