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Kit Scaleauto para el CSD2018

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Kits CSD2018 Scaleauto

 

Este año tenemos una novedad que esperemos sea de vuestro agrado.

Ponemos a disposición la venta de Kits (en acuerdo con Cric-Crac) para la competición del CSD.

 

Estos Kits están basados en los GTs de Scaleauto; y tenemos opciones de tanto carrocerías para pintar como ya decoradas por Scaleauto.

La oferta es la siguiente:

Opción 1 (30€): "Kit Blanco" (para pintar)

  • Carrocería GT en Kit Blanca
  • Interior de Lexan
  • Motor SC11b
  • Chasis R "Medium" gris (blando).
  • Juego de neumáticos Scaleauto Ref. SC-4735, Spirits de 19x10mm. (1 bolsa de 4 neumáticos)

 

Opción 2 (40€): "Kit Decorado"

  • Carrocería GT Pintada
  • Interior de Lexan
  • Motor SC11b
  • Chasis R "Medium" gris (blando).
  • Juego de neumáticos Scaleauto Ref. SC-4735, Spirits de 19x10mm. (1 bolsa de 4 neumáticos)

 

Un ejemplo del Kit (la imagen puede diferir del kit proporcionado):

IMG_3488_1.jpg

 

Estos kits no incluyen material tales como engranaje, ejes, guía, llantas, bancada, etc. este material será definido en la normativa del evento.

 

 

Las opciones disponibles (hasta finalización de existencias) son:

Opción 1: "Kit Blanco" (para pintar)

Ref. CSD18-3612: Porsche 991
Ref. CSD18-3610: Srt Viper GTS
Ref. CSD18-3605: Spyker C8 GTR
Ref. CSD18-3603: Honda HSV-010
Ref. CSD18-3606: Pagani Zonta
Ref. CSD18-3604: Bmw Z4
Ref. CSD18-xC7R: Corvette C7R (Ref. Provisional: en breve tendremos la referencia final)
Ref. CSD18-xAR8: Audi R8 LMS (Ref. Provisional: en breve tendremos la referencia final)

 

 

Opción 2: "Kit Decorado"

Mercedes SLS AMG GT3 IberGT
Porsche 991
Srt Viper GTS
Spyker C8
Bmw Z4
Corvette C7R Cup Editions
Audi R8 LMS

 

Decoraciones a continuación:

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Porsche 991

 

Ref. CSD18-6065B - Porsche 991

SC-6065B-01.jpg

 

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Ref. CSD18-6066B - Porsche 991

SC-6066B-01.jpg

 

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Ref. CSD18-6139B - Porsche 991

SC-6139B-01.jpg

 

 

 

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SRT Viper GTS

 

Ref. CSD18-6036B - SRT Viper GTS

SC-6036B-01.jpg

 

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Ref. CSD18-6037B - SRT Viper GTS

SC-6037B-01.jpg

 

 

 

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Spyker C8

 

Ref. CSD18-6053B - Spyker C8

SC-6053B-01.jpg

 

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Ref. CSD18-6075B - Spyker C8

 

SC-6075B-01.jpg

 

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Ref. CSD18-6051B - Spyker C8

 

SC-6051B-01.jpg

 

 

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Corvette C7R Cup Editions

 

Ref. CSD18-C7W&R - Corvette C7R Cup Editions (White & Red) - Ref. Provisional: en breve tendremos la referencia final

SC-6179A-02.jpg

 

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Ref. CSD18-C7S&R - Corvette C7R Cup Editions (Silver & Red) - Ref. Provisional: en breve tendremos la referencia final

SC-6179B-02.jpg

 

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Ref. CSD18-C7Y&B - Corvette C7R Cup Editions (Yellow & Black) - Ref. Provisional: en breve tendremos la referencia final

SC-6179C-02.jpg

 

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Ref. CSD18-C7O&W - Corvette C7R Cup Editions (Orange & White) - Ref. Provisional: en breve tendremos la referencia final

SC-6179D-02.jpg

 

 

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Audi R8 LMS

Las imágenes mostradas de estos modelos son meramente ostentativas, no se dispone todavía de la decoración real.

