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Temporada 2018 - 5ª Carrera de F1 y LMP (16/03/2018)

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Salvo comentario posterior, el viernes  16 de marzo de 2018 serán las quintas carreras de las competiciones de las categorías de F1 y LMP.

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Reglamentos:

Apertura del local: Alrededor de las 20 para entrenar y cenar en el club.
Inicio carrera: Alrededor de las 23 o cuando estemos todos.

 

01: Albert
03: Vicente RC
04: Jorge
07: Doria
08: Pep0n
09: Rubens
10: Toni
13: Kago
15: Lluiset

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Esta noche volvíamos a ser 6. Carreras de 3 y pase a la final A por el mejor promedio.

Antes de las carreras tuvimos una reunión en la se que hablaron de distintos temas.

Por un lado, se acordó pagar por adelantado la cuota para que llegado el momento del pago del alquiler del local todo el dinero ya estuviera para poder afrontar los pagos. Ahora tenemos dos tesoreros: Lluiset y Rubens.

A vueltas con el consumo de gasolina, se aprobó que las carreras serán con un consumo que será el mismo para todos. Creo que fui el único en contra del tema. Es una pena correr con el sistema capado porque haya personas que no puedan conseguir el mismo nivel de consumo de gasolina y piensen que eso les imposibilita quedar más adelante. No se cómo lo van ha hacer. Me pregunto que será lo siguiente, ¿poner lastre a los más rápidos? ¿jugarse a los dados las posiciones en las que quedamos? Veremos como va.

F1

El orden de pole fue: Pep0n, Doria, Jorge, Lluiset, Vicente y Josep

En una de las semis, el F1 de Vicente empezó a hacer ruido. Paró, cambió la corona y de ser una tartana el coche pasó a ser una bala. 

La final B fue una carrera muy disputada con continuos cambios de posiciones en la que todos acabaron con 50 vueltas.

Final%20B%20-%20Posiciones%20de%20JOSEP,

En la final A pude distanciarme un poco de Doria y Jorge que iba muy cerquita uno del otro al principio. Algo le debió de pasar a Jorge porque al final quedó muy lejos (a 6 vueltas) y no es normal con el pedazo F1 que tiene.

Final%20A%20-%20Posiciones%20de%20DORIA,

PODIUM

PODIUM.jpg

 

LMP

El orden de pole fue: Pep0n, Jorge, Vicente Josep, Lluiset y Doria. 
 
Vicente cambió su coche antes de empezar la semi porque de repente empezó a ir lento y dejar de cambiar. El coche de Doria iba muyyyyyy lento. Pero nada que un par de tortas bien dadas no arreglaran. Se salió un par de veces y de repente empezó a rodar en tiempos de cabeza. Pero ya no le dio tiempo a recuperar la ventaja que le habían sacado Josep y Jorge.

En la final B, Jorge pudo mantener la ventaja de salir primero. Doria lo intentó pero solo pudo quedar segundo jugándosela  hasta las últimas vueltas con Lluiset que no quería quedar el último.

Final%20B%20-%20Posiciones%20de%20DORIA,

En la final A, el coche no me entraba a repostar. Lo intenté unas 6 veces y no entraba. Menos mal que en la última posibilidad que tenía para entrar sin perder vuelta, el coche entró en el pit y lo cargué a tope. ¡Vaya susto me pegué! A partir de ahí no tuve problemas para volver a entrar. No fui el único que tuvo problemas. Más de uno se las vio y deseo para poder entrar. Está noche hubo varias vueltas perdidas por apurar mucho y no entrar en la última oportunidad. En una de las entradas que hice al pit, saliendo, apreté demasiado el gatillo y me salí en el pit. Pensaba que no me había contado vuelta porque la pasé con el coche por el aire y le pedí al comisario que me lo pusiera antes de la línea de meta, por lo que me contó dos vueltas. Yo pensaba que no, pero revisando los datos del PCLAP vi que había sido así. Así que me he restado esa vuelta de más.

Me gustaría aclarar la regla que aplicamos para que no haya dudas. La regla es sencilla, "lo que diga el PCLAP va a misa". Hace un par de kedadas aplicamos una excepción a esa regla y por consistencia la he aplicado también esta semana.

