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Richard77

II Trofeo de Peralta

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15 ya son unos cuantos ya.

Peralta power :smile:

No recuerdo el pasado año si cuando ibas sin gasofa, el coche bajaba mucho la velocidad. Me lo recordais please?

A ver si se curran una entrada a boxes más sencillita este año :ja:

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Bajaban velocidad pero no demasiado debido a la pedazo de recta y lo que puede suponer encontrarte un coche lento ahí...

Los boxes se reubican aunque todavía no tengo claro dónde y cómo. Hay quien insiste en ponerlos en la recta larga por estética pero por la parabólica la salida tendría que quedar en plena recta y aunque sea el carril 4 pienso que puede ser muy peligroso incorporarse donde vienen los coches a tanta velocidad...

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Pues no se yo por mi parte lo pondría el la recta principal y la salida de box al final de la recta en otros lados esta igual el único problema que vas a estar un buen rato atravesando box incluso los imanes de entrada y salida se pueden por por la mitad y tengas carril de acelerar no se mil historias se pueden hacer

Editado por beyja

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Carril de acelerar sí, hasta el cambio que hay que coger para incorporarte a pista donde hay que frenar para cogerlo y tenemos las mismas.

Pero vamos si lo que gusta es en la recta larga pues se ponen ahí y a llevar cuidado con las incorporaciones a pista. Dudo que si alguien viene lanzado por el carril 4 aminore si ve que alguien va a salir, la responsabilidad será del que se incorpore.

En teoría por poder se puede, veremos en la práctica

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Muchas gracias Jok, sois los primeros en estar en negrita :aplausos:

 

Añadido a la primera página el plazo de inscripción que finalizará el lunes día 24.

También se ha añadido el Ferrari F40 de Policar a la lista de coches admitidos.

 

Ya se va acercando la fecha!!

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Muchas gracias Jok, sois los primeros en estar en negrita :aplausos:

 

Añadido a la primera página el plazo de inscripción que finalizará el lunes día 24.

Ale, señores, hay que apuntarse formalmente.

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Kaixo,

 

Me he puesto a leer la reglamentación para está gran cita de cochecitos ranureros... y queria comentar un par de puntos:

 

1) Sobre coches admitidos:

1-. MODELOS ADMITIDOS: 1.1-. GT:
ARROW SLOT: Saleen S7R
BLACK ARROW: Aston Martin DBR9 y Ferrari GT3 Italia.
NSR: Audi R8, Porche 997, Corvette C6R, Aston Martin Vantage y BMW Z4.
SCALEAUTO: Mercedes SLS, Honda HSV, Pagani Zonda, Bmw Z4, Spyker C8, Porche 991 y Viper.
SLOT.IT: Ferrari F40, Nissan 390, McLaren y Porsche 911 GT1
SPEEDLIGHT: Nissan 390
Policar: Ferrari F40

 

Por lo que veo, no se permiten ni el Lotus de avant, ni el peugeot de spirit...  :huh:

¿¿Y el nuevo C7R de NSR?? (No confundir con CR7, que eso es otra cosa).

Y de Ninco, mejor no hablamos.  :tongue:

 

 

2) Sobre coladas... 

11.4.- No se permite el uso de walkies en la competición individual.

  :blink:  :blink:  :blink:  :blink:

 

Un saludo

Editado por Dr. J

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1) Sobre coches admitidos:

Por lo que veo, no se permiten ni el Lotus de avant, ni el peugeot de spirit... :huh:

¿¿Y el nuevo C7R de NSR?? (No confundir con CR7, que eso es otra cosa).

Y de Ninco, mejor no hablamos. :tongue:

De verdad queréis correr con el Lotus? si es así lo ponemos pero habrá que hacer un corte por vuelta rápida mínima en entrenos porque lo poco que rodó ese coche en Supertrack se arrastraba :ja:

El Corvette nuevo de NSR no lo veo en ninguna tienda, ya está a la venta?

Edito: El Peugeot de Spirit también? :ja: éste ha estado en admitido en otras competiciones anteriores así que no veo por qué no.

2) Sobre coladas...

:blink::blink::blink::blink:

Corregido. estaba incompleta la frase y faltaba añadir, "si la hubiera" :ja:

Editado por Richard77

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En Thursday, October 20, 2016 a las 18:23, litus14 dijo:

Se perdieron algunos posts tras el reset del foro.

 

Carrera con combustible, boxes, etc...

 

Miraos el firmware y probad la última del pclap.

 

Efectívamente se perdió algo de información.

Ya está actualizada la primera página con las inscripciones confirmadas de ABS, Carbonillas, Jaén y Atalaya. Ids 6, 7, 8 y 9 respectivamente.

