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bebeto

El estado del slot.

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Slotcar today se está convirtiendo en una página de referencia para todos los sloteros. Entre ayer y hoy han publicado una entrevista/encuesta entre grandes emprendedores del slot. Creo que lo que se dice es de gran interés para todos.

 

http://www.slotcar-today.com/es/notices/2016/02/el-estado-del-slot-parte-i-esta-el-slot-en-la-uci-5180.php

 

http://www.slotcar-today.com/es/notices/2016/02/el-estado-del-slot-parte-ii-soluciones-y-los-aficionados-5182.php

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No, no se muere porque hay suficiente gente que le gusta este hobby.

Otra cosa será en el futuro cuando los actuales no estemos.

 

Lo que sí creo es que hay más comensales que pastel a repartir y seguramente vuelvan a verse menos tiendas especializadas y menos marcas comerciales.

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Interesante el comentario del amo de Sloting plus en que se llenan parrilas de campeonatos digitales...

 

El slot esta claro que ahora mismo aguanta por la gente de una cierta edad. En la mayoria de clubs o si miras participantes de campeonatos la media de edad es cercana a los 45 años,...Vamos la generacion que tenia como maxima ilusion que los reyes dejaran una bonita caja de scalextric en el salon. Los niños de ahora prefieren tablets o consolas...

 

Falta relevo generacional aunque seguro que nuestra generacion con 70 años aun le estara dando al gatillo :biggrin:  :biggrin:  :biggrin:

 

En nuestro caso apostamos por el digital ya que simulas una carrera real, ahora tenemos un buen sistema como es oxigen, solo nos falta lograr tener unos cambios mas largos para poder cambiar a mayor velocidad sin que el coche salga despedido. 

 

En fin larga vida al slot and roll¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

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Las respuestas del boss de Sloting Plus son muy interesantes. Mirad lo que dice sobre los foros, espero que no incluya el nuestro....

 

A mi me gusta lo que dice Maurizio Farrari (Slotit) sobre las pequeñas tiendas. "Maurizio Ferrari – Slot.it CEO

Si hay solo una cosa que me gustaría pedir a los aficionados: apoyar vuestra tienda local. Comprar un coche menos, pero comprar a alguien que está cerca de vosotros, y con quien se puede hablar, que le gusta lo mismo que tu amas, y que, muy probablemente, ha puesto su corazón y alma en su tienda por el amor del hobby, y no para hacer dinero rápido a costa de toda la industria".

 

 

En mi ciudad ya no hay ninguna tienda especializada, la última que hubo cerró hace unos años, pero era un lugar maravilloso. Cada vez que ibas tenias una conversación sobre slot con el propietario y con los demás clientes que estaban en la tienda, aunque no los conocieses. Al final siempre te llevabas algo. 

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Después de haber vivido la edad de oro del Slot donde todas las partes estaban en su máxima expresión, fabricantes innovando y creciendo, aficionados con dinero para gastar, clubes cada vez más numerosos y profesionales, Internet como plataforma de difusión pues todo nos parece poco... Quizá ha habido una mala gestión del éxito, en mi ciudad y eso que es pequeña, habían no menos de 6 tiendas a parte de las grandes superficies y 10 o 12 clubes incluso separados por especialidades, se organizaban carreras sociales y mercadillos, ahora no sé dónde comprar, hay 2 o 3 clubes en los que pareces un cliente y no un socio, en fin, es cierto que no estamos en nuestro mejor momento pero mientras hayan aficionados, habrá slot por eso creo que lo más importante es el relevo generacional y no entiendo como hoy en día, que todo lo vintage y retro esta de moda, las marcas no sean capaces de hacer atractivo su producto para los niños, esos niños que fuimos un día nosotros...

Salud y gatillo...

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La verdad, el único club hasta el momento donde verdaderamente he visto que puede haber relevo generacional es en Murcislot. La mayoría de clubes que he visitado (pocos) tiene una media de edad elevada, y eso es algo preocupante... Si no hay relevo... No habrá más Slot.

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Hace rato que no posteaba, entro de tanto en tanto al foro, pero ya no estoy activo como en otros tiempos....

