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Richard77

II Trofeo de Peralta

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15 ya son unos cuantos ya.

Peralta power :smile:

No recuerdo el pasado año si cuando ibas sin gasofa, el coche bajaba mucho la velocidad. Me lo recordais please?

A ver si se curran una entrada a boxes más sencillita este año :ja:

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Bajaban velocidad pero no demasiado debido a la pedazo de recta y lo que puede suponer encontrarte un coche lento ahí...

Los boxes se reubican aunque todavía no tengo claro dónde y cómo. Hay quien insiste en ponerlos en la recta larga por estética pero por la parabólica la salida tendría que quedar en plena recta y aunque sea el carril 4 pienso que puede ser muy peligroso incorporarse donde vienen los coches a tanta velocidad...

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Pues no se yo por mi parte lo pondría el la recta principal y la salida de box al final de la recta en otros lados esta igual el único problema que vas a estar un buen rato atravesando box incluso los imanes de entrada y salida se pueden por por la mitad y tengas carril de acelerar no se mil historias se pueden hacer

Editado por beyja

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Carril de acelerar sí, hasta el cambio que hay que coger para incorporarte a pista donde hay que frenar para cogerlo y tenemos las mismas.

Pero vamos si lo que gusta es en la recta larga pues se ponen ahí y a llevar cuidado con las incorporaciones a pista. Dudo que si alguien viene lanzado por el carril 4 aminore si ve que alguien va a salir, la responsabilidad será del que se incorpore.

En teoría por poder se puede, veremos en la práctica

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Muchas gracias Jok, sois los primeros en estar en negrita :aplausos:

 

Añadido a la primera página el plazo de inscripción que finalizará el lunes día 24.

También se ha añadido el Ferrari F40 de Policar a la lista de coches admitidos.

 

Ya se va acercando la fecha!!

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Muchas gracias Jok, sois los primeros en estar en negrita :aplausos:

 

Añadido a la primera página el plazo de inscripción que finalizará el lunes día 24.

Ale, señores, hay que apuntarse formalmente.

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Kaixo,

 

Me he puesto a leer la reglamentación para está gran cita de cochecitos ranureros... y queria comentar un par de puntos:

 

1) Sobre coches admitidos:

1-. MODELOS ADMITIDOS: 1.1-. GT:
ARROW SLOT: Saleen S7R
BLACK ARROW: Aston Martin DBR9 y Ferrari GT3 Italia.
NSR: Audi R8, Porche 997, Corvette C6R, Aston Martin Vantage y BMW Z4.
SCALEAUTO: Mercedes SLS, Honda HSV, Pagani Zonda, Bmw Z4, Spyker C8, Porche 991 y Viper.
SLOT.IT: Ferrari F40, Nissan 390, McLaren y Porsche 911 GT1
SPEEDLIGHT: Nissan 390
Policar: Ferrari F40

 

Por lo que veo, no se permiten ni el Lotus de avant, ni el peugeot de spirit...  :huh:

¿¿Y el nuevo C7R de NSR?? (No confundir con CR7, que eso es otra cosa).

Y de Ninco, mejor no hablamos.  :tongue:

 

 

2) Sobre coladas... 

11.4.- No se permite el uso de walkies en la competición individual.

  :blink:  :blink:  :blink:  :blink:

 

Un saludo

Editado por Dr. J

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1) Sobre coches admitidos:

Por lo que veo, no se permiten ni el Lotus de avant, ni el peugeot de spirit... :huh:

¿¿Y el nuevo C7R de NSR?? (No confundir con CR7, que eso es otra cosa).

Y de Ninco, mejor no hablamos. :tongue:

De verdad queréis correr con el Lotus? si es así lo ponemos pero habrá que hacer un corte por vuelta rápida mínima en entrenos porque lo poco que rodó ese coche en Supertrack se arrastraba :ja:

El Corvette nuevo de NSR no lo veo en ninguna tienda, ya está a la venta?

Edito: El Peugeot de Spirit también? :ja: éste ha estado en admitido en otras competiciones anteriores así que no veo por qué no.

2) Sobre coladas...

:blink::blink::blink::blink:

Corregido. estaba incompleta la frase y faltaba añadir, "si la hubiera" :ja:

Editado por Richard77

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En Thursday, October 20, 2016 a las 18:23, litus14 dijo:

Se perdieron algunos posts tras el reset del foro.

 

Carrera con combustible, boxes, etc...

 

Miraos el firmware y probad la última del pclap.

 

Efectívamente se perdió algo de información.

Ya está actualizada la primera página con las inscripciones confirmadas de ABS, Carbonillas, Jaén y Atalaya. Ids 6, 7, 8 y 9 respectivamente.

 

En cuanto al tema de los boxes. La carrera será con simulación de combustible.

Los boxes largos de la recta prinipal serán utilizados para repostar y para cumplir sanciones (Stop&Go) 

Los boxes pequeños de la parte derecha del circuito serán utilizados para reparaciones y cambios de piloto.

