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Guest JULIOYM

Como idea para los fabricantes:

Podían sacar una especie de coche o camion limpiapistas tipo como los camiones que van por la ciudad quitando la mierda.

En la parte delantera podría tener 2 rodillos de algo parecido al algodon que fuesen rodando a medida que avanza el camion, que girasen los 2 con la corriente electica que obtiene de las trencillas.

En la parte trasera ademas de otros 2 rodillos pero de algo mas fuerte. Lo de alante quita la mierda y lo de atras abrillanta.

Luego además para limpiar los carriles por dentro podrían meter en la parte trasera algo como las trencillas pero de otro material que limpie el interior. A esta parte se le podría empapar de un liquido limpiador.

De esta forma el mantenimiento de las pistas tanto en superfice como interior (ademas de evitar formaciones de oxido o quitar pequeñas partes que se quedan dentro) sería tan facil como dar un par de vueltas por el circuito con el vehiculo de limpieza y asunto cerrado.

Solo habria que cambiarle de vez en cuando los rodillos.

No es que sea una idea para Digital, sino que valdria para cualquier sistema.

De hecho intentaré probar a modificar algun coche que esté jodido e intentaré ver si funciona, pero imaginaros montar la pista y pasar el camion de limpieza un par de vueltas solo con apretar el gatillo del mando!!!!

Espero que os guste.

:cervezas::cervezas::cervezas::cervezas::cervezas::cervezas:

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Como idea para los fabricantes:

Podían sacar una especie de coche o camion limpiapistas tipo como los camiones que van por la ciudad quitando la mierda.

En la parte delantera podría tener 2 rodillos de algo parecido al algodon que fuesen rodando a medida que avanza el camion, que girasen los 2 con la corriente electica que obtiene de las trencillas.

En la parte trasera ademas de otros 2 rodillos pero de algo mas fuerte. Lo de alante quita la mierda y lo de atras abrillanta.

Luego además para limpiar los carriles por dentro podrían meter en la parte trasera algo como las trencillas pero de otro material que limpie el interior. A esta parte se le podría empapar de un liquido limpiador.

De esta forma el mantenimiento de las pistas tanto en superfice como interior (ademas de evitar formaciones de oxido o quitar pequeñas partes que se quedan dentro) sería tan facil como dar un par de vueltas por el circuito con el vehiculo de limpieza y asunto cerrado.

Solo habria que cambiarle de vez en cuando los rodillos.

No es que sea una idea para Digital, sino que valdria para cualquier sistema.

De hecho intentaré probar a modificar algun coche que esté jodido e intentaré ver si funciona, pero imaginaros montar la pista y pasar el camion de limpieza un par de vueltas solo con apretar el gatillo del mando!!!!

Espero que os guste.

:cervezas::cervezas::cervezas::cervezas::cervezas::cervezas:

Ya existe algo parecido para los carriles, es el ROBOCLEAN

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Guest juanslot

creo que KELVIN a dejado de fabricar el ROBOCLEAN, yo no lo encuentro por ningun lado, WOPR echame una mano ¿donde lo puedo comprar?

Hace una semana, seguía estando en la página oficial del fabricante.

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Guest charmander

Juer otra vez ha salido a la palestra el ROBOCLEAN !!!, pero no quedamos en que era eso un ROBO CLEAN, es decir que te ROBA y te LIMPIA la cartera !!!, su precio era eso, un ROBO, si mal no recuerdo costaba cerca de 100 Euros, vamos !!! lo dicho que te ROBA y te LIMPIA, pero la cartera !!! :cervezas:

Además otra duda surgió cuando se comento que haber quien limpiaba luego al ROBOCLEAN !!! es decir que luego tienes que volver a comprar algo (más gastos=más robos) para poder limpiarlo!!!, vamos lo dicho : "ROBOCLEAN" = "TE LIMPIA+TE ROBA" !!!

Salu2.- :cervezas::cervezas::cervezas:

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Lo que creo que seria una grandisima mejora en los coches y me parece que nadie lo ha dicho es que los muelles de los semiejes delanteros fueran mas duros o mas largos, para que cuando pongas el coche en la pista no se hundan hasta que lleguen al tope,por que asi es como si no estuvieran,ya que no tienen ningun juego.

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Guest Frauka

Bueno,Bueno,Bueno...

Si queremos conseguir todas estas propuestas tenemos que hacer un poco de ruido!´

Es muy comodo quedarnos aquí reclamandolas, pero si queremos consegurilas de verdad, tenemos que empezar a movilizarnos.

Yo por mi parte voy a estar enviando todas mis propuestas a atencion al consumidor de tecnitoys, aunque se que no em haran caso pero por lo menos les molestare un rato, pediré entrevista con los señores de tecnitoys y no pararé hasta que no me la den.

Se que es difícil empezar, pero señores, si queremos que SDS tenga mas compelmentos empezemos a hacer ruidos!!!

TODOS JUNTOS LO CONSEGUIREMOS! :trabajar:

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Guest allopez

Pues yo voy a pedir algo sencillito y que creo que es lo más lógico.

Creo que todos los nuevos coches de Scalextric The Original deberían llevar una identificación para saber si son digitalizables o no. En teoría deberían ser todos, pero como hay modelos más pequeños (R5 por ejemplo), creo que sería muy útil un iconito en la caja de los coches que identificara claramente si viene preparado para adaptarle el chip del digital.

:cervezas:

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Guest Jap

Mi idea es que los del SAT de Tecnitoys contesten al teléfono: He llamado cinco veces al 902102727 y tras tragarme el rollo del contestador, marco el 0, espero el desvío de la llamada a los técnicos, suena, lo cogen y cuelgan.

