Jump to content
Guest

Slot.it O205b oXigen 7.2V 2x14500 Li-ion Battery Holder

Recommended Posts

El próximo dia 21 hay sarao en l'Alcùdia. La prueba no puntua para la liga sur-este, pero si no se tuerce nada suben 6 pilotos de Zeneta  y uno de Yecla de momento. Si te acercas, correr seguro que corres.

Compartir este mensaje


Enlace al mensaje
Compartir en otros sitios web
Guest
hace 2 horas, lluiset dijo:

El próximo dia 21 hay sarao en l'Alcùdia. La prueba no puntua para la liga sur-este, pero si no se tuerce nada suben 6 pilotos de Zeneta  y uno de Yecla de momento. Si te acercas, correr seguro que corres.

Circuito oxigen? El tema es que solo tengo el mosler... La alcudia de crespins jejeje. 8 años vivi en valencia en blasco ibañez, que buenos tiempos. Y 20 años menos

Compartir este mensaje


Enlace al mensaje
Compartir en otros sitios web
Guest
hace 14 minutos, Richard77 dijo:

L'alcudia de Carlet. Te pilla un poco más arriba :ja:

 

Siii, ya lo he visto. El club es el moratros club con una pista oxigen de 32 m de cuerda, un poco mayor que el mio, y recta de 8 mts, la mia es de 5.

Richard, he metido al mosler una anilla en la guia nsr y va mucho mejor. Me hacia alguna salida de la guia al pegarle a tope en la recta principal. Tb creo que necesita su suspension nsr, aunque de momento se apaña con el apaño que le he hecho con la slotit. Y claro, los tornillos basculantes.

P.d. me es dificil acercarme hasta alli. Los sabados por la mañana suelo ademas salir con el grupo con la mtb. Supongo que empezare por algun sitio mas cercano como zeneta. Pero muchas gracias por la invitacion

Editado por Guest

Compartir este mensaje


Enlace al mensaje
Compartir en otros sitios web
Guest

Bueno, pues he pillado 4 cambios de pista de ssd para meterle a wos. 3 para ciertos puntos y 1 para entrar a repostar. En ebay a 19.90 libras mas envio

Compartir este mensaje


Enlace al mensaje
Compartir en otros sitios web
Guest

Richard, le he metido tornillos basculantes al mosler y alehop! Va como un tiro, ni baches ni leches, ni se despega de la pista. Lo que tu decias de las inercias y de la carroceria tirando del chasis. Como decias, coges el coche por la carroceria y esta se despega tres pueblos del chasis

Bueno, he usado los de recambio que venian con las suspensiones slot it jejeje

Editado por Guest

Compartir este mensaje


Enlace al mensaje
Compartir en otros sitios web
Guest
hace 17 minutos, victor-maiden dijo:

Una preguntita, las electronicas de los cambios SSD valen para los cambios de Ninco?

Pues no lo se, seguro que alguien respondera, pero si los 2 leds coinciden con el carril scalextric supongo que no lo haran con los ninco pq creo que no tienen la misma separacion. Los dos led van en una misma placa, no en placas separadas. Tiene que coincidir la separacion de estos con la separacion entre carriles

Compartir este mensaje


Enlace al mensaje
Compartir en otros sitios web
Guest

Bueno, oxigenado mi primer cambio con electronica ssd. Me ha costado un poco, tres intentos. El secreto ha sido acercar el solenoide casi al maximo a la pala, y encontrar la distancia justa para los leds de cambio de la placa.

No falla un cambio, y es super suave. No  hace ni ruido.

Pondre fotos en el tutorial que ire haciendo poco a poco. Voy avoxigenar 5 mas.

Por otro lado, he puesto al mosler su suspension y tornilleria metrica, junto con el chasis blando evo5 que traia. Va como por railes. Vuela y es superseguro. A ver el 911 gt1 cuando me llegue....

Tb es muy posible que compre un chip b1 para uno de mis sisu

Compartir este mensaje


Enlace al mensaje
Compartir en otros sitios web
hace 1 hora, horquillas20 dijo:

Bueno, oxigenado mi primer cambio con electronica ssd. Me ha costado un poco, tres intentos. El secreto ha sido acercar el solenoide casi al maximo a la pala, y encontrar la distancia justa para los leds de cambio de la placa.

