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pep0n

Temporada 2018 - 3ª Carrera de Camiones y Grupo 5 (19/10/2018)

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Salvo comentario posterior el viernes  19 de octubre de 2018 serán las terceras carreras de las competiciones de la categorías Camiones y Grupo 5.

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Reglamentos:

Apertura del local: Alrededor de las 20 para entrenar y cenar en el club.
Inicio carrera: Alrededor de las 23 o cuando estemos todos.

 

01: Albert
02: Seritobom
03: Vicente RC
05: Javilon
08: Pep0n
09: Rubens
13: Kago
15: Lluiset

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Camiones

Pole

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115%20-%20Pole%20A.png

Semi B

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Semi A

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Final B

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Final A

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Editado por pep0n

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Espero que no llueva mucho

Si tenemos suerte, esta kedada podremos contar con Pak y Robles y un primo mio. A ver si llegamos a 11

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¡Caos!

Es una buena palabra para describir lo sucedido en las carreras del viernes. Mandos sin conectar en las salidas, coches con problemas que hacen ruidos raros, coches lentos en carreras, comisarios poco atentos a los coches que se salen, salidas, salidas y más salidas de pista, más de dos y tres gritos. Sería un buen resumen de lo que pasó. Aún así, no hubo mal rollo en toda la noche. Solo fue caótica.

Hoy vinieron dos personas nuevas que no habían tocado un coche en su vida. Y claro, los comienzos son duros.

Camiones

El orden de pole fue: Rubens, Pep0n, Lluiset, Albert, Vicente, Robles, Seritobom, Kago, Pak, Marc.

En la final B Robles que hace poquito que viene por el club se la llevó sin muchos problemas.

Final%20B%20-%20Posiciones%20de%20KAGO,%

Final%20B%20-%20Diferencia%20de%20tiempo

En la final A, yo estaba convencido de que la iba a ganar Rubens. Ha preparado un Renault megaestratosférico. Pero hay que hacerlo. Nada más comenzar se salió junto a Lliuset que es otro de los que puede pelear por todo en los camiones y me pude ir. No me relajé esta vez porque ya he aprendido de última kedada. Cada dos por tres oía como se iban saliendo por detrás, lo cual me daba más ventaja. Rubens no se enteró de que la carrera había cambiado a 40 vueltas en vez de 50 y en el último repostaje le pasó Albert que sí se había enterado. Vicente quedó 4 y Lluiset quinto.

Final%20A%20-%20Posiciones%20de%20ALBERT

Final%20A%20-%20Diferencia%20de%20tiempo

PODIUM

PODIUM.jpg

 

Grupo 5

El orden de pole fue: Pep0n, Vicente, Rubens, Lluiset, Albert, Kago, Seritobom, Robles, Pak, Belmonte y Marc.

La final B tuvo un participante inesperado. Lluiset tuvo problemas con el piñon en la semi y no pudo clasificarse para la final A a pesar de tener 6 vueltas de ventaja cuando le pasó. En la final B, Serito peleó duramente por ser el ganador, pero no pudo ser. Desde que Albert le preparó el coche está dando mucha guerra. Robles tercero, Pak cuarto y Marc quinto.

Final%20B%20-%20Posiciones%20de%20LLUISE

Final%20B%20-%20Diferencia%20de%20tiempo

En la final A, también hubo salidas de pista desde el principio de las que me libre. Vicente y Rubens pelearon para quedar por delante y al final Rubens se llevó el segundo puesto. Kago cuarto, Albert quinto y Belmonte hizo lo que pudo por no molestar mucho. La primera vez que me lo encontré en pista pensé ¿qué hace este coche parado en medio de la recta sin acelerar? Estuve a punto de comérmelo varias veces. Se clasificó para la final A porque Lluiset pinchó pero no tenía nivel para correr la final. Intentó hacerlo lo mejor que pudo, pero comparar pilotos que llevan corriendo mucho tiempo con alguien que acaba de coger un mando es injusto.

Final%20A%20-%20Posiciones%20de%20ALBERT

Final%20A%20-%20Diferencia%20de%20tiempo

PODIUM

PODIUM.jpg

Falta el coche de Vicente porque se tuvo que ir corriendo. Hoy acabamos muy tarde.

 

En 15 días más.

Editado por pep0n

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Carrera caótica, si señor. Pero bueno, vamos creando cantera y espero que dure, porqué hay quedadas de 7 y otras de 11-12 (lástima que no tengamos suficientes camiones muleto).