Se imaginan que la situación en Argentina es muchísimo más preocupante que la del otro lado del charco, aunque yo me mude de ciudad (me fui de la capital para la playa), la tienda donde yo compraba que es el representante oficial de SCX, tenía un hermoso local con dos pistas grandes analógicas y una demo del digital, hoy en día este local se transformó en una verdulería boutique...

En mi caso particular yo tengo un poco abandono el hobby por un tema de espacio en la casa y sobre todo por la mala sangre que me hice en su momento con el digital de scx y también una cuestión de tiempo personal. Lo que si puedo decir es que si a los chicos les armo la "pista grande" (como le dicen ellos) dejan de lado play, tablet, tele, etc, de ladao, me piden cada 15 días que la armemos, la realidad es que si los chicos ven la pista se entusiasman y mucho, y les encanta jugar y darle al gatillo.

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    • Vamos vamos , que llegue ya el domingoooooo, toca madrugon pero merece la pena y comooo , forzaaaaaa
    • Al ser 12 pilotos para la competición individual lo haremos de la siguiente manera: 4 mangas (mínimo) puntuables. Al finalizar las 4 mangas, los dos primeros en la clasificación pasarán a la final. Semifinal A con 5 pilotos. De estos 5 pilotos, 2 pasarán a la final. Semifinal B con 5 pilotos. De estos 5 pilotos, 2 pasarán a la final. Final B con los 6 pilotos no clasificados para la final de ambas semifinales Final A con los 6 pilotos clasificados
    • Por último, y con el fin de que durante el transcurso de la carrera no haya problemas y enfados de los pilotos ante posibles duendes, quiero aclarar el modo de actuación ante algunas situaciones: 1º) Si justo al inicio de la carrera hubiera coches que no fueran detectados por el pclap, o se quedaran parados por cualquier motivo, se detendrá la carrera y se volverá a iniciar la salida en las mismas posiciones que al inicio de la manga. 2º) Una vez iniciada la carrera, si hay algún coche/piloto/mando con problemas se actuará de la siguiente manera: - Si solo es a un piloto/coche/mando el que tiene problemas y no ha transcurrido más del 10% del total de las vueltas, la organización PAUSARÁ la carrera para que el piloto intente corregir el problema. Se le darán 5 minutos. Pasado ese tiempo se le dará opción a poner un coche "muleto" y será sancionado con un stop&go una vez reinciada la carrera o reanudar la carrera y que el piloto corrija el problema. Pasado el 10% del total de las vueltas el piloto deberá de hacer lo que estime oportuno para corregir su problema pero la carrera NO SERÁ PARADA NI REANUDADA. 3º) Si durante la manga, de repente, el sistema empezara a tener problemas de retardo en el conteo o entradas al pitlane, la organización parará la carrera para resetear el sistema y volverá a iniciar la carrera si no ha transcurrido más del 10% del total de las vueltas. Pasado ese límite se reanudará la carrera colocando a los coches en la misma posición que estuvieran antes el parada de la carrera. Además, se añadirán las vueltas que llevaran y se pondrán solamente las vueltas que faltaran. - Si hubiera más de un coche con problemas y estos pudieran ser provocados por el sistema se parará la carrera, se intentará subsanar el problema y se reinciará la carrera.   Quiero que quede muy claro para evitar cabreos de los que corren y de los que sufren las averías. Hay que ser condescendientes con ambas partes. Con todo, al ser tan pocos, si colaboramos y estamos atentos podremos ser mucho más flexibles para que el Open transcurra con fluidez.
    • El precio de la inscripción serán 20 € por piloto. Esto incluye: - Inscripción en el open con entrega de neumáticos. - Mini desayuno (café y dulce) - Comida más bebida.   Incluyo en el precio de inscripción la comida ya que el restaurante del Club de Tenis está cerrado y con el fin de no perder tiempo desplazándonos encargaré unas pizzas para que podamos comer en el mismo salón. Así podremos aprovecha más el tiempo y podremos correr más.
    • Aclarar que los entrenamientos se podrán interrumpir en caso de que haya que actualizar mando o chip a algun compañero. Aunque todos deberíamos ir con las firmware adecuadas siempre hay algún rezagado.
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