No falla un cambio, y es super suave. No  hace ni ruido.

Pondre fotos en el tutorial que ire haciendo poco a poco. Voy avoxigenar 5 mas.

Por otro lado, he puesto al mosler su suspension y tornilleria metrica, junto con el chasis blando evo5 que traia. Va como por railes. Vuela y es superseguro. A ver el 911 gt1 cuando me llegue....

Tb es muy posible que compre un chip b1 para uno de mis sisu

te has comprado otro 911 Gt1 o te va a llegar un chasis? jeje

yo tengo el mercedes atego de fly con chip oxigen. Tengo todo de serie practicamente menos la guía, el motor y la corona. pero el soporte de la guía del chasis es un churro, tiene una especie da cavidad para que la guía se esconda. Además hay que sacarle perfil a los neumáticos delanteros bastante, cosa bastante dificil con los originales, ya que son bastante dificiles de desgastar. He comprado unos delanteros de sideways zero grip para poner delante. Estos son más faciles de desgastar. Al final creo que le buscare un chasis 3D. 

 

Compartir este mensaje


Enlace al mensaje
Compartir en otros sitios web
Guest
hace 8 horas, arinslot12 dijo:

te has comprado otro 911 Gt1 o te va a llegar un chasis? jeje

yo tengo el mercedes atego de fly con chip oxigen. Tengo todo de serie practicamente menos la guía, el motor y la corona. pero el soporte de la guía del chasis es un churro, tiene una especie da cavidad para que la guía se esconda. Además hay que sacarle perfil a los neumáticos delanteros bastante, cosa bastante dificil con los originales, ya que son bastante dificiles de desgastar. He comprado unos delanteros de sideways zero grip para poner delante. Estos son más faciles de desgastar. Al final creo que le buscare un chasis 3D. 

 

Otro jejejeje, el wosdigitalizado se queda asi.

Al camion para mi el secreto es meterle un muelle duro que empuje con fuerza la guia hacia abajo. Eso es lo que yo he hecho. Le voy a meter un chip oxigen aun manteniendo la guia scx, pq los tengo wosdigitalizados. Con el muelle duro hasta la guia scx va bien

Compartir este mensaje


Enlace al mensaje
Compartir en otros sitios web
hace 1 hora, horquillas20 dijo:

Otro jejejeje, el wosdigitalizado se queda asi.

Al camion para mi el secreto es meterle un muelle duro que empuje con fuerza la guia hacia abajo. Eso es lo que yo he hecho. Le voy a meter un chip oxigen aun manteniendo la guia scx, pq los tengo wosdigitalizados. Con el muelle duro hasta la guia scx va bien

que muelle usas?

Compartir este mensaje


Enlace al mensaje
Compartir en otros sitios web
Guest
hace 5 horas, arinslot12 dijo:

que muelle usas?

Pues no recuerdo de donde salio, pero igual al que viene en la guia del camion pero mas grueso y duro. Que empuje con fuerza

Compartir este mensaje


Enlace al mensaje
Compartir en otros sitios web

Bueno, despues de poner varias lineas de corriente auxiliares, he conseguido que todo el circuito tenga 12 v. No es que me gusten demasiado las pistas Ninco, pero las he enderezado, limpiado, conectado, etc... aunque lo del rail que sobresalga me sigue sin gustar, pero me quedare con ellas, ahora lo realmente complicado es conseguir cambios en X de Ninco.

Los que si hay son los cambios en curva, que sera los que compre, por que tengo 3 sitios estratejicos de mi circuito donde pueden ir bien, antes debe de haber siempre una media recta para el sensor, no?A ser posible los sensores del cambio, supongo que deben de estar en una recta, ya que si se hace en medio de una curva, o en un cuarto de recta entre dos curvas, el coche puede derrapar y no detectaria el sensor el coche, no?

Editado por victor-maiden

Compartir este mensaje


Enlace al mensaje
Compartir en otros sitios web

Correcto, pero te aconsejo no poner cambios en curva. Es muy fácil que se queden los coches parados y no resultan eficaces.