Por mi parte decir que la de camiones, no hice especialmente buena carrera. Mi camión va de casa, funciona bien y es fiable. Rubén con su Renault es muy rápido pero se sale mucho. Le gané por eso y porqué se despisto, ya que las finales de camiones las hicimos a 40 vueltas y el repostó de más. El que haya tráfico en pista también ayuda a que Pepon no se vaya mucho jijijij..

El Gr5 buena semi pero una mierda de final

me dieron nada más salir y nadie vió nada, Kagó armando jaleo (ver video jajajaja), una salida en pit lane y el comisario me puso después de la linea de meta por lo que se me comió una vuelta. Creo que otra vuelta por combustible.

Pero me quedo con que vamos afianzando el club poco a poco

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Después de ver sufrir a Pepon y Lluiset cuando eran 4, ahora que hay 11 pilotos.. benditos follones :ja:

Todo se puede corregir.

Me gusta el circuito... a ver cómo acaba siendo el nuevo Speedway de Vilobí :smile:

 

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Sí, todo se puede corregir y mejorar. Estamos en proceso.

Ya pondrás fotos del Speedway de Vilobí. Con puente, supongo. 🤣

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Pozi... puente con copyright :smile:

Cómo os va el cambio que teneis en el puente?

Nosotros seguramente comenzaremos desde más lejos ls subida..

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hace 1 hora, litus14 dijo:

Cómo os va el cambio que teneis en el puente?

Nosotros seguramente comenzaremos desde más lejos ls subida..

El cambio va bien. Se usa poco pero funciona.

Si empezáis a subir desde antes será mejor posiblemente. 

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hace 12 horas, quinux dijo:

Qué versiones de firmware estáis usando?

Estamos usando las que funcionan.

2.13, 2.14 para los chips

2.26 para el mando

2.14 para el dongle

 

Hemos intentamos usar las nuevas más de una vez, sin éxito. Si algún día las nuevas versiones no dan problemas las usaremos. De momento, con esas va todo bien.

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15 hours ago, litus14 said:

Pozi... puente con copyright :smile:

Cómo os va el cambio que teneis en el puente?

Nosotros seguramente comenzaremos desde más lejos ls subida..

Se usa poco. Creo que los que más se usan son el cruce de antes de recta de meta, otro cruce que hay en las S de cerca del puente y otro en Y nada más salir del box. Y mira que hay cambios puestos con idea. Me parece que los que no usamos los moveré más cerca de las curvas, para que se pueda coger el interior.

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En 20/10/2018 a las 13:22, pep0n dijo:

Algunas cosas que pasaron anoche.

Follón en el grupo 5

 

 

Que panzon de reir, ni os lo imaginais, no quiero pensar cuando pueda escuchar el video :ja:. Darle la enhorabuena al Trilero que se saca los coches de debajo la manga:ja::ja::ja: 

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    • Sigo leyendo post y poniéndome al día con oxigen. Mi idea es en uno o dos años oxigenar tanto las pistas ninco cómo un circuito de madera. Sobre los sensores de cambio de carril, sabéis si slot it tiene previsto sacar sensores + solenoides para facilitar la transición de los circuitos de madera?    
    • A ver si, con las cotas que tiene, maneja mejor las curvas que el R8. A mediados de Diciembre en las tiendas.
    • http://www.slotcar-today.com/es/notices/2018/11/mini-cooper-preview-brm-7618.php Madre míaaaaaaaaaaaaaaaa    
    • A mi me ocurria lo mismo en mi pista. Actualice al ultimo firmware y seguia ocurriendo. 1 vuelta cada diez... Mis imanes no son muy potentes, pero con el b1 nunca fallan. Cambie los imanes de meta a una zona mas lenta y ya no fallan nunca. En la pista del club estan en una zona rapida, pero tienen imanes de los gordos y no se salta ni una vuelta. Mi teoria es que su hall es menos sensible y que en un punto rapido, con un rebote a mucha velocidad, puede no contar una vuelta, pero desde slot it me dicen que no. Pero yo creo que si comprase imanes gordos y pusiera la meta donde estaba antes ya no fallarian. Pero como donde esta queda bien, pues asi se queda. Me gusta del chip c que parece que responde mejor al gatillo y el poco espacio que ocupa y su doble led. He podido meter uno girado al mosler y no tener que tocar su cockpit original
    • El de cables blanditos
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