Jump to content
Conéctate para seguir esto  
pep0n

Temporada 2015 - 4ª Carrera de Gr5 y F1 (13/02/2015)

Recommended Posts

Pienso que la medida va en detrimento de los que se han intentado adaptar lo mejor posible al sistema. Y es que esto es digital y busca realismo, en la F1 tambien se gasta más cuando se le pisa más y se hace vuelta de clasificación, pero en carrera se están pendientes del consumo y de llevar un ritmo que les permita ir rápido pero llegar al final con el combustible, pienso que esto oxigen lo ha clavado, y no lo veo un.problema, al contrario, lo veo una forma de mejorar y ser capaz de adaptarse a todas las maneras de correr. Quizá los que más consumen deberian intentar mejorar y aprender a no consumir, al fin y al cabo es otra de las facetas de esta afición, y es lo que hace que no nos quedemos estancados. Si las carreras serán así ahora, hay que adaptarse, y esto favorece a los que más facilidades tienen, por algo son los mejores, es mi humilde opinión.

Compartir este mensaje


Enlace al mensaje
Compartir en otros sitios web

Me parece que la imagen que se está dando cara a la gente ( compañeros ) que nos leen es equivocada ya que se cree que el problema es el combustible, ni mucho menos aki el malestar simplemente es no poder ganar a pepon no hai más.

Lo de la semana pasada fue un error es imposible que un tio acabe una carrera de 50 vueltas con 60 i pico % de combustible si entrar ninguna vez a repostar, esto como digo es un error de xip, pc, mando o vete tu a saber... es lo que hai que mirar para que no vuelva a ocurrir.

aunque se iguale el combustible realmente será para la primera entrada al pit luego cada uno según su estrategia o con forme transcurre tu carrera entras más pronto o más tarde, o cargas más o menos según si pierdes posición o no.

El problema no es el combustible ( para algunos compañeros si ) el problema es entrenar más , preparar mejor el coche i intentar ser mejor piloto si quiero ganar a pepon.

es lo que yo pienso que es el problema.

Compartir este mensaje


Enlace al mensaje
Compartir en otros sitios web

Lo del F1 parece que fue un problema del fw del chip. Cosa que no entiendo porque el que controla el gatillo es el mando. Pero el mando está bien así que debe ser el chip del coche.

 

Cuando el BootLoader lo identifica me dice que la versión es la 65.66 y cuando intento cambiarla me da un error en la actualización. Parece que el chip está jodido. Seguiré intentándolo.

Compartir este mensaje


Enlace al mensaje
Compartir en otros sitios web

Crear una cuenta o conéctate para comentar

Tienes que ser miembro para dejar un comentario

Crear una cuenta

Regístrese para obtener una cuenta nueva en nuestra comunidad. ¡Es fácil!

Registrar una nueva cuenta

Conectar

¿Ya tienes una cuenta? Conéctate aquí.

Conectar ahora
Conéctate para seguir esto  



  • El coche de este mes.....

    Gif-Def-Ene-19.gif.82755fb716b0564a02f2d

     

     

    Sorteo el 1 de Enero!!!

    Bases del sorteo Aquí.

  • Mensajes

    • AVANCE POST CARRERA Comenzó pronto lel dia para mi. A las 6:AM dejé de dar vueltas en la cama, parecía un niño en la noche de reyes, así que para estar mirando el reloj para no llegar tarde, a coger los trastos y al lio. Llegué al club a las 7:15, puse las calles de Riola y la carretera hasta l'Alcúdia, y no puse las calles en l'Alcúdia también porque ya se me habían adelantado, aunque por poco. Nada más llegar puse en pista los dos GT que llevaba y antes de dar 5 vueltas ya decidí con cual iba a correr, rápido, carrilero y muy suave de conducir. Una delicia. Después en carrera me dio muchos disgustos, pero es lo que tiene cuando no estás en lo que haces. Las carreras una gozada, lios, follones, cabreos, alguna voz, amenazas de abandono, en fin de todo lo que lleva un dia de carreras que se precie. Muchas mangas cortas, de 30 vueltas, que se pasaban rapidamente y el más ligero fallo te dejaba sin tiempo para rectificar. Al final me gustó el sistema, y aunque mi resultado particular no fue todo lo bueno que podía haber sido, satisfecho con todos y con todo lo que aconteció en el Moratros. Después de la comida, muy rica en colesterol, a los 10K por equipos. El nuestro lo formamos Albert y yo, con mi matra pink panther, que después de la carrera social del viernes pasado afiné y que también iba muy bien. Rápido y conducible, que es lo que no sucedió en la carrera social pasada, rápido iba, pero demasiado a trompicones y no había de mantenerlo en pista por muchos reglajes de mando que probé. El error, coger el mando para la pole. Tenía que haber dejado a Albert y que le cogiera el feeling al juguete, pero no lo hice y lo pagamos en el primer relevo que hizo Albert. Tres o cuatro salidas tontas que nos dejaron un par de vueltas por detrás de Vicente y Robles que ya no hubo forma de recuperar. Ellos tenían un muy buen coche y supieron mantener la ventaja en todo momento, así que a conformarse con el segundo cajón y a la próxima más. De momento es todo, más adelante a ver si consigo ordenar un poco todo lo que pasó y pongo una crónica más detallada. Saludos y gas.
    • Nueva versión liberada. Marcado en amarillo los cambios realizados.     Descarga el reglamento actualizado de: Reglamento Técnico e-CSD 2019 (v2.8 ES) Código QR:   Reglamento Técnico e-CSD 2019 (v2.8 EN) Código QR:
    • Creamos este hilo con tal que esté disponible y claro el último reglamento liberado:   Marcado en amarillo los cambios entre versiones. Descarga el reglamento actualizado de: Reglamento Técnico e-CSD 2019 (v2.8 ES) Código QR:   Reglamento Técnico e-CSD 2019 (v2.8 EN) Código QR:             Reglamento técnico:          
    • que bueno, pagamos antes de dar la alineación jeje. Pues aquí esta Scuderia Complutum: Raul, Tochy, Nacho y Miguel. Nos vemos dentro de poco.
×