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GP-51

Pistas Policar para 2018

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Guest
hace 7 horas, arinslot12 dijo:

si, yo también leí en algún sitio que eran de acero inoxidable.

En ese caso son de gran calidad, eso explica tb su planeidad. Como dicen por aqui, que pena de rugosidad. Y ademas son anchas y solenoides para oxigen. Serian perfectas. 

Si policar las hace de inox y con rugosidad ninco o scx grises ya no habria duda de que pillar

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Si se ponen a hacer pistas nuevas, supongo que lo harán con cabeza, es decir, tendrán un grip conveniente, y una buena conductividad.

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En 19/1/2018 a las 11:03, litus14 dijo:

Yo he leido que esas imagenes son de piezas sin grip. Lo dicen bien claro. Es simplemente una prueba.

Las sacará con un grip tipo ninco o similar.

Vaya lo que se dice desde el principio en sus mensajes: que se trata de un prototipo. Creo que grip y conductividad estará asegurada.

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Maurizio acaba de publicar un video con las nuevas pistas policar funcionando. tienen una pinta espectacular.

https://photos.google.com/share/AF1QipPkLWQp3Ood5A-y-0snJCHOTFYCfyVQ2sSZIrQeAZrtIaXSVSAW6tGHUwwpCVuXIA?key=c2N4WWpQSF83R3BQOFg2dXlRcHQxZVdaRHlJQW93

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Respuesta de Maurizio en el foro italiano :

Las primeras piezas (rectas, curvas, bordillos, etc.) estarán a la venta, creemos, alrededor de junio.

La pista completa estará allí para Navidad, con un precio entre 120 y 150 EU.

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hace 21 horas, Justslot dijo:

Respuesta de Maurizio en el foro italiano :

Las primeras piezas (rectas, curvas, bordillos, etc.) estarán a la venta, creemos, alrededor de junio.

La pista completa estará allí para Navidad, con un precio entre 120 y 150 EU.

Primero que nada saludar, mi primer mensaje, y aunque os leo todos los dias en busca de noticias/novedades, hoy he decidido a registrarme.

No se si es normal, pero desde que le escribi el mensaje ha tardadp unas 3 semanas en responderme. Yo que pensaba que saldrian en marzo, y resulta que hay que esperar hasta las navidades proximas.... Otra vez sera,.....

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Pues ya tenemos novedades acerca de las pistas. Maurizio Ferrari ha confirmado en el foro autopiste.info que se encuentra en china supervisando la produccion y que el contenedor con las primeras piezas esta de camino. Resalta que podemos ver los proximos lanzamientos en la web de policar.it. Ademas ha mostrado varias imagenes de como seria el packaging. se trata de un embalaje de carton respetuoso con el medioambiente. Tambien muestra varias pistas que vendran más adelante durante el año 2019. Parece que no llega para la campaña de navidad pero si para primeros de año. 

 

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    • AVANCE POST CARRERA Comenzó pronto lel dia para mi. A las 6:AM dejé de dar vueltas en la cama, parecía un niño en la noche de reyes, así que para estar mirando el reloj para no llegar tarde, a coger los trastos y al lio. Llegué al club a las 7:15, puse las calles de Riola y la carretera hasta l'Alcúdia, y no puse las calles en l'Alcúdia también porque ya se me habían adelantado, aunque por poco. Nada más llegar puse en pista los dos GT que llevaba y antes de dar 5 vueltas ya decidí con cual iba a correr, rápido, carrilero y muy suave de conducir. Una delicia. Después en carrera me dio muchos disgustos, pero es lo que tiene cuando no estás en lo que haces. Las carreras una gozada, lios, follones, cabreos, alguna voz, amenazas de abandono, en fin de todo lo que lleva un dia de carreras que se precie. Muchas mangas cortas, de 30 vueltas, que se pasaban rapidamente y el más ligero fallo te dejaba sin tiempo para rectificar. Al final me gustó el sistema, y aunque mi resultado particular no fue todo lo bueno que podía haber sido, satisfecho con todos y con todo lo que aconteció en el Moratros. Después de la comida, muy rica en colesterol, a los 10K por equipos. El nuestro lo formamos Albert y yo, con mi matra pink panther, que después de la carrera social del viernes pasado afiné y que también iba muy bien. Rápido y conducible, que es lo que no sucedió en la carrera social pasada, rápido iba, pero demasiado a trompicones y no había de mantenerlo en pista por muchos reglajes de mando que probé. El error, coger el mando para la pole. Tenía que haber dejado a Albert y que le cogiera el feeling al juguete, pero no lo hice y lo pagamos en el primer relevo que hizo Albert. Tres o cuatro salidas tontas que nos dejaron un par de vueltas por detrás de Vicente y Robles que ya no hubo forma de recuperar. Ellos tenían un muy buen coche y supieron mantener la ventaja en todo momento, así que a conformarse con el segundo cajón y a la próxima más. De momento es todo, más adelante a ver si consigo ordenar un poco todo lo que pasó y pongo una crónica más detallada. Saludos y gas.
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