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litus14

84ª KEDADA OXIGEN. 27 ABRIL 2018

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Viernes 27 de Abril en el California Slot

Circuito Original

Competición: PEUGEOT 406 / GRUPO C

Horario apertura local : 16.30

Horario inicio : 20.00

01. Sergi

02. Pemcib

03. Pablo

04. Litus

05. Olgydan

06. Malafama

07. Suburban

08. Pimpo

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A esta no voy a poder ir, si todo va bien estaré de viaje con mi señora celebrando aniversario de boda. :fumar:

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Seeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeergi que vagi molt be¡¡¡¡¡¡¡

Esta vez no podre abrir y llegare calculo que sobre las 18,30h. Quizas tengamos alguna visita que quiere ver esto del digital como va.

ahhhhh y apuntar a Joan Carles que tiene previsto venir.

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Buen viaje Sergi.

Yo intentaré estar prontito, tengo cosas que hacer y muchas cosas que descargar. El primero que llegue que me de un toque y salgo, que llevaré una caja llena de cochecitos. Persiana arriba please.

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Gracias companys.....nos vamos a Florencia. 😁

Coñe, han desaparecido los emoticonos de siempre!!! 😅

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BRUUUUUUUUUUTAL DANI GRACIAS

Espectaculares bandejas de chuchos y donuts que nos trajo Olgydan para celebrar su cumple. Con los chuchos de Sergi pensé que no existirían mejores...Pero los de Dani brutales por medida y relleno de crema.

Dicho esto...encontramos a faltar a varios socios del Cali que espero puedan ir a las siguientes.

Sobre las carreras pues creo que ya tenemos campeones a falta de una carrera de ambas categorías. Litus en la de gr C y Pimpo en la Peugeot.

En mi semi de Peugeot problemas de dongle hizo que no contara a partir de la vuelta 27. Se decidió reanudar desde 0 al existir promedio y una decisión posiblemente cambio el resultado final...

Bletes antes del parón partió el cable motor, paramos la carrera y al volver a reanudar desde 0 pues....una semi que tenía muy complicada, con esta nueva le permitió el pase a la final. Para mi debería tener stop and go como ya comente pero se decidió no aplicar por mayoría lo que fue bien a Bletes y mal a Olgydan.

Y la final pues a luchar con Litus y vigilar a Bletes y sus coches híbridos que le permiten hacer menos paradas en boxes y recuperar así terreno. Pero bueno mi truenopeugeot volvio a comportarse y pudimos ganar la carrera.

En el gr C creo que hasta la primera entrada a boxes no vi nada tan igualado entre Litus y yo mismo. Espectacular corriendo a menos de 1 recta de distancia,  sin ni una salida y clavando los tiempos y gasto combustible. Despues ya con los doblados, salidas etc ya no coincidimos en tan poco espacio. Y además estar atento a Pemcib que también tiene coches que le permiten llevar otra estrategia de boxes.

Pues nada que ganó Litus y se lleva el campeonato. Felicitats mestre.

La semana próxima última carrera de campeonato en el que se decidirán posiciones de podio final....todos atentos a lo que pueda pasar. Por desgracia yo me la pierdo...

 

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Pues otra kedada más, otro que cumple años y trae pastas para conseguir que nadie cene, pero siempre resistimos :ja: Gracias, Dani.

Este Dani no nos tiene habituados a tan malas clasificaciones así que esperamos/deseamos se le pase y se le caiga la mochila de Peralta. El viernes tiene podiums para jugarse, el tercer cajón está muy apretado.

Nos faltaron unos cuantos, Sergi, Malafama, Suburban y hasta Isonra que por millonésima vez iba a venir pero el curro se lo impide. Los otros 10 llenamos la pista con nuestras maquinitas.

Pole y victoria de Pimpo en la Peugeot, no hay quien le tosa. A lo máximo que aspiro es a hacer un 2º y esperar que tenga un percance tirando a gordo :smile: que lo tuvo con un comisario pero yo lo tuve con un piloto sin intermitente :biggrin: así que otro segundo para mí.

Campeón ya Pimpo, subcampeón ya Litus, falta el tercero con Pemcib, Olgydan y Pablo en nada. Prácticamente quien quede delante de estos tres se llega el bronce en la Peugeot.

