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litus14

SOCIAL 2019 ANALÓGICO. ATENEU SLOT RACING.

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Como sabeis otra opción en el club corresponde a las pruebas de velocidad de slot analógico.

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El próximo viernes 11 de enero, la primera...

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Este viernes empezamos oficialmente la temporada de club con la GT scaleauto, de momento esta previsto un frío de co**nes y mucho calor en la pista.

Salut

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Bruuuuuuutal. 14 pilotos con las bajas de ultima hora de Quim y Miki.

Mayoria de porsches en pista seguidos de corvettes,vipers, 1 spyker y 1 Audi.

Las posiciones finales se decidieron en el ultimo relevo siendo muy emocionante en varias posiciones.

Gran ambiente, menos frio del que pense, grandes carreras.

Ahora tocara esperar hasta el 1 de febrero con la primera de digital.

Editado por Pimpo

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Muuuuyyyy buena carrera la primera del año, unas foticos del evento:

Coches puestos por orden de pole a la espera de que sus propietarios escogieran carril de salida

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Foto de familia de los coches escogidos para la primera carrera de GT3

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Coches de la primera manga en la linea de salida

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Los de la segunda tanda

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Los pilotillos apretando el ojal, el de la pista uno esta tan a la izquierda que no sale:sad:, solo se ve su sombra en la pared

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Resultado final de la carrera con Pimpo repartiendo Penetrol

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Los coches del podium

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Y sus pilotillos

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Ala, mañana mas

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Molan las carreras!

Nunca he probado un Porsche. Tendré que darle una oportunidad.

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Comenzó la temporada 2019 con la primera de analógico.

Después de probar mis 5 cochecitos no había ni uno que fuera como es debido o al menos eso me pareció. Finalmente opté por el Viper que corría bien pero que después descubrí que se paraba en alguna curva y perdía demasiado el culo. la suspensión no era la adecuada pero bueno, apreté a Aibar un poquito :ja:

Los 3 primeros, inalcanzables. Cisco que siempre va con un coche inferior :ja: pero es un crackazo. Povill con su pepino Spyker perdió la carrera en 4 salidas tontas, sobretodo las de la recta ... y Pimpo que ya sabemos de su dedo lo aprovechó.

Lo pasamos en grande los 14 pilotitos y después alguno hasta siguió probando en la digital hasta bien entrada la madrugada. Es un no parar...

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Sobre el color el coche de Litus...Quinux lleva razon es el mismo color que el Mclaren de Alonso:biggrin: de ahi los parones en curva, la suspension no adecuada o el perder el culo en curva...

Aun no entiendo como Litus no utilizo el porsche gas monkey que barrio en el campeonato del Cali...

Lleva razon Litus en que Cisco es un crack y sin entrenar es capaz de subir al tercer puesto, que Povill monto un trueno de coche inalcanzable y que solo sus salidas intentando lograr la vuelta rapida en cada carril me permitieron pasarlo en la ultima manga corriendo el por la 1 y yo por la 4.

El nivel en el Ateneu es muuuuuuuuuuuuuuuuuuuy superior al del Cali y se veran duelos interesantes en muchas posiciones de la tabla.

 

 

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Pues mi percepción es que me lo paso en grande en este club. Buena gente, buenas charlas, buena cena, buen cava, que más se puede pedir. Ah si, carreras.

Pues las carreras también son una pasada. En esta primera me marque el objetivo de ser como siempre el primero de los humanos y lo conseguí. Quede entre 7 y 2 vueltas de los ciborgs, así que me fui muy contento, un sexto puesto que me supo a objetivo conseguido. Ya seguiremos apretando para acercarnos poquito a poco. El audi no iba nada mal. En recta era un trueno y el paso por curva más que decente. Pude disfrutar de lo lindo.

Grande Ateneu.

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Otra gran Kedada. Al final nos quedamos en 15 para la carrera.

Dar las gracias a Povill por venir con muletas, aguantar e intentar acabar la carrera. Ni me imagino como tendra.hoy la rodilla...

Final A en la que sucediron muchas cosas aunque se la llevo Cisco con motor nuevo en el porsche...esta en otra galaxia, intratable.

Aybar con demasiadas salidas, Litus con perdida de tornillos por 2 veces, Povill que se retiro, Pimpo haciendo saltar el coche por encima de las barreras y estamparlo contra el suelo...Joanet bien a lo suyo y Marcos pinchando en los cantos.

Asi pues sorpresa y Olgydan que corrio en la b tras una mala pole repite 5 puesto.

Eso si tarde muy relajada con unos donetes o almendras o lo que sea y cena espectacular.

En esta segunda carrera del campeonato se corrió mucho mas que en la primera y se dieron mas vueltas.

El proximo mes mas.

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Pues nada, otra gran kedada de la GT3 analógica en el Ateneu.

No consigo hacer vueltas muy rápidas con el Audi, pero es muy seguro y estable. Así que con el puedo ser muy regular y con 3 salidas en toda la carrera, pude arreglar la desastrosa pole que me mandó a la primera manga.

En la primera manga y empezando por el carril 1, al pasar al 3 ya me puse en primera posición con Fernando bastante cerca, pero manga a manga le iba sacando un poco más de ventaja.