:pegar::pegar::pegar::pegar::pegar:

P.D. Lo que sugiere allopez me parece una buena idea, y no les saldría más caro que a mí el teléfono.

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No se si sera muy complicado,pero creo que deberian poner un servicio de compra de recambios por internet,carrocerias,chasis,ejes,etc..

Ya que ni venden nada de esto en tiendas,no creo que les supondria mucho,y pienso que habria mucha gente interesada, a quien no se le han roto los espejos alguna vez.

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Guest potato

Añadido, y si es posible en el analógico, como no va a ser posible en el digital?

este producto existe, se puede encontrar en cualquier sitio (al menos en Poly hay de sobra para todos). Es un Trainer que puedes correr con o contra el, tipo safety car con sus luces arriba y todo. No recuerdo el modelo de coche, y no estoy seguro de si enciende las luces de arriba, como los de superslot... ya os ire informando si lo averiguo

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Guest potato
SLOT DIGITAL pretende ser un nexo de comunicación entre los aficionados al slot digital, y también por que no entre nosotors y los fabricantes.

Escribir las sugerencias que según vuestro parecer debería seguir el fabricante, a modo de carta al director.

. Safety Car con sirena y luces

. Coches tapón, pues eso, para hacer tapones

. Coches trainer

creo que eso ya esta, no? por lo menos el trainer/coche estorbo (y si no me equivoco, tambien con luces, lo que no se es lo de la sirena)

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Guest canadras
creo que eso ya esta, no? por lo menos el trainer/coche estorbo (y si no me equivoco, tambien con luces, lo que no se es lo de la sirena)

si en principio, lo que es la idea basica si esta, pero ten en cuenta que ese mensaje es de mediados del 2005

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pues yo creo que lo que es falta sería que vienese todo el circito para cambiar en cada pista, antes había un circuito que se llamaba tcr, pues en ese circuito cambiabas cuando querias, asique les llego un poco tarde a scalextric,

un saludo

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Guest Lalo

yo sugiero que el cable que va del transformador a la central sea mas largo. Nos a pasado que alguien pasa a llevar el tranformador que esta en el suelo (circuito armado en el suelo), y se nos apaga todo. Queda muy cerca de la central y los mandos. No se si el tranformador para España es distinto, pero para latinoamerica (Chile especificamente) es muy corto. Del tranformador al enchufe es cosa de agregar una extension y puedes llegar a cualquier punto, en eso no hay problema.

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    • Pues  una Marató más...a Agradecer a los participantess su donación en forma de inscripción. Finalmente fuimos 9 equipos aunque no todos de 3 pilotos. Eso hizo que nos suplieramos para hacer de colocadores momentaneos o de buscabocatas o de repartecenas o mil cosas... en definitiva que casi no paras. Después de días y días de probar todo y enmedio el montaje de la 2c... llegó el momento. Ya desde muy pronto el sábado para acabar de afinar todo y ver si el coche del equipo iba bien. Luego fueron apareciendo equipos... hasta la hora de la comida donde ya se percibía ganas de carrera. A las 3 tocaba hora y media de entreno y ver si el tema electrónico funcionaba correctamente. Así fue.  Sobre firmwares de coches/mandos mejor no digo nada. Ni publicandolo en el foro ni enviando whatsapp. Tras la verificación de coches íbamos pelin tarde así que ya no actualicé ninguno y menos tras intentar actualizar un chip que fue imposible de cambiarle el firm. Después de ver cómo lleva la gente el chip y sus cables pues eso, que luego el coche no va y la culpa es del sistema . Ya puestos en faena vino el briefing de mis compañeros de carrera. Missic y Cisco explicaron como iría todo mientras otros arreglaban chips... y cambiaban polaridad para que el motor rodara para adelante. Luego... la pole de 10min y la carrera. Sin fallos.. sin lag... sin nada destacable más que una pausa para programar un chip de un equipo con problemas. Cuando se lleva chip de recambio habría que llevarlo con la misma ID que si no pasa esto. La Marató es festiva y se hace pausa... en otra carrera no se detendría :smile:  Seguramente hubo quien disfrutó más y quien lo hizo menos pero salvo 2 equipos no recuerdo problemas. Fue un placer correr con los Carlisco Slot (Carles Carles y Cisco) porque me permitió desvincularme de la parte "coche" y dedicarme a correr y a la carrera en sí. Y fue bien, tan bien como para aparcar el desastre de la marató 2017 y que por fin usaramos combustible en la marató.  Si bien no hubo emoción para las 2 primeras plazas sí la hubo para la tercera con 3 equipos apretando. Interesante final. Enfin que en media hora se pasó la 6c de digital a analógica... bebimos brindamos y probamos la nueva 2c ... hasta las 2 cuando cerramos chiringuito y hasta la próxima.   Muchas gracias.  
    • Ya hemos hecho números y éste año aportaremos 191 € para la Marató de TV3, una ayudita más para la investigación del cáncer. Gracias a todos!
    • A la próxima, en la de 2c. Qué desastre de carrera.
    • Bonita crónica. Por lo que se ve, el nivel empieza a aumentar. Kagó en la pista de 2c ha mejorado muchísimo. Esto lo demuestra que solo estuvo a 1 vuelta de la cabeza de carrera. También dar la gracias a Robles por asistir. Y a los demás... ya os veré la próxima carrera. Parece ser que estarán reñidas.
    • Ahhhhh y me.consta que despues de las 6h varios locos se quedaron hasta pasadas las 2 rodando en la nueva pista digital del Ateneu. Seguro que viendo los pilotos de la resis podréis intuir quienes.eran algunos de los que se quedaron...
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