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Richard77

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yo quiero diurna y nocturna.

 

 

Unas de día y otras de noche. Pero con luz o sin luz... que es lo que se está debatiendo!!!

 

Por mucho que se apaguen las luces, no se puede hacer una nocturna de día!!!  :tongue:

Editado por Dr. J

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Richard dice que con la luz  del proyector será suficiente para poder ver algo, le pondré al coche una protección alrededor o mejor un auto de choque a escala.

 

Eso va a ser la jungla.

 

Bueno que alguien explique como se ponen las luces, por que si no, le pongo una linterna, eso sí autorizada por el CSD.

 

venga, necesito gente que se ofrezca a poner las luces de navidad a los coches, haber esas manos levantadaaaaaaas.

 

salu2

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Josetxo no sería a oscuras completamente como en Birmingham sino en penumbra como han corrido en el California. Ya probaremos qué y cuántas fuentes de luz usamos para conseguir el nivel de luz deseado.

Las luces de los coches y su instalación lo vemos en directo allí que será más fácil. Yo en principio pienso seguir montando las luces caseras que es más barato y menos peso.

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Bueno tema neumáticos cerrado. Al final ni spirit ni F22.

El neumático con el que se correrán las dos categorías será el M080 gracias al patrocinio de Mitoos que nos ha conseguido el compañero Pistamanía :cervezas:

Falta decidir un par de puntos.

Tema luces en los GT3. De momento hay 3 votos a favor y uno en contra de hacer la GT3 seminocturna.

Tema altura de los GR.C. Según el reglamento es 1,5mm.

Yo voto porque se baje a 1mm como en los GT3. La razón es que sean más competitivos y abrir un poco más de diferencia entre las dos categorías (que ya debería haberla sólo por el diferente motor)

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Luces pasando por el chip con el conector que vende slot.it (antes de que lo pusieran a la venta, Maurizio ya me explicó donde soldar en el chip y así tengo todavía las luces en alguno)

Ponemos un simple circuito casero en serie de LED + resistencia en el positivo tanto del delantero como del trasero, el negativo sin resistencias, se junta traseros con delanteros, se pone el conector y directo al chip.

Maurizio me dió unos valores de resistencias un pelín altos (de cabeza y a falta de confirmarlos) y yo probé como lo tenía desde SDS, osea con resistencias de 1k si sólo había dos LEDs y sin ningún problema. De hecho coches como el Saleen Marlboro que siempre llevó luces (aunque cuando corrió CSD se le quitó el conector) nunca dió algún problema ni quemó un chip.

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Gracias richard, era importante cambiar versión del cartel grupo c por los derechos de autor de la fotografía usada.

Por otro lado, tengo ganas de probar la instalación de luces en los coches, de esta manera seguro que lo intento.

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Cerradas las votaciones. La GT3 se correrá seminocturna con luces en los coches!!! :cervezas:

Quien tenga alguna duda de qué hace falta o cómo montar los LEDs que pregunte que se explica lo que haga falta. Es bastante sencillo.

Quien se vea incapaz de montarlas que me pase el coche que yo se las pongo en un momento pero no lo dejéis para el final que no me quiero ver la última semana montando tropecientas luces para llegar a tiempo. Ahora que tenemos todo un mes por delante hay tiempo de sobra para ir haciéndolo poco a poco así que por favor no lo dejéis para el final. En cuanto tengáis GT3 decidido le ponéis luces o me los pasáis que se las ponga yo.

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Estos sábados de agosto se está viendo mucho GT3 por Supertrack. Los Gr.C como vienen alicatados del CSD están de momento en las maletas (aunque también hay quien no fué al CSD y todavía no tiene GR.C...) y de momento están dejando paso a la otra categoría llamada a ser la "lenta" pero que de lenta tiene poco.