¿Te has preguntado porqué hay cambios en curva disponibles y no las X en recta?

Compartir este mensaje


Enlace al mensaje
Compartir en otros sitios web
hace 23 minutos, victor-maiden dijo:

 antes debe de haber siempre una media recta para el sensor, no?A ser posible los sensores del cambio, supongo que deben de estar en una recta, ya que si se hace en medio de una curva, o en un cuarto de recta entre dos curvas, el coche puede derrapar y no detectaria el sensor el coche, no?

Yo tampoco te aconsejo los cambios en curva. Suelen dar problemas, muchos coches se paran.

Los sensores van en la propia pieza del cambio, sea en recta o en curva. Lo de poner recta antes es para que los coches entren rectos porque el sensor va al principio de la pieza de cambio. Como se tiene que alinear el led del chip con el sensor de pista y ambos están en el centro, el coche ha de entrar recto al cambio o no lo cogerá, sea cambio en recta con curva.

P.D. En pista scx gris sí que se adelanta el sensor a la pieza anterior por la mayor longitud de la pala pero en cambios Ninco el sensor asoma al principio de la propia pieza.

Compartir este mensaje


Enlace al mensaje
Compartir en otros sitios web

En el club,  ZZSlot,  tuvimos un par de cambios en curva que acabamos quitando porque daban los problemas que te estamos comentando. 

Tú mismo. 

Compartir este mensaje


Enlace al mensaje
Compartir en otros sitios web

Yo tengo 2 cambios en curva y van perfectos. Es lo mejor para poder cambiar sin disminuir la velocidad artificialmente ya que en la curva ya se va más despacio. Otra cosa es que toméis las curvas de lado. Entonces si podéis tener problemas y que no os detecte.

Compartir este mensaje


Enlace al mensaje
Compartir en otros sitios web

Crear una cuenta o conéctate para comentar

Tienes que ser miembro para dejar un comentario

Crear una cuenta

Regístrese para obtener una cuenta nueva en nuestra comunidad. ¡Es fácil!

Registrar una nueva cuenta

Conectar

¿Ya tienes una cuenta? Conéctate aquí.

Conectar ahora



  • Mensajes

    • Contra, pues danos un pequeños avance informativo.
    • Reservado!!! Ahora......y el circuito??? 
    • Sí, bastante más.... Lamentablemente, las pruebas que necesitamos hacer ya son con más de 8 pilotos en pìsta y esto es difícil de conseguir. Pruebas individuales o con <8 coches no ayudan a diagnosticar y es difícil sacar conclusiones. Por ello esperamos avanzar una vez se inicie la temporada en Septiembre.  
    • Ya hemos podido actualizar con la información de los alojamientos: PINCHA AQUI    
    • Hostal Campo Real
      C/ La flor, 4
      28510, Campo Real (Madrid)
      Contacto: David, tel: 670 094 669.
      Nos han pasado estos precios (IVA y desayuno incluido) por habitación y noche:
      - Habitación individual 37 €
      - Habitación doble 49 €
      - Habitación triple 69 €
       
      Situado a menos de 5 minutos en coche (unos 10 andando) del lugar de la carrera (Polideportivo Municipal):


      Alternativas Arganda del Rey: Hotel IBIS (teléfono 918729140)
      Situado a unos 15 km (menos de 15 minutos en coche) en Arganda del Rey, que ya conocéis algunos de otros años.
      La dirección es Avenida de Madrid, 105
      Aunque está alejado se llega muy bien y creemos que el mejor por relación calidad/precio/distancia.
       

      Loeches: Hotel Los prados (91 886 22 50)
      C/ Sanglas 10
      A unos 10 km, poco mas de 10 minutos en coche. Velilla de San Antonio: Hotel Velilla (91 655 31 50)
      c/Dr Alcorta 34
      A menos de 15 km, algo más de 15 minutos en coche  
      Valdilecha: Hotel Palacete de La Ochava (91 876 10 20)
      C/Alcalá 65
      91 876 10 20
       
×