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pep0n

Temporada 2015 - 1ª Carrera de Gr5 y F1 (09/01/2015)

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Ha pasado desapercibida la vuelta rápida en carrera de la F1 que fue de ... Toni. Con un 10.32 igual que el tiempo de la Pole de Albert.

 

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Editado por pep0n

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Estaba intentando ver si sobresalía el chip de Oxigen por los laterales y no atino a verlo en el podio.

Espero que tengais suerte con los chasis, que aunque se pueden partir igual, trambién es verdad que con este sistema hay más control y por tanto menos trompicones o salidas bruscas que acaban partiendo el chasis.

 

Sobre el Porsche Moby Dick, sin duda es el peor de todos los Gr.5 por eso nosotros le dejamos que lleve el motor Flat abierto por debajo y además, suspensiones. Así se comporta más o menos como los cocos. Igual con el Lancia.

 

Llevar un Moby Dick sin esas ayudas es complicado.

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Sí que sobresalen los chips por los laterales. En esta foto lo verás mejor.

F1Montado.jpg

Sobre los Gr5, los hemos igualado por pesos. Todos a 19 gramos (aunque los ferrari van a 20 es imposible bajarlo)

Editado por pep0n

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Que bonitas ambas categorías, nosotros también estamos liados con los monatruos del GR.5.

Me alegro que ya haya actividad por Valencia! :cervezas:

Los Gr.5 pesan todos diferente :ja: es terrible.

En el Cali habéis tocado pesos para igualar o sólo motor y suspensión?

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Los Gr.5 pesan todos diferente :ja: es terrible.

Si.

 

Con nuestro reglamento los Capri, BMW y Ferrari van muy igualados. No he podido probar el Porsche de Serito. Aunque me da la impresión que igual le falta algo. A ver si la próxima me lo deja.

Editado por pep0n

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En el nuestro han ganado un bmw y un Ferrari pero lo mejor es que Lancia y Porsche esran al mismo nivel con esas ayudas. Nos importaba más eso que el peso. Ya veremos cómo mos va.

El motor del F1 cual es? El de serie?

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No. Un NC5.

La verdad es que Albert propuso utilizar el de la casa pero como ya los teníamos montados de la competición anterior con NC5, los dejamos.

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Pepon, yo diría que da 22000 rpm, creo.

Sigue siendo bastante para lo poco que pesan pero siempre podeis correr al 80% :biggrin:

A mí ya me gustan con nc5, con el de serie no lo probé.

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es verdad. Estaba confundiéndolo con el motor del Black Arrow.

 

De cualquier forma, a mi también me gusta con el NC5.

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    • Que suerte que no colecciono coches,  Me dejaría una de pasta.
    • A Dj se le acumula la faena   Segun informacion de slot car today http://www.slotcar-today.com/es/notices/2018/06/cuatro-ases-i-porsche-908-3-targa-1970-nsr-7321.php Primer set con dos de los cuatro 908 Gulf de 1970 Disponibles este próximo mes de Julio en todos los comercios el primer set de la serie “Poker de Ases – Porsche 908/3 TARGA FLORIO 1970”.
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    • No hay fecha, no hay carrera... igual sale Monza y estamos libres   PD. Os dije el año pasado lo que pensaba que pasaría en general. Lleva ese camino .
    • Puessssss... a nivel competición fue una gran prueba. Con eso hay que quedarse, lo pudimos ver y vivir y lo recordaremos con buena nota y tal vez dentro de unos años pensemos.. y si hacemos un CSD Vintage? . Solamente con los que no han podido venir porque en la última semana se cruzaron los astros, los malos, se habría llegado por lo menos a 25 participantes.  Nadie está obligado a participar, por supuesto, ni nosotros (me incluyo) a ir por ahí. Pero no ha sido una asistencia digna del trabajo de los compis. Yo ya me retiré de hacer un CSD el año pasado y aunque ya tenía tomada la decisión, la carrera de noviembre de las Series me lo confirmó. Estar 5 días seguidos yendo a Igualada a montar la pista con DJ, agota y si después te vienen 9 equipos por tonterías varias, te cansa aún más. Y lo dejas. Ya lo haran otros que quieran, y los que han querido estan casi como yo, casi . Nenes, ha sido muy divertido, de los que más. Los que no quisieron, se lo perdieron. No hay más. Hemos hecho 10 CSD, buen número, gran número, y pocos saben lo que cuesta hacer uno. Así que felicidades por el aniversario y por haber escrito mucha parte de la historia del digital.  Ah y repito... me lo pasé de muerte, que es a lo que fui. Gracias.  
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