Me encanta como van los motores JP, suaves y sin imán y me encanta ver tanta variedad de coches en la parrilla aunque ya empieza a verse mucho Black Arrow...Aun así tengo confianza de que las parrillas serán de lo más variado este campeonato.

 

Como ya anunciamos va a ser seminocturna y ya estuvímos haciendo alguna prueba con poca luz. En el vídeo parece que está más oscuro pero se veía suficiente para poder recoger los coches. El proyector da mucha luz y se apagaron todas las de sala y se bajó la persiana de la entrada a 3/4.

 

HD

 

 

El sábado que viene más, a ver si seguimos instalando luces en los coches y probando.

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    • Algo de follon si k hubo, pero siempre de buen rollo eeeeeee, muy divertido si señor
    • Las  Pesadillas no son gratis, no te dejan dormir. Está claro que es slot.it quien tendría que autorizarlo, pero te recuerdo que hace tiempo slot.it saco un chasis para hacer compatible los coches slot.it con sds. Pero también está claro que es Scalextric quien debe cambiar su sistema para que pueda ser compatible con oxigen, y esto no lo hará slot.it. Y me refiero al cambio, y por lo tanto al chip, pues deberían de dejar de ser mecánicos por muelles y palanquita.  De todas formas Solo son empanadas  mentales y que lo que a mí me gustaría no quiere decir que ocurra, es más, estoy más de acuerdo en lo que tú dices sobre los dueños de Scalextric que no compartirán nada.  Lo importante, y como tú dices, es que hay movimiento, pero no solo de otras marcas, también de Scalextric. Carrera para llegar donde está ahora,  cambio todo su sistema. Ojalá Scalextric hiciese lo mismo, y basar su sistema para hacerlo compatible con slot.it sería una forma de hacer la marca más interesante y ampliar el abanico de clientes. Ahora, que esto ocurra, es bastante difícil pero no imposible. 
    • O a lo peor solo quieren que los que han tenido sds, y se pasaron al wos vuelvan a pasar por caja... Tener pesadillas también es gratis... Aparte, que yo sepa compaibilidad en oxygen la hay porque la ha puesto oxygen, y no al reves. Quiero decir, un coche con chip oxygen puede correr en pista carrera, o ssd, incluso el mando simple ssd se puede usar ahora en oxygen. No se si es ingenieria inversa o acuerdos entre fabricantes. Es oxygen quien se lo curra, en su momento supongo que para que te pases a su sistema y no tires tus coches digitales de otras marcas o que sepas que puedes seguir comprando esos coches de dichas marcas para tu sistema oxygen. Pero no creo que los actuales dueños de scalextric, los originales, vayan de la mano de compartir nada, salvo el cambio de cuna del motor en los rk. Estos van a mirar el mercado del slot y su evolución antes de sacar otro sistema digital o retomar el wos (o el sds jeje). No espero digital scx en el 2019, bastante tiene con reflotar la marca. Por no hablar que se espera un 2019 movido con los circuitos slotit y las pistas scaleauto.
    • Dicen que no hay mal que por bien no venga. Si Scalextric dice que abandona WOS, cosa que creo no está confirmada, a lo mejor es porque por fin van a cambiar su sistema de cambio y chip haciéndolo compatible como los demás sistemas con oxigen. Si fuese así a mí no me importaría perder otra vez dinero y además sería un golpe maestro para entrar con fuerza en el mercado. Soñar no cuesta nada jeje 
    • Pues ha sido una de las mejores noches del California. Por todo, ambiente, tipo de carrera, asistencia, TODO Una lástima? Sí. Crónica de una muerte anunciada? Sí. Todo tiene caducidad, tanto el slot como el California. Los amiguetes seguiran siendo amiguetes, y bonito sería seguirse reencontrando en eventos de uno u otro lado. Lo que no encontraremos en uno u otro lado, es la costilla o parrillada del Wilson, dios me sigue dando vueltas la lavadora.   Un fuerte abrazo a todos!
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