La excepción consiste en que se ha aceptado introducir cambios en las vueltas cuando ocurra en el pit, intervenga un comisario y pueda haber dudas sobre la cantidad de vueltas que se ha dado. Ejemplos:

1.- Pasó hace dos kedadas: un coche sale muy rápido del pit y se sale, el comisario lo devuelve a pista después de la línea de meta, el coche hace una vuelta sin que el PCLAP la detecte. No la detecta porque el coche ha pasado la línea de meta por el aire. Es fácil de ver en el PCLAP, habrá una vuelta que ha costado más del doble de tiempo y ha consumido el doble de gasolina. Efecto: añadir una vuelta.

2.- El coche sale muy rápido del pit y se sale, parece que no ha pasado por meta (aunque si lo ha detectado y ha contado vuelta), el comisario lo devuelve antes de la línea de meta, el coche sale y le detecta otra vuelta. Es fácil de ver en el PCLAP, habrá una vuelta muy rápida con un consumo mínimo de gasolina. Efecto: restar la vuelta de más.

Final%20A%20-%20Posiciones%20de%20JOSEP,

PODIUM

PODIUM.jpg


Como hemos cambiado la fecha de esta kedada que en teoría iba a ser la semana que viene y después vienen Pascuas, las próximas carrera, que serán las últimas de F1 y LMP serán dentro de 4 semanas. ¡Uffff!

Editado por pep0n

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    • hola asi se ve el circuito hoy, en proceso. Ustedes que piensan que ei circuito final pueden correr todos las clases de autos ? Espero comentarios saludos
    • Aclaro que ya compre  mando SCP con oxigen, chip C1 pues tenian el mismo precio que el B1 y chip para los cambios. Pero todavia no me junte con ellos.  Saludos  
    • Hola todos soy de Buenos Aires, Argentina. soy un novato viejo jaja. Mi esposa hace varios años atras me regalo para un aniversario de casados una master track de ninco, la cual en su momento agregue tramos. hoy retomo la actividad y oxigenar . En argentina no hay Slot.it por lo cual tengo conseguirlo en el exterior. mis destrezas deh obbysta por ahora son nulas jaja. a continuacion mi proyecto de pista   1 como tengo un progrma de ninco 2005 no tiene cruces digitales, ni pit line 2 la medidas son  3,63 x 2,03 m. Desarrollo: 28,47 m.  Carril 1=28,79 m.  Carril 2=28,15 m. 3 lacentralita no va  4 los desvio los puse sin saber mucho y lo que lei en foros Me gustaria comentarios lastima el cierre del foro saludos
    • Nuevo cambio de ubicación. Disculpar, pero tenemos un nuevo cambio de ubicación de la carrera. Ésta se hará en el Pabellón Deportivo de Villafranca de Ebro.  Chincheta Cerca de Calle Berdusan Vicente, 3, 50174 Villafranca de Ebro, Zaragoza https://maps.app.goo.gl/sePqxQVNTguYHVuT9 Daremos más detalles de disponibilidad de hoteles en la zona. Recordad que ese fin de semana se celebra en GP de motociclismo de Motorland.  
    • Que no todo es slot para adultos. Como viene ya siendo costumbre, desde el Moratros Club por motivo de las fiestas mayores de l'Alcúdia, organizó un campeonato infantil de slot digital. Este año, gracias a que nos publicitamos mejor en el libro de fiestas, para nuestra sorpresa, acudieron bastantes curiosos. Aquí podeis ver la programación de fiestas https://www.lalcudia.com/temp_arxius/FE DERRADES LLIBRE FESTES 2019.pdf   El campeonato infantil finalmente se celebró el domingo por la mañana. Desde las 9 de la mañana el local estaba abierto para los entrenos y toma de contacto de los coches. Poco a poco la gente fue acudiendo a ver lo que se cocinaba en el club.   A las 12 se empezó el campeonato en un formato de de cuatro carreras individuales a 30 vueltas, mientras los padres hacian de comisarios de pista.   Los resultados están en las siguiente imágenes:   Carrera 1   Carrera 2   Carrera 3   Carrera 4     Lluiset Jr se alçó con la victoria absoluta ya que ganó todas las carreras.   Carlos, con tan solo 8 años, quedó segundo debido a que siempre estuvo en las primeras tres plazas.   Ferran tercero. Su tercera carrera le imposibilitó pelear por la segunda plaza.   Pablo, pese a no haber rodado nunca, lo hizo muy bien obteniendo una segunda posición.   Vicent fue muy constante, por ello se ganó el trofeo a la deportividad.   Pablo era la primera vez que rodaba en un "Scalextric". No obstante se fue contento y con ganas de más.   Robert también era la primera vez que rodaba, y no habia entrenado. Se llevó el trofeo al último clasificado.     El podium   Los participantes   Trofeo a la deportividad y último clasificado  
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