 

 

Ref. CSD18-AR8R - Audi R8 LMS (Red) - Ref. Provisional: en breve tendremos la referencia final

SC-6180A-01.jpg

 

 

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Ref. CSD18-AR8B - Audi R8 LMS (Blue) - Ref. Provisional: en breve tendremos la referencia final

SC-6180B-01.jpg

 

 

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Ref. CSD18-AR8G - Audi R8 LMS (Green) - Ref. Provisional: en breve tendremos la referencia final

 

SC-6180C-01.jpg

 

 

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Ref. CSD18-AR8O - Audi R8 LMS (Orange) - Ref. Provisional: en breve tendremos la referencia final

SC-6180D-01.jpg

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Condiciones:

No es posible hacer pedidos individuales porque sería un caos, os pido que por Club, hagáis el pedido.

El pedido me lo enviáis a mi por MP:

  • Título: Kit CSD18 SC
  • Me pasáis la Cantidad y referencias.

 

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Actualizado a 06.04.2018:

Utilizad el siguiente enlace para descargar el excel:

Link v1.1

, rellenadlo y enviadlo a:

djlutz@slotdigital.com

En el mismo mail podéis comentar inquietudes y/o consultas.

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Evidentemente si alguien no forma parte de un club, me comente la situación y no hay problema.

Nosotros recogeríamos en el foro los datos de los pedidos, confirmaríamos con Cric-Crac se os daría un número de asignación y el pago lo haríais directamente a Cric-Crac.

Ya es posible realizar las primeras peticiones, el pedido está abierto.

 

Lo más importante de todo es que en Peralta se podría entregar gran parte de ellos, así que no os durmáis.

No hace falta preguntar, sí, podéis adquirir 1, 2 o 100 kits por persona, no hay problema, mientras haya stock, es posible realizar pedidos.

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Buenos días, el próximo miércoles 11.04 cerraremos este primer lanzamiento.

No haya miedo, inmediatamente después se inicia un segundo, pero para no entrar en un caos organizado, es mejor pedir los que ya están claros y además poder disponer de ellos cuanto antes.

 

Os rogaría me enviaseis el excel por mail tal como comentado en el post anterior atendiendo que hay una actualización.

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Informar que los pedidos que deben ser enviados salen esta misma tarde.

Y que los que se entregan en Peralta, serán entregados en Peralta :ja:

Más información en los correos de cada uno.

 

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Recordad que es posible realizar más pedidos, únicamente debéis seguir los pasos arriba mencionados (hoja de excel por Club) y la fecha límite sería el viernes 25 de Mayo.

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En 15/5/2018 a las 16:58, pep0n dijo:

¿Se sabe algo de los chasis blandos para el Corvette que nos tenían que enviar?

Esta semana espero tener noticias de los Audis, lexans audis, y chaiss de corvettes.

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Guten Noticien!!!

Chasis de Corvette disponibles.

Lexan Audi disponible.

 

 

La que ya sabíamos:

Audis decorados para inicios de Junio.

 

 

 

Esta misma noche os confirmo la entrega a cada club por mail.

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hace 3 horas, Rubenss dijo:

Referencia final de los Audis ya las tenéis??

:ja: , es lo más importante de la noticia:ja:

(las referencias de los coches decorados y kits existen, sí)

 

 

¿Puedo preguntarte porque es importante esa referencia? :nose:

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  • El coche de este mes.....

     

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    Sorteo el 1 de Mayo!!!

    Bases del sorteo Aquí.

