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 Con permiso de los administradores abro este post donde podamos hablar de las impresiones y actualizaciones de esta app para carrera 132/124:

El autor en su foro aleman comenta que ya tiene preparada la próxima actualizacion.  En ella,  en caso de lluvia los coches reduciran su capacidad de frenado.  Ademas mediante esta formula:

Longitud de pista (L) x 0.036xescala (s)  L/Tx0. 36xs=Km promedio

La aplicacion nos mostrará el promedio de kilometros por hora en cada vuelta. 

Editado por luiyi307

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En 8/3/2018 a las 8:16, luiyi307 dijo:

 Con permiso de los administradores...

Sin problema, es un foro para vosotros usuarios de Carrera, no dudéis en ampliar y participar en él.

cualquier necesidad ya sabéis que el grupo moderador estamos por aquí.

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Pues ya esta disponible la actualización 3.0 en la que incluye las actualizaciones que comenté y algunas cosas más.  

He hablado con el autor de la app y comenta que ve factible crear un sistema de daňos por salida de pista.  La idea es que se designe un tiempo minimo standard facilmente asumible por vuelta y/o sector,  cualquier coche que no pase dentro de dicho tiempo (por salida de pista) será sancionado automaticamente con una bajada de potencia en lo que resta de carrera,  cuantas mas salidas de pista menos potencia para la carrera simulando averia. De esta manera,  a  la hora de un accidente por parte de otro conviene mantenerse lejos para evitar el accidente o  pensarselo a la hora de jugarsela haciendo el cabra en plena carrera.  

Me parece muy interesante.  

Editado por luiyi307

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No la conocia, si la puedo descargar en un PC la compraré, ¿ baja la velocidad al entrar al pit line ?. Tengo el PC Unit, que es algo simple y el PC Lapcounter pero como lo conecto de uvas a peras no me acuerdo como hice para que me reconozca el puerto COM.

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hace 2 horas, ManuGin dijo:

No la conocia, si la puedo descargar en un PC la compraré, ¿ baja la velocidad al entrar al pit line ?. Tengo el PC Unit, que es algo simple y el PC Lapcounter pero como lo conecto de uvas a peras no me acuerdo como hice para que me reconozca el puerto COM.

debes de tener la central antigua BLACK BOX, pasate a la central CONTROL UNIT que no da esos problemas

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Tengo la Control Unit, no se si tendré que poner el cable en el mismo puerto USB y de una vez a otra no me acuerdo, la próxima vez probaré en todos los puertos USB.

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La control unit no lleva entrada usb, lleva una entrada redonda para conectar el cable de la foto

s-l1600 (20).jpg

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Nueva actualización,  solucionados varios errores, velocidad frenos y deposito configurable desde la app,  algunos cambios en la visualización de la pantalla y aňadida velocidad promedio por cada  vuelta.

 

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Por si a alguien le interesa, nueva actualización, incluye opción daños por salida de pista, o bien finaliza carrera por accidente en la salida o aviso de avería de suspensión,motor.....obligándote a entrar en boxes el tiempo previamente estipulado para repararlo. 

Esto lo hace introducciendo un tiempo mínimo por vuelta, si algún piloto no pasa por línea de meta dentro del tiempo, la app avisa mediante voz de la avería.

Cada vez está más entretenido, ahora las salidas de pista cuentan....

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    • Algunas cosas que pasaron anoche. Follón en el grupo 5 Semi B de camiones  
    • ¡Caos! Es una buena palabra para describir lo sucedido en las carreras del viernes. Mandos sin conectar en las salidas, coches con problemas que hacen ruidos raros, coches lentos en carreras, comisarios poco atentos a los coches que se salen, salidas, salidas y más salidas de pista, más de dos y tres gritos. Sería un buen resumen de lo que pasó. Aún así, no hubo mal rollo en toda la noche. Solo fue caótica. Hoy vinieron dos personas nuevas que no habían tocado un coche en su vida. Y claro, los comienzos son duros. Camiones El orden de pole fue: Rubens, Pep0n, Lluiset, Albert, Vicente, Robles, Seritobom, Kago, Pak, Marc. En la final B Robles que hace poquito que viene por el club se la llevó sin muchos problemas. En la final A, yo estaba convencido de que la iba a ganar Rubens. Ha preparado un Renault megaestratosférico. Pero hay que hacerlo. Nada más comenzar se salió junto a Lliuset que es otro de los que puede pelear por todo en los camiones y me pude ir. No me relajé esta vez porque ya he aprendido de última kedada. Cada dos por tres oía como se iban saliendo por detrás, lo cual me daba más ventaja. Rubens no se enteró de que la carrera había cambiado a 40 vueltas en vez de 50 y en el último repostaje le pasó Albert que sí se había enterado. Vicente quedó 4 y Lluiset quinto. PODIUM   Grupo 5 El orden de pole fue: Pep0n, Vicente, Rubens, Lluiset, Albert, Kago, Seritobom, Robles, Pak, Belmonte y Marc. La final B tuvo un participante inesperado. Lluiset tuvo problemas con el piñon en la semi y no pudo clasificarse para la final A a pesar de tener 6 vueltas de ventaja cuando le pasó. En la final B, Serito peleó duramente por ser el ganador, pero no pudo ser. Desde que Albert le preparó el coche está dando mucha guerra. Robles tercero, Pak cuarto y Marc quinto. En la final A, también hubo salidas de pista desde el principio de las que me libre. Vicente y Rubens pelearon para quedar por delante y al final Rubens se llevó el segundo puesto. Kago cuarto, Albert quinto y Belmonte hizo lo que pudo por no molestar mucho. La primera vez que me lo encontré en pista pensé ¿qué hace este coche parado en medio de la recta sin acelerar? Estuve a punto de comérmelo varias veces. Se clasificó para la final A porque Lluiset pinchó pero no tenía nivel para correr la final. Intentó hacerlo lo mejor que pudo, pero comparar pilotos que llevan corriendo mucho tiempo con alguien que acaba de coger un mando es injusto. PODIUM Falta el coche de Vicente porque se tuvo que ir corriendo. Hoy acabamos muy tarde.   En 15 días más.
    • Lo mas sencillo es que saques del transformador líneas de potencia y los sueldes a los carriles de las pistas en las que creas que hay perdida de tension. Sólo debes de tener cuidado de la polaridad porque sino tendrás un cortocircuito.
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