 

En cuanto al tema de los boxes. La carrera será con simulación de combustible.

Los boxes largos de la recta prinipal serán utilizados para repostar y para cumplir sanciones (Stop&Go) 

Los boxes pequeños de la parte derecha del circuito serán utilizados para reparaciones y cambios de piloto.

Cuando un coche se quede sin gasolina, su velocidad se verá reducida pero no mucho, como ir con el depósito lleno o así, para evitar problemas en los 22 metros de recta. Pero cualquier coche que se quede sin combustible No contará vuelta hasta que reposte de nuevo.

La afectación del combustible, la capacidad del depósito de gasolina o la velocidad de repostaje en boxes, así como la propia velocidad de los coches en boxes, se decidirán in situ tras las pruebas pertinentes.

 

Por aquí seguimos con los preparativos poco a poco.

Beyja en Peralta instalando electrónicas para tener más cambios...

IMG-20161021-WA0007_zpso5opolpx.jpg

Pantallas y Pclap...

 

IMG-20161020-WA0009_zps3egyf2hw.jpg

IMG-20161020-WA0013_zps8tjjkmfs.jpg

 

En cuanto a la pista, pues bueno como nadie se la va a montar (sólo Beyja es de Bilbao :ja:)  pues ahí va lo que en principio y a falta de cambios de carril, nos vamos a encontrar en el frontón de Peralta...

Peralta2016_zpss6gd0pco.jpg

Y digo en principio, porque como apunta Jok...

hace 23 horas, jok dijo:

Recordaros que el plazo de inscripción finaliza el lunes 24 de Octubre.

¡¡ Faltan muchos equipos por formalizar la inscripción !!

 

Hay 9 equipos confirmados y el plazo previsto es éste lunes...esa pista necesita más de 9 comisarios así que se irá reduciendo en función de los que seamos.

 

Venga chicos animaros que queda nada!!

 

 

Edito: Firmwares actualizados en la primera página (gracias Litus!)

 

 

Editado por Richard77

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    • Tras tres años de aquellos tristes días, tenemos esta carrera pendiente. No me olvido y trabajo para recuperar aquellas mañanas de xuxos, donuts y cacaolats junto a mis amigos.    
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    • Mooooooooooooooooooooolaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa ¡¡¡
    • Qué buena pinta. Qué lo disfrutéis como merece.  
    • VI Gran Premio Fiestas del Pilar     El 24 de Noviembre os convocamos para el VI Gran Premio Fiestas del Pilar. Esta será la segunda vez que disputaremos esta prueba en formato Oxigen Digital, con opción de consumo de combustible, luces, por equipos y con una duración de 10 horas, con parada al mediodía para una comida de hermandad, si se cumplen los horarios y no nos visitan los duendes. La carrera se disputará en las instalaciones del club ZZSlot, en Zaragoza, en el circuito analógico/digital.   Localización:     Circuito:    Alojamiento:   Hotel Plaza Tulip Inn. Plataforma Logística Plaza - Av. Diagonal 11, 50197 Zaragoza. Tel. +34 876 768 300 www.tulipinnzaragoza.com reservas@tulipinnzaragoza.com   Horarios   Viernes 23 de Noviembre: 12:00 a 21:30 : Entrenamientos libres I. 21:30  Cena de hermandad.   Sábado 24 de Noviembre: 08:00 a 09:30 : Entrenamientos libres II ( entrega de motores) 09:30 a 10:15 : Verificaciones. 10:20 a 10:25 : Warm up. 10:30 a 10:45 : Pole. 11:00 a 23:00 : Carrera. Aproximadamente a las 14:00 horas, parada de carrera de unas dos horas, más o menos, para comida de hermandad. 23:00 : Entrega de premios . Reglamentos: Reglamento Técnico Reglamento Deportivo   Inscripción: 95 Euros  ES90 2085 5457 3303 3117 4711 Titular: Rafael Esteban Novillas  Indicar el nombre de equipo en el concepto de transferencia   Lista de equipos inscritos + ID ID.1  ZZSlot: Marco Ara, Iván Ibarzo y Rafa Esteban ID.2  I+D+K Slot: Ignacio Pereda, David Juan y Kike ID.3  Atalaya Slot: Beyja, Richard y Jok ID.4. Iruña Slot: David Pérez, Raúl Pérez, David Marturet y Adolfo Noriega ID.5. Tamaslot: Borja Pajares y Javier Otín ID.6. L2R: José Antonio Navarro y Javier Subijana ID.7 ID.8  En negrita, los equipos que han realizado el pago. FIRMWARE OBLIGATORIO: Chip B 2.13. Chip B1 2.14. Mando 2.26. Dongle 2.14. Modo oXigen (no oXigen-SSD).
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