  • Mensajes

    • Lo más difícil llenarlo y mantenerlo jajajajja
    • Venga que eso ya está!! Ahora solo falta llenarlo de gente
    • REGLAMENTO TÉCNICO CAMPEONATO NISSAN 390 REGLAMENTO DEPORTIVO BOMBAY ST
    • REGLAMENTO DEPORTIVO OXIGEN BOMBAY SLOT TORREVIEJA   1.- El coche se entregará a la organización en parque cerrado en los horarios previstos al inicio de la prueba. 2.- La carrera constará de 70 vueltas con repostaje PCLAP y gestión de Oxigen 3.- Los pilotos se colocaran en las posiciones tal como vaya dictando la organización. 4.- Los pilotos colocados en sus puestos de pilotaje respetaran una distancia mínima entre ellos y la pista para no estorbar la visión del resto de pilotos participantes. 5.- Esta prohibido empujar un coche, para eso están los cambios de carril, para adelantar por la otra pista. Los empujones accidentales, siempre que no comporten la salida del otro coche no se tendrán en cuenta. Las faltas no serán acumulativas, así que una vez cumplida la sanción se empezara de cero. Si el comportamiento no es accidental si no provocativo, el Director de Carrera podrá descalificar al Piloto directamente. El sacar a un rival de pista al cambiar de carril o salir de boxes (siempre y únicamente se trate de un contacto lateral), se penalizará con 1 stop&go, sea voluntario o involunto dicho cambio. El empujar a un rival en boxes se penalizará con 1 stop&go siempre que se le saque del carril o se le saque de boxes. El culear en curva es difícil de controlar, aunque intentaremos evitarlo por fair play, pero la expulsión por golpe en este tipo de acciones no se contabilizará como falta. Entrar en boxes colisionando con otro coche dentro de boxes conlleva lo siguiente: Si no saca del carril al otro coche, no hay sanción. Si lo saca del carril, sanción de 1 stop&go Si no saca al coche pero lo echa de boxes provocando otro accidente, sanción de 1 stop&go Si se detiene en boxes en zona prohibida, sanción de 1 stop&go Si empuja a otro coche y lo mueve hasta la zona detectora, sanción de 1 stop&go La pérdida de un tornillo en el coche equivale a perder 2 posiciones finales en la misma carrera que esté disputando. 6.- Cuando uno o más Pilotos están visiblemente destacados, no se perjudicará a estos Pilotos, ya que las normas de buen comportamiento dicen que los Pilotos más lentos y sin posibilidades permitirán su doblaje sin mucha complicación, pero también se entiende que los Pilotos líderes tendrán que tener paciencia pues esos Pilotos a su nivel también están corriendo su carrera, el fair play a de estar por encima de todo, esto ha de ser un hobby/deporte de caballeros, como lo son otros, sin perder nunca ni la corrección, educación, ni el saber estar, cualquier comportamiento inadecuado será sancionable por el Director de Carrera. El doblado nunca debe cambiar de carril para permitir su adelantamiento. 7.- Cuando un coche vaya "lento" por falta de combustible y va a ser adelantado, NUNCA hay que cambiar de carril, debe seguir por el mismo hasta entrar en boxes. 8.- Está prohibido reducir la velocidad voluntariamente excepto para llegar con combustible a la meta. Además de que está totalmente prohibido el hacer "tapón" a otro vehículo siempre que sea de manera voluntaria para perjuicio de este, este tipo de actitudes se sancionaran una vuelta. 9.- Dejar el coche parado voluntariamente en la pista será sancionado con la exclusión de la carrera de ese Piloto. 10.- En boxes el primer coche se detendrá en la zona marcada para dejar espacio a los siguientes. Los demás coches podran permanecer en la zona donde pararon a repostar sin necesidad de moverse y ocupar la zona marcada. 11.- En caso de que el sistema no detecte la salida de boxes, para que pueda contar vuelta no hay problema, sigue corriendo hasta pasar por meta donde le desaparecerá el icono de repostaje. Si lo que no detecta es la entrada a boxes, marcará vuelta falsa o bien en la salida de boxes o bien en la meta. Dicha vuelta será revisada y añadida o restada pausando la carrera. 12.- Siempre que un coche entre en boxes NO estará obligado a detenerse. La gestión de la velocidad dentro de boxes la gestionará el sistema y la organización decidirá su porcentaje de reducción. 13.- Un coche no puede dar más de 3 vueltas consecutivas sin combustible. En su cuarto paso por meta sin entrar a boxes a repostar, se le mostrará bandera negra y deberá retirarse de esa carrera. Quedará con el número de vueltas que haya marcado que determinará su posición final en esa carrera. A partir de su tercer paso por meta podrá ser avisado por un comisario de esa circunstancia. 