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djlutz

e-CSD - 24h Oxigen - 2019

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hace 3 horas, fer226 dijo:

El circuito va a ser de las dimensiones de las oxigen series o lo vais a ampliar????

El "Montmelo" que se haría para las 24h sería más grande y menos sufrido que el típico de unas Oxigen Series (que ya de por sí es poco sufrido), no queremos a nadie con ataques de esquizofrenia después de 24h siguiendo coches por la pista.

 

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Las pistas estoy seguro que seran las nuevas de scaleauto. Ojala se hiciera la carrera ya que sera la unica carrera que ire este año. Asi que ojala se apuntaran mas equipos. Un saludo. 

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hace 5 horas, fer226 dijo:

Pistas policar, supongo 

 

hace 16 minutos, vicente r c dijo:

Las pistas estoy seguro que seran las nuevas de scaleauto. Ojala se hiciera la carrera ya que sera la unica carrera que ire este año. Asi que ojala se apuntaran mas equipos. Un saludo. 

 

 

Habrá acertado alguien?

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Yo creo que el gallifante es para Vicente!

Estreno en el Dome...a escasos metros de CricCrac...no me imagino que la superficie sea italiana...vamos ni de coña. Es casa de IBB, habrá pistas Scaleauto.

 

Ahora que...a ver cómo preparamos un coche para correr en una superficie distinta (imagino que aunque no sea mucho, algo menos de grip que las Ninco tendrán...)

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Expectativas en la encuesta!!!!

La superficie la he podido "tocar", puedo asegurarte que algo menos de grip tiene, sin duda.

 

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hace 33 minutos, djlutz dijo:

Expectativas en la encuesta!!!!

La superficie la he podido "tocar", puedo asegurarte que algo menos de grip tiene, sin duda.

 

Pero las has tocado con la mano, con el pie o las has rodado???

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hace 1 hora, Richard77 dijo:

Ahora que...a ver cómo preparamos un coche para correr en una superficie distinta (imagino que aunque no sea mucho, algo menos de grip que las Ninco tendrán...)

 

hace 1 hora, djlutz dijo:

Expectativas en la encuesta!!!!

La superficie la he podido "tocar", puedo asegurarte que algo menos de grip tiene, sin duda.

 

 

Ya lo tengo!! Nos vamos a casa de RichiMG y preparamos en la pista SDS oXigenada :ja:

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hace 3 horas, Richard77 dijo:

Ya lo tengo!! Nos vamos a casa de RichiMG y preparamos en la pista SDS oXigenada :ja:

No es mala idea. A lo mejor le pica el gusanillo a RichiMG y monta otro equipo :ja:

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Buenas tardes, estamos esperando comunicado y decisión final de Cric-crac, esperamos poder daros una respuesta en breve.

Pero ya veis que seguimos siendo 6 inscritos para un mínimo establecido de 11.

 

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Yo habiéndome tenido que ir en varias ocasiones al extranjero para poder disfrutar de un evento de estas dimensiones os animo a todos a probarlo. Es una experiencia diferente, única y la verdad, muy emocionante, sobre todo la primera vez. 

Nos montan unas 24h al lado de casa que nos cuesta lo mismo ir que a una carrera de las oXigen Series o a un CSD...blanco y en botella!!

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Yo os puedo hablar de la gente que me consta que se ha interesado por la carrera (he intentado hacer toda la buena publicidad posible), que no son pilotos ni equipos habituales del digital (Resisbarna), pero que al ser aquí cerca no descartan asistir. 

Algunos de éstos están esperando que se confirme para adquirir material digital (chips y mandos).

También es cierto que varios de estos pilotos están ahora centrados en las próximas 24 H WES 1/32 del mes de mayo...  

Esto es como el pez que se muerde la cola. Si no hay movimiento, la gente se enfría. Y ni aquí, (muy poco) ni en otros foros, ni en FB se dice nada y así es muy difícil que algún otro equipo se anime, sobre todo los poco habituales a la carreras digitales y mas si es la primera vez que se hace.... no basta con abrir un post y esperar que la gente haga cola para inscribirse.

De todas formas espero que se confirmen. 11 equipos (mínimo) no son tantos. No fui este año a Birmingham al saber de éstas y aun me arrepentiré... 

 

 

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Josep, te aseguro que no solo se postea aquí no nos quedamos en solo eso; esto es lo que se ve aquí, pero hay mucho más tal como facebook, whatsapp, llamadas de telefono, miles de emails, por favor, no juzgues nuestro trabajo únicamente por lo que se ve, son muchas horas persiguiendo sombras y fantasmas.

Hay muchas causas posibles que hacen la poca aceptación de un evento así en españa: que hablamos de digital, el dinero, tiempo de dedicación, la familia, todos ellos son  grandes motivos.

