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pep0n

Temporada 2016 - 2ª Carreras de Camiones y DTM (22/01/2016)

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El viernes 22 de enero de 2016 serán las segundas carreras de las categorías de camiones y DTM.

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Reglamentos:

Apertura del local: Alrededor de las 20 para entrenar y cenar en el club.

Inicio carrera: Alrededor de las 23 o cuando estemos todos.

01: Albert

02: Seritobom

03: Vicente RC

04: Jorge

05: Juanito

07: Doria

08: Pep0n

09: Rubens

10: VR46

18: Román

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DTM


 


Pole B


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Pole A


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Semi B


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Semi A


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Final B


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Final A


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Camiones


 


Pole B


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Pole A


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Semi B


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Semi A


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Final B


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Final A


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¡Viva la fiesta!

 

Ayer tuvimos unas de las noches más ruidosas, festivas y liosas de las que recuerdo. Es lo que tiene ser 10 en DTM y ¡11 en camiones! UUUAAAAUUU

 

La semana pasada el ordenador que teníamos había hecho puff y no funcionaba nada. Esta semana me lo llevé a casa para intentar repararlo y después de poner un HD nuevo y reinstalar todo volvió a la vida.

 

Cuando llegué con el ordenador reparado ya había gente pegándole vueltas y vueltas al circuito. Y cuando me quise poner yo después de haber colocado el ordenador. ¡No había puesto libres para conectar el mando! :ja: :ja: :ja:

 

Esta noche vino a visitarnos Lluiset. Le enseñamos el tinglado y el jaleo que se monta. Una pena que no se quedará a ver un trocito de las carreras de la DTM. ¡Cuando quieras ya sabes donde estamos!

 

Cosa curiosa, además, toda la gente llegó pronto. Tanto es así que 1 hora antes de lo normal ya estábamos intentando montar las carreras. Luego, acabamos como siempre. Se nos fue la noche volando ... bueno corriendo. 

 

Esta noche con eso de que el ordenador estaba recién instalado hubo algunos problemas relacionados con las opciones de configuración que no estaban bien puestas. Algunas fueron anecdóticas, como que los coches casi no gastarán gasolina en la pole o que sólo hubiera 1 decimal en los tiempos. El que el aviso de falta de gasolina estuviera a 5 litros y no a 20 litros como lo solemos tener afectó bastante a Rubens en la semi ya que no se enteró de la gasolina que le quedaba y perdió una vuelta a velocidad de tortuga para llegar el pit. Lo siento, pero se me olvidó.

 

DTM

 

La pole estuvo muy peleada, Rubens muy pronto consiguió un buen tiempo y sólo en las últimas vueltas logré superarlo. Jorge también apuró a su última vuelta para lograr hacer tercero en la pole.

 

Las semis no fueron especial destacables excepto lo que le pasó a Rubens con la gasolina. Una carrera que tenía ganada fácilmente se le fue. Por suerte, pasó a la final A por mejor tercero.

 

En la final B hubo lucha por la primera posición hasta la vuelta 32 en la que Jorge ya logró pillar ventaja. 

 

Final%20B%20-%20Posiciones.png

 

En al final A, esta vez no hubo salida falsa y me pude destacar escapando de los jaleos que hubo. Logré mantener cierta distancia con Doria hasta el último cuarto de la carrera. Por detrás, Vicente, Rubens y Albert estuvieron todo el rato peleando por el tercer puesto, logrado finalmente por Vicente.

 

Final%20A%20-%20Posiciones.png

 

Podium

PODIUM.jpg

 

Todos los coches con el mismo patrocinador. :ja: :ja: :ja:

 

 

Camiones

 

Ya sabemos lo que es una carrera con camiones. ¡Es un jaleo monumental! En la última carrera no nos enteramos. Eramos 3 por carrera y fueron muy bien. En la kedada de hoy en algunas carreras eramos ¡6 camiones!

 

Todavía hay mucho margen de mejora porque todavía hay camiones que se pueden preparar mucho mejor.

 

En la pole también hubo pelea con Rubens que últimamente ha preparado algunos coches muy buenos. Cosa curiosa, en la segunda vuelta de la pole hicimos los mejores tiempos y ya no logramos mejorarlos a pesar de ir gastando gasolina. Pero es que había mucho camión en pista.

 

Pole%20A%20-%20Tiempos.png

 

Las semifinales sólo las puedo describir como caóticas. Creo que en todo momento había un camión (o varios) salidos y pilotos llamando para que se los colocarán. En un momento, vi como se había salido los 5 camiones que estaban en carrera. Las semis fueron un 'sálvese quien pueda'. Por mi parte, contribuí al jaleo haciendo la salida sin conectar los cables del mando. Antes se había programado algún camión y me dejé por enchufar mi mando. Pero como pasaban los 3 primeros por semi no me preocupé demasiado. Eso si, toda la carrera fue un frustrado intento de librarme de los problemas. 

 

La final B fue como las semis, un jaleo que se llevó Jorge seguido de Serito que llevaba un Sisu alucinántemente bien.