14.- El Director/es de Carrera una vez acabada cada manga, recogerán los coches y los devolverán a parque cerrado donde podrán ser de nuevo revisados, tanto si hay reclamaciones como si no. Los Pilotos nunca retiraran sus coches al finalizar una carrera pues muchas veces hay que verificar las posiciones finales. 15.-  En cualquier paso por meta con 0 litros de combustible, el pclap no sumará la vuelta. Se configurará una velocidad menor, aunque no muy lenta, al quedarse a 0 litros. 16.- Ojo de halcón: Podrá verificarse cualquier posición final mediante declaración de comisarios o Director de carrera, dado que es posible que el RMS intercambie alguna posición final. 17.- Puntuación: 22-18-15-13-12-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1 Los campeonatos consistiran en 6 (7) carreras de las que puntuaran las 5 mejores. Pole: 1 punto.   En caso de empate en la clasificación final, el desempate sigue estas normas: 1. Se mira los puntos de las kedadas descartadas. 2. Se mira mejores resultados. 3. Número de vueltas en total del campeonato. 18.- Mandos: Cualquier modelo de SCP de Slot.it. La pista está preparada para conectar los mandos a la corriente. Se permite el uso de caja con pila. No se permite el uso de auriculares con el Live Timing Box en carrera pero sí en la pole. 19.- Desprogramación. Se habilitará una recta y caja de conexión para mando, fuera de pista, para programar el coche.   20.- Reparaciones. SIempre podrá repararse un coche en tiempo de carrera. Si la reparación continúa tras finalizar la carrera o bien se repara entre carreras, en la siguiente será penalizado de salida con 1 Stop&go. Se considera final de carrera cuando hayan pasado por meta los restantes coches que sigan en pista en esa carrera.   21.- Los dorsales de competición seran informados por la organización a cada piloto y seran fijos durante toda la temporada.   22.- El club informará si hay cambios en firmware importantes para actualizar antes de cada kedada.   23.- La configuración de carrera en Pclap y las opciones de Oxigen, son las siguientes:   - Afectación de combustible: 15% - Velocidad máxima de pitlane: 22% - Velocidad final de carrera: 40% - Velocidad sin fuel: 50 % - Paso por meta sin fuel no anula la vuelta - Información sobre consumo de fuel cada segundo                                       Reglamento anexo de carrera para Comisarios de pista  1.- Los Comisarios serán supervisados por la Dirección de Carrera y estarán compuestos por Pilotos de la siguiente manga, los Pilotos de la primera manga, serán los Comisarios de la última manga. Renunciar a su función de Comisario descalificará a los equipos o Pilotos de la carrera, demostrando además su poca solidaridad con sus compañeros. 2.- Cualquier comportamiento antideportivo como Piloto o como Comisario le descalificará, así como negarse a serlo o no realizar correctamente su función por desidia. 3.- Cualquier coche que por avería quede detenido en la pista, se le entregará por un Comisario en mano al Piloto para que este realice la reparación pertinente y este una vez acabada la operación se lo entregará al mismo Comisario para que lo coloque en el lugar más cercano a donde se quedó detenido, nunca por detrás de la recta de meta o en boxes. 4.- Cualquier comportamiento antideportivo en la pista o a la hora de incorporarse a la misma será penalizado con la pérdida de un puesto. 5.- Se colocará un Comisario encargado de vigilar la función de boxes y que ésta se realice correctamente, y será el Comisario quien indique que se prosiga la marcha en caso de que este repostaje no se realice correctamente, sea cual sea la causa. Jamás se podrá tocar el vehículo con la mano, excepto si nos lo proporciona un Comisario, incumplir esta condición penalizará con un stop and go o una vuelta en su defecto. 6.- Solo se le puede llamar la atención sobre el Comisario en caso de que éste no se ha percatado de la salida de tu coche, y si esta acción es repetitiva y por el mismo Comisario, se le penalizará con la pérdida de un puesto en su manga TIPO DE CARRERA En ambos circuitos y para todas las categorías: Pole de 2 minutos. La pole da lugar a 2 semifinales y estas produciran una final B y la final A. La carrera será de 70 vueltas en todas las categorías.
    • 1º Carrera Captación  Bombay Slot Torrevieja   Viernes 31 de Mayo 2019  Categorías: Nissan r390 Horario apertura local : 17:00h Horario inicio : 20.00h 01. Fer226 id-6 02. Quique78 id-14
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