Cuando un coche se quede sin gasolina, su velocidad se verá reducida pero no mucho, como ir con el depósito lleno o así, para evitar problemas en los 22 metros de recta. Pero cualquier coche que se quede sin combustible No contará vuelta hasta que reposte de nuevo.

La afectación del combustible, la capacidad del depósito de gasolina o la velocidad de repostaje en boxes, así como la propia velocidad de los coches en boxes, se decidirán in situ tras las pruebas pertinentes.

 

Por aquí seguimos con los preparativos poco a poco.

Beyja en Peralta instalando electrónicas para tener más cambios...

IMG-20161021-WA0007_zpso5opolpx.jpg

Pantallas y Pclap...

 

IMG-20161020-WA0009_zps3egyf2hw.jpg

IMG-20161020-WA0013_zps8tjjkmfs.jpg

 

En cuanto a la pista, pues bueno como nadie se la va a montar (sólo Beyja es de Bilbao :ja:)  pues ahí va lo que en principio y a falta de cambios de carril, nos vamos a encontrar en el frontón de Peralta...

Peralta2016_zpss6gd0pco.jpg

Y digo en principio, porque como apunta Jok...

hace 23 horas, jok dijo:

Recordaros que el plazo de inscripción finaliza el lunes 24 de Octubre.

¡¡ Faltan muchos equipos por formalizar la inscripción !!

 

Hay 9 equipos confirmados y el plazo previsto es éste lunes...esa pista necesita más de 9 comisarios así que se irá reduciendo en función de los que seamos.

 

Venga chicos animaros que queda nada!!

 

 

Edito: Firmwares actualizados en la primera página (gracias Litus!)

 

 

Editado por Richard77

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    • Pues  una Marató más...a Agradecer a los participantess su donación en forma de inscripción. Finalmente fuimos 9 equipos aunque no todos de 3 pilotos. Eso hizo que nos suplieramos para hacer de colocadores momentaneos o de buscabocatas o de repartecenas o mil cosas... en definitiva que casi no paras. Después de días y días de probar todo y enmedio el montaje de la 2c... llegó el momento. Ya desde muy pronto el sábado para acabar de afinar todo y ver si el coche del equipo iba bien. Luego fueron apareciendo equipos... hasta la hora de la comida donde ya se percibía ganas de carrera. A las 3 tocaba hora y media de entreno y ver si el tema electrónico funcionaba correctamente. Así fue.  Sobre firmwares de coches/mandos mejor no digo nada. Ni publicandolo en el foro ni enviando whatsapp. Tras la verificación de coches íbamos pelin tarde así que ya no actualicé ninguno y menos tras intentar actualizar un chip que fue imposible de cambiarle el firm. Después de ver cómo lleva la gente el chip y sus cables pues eso, que luego el coche no va y la culpa es del sistema . Ya puestos en faena vino el briefing de mis compañeros de carrera. Missic y Cisco explicaron como iría todo mientras otros arreglaban chips... y cambiaban polaridad para que el motor rodara para adelante. Luego... la pole de 10min y la carrera. Sin fallos.. sin lag... sin nada destacable más que una pausa para programar un chip de un equipo con problemas. Cuando se lleva chip de recambio habría que llevarlo con la misma ID que si no pasa esto. La Marató es festiva y se hace pausa... en otra carrera no se detendría :smile:  Seguramente hubo quien disfrutó más y quien lo hizo menos pero salvo 2 equipos no recuerdo problemas. Fue un placer correr con los Carlisco Slot (Carles Carles y Cisco) porque me permitió desvincularme de la parte "coche" y dedicarme a correr y a la carrera en sí. Y fue bien, tan bien como para aparcar el desastre de la marató 2017 y que por fin usaramos combustible en la marató.  Si bien no hubo emoción para las 2 primeras plazas sí la hubo para la tercera con 3 equipos apretando. Interesante final. Enfin que en media hora se pasó la 6c de digital a analógica... bebimos brindamos y probamos la nueva 2c ... hasta las 2 cuando cerramos chiringuito y hasta la próxima.   Muchas gracias.  
    • Ya hemos hecho números y éste año aportaremos 191 € para la Marató de TV3, una ayudita más para la investigación del cáncer. Gracias a todos!
    • A la próxima, en la de 2c. Qué desastre de carrera.
    • Bonita crónica. Por lo que se ve, el nivel empieza a aumentar. Kagó en la pista de 2c ha mejorado muchísimo. Esto lo demuestra que solo estuvo a 1 vuelta de la cabeza de carrera. También dar la gracias a Robles por asistir. Y a los demás... ya os veré la próxima carrera. Parece ser que estarán reñidas.
    • Ahhhhh y me.consta que despues de las 6h varios locos se quedaron hasta pasadas las 2 rodando en la nueva pista digital del Ateneu. Seguro que viendo los pilotos de la resis podréis intuir quienes.eran algunos de los que se quedaron...
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