 

Final%20B%20-%20Posiciones.png

 

La final A ya sabía que no iba a ser en absoluto parecida a las carreras anteriores. Esta si fue una carrera limpia y con pocas salidas de pista. En la salida me fui primero y dejé a los demás con problemas detrás. Pude tomar una ventaja que me hizo hacer la carrera muy tranquila. Después de lo que sufrí en la semi, la verdad es que fue un paseo. Vicente quedó segundo creo que sin ningún problema y el podium fue completado por Albert. Toni ya muy recuperado después de sus problemas ha venido con muchas ganas y fuerzas (acabó 4º). Doria que todavía no ha encontrado tiempo para dedicarle a su camión 5º. Y la sorpresa me la llevé con Rubens, supongo que se vería muy afectado en la salida, porque no esperaba que acabará 6º. Pero es que estás carreras pueden ser muy complicadas y los demás tienen mucho nivel.

 

Final%20A%20-%20Posiciones.png

 

Podium

PODIUM.jpg

 

 

En 15 días más.

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De alguna manera, Serito se las arregló para grabar estos vídeos de la final A. Yo ni me enteré de lo concentrado que iba.

 

 

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Os he movido los mensajes a este hilo que también tiene los vídeos de camiones de este fin de semana porque la intención del otro hilo es que sólo sea un recopilatorio. Lo debería haber dejado cerrado antes.

 

Efectivamente, los camiones van muy bien. ¿No os animáis vosotros?

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Pepon, a mi no me engañas...esos camiones van com doble iman fijo¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ :biggrin:  :biggrin:  :biggrin:

 

Jueeeeer tu como los llevais de bien en las interiores y con bajadas incluidas.

 

En el Cali hoy por hoy en el circuito que tenemos veo muy dificil carreras de camiones. Si con los F1 que son una lapa ya nos damos por todos lados imagina con los camiones...

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¡Viva la fiesta!

Ayer tuvimos unas de las noches más ruidosas, festivas y liosas de las que recuerdo. Es lo que tiene ser 10 en DTM y ¡11 en camiones! UUUAAAAUUU

Bendito problema! Enhorabuena!!!! :cervezas:

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    • Menudo montaje!!!!! Que salga todo bien y paséis un buen fin de semana slotero!!   Lo del botón anti crash está muy bien
    • Hola a todos de nuevo.   Bueno, la verdad es que por lo que comentáis, todo me resulta muy familiar, ya que a mí también me ha sucedido lo mismo en alguna ocasión. Lo mejor de todo es que se trata de un problema que podemos resolver fácilmente nosotros mismos. Para que el sistema ‘Ghost Car’ funcione de forma correcta en el sistema WOS es necesario principalmente tener en estado óptimo el coche que va a funcionar cómo tal en este tipo de modalidad de carrera. Para ello, primeramente, debemos asegurarnos de que el coche esté muy limpio en su interior, libre de polvo, pelusas y pelos, etc... También debemos asegurarnos de que la corona esté bien engrasada. Igualmente, también debemos asegurarnos de que las trencillas estén limpias. Para la limpieza del polvo y pelusa, os recomiendo que uséis un spray de aire comprimido. De usar esto, hay que tener muy en cuenta de que nunca debemos aplicarlo directamente sobre el chip, ya que podríamos dañar de manera permanente alguno de sus componentes electrónicos. Para engrasar el motor yo uso WD-40. Por otra parte, y no debería hacer falta comentarlo, pero las pistas deben estar también limpias. En caso de no estarlo, o tener manchas en las vías, estas pueden limpiarse aplicando un poco de alcohol (del que venden en las farmacias) sobre un trapo. Posteriormente sería recomendable ‘humedecer’ un poco con WD-40 en otro trapo y pasárselo por las vías de la pista. Y, para terminar, dos consejos adicionales recomendables para realizar en el coche que hace de ‘Ghost Car’ y poder disfrutar sin problemas de esta modalidad de juego: la primera es que no le quitéis el imán, ya que de lo contrario el coche se os va a salir de la pista en varias ocasiones/tramos y vais a tener que estar muy de vez en cuando colocando el coche. El segundo consejo es que, antes jugar le deis vosotros varias vueltas al circuito con el coche ‘Ghost Car’ para que coja un poco de rodaje y ‘soltura’ previamente a la carrera. Otros usuarios, también os recomendarán que pongáis un transformador adicional para reforzar la corriente en el circuito, aunque todo esto también dependerá de la dimensión total del mismo. Para finalizar, os dejo un vídeo de un circuito que creé el pasado mes de octubre. En él podréis comprobar el excelente funcionamiento del coche que hace de ‘Ghost Car’ (Audi A5 color naranja) en un circuito de 16m de longitud. Podréis comprobar también de que además utilizo la aplicación en una tablet de 10” y que sólo tengo conectado un único trasformador.     Bueno, ya me decís si haciendo lo que os he escrito resuelve vuestros problemas.   ¡¡Un saludo para todos!!
    • Pues ya llego el dia. Con muchas de ganas de recibir a nuestros amigos y con muchos nervios porque todo salga bien.
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