Luego les tocó a los cracks correr la segunda. Aunque sabía que podía ponerles las cosas difíciles a uno o dos, finalmente la retirada de Povill por lesión y la perdida de tornillos fue haciendo que si Joanet y Miquel no hacían los deberes pudiera soñar con un podium, pero no pudo ser. Joanet me sacó una vuelta y Miquel voló al final de la manga. Contento por superar el 6º puesto de la anterior. Este 5º puesto pese a correr la B donde hay más salidas y pierdes la visión muy a menudo por el trabajo de los colocadores me supo muy bien.

Lo bueno es que no he corrido tanto en esa pista como mis rivales, pero tengo posibilidades de evolucionar un poquito. El Audi pesa mucho, voy a preparar un Porsche que parece ser el coche más fuerte visto lo visto.

Nos vemos en la siguiente.

Grande Ateneu.

Felicidades a Cisco, Pimpo y Miquel por el podium.

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Otro desastre de carrera :ja:.

Pero el club sigue fino en asistencia y buen rollo. Un acierto habernos trasladado aquí. 

20 pilotos en digital y 15 en analògico... Lo nunca visto. Ahora vienen 2 semanas de rally donde la velocidad pasa a los entrenos sólo. Habrá que ver si mejoro un poco :ja:

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Que decir que no sepamos todos. Que nos lo pasamos en grande?, que fueron carrerones?, que cada vez esta mas disputado?, que la peña es de lo mejor de cada casa?, que nos ponemos hasta el culo de comida sana?:ja:. y un largo etcétera. En definitiva, que me mola :tongue:.

De mi carrera, pues mas contento que unas castañuelas con la pole y con la carrera aunque como dice Pimpo se me atragantaron los cantos, eso va muy rapido para mi. Aunque se podria decir que progreso adecuadamente je je, a ver si en la proxima doy un par de vueltas mas. 

Ahora a esperar tres largas semanas hasta la siguiente kedada, espero que pasen rapido.

10.

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  • El coche de este mes.....

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    Sorteo el 1 de Febrero!!!

    Bases del sorteo Aquí.

  • Mensajes

    • Gracias por contestar. Me lo imaginaba, queria ir empezando con los otros sistemas mas economicos hasta llegar a Oxigen. Ir poco a poco. Por ejemplo comprar la centralita ninco ya que todos los coches que tengo son ninco y tengo varios chip. Y desde hay llegar a oxigen. Como lo veis?
    • Es decir, Oxigen
    • Menudo montaje!!!!! Que salga todo bien y paséis un buen fin de semana slotero!!   Lo del botón anti crash está muy bien
    • Hola a todos de nuevo.   Bueno, la verdad es que por lo que comentáis, todo me resulta muy familiar, ya que a mí también me ha sucedido lo mismo en alguna ocasión. Lo mejor de todo es que se trata de un problema que podemos resolver fácilmente nosotros mismos. Para que el sistema ‘Ghost Car’ funcione de forma correcta en el sistema WOS es necesario principalmente tener en estado óptimo el coche que va a funcionar cómo tal en este tipo de modalidad de carrera. Para ello, primeramente, debemos asegurarnos de que el coche esté muy limpio en su interior, libre de polvo, pelusas y pelos, etc... También debemos asegurarnos de que la corona esté bien engrasada. Igualmente, también debemos asegurarnos de que las trencillas estén limpias. Para la limpieza del polvo y pelusa, os recomiendo que uséis un spray de aire comprimido. De usar esto, hay que tener muy en cuenta de que nunca debemos aplicarlo directamente sobre el chip, ya que podríamos dañar de manera permanente alguno de sus componentes electrónicos. Para engrasar el motor yo uso WD-40. Por otra parte, y no debería hacer falta comentarlo, pero las pistas deben estar también limpias. En caso de no estarlo, o tener manchas en las vías, estas pueden limpiarse aplicando un poco de alcohol (del que venden en las farmacias) sobre un trapo. Posteriormente sería recomendable ‘humedecer’ un poco con WD-40 en otro trapo y pasárselo por las vías de la pista. Y, para terminar, dos consejos adicionales recomendables para realizar en el coche que hace de ‘Ghost Car’ y poder disfrutar sin problemas de esta modalidad de juego: la primera es que no le quitéis el imán, ya que de lo contrario el coche se os va a salir de la pista en varias ocasiones/tramos y vais a tener que estar muy de vez en cuando colocando el coche. El segundo consejo es que, antes jugar le deis vosotros varias vueltas al circuito con el coche ‘Ghost Car’ para que coja un poco de rodaje y ‘soltura’ previamente a la carrera. Otros usuarios, también os recomendarán que pongáis un transformador adicional para reforzar la corriente en el circuito, aunque todo esto también dependerá de la dimensión total del mismo. Para finalizar, os dejo un vídeo de un circuito que creé el pasado mes de octubre. En él podréis comprobar el excelente funcionamiento del coche que hace de ‘Ghost Car’ (Audi A5 color naranja) en un circuito de 16m de longitud. Podréis comprobar también de que además utilizo la aplicación en una tablet de 10” y que sólo tengo conectado un único trasformador.     Bueno, ya me decís si haciendo lo que os he escrito resuelve vuestros problemas.   ¡¡Un saludo para todos!!
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