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pep0n

Temporada 2015 - 4ª Carrera de Gr5 y F1 (13/02/2015)

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Pienso que la medida va en detrimento de los que se han intentado adaptar lo mejor posible al sistema. Y es que esto es digital y busca realismo, en la F1 tambien se gasta más cuando se le pisa más y se hace vuelta de clasificación, pero en carrera se están pendientes del consumo y de llevar un ritmo que les permita ir rápido pero llegar al final con el combustible, pienso que esto oxigen lo ha clavado, y no lo veo un.problema, al contrario, lo veo una forma de mejorar y ser capaz de adaptarse a todas las maneras de correr. Quizá los que más consumen deberian intentar mejorar y aprender a no consumir, al fin y al cabo es otra de las facetas de esta afición, y es lo que hace que no nos quedemos estancados. Si las carreras serán así ahora, hay que adaptarse, y esto favorece a los que más facilidades tienen, por algo son los mejores, es mi humilde opinión.

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Me parece que la imagen que se está dando cara a la gente ( compañeros ) que nos leen es equivocada ya que se cree que el problema es el combustible, ni mucho menos aki el malestar simplemente es no poder ganar a pepon no hai más.

Lo de la semana pasada fue un error es imposible que un tio acabe una carrera de 50 vueltas con 60 i pico % de combustible si entrar ninguna vez a repostar, esto como digo es un error de xip, pc, mando o vete tu a saber... es lo que hai que mirar para que no vuelva a ocurrir.

aunque se iguale el combustible realmente será para la primera entrada al pit luego cada uno según su estrategia o con forme transcurre tu carrera entras más pronto o más tarde, o cargas más o menos según si pierdes posición o no.

El problema no es el combustible ( para algunos compañeros si ) el problema es entrenar más , preparar mejor el coche i intentar ser mejor piloto si quiero ganar a pepon.

es lo que yo pienso que es el problema.

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Lo del F1 parece que fue un problema del fw del chip. Cosa que no entiendo porque el que controla el gatillo es el mando. Pero el mando está bien así que debe ser el chip del coche.

 

Cuando el BootLoader lo identifica me dice que la versión es la 65.66 y cuando intento cambiarla me da un error en la actualización. Parece que el chip está jodido. Seguiré intentándolo.

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    • Josep, te aseguro que no solo se postea aquí no nos quedamos en solo eso; esto es lo que se ve aquí, pero hay mucho más tal como facebook, whatsapp, llamadas de telefono, miles de emails, por favor, no juzgues nuestro trabajo únicamente por lo que se ve, son muchas horas persiguiendo sombras y fantasmas. Hay muchas causas posibles que hacen la poca aceptación de un evento así en españa: que hablamos de digital, el dinero, tiempo de dedicación, la familia, todos ellos son  grandes motivos. Añade que la parrilla internacional se ve mermada porque más de una o dos 24h al año son quizá demasiado. Y finalmente, no dudo que también sea que no servimos para montar y promocionar eventos, sin duda puede ser una gran causa.  
    • Yo os puedo hablar de la gente que me consta que se ha interesado por la carrera (he intentado hacer toda la buena publicidad posible), que no son pilotos ni equipos habituales del digital (Resisbarna), pero que al ser aquí cerca no descartan asistir.  Algunos de éstos están esperando que se confirme para adquirir material digital (chips y mandos). También es cierto que varios de estos pilotos están ahora centrados en las próximas 24 H WES 1/32 del mes de mayo...   Esto es como el pez que se muerde la cola. Si no hay movimiento, la gente se enfría. Y ni aquí, (muy poco) ni en otros foros, ni en FB se dice nada y así es muy difícil que algún otro equipo se anime, sobre todo los poco habituales a la carreras digitales y mas si es la primera vez que se hace.... no basta con abrir un post y esperar que la gente haga cola para inscribirse. De todas formas espero que se confirmen. 11 equipos (mínimo) no son tantos. No fui este año a Birmingham al saber de éstas y aun me arrepentiré...     
    • Que barbarodad de circuito. Casi 50 metros de cuerda y largo, muy largo
    • Acabamos campeonato con Pimpo como campeón y sin los viajeros a Peralta. Se prevee día de entrenos de Grupo V
    • Viernes 26 de Abril Competición: GRUPO C Horario apertura local : 17.00 1ª CARRERA: 22.00 2ª CARRERA: 23.30   REGLAMENTO DEPORTIVO REGLAMENTO TÉCNICO
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