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fer226

6 Horas ZENESLOT

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Para conocimiento de los pilotos: Los motores de la prueba los entregara la organizacion de la misma, debiendo ser devueltos al finalizar la carrera. Para la verificación de los coches, estos deberán ir con el motor que entrega la organizacion y sin carrocería. Una vez pasada la verificación los coches quedaran en parque cerrado. 

En relación al desconocimiento de los reglamentos no eximirá de cumplirlos, recalco, NO EXIMIRÁ DE CUMPLIRLO.

Por parte de la organizacion, tras la experiencia de haber corrido distintas pruebas, competición y/o carreras, no se permitirá vociferar o actos despectivos hacia otros pilotos o comisarios. La organizacion tiene la potestad de sanción de manera que crea conveniente a aquellos pilotos  que no cumplan con esta norma. 

También se tendrá muy en cuenta la actuación de los comisarios en relación a despistes para la colocación de coches en pista o el no fair play con otros equipos. Cualquier actuación relacionada con los comisarios que se considere antideportiva, la organizacion tomara las medidas oportunas, pudiendo ser desde un simple Stop&go, hasta la descalificación de la prueba. 

Todos los pilotos de esta prueba de una manera u otra ya hemos corrido en distintas pruebas, hay gente mas nueva, menos nueva y gente experimentada, todo lo resumo a FAIR PLAY.

 

 

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Aquí van mi maquinas y alguna que otras que estuvimos probando ayer para dejarlo todos preparado. El circuito ha sufrido una pequeña remodelación, de la cual se me olvidó fotografiar, no os preocupéis que es muy pequeña la remodelación.

 

IMG_5677.JPG?dl=1

 

COSS1518.JPG?dl=1

Editado por fer226

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On 1/27/2019 at 8:58 PM, fer226 said:

9. PESOS Y MEDIDAS: GT

 

9.1. Se permite un aumento de peso en la carrocería debido a la decoración. El peso mínimo de la carrocería será de 16 gr.

 

On 1/27/2019 at 8:59 PM, fer226 said:

9-. PESOS Y MEDIDASDTM

 9.1.- Se permite un aumento de peso en la carrocería debido a la decoración. El peso mínimo de la carrocería deberá de ser 22 gramos.

Se actualiza reglamento de las dos categorías añadiendo que se podrán lastrar las carrocerías hasta alcanzar el peso mínimo indicado entre el tetón delantero y el cockpit lo más aproximado posible al cockpit, teniendo que ser el lastre de plomo de algunas de las marcas de slot. Si colocar plomo excede mucho el peso de la carrocería se podrá lastrar con cola termofusible SIN EXCESOS. 

 

Editado por fer226

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EQUIPOS INSCRITOS Y SUS ID´s:

Id 1. ZENESLOT1 (PacoZ, Robles, Jose Vicente)

Id 2. ZENESLOT2 (Eugenio, Jesus)

Id 3. BOMBAY 1 (Quique, Fer226)

Id 4. DAMAYE SLOT (Abenza, Salmi)

Id 5. BOMBAY 2 (Mosmo, Miki)

Id 6. SLOT YECLA (Quinux, Antonio)

Id 7. HO1 (Torren)

Id 8. MORATROS (luis, Albert)

 

FIRMWARE: 

Chip B: 2.13

Chip B1: 2.14

Chip B2: 3.03

SCP2: 2.26

 

Los equipos deberán venir a la prueba con sus id´s programadas a así como con las versiones de mando y chip actualizadas requeridas por el reglamento.

Editado por fer226

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En 23/3/2019 a las 23:44, quinux dijo:

Ahí van mis pepinacos

IMG-20190221-WA0003.jpg?dl=1

Que bonitos que son, el Lambo me encanta, y el Audi se te ha quedado muy bien pintado, quiero uno igual.:aplausos:

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hace 5 horas, quinux dijo:

Gracias...pero el Audi es comprado...no tengo yo ese arte para dejar los coches así

Como que no tienes ese arte???. Tienes mucho más. 💪🏻💪🏻💪🏻

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3 días señores, que club será el campeón de esta edición???. Revalidarán título o habrá sorpresas??

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En 28/1/2019 a las 11:38, fer226 dijo:

AQUÍ OS DEJO EL RECORRIDO:

Circuito%20ZENETA.jpg?dl=1

Indicar que el circuito ha sufrido una pequeña variación en la curva 9, no os preocupéis que se le coge el rollo enseguida.

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hace 10 horas, djlutz dijo:

6 horas estresantes!!!

Madre de Dios, tila en vena.

Dos carriles, 8 coches, 4 de ellos más lentos, pilotos experimentado y pilotos no tan experimentados, pilotos de digital y de analógico, equipos de dos pilotos, reportajes, vamos un buen popurrí jajajjaja.

Ya meteremos alguna cronica 😉

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