 

En la otra, Grupo C, cambié de coche. Pasé de Toyota a Nissan y el cambio dió resultado. Pole y victoria que me sitúan líder a falta de la última carrera donde con un 2º+pole campeono. Pimpo necesita ganarla sin pole Litus :biggrin: (si acabo segundo)  si no ando equivocado.

Para el tercer cajón, pemcib lo tiene muy bien, con que no gane la carrera Olgydan ya tiene ese bronce.

Pues nada, que en la siguiente despedimos estos campeonatos de 3 meses de duración y ya mismo, el 18/05 nos enfrascamos en la LMP y los GT3. Que no pare la música :smile: 

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A esta tampoco pude ir, tenia que hacer de canguro y no pudo ser, pero nuestro fantastico fotografo Quim estaba para inmortalizar el momento (no me refiero al podium, me refiero a los carpantas :ja:)

xell6a.jpg

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10hsz61.jpg

2cylets.jpg

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zulbpf.jpg

Editado por MALAFAMA

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    • Si siguen haciendo chasis tan buenos, hasta es posible que sea competitivo.
    • Es uno de mis proyectos. Me encanta el modelo.
    • Informacion de slot car today http://www.slotcar-today.com/es/notices/2018/09/ultima-hora-educa-adquiere-ninco-7488.php   Compra la totalidad de las acciones de Ninco Desarrollos Esta mañana ha saltado la noticia. Educa compra Ninco. No hemos tenido tiempo de contctar con responsables de las dos marcas para valorar lo que representa esta fusión. Esperamos poder ampliar la noticia en breve. Esta es la nota de prensa facilitada por Educa.

      NdP – EDUCA BORRAS – Sept 2018

      EDUCA BORRAS formaliza la compra de la totalidad de las acciones de la juguetera NINCO DESARROLLOS 

      El grupo juguetero EDUCA BORRAS ha adquirido la totalidad de las acciones de la juguetera NINCO DESARROLLOS, compañía líder en el mercado español de vehículos de radio control. 
      EDUCA BORRAS, resultado de la fusión en 2000 entre las empresas decanas del sector Borras Plana (1894) y Educa Sallent (1967), dispone de algunas de las marcas más reconocidas del mercado y no ha dejado de crecer tanto a nivel orgánico como a través de adquisiciones, entre las que destaca la de FÁBRICA DE JUGUETES, de Ibi (Alicante) en 2011. 
      El grupo EDUCA BORRAS es uno de los principales actores en el sector del juguete, con un negocio consolidado tanto en España como en los mercados internacionales a los que exporta más del 40% de su cifra de negocio, en su mayoría en base a productos elaborados en sus fábricas de Barcelona e Ibi. 
      NINCO DESARROLLOS es una empresa que, con orígenes en el negocio de los circuitos de slot, ha sabido diversificar sus actividades hacia nuevas áreas como la robótica, la movilidad urbana o, muy especialmente, los vehículos de radio control de tierra, aire y agua, productos en los que se ha convertido en una referencia. 
      Con esta nueva compra, el grupo EDUCA BORRAS alcanza una facturación cercana a los 40 millones de euros, refuerza su posición entre las principales compañías del sector y se consolida como una de las primeras de capital estrictamente privado y nacional, a la vez que diversifica aún más su oferta y completa su portafolio de productos y marcas con un gran potencial de crecimiento.
    • http://www.slotcar-today.com/es/notices/2018/09/mercedes-190e-dtm-preview-slot.it-7484.php   Primeras imágenes oficiales de preproducción En plena celebración de su 20 aniversario, la marca italiana Slot.it ha hecho pública las primeras imágenes de su próximo modelo del DTM Clásico, el Mercedes 190E. Recordemos que ahora hará un año que Slot.it mostró un prototipo en 3d de este modelo. El Mercedes 190E del DTM, que esta previsto que empiece a comercializarse en el 2019, permitirá completar una fabulosa parrilla de los coches del DTM de principios de los años 90. Junto al Opel Calibra V6 y el Alfa Romeo 155 V6.
      Las imágenes facilitadas por Slot.it corresponden a las primeras unidades de plástico completamente montadas.
    • Uffff pues 24h disfrazado de super héroe va a ser mucho 😂 Supongo que el circuito será bastante grandote no ? 
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