Añade que la parrilla internacional se ve mermada porque más de una o dos 24h al año son quizá demasiado.

Y finalmente, no dudo que también sea que no servimos para montar y promocionar eventos, sin duda puede ser una gran causa.

 

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Me siento en la obligación de informar que el evento queda en "espera" hasta este viernes cuando la organización del evento (Cric-Crac) nos informará de la decisión final.

 

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hace 22 minutos, vicente r c dijo:

Uyuyuy me huele mal. Haber si os ayudan de alguna manera y se apunta mas gente seria genial. 

Oler mal ya huele hace varias semanas. :ja:

Bueno, en realidad no se trata de pedir ayuda, se trata de sentarse, ser coherente y tomar la decisión final. No hemos pedido ayuda, nosotros les ayudamos a ellos a coordinar un evento del que ellos son organizadores.

 

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    • Enhorabuena! La pista tiene muy buena pinta!
    • ¡Qué largas se hacen 3 semanas! Las últimas carreras fueron hace tres semanas y el tiempo se me ha hecho larguísimo. Además, a punto estuve de faltar a esta cita. Menos mal que a última hora lo pude arreglar. Hoy llegué casi con el tiempo justo para las carreras. Ya estaban casi todos. Solo faltaban Rubens y Toni que llegaron 3 minutos después. Aquí una foto buscando los coches en el fondo del maletín. Abarth No se exactamente por qué, pero la gente comentó de cambiar el orden de las carreras y hacer primero la Abarth y luego el grupo C. No se cómo me gusta más. El caso es que para esta semana lo hicimos así. Ya veremos para la siguiente cuál hacemos primero. Aquí están los coches que participaron en esta kedada. El orden de pole fue: Pep0n, Rubens, Toni, Lluiset, Vicente y Seritobom. Esta vez, la diferencia entre el primero y el segundo fue de 0.01s Vaya tela como cambia la cosa de una semana a otra. La final B la corrieron Rubens, Toni y Seritobom. Rubens tiene un coche muy rápido como demostró en la pole pero hay que mantenerlo en el carril. Por eso no se clasificó para la final A y hasta que no se centró en esta carrera a mitad no empezó a distanciarse. Toni se la disputó hasta la mitad de carrera. La salida de la final A fue muy limpia y Vicente se me pegó como una lapa hasta que se salió en la vuelta 7. A partir de ahí la carrera fue sencilla, simplemente mantener las distancias. Vicente quedó segundo y Lluiset tercero. Así es como quedó el podium: Seritobom hizo unas fotos en el que se puede apreciar el detalle de los 3 primeros coches. Grupo C Después de los difíciles Abarth pasamos a los rápidos del grupo C. En la última kedada me quedó muy claro que mi coche necesitaba una actualización si quería hacer algo. Dicho y hecho cambio de piñón y cambiar de linea a curva en el mando ha sido mano de santo. El orden de pole fue: Pep0n, Vicente, Rubens, Toni, Lluiset y Seritobom. ¡Qué rápido y seguro que es ahora mi Nissan! Tan seguro estaba de que en esta kedada lo tenía todo hecho ... que tuve que cagarla en mi semi. En la primera entrada a repostar no me fijé que había un coche en el pit y lo saqué. S&G como una casa. 😱 Pocas veces he corrido tan rápido y concentrado como en esa semi. Vuelta rápida tras vuelta rápida. No para ganar la carrera sino para poder hacer el mejor promedio y poder pasar a la final A. Menos mal que lo conseguí. Temblando estaba cuando acabo esta semi. La final B la corrieron Lluiset, Toni y Seritobom. Lluiset se puso en cabeza en la segunda vuelta y como es tan seguro y no se sale, por mucho que lo intentaba Toni no podía pasarle. En la vuelta 38 Lluiset tuvo un lapsus, lo que permitió que Toni cogiera la cabeza, pero en cuanto Toni entró a repostar Lluiset pasó para acabar ganando la carrera. Comencé la final A temblando todavía de la semi que había hecho. Para acabar de arreglarlo, en la salida en la primera curva viene Rubens y me tira fuera de la pista. Él se llevó un S&G y todas las posibilidades de hacer algo en la carrera. Vicente cogió algo de distancia pero en la vuelta 3, gracias a una salida de Vicente, yo ya había conseguido pasar a la cabeza de la carrera. Cabeza que ya no solté. Vicente con una vuelta de ventaja sobre Rubens acabó quedando segundo y Rubens tercero. Y aquí el detalle de los tres primero clasificados. Por suerte, no tendremos que esperar mucho para las próximas carreras. La semana que viene más.
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