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litus14

Circuito Ninco Original

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Toma Olgydan, querías uno difícil?

A mí estos me gustan. Tienen unos 20m. de cuerda solamente pero es rápido y lento.

Son casi idénticos, varía la posición del pitlane y algun cambio.

Bueno, toca romperse el coco porque el espacio es alargado pero estrecho.

450x160 cm.

Cuerda: 20m.

Circuito 1

california5zj2.png

Circuito 2

california6nb3.png

Circuito 3 20,30m.

california7ze6.png

Circuito 4 21,25m

california8ly7.png

Circuito 5 21,67 m.

california9ui5.png

Circuito 6 21,90m.

california10ve2.png

Circuito 7 21,65m.

california11yz6.png

Qué cambiariais y por qué?

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Me gusta mucho.

Una pregunta. Los boxes por que no en la recta larga?.

Creo que por muchas vueltas que le demos a los diseños todos andarán por ahí. Está muy bien aprovechado el espacio.

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Una pregunta. Los boxes por que no en la recta larga?.

Porque una salida de boxes justo antes de meta puede provocar colision más fácilmente y además, esa colision puede provocar que un coche pase por meta sin saber si ha contado vuelta o no por ese motivo.

Más vale prevenir.

Y en el caso de que los boxes esten despues de meta, lo malo es que cuando te vibra avisando que falta combustible, como tienes 2 vueltas para entrar... la primera ya la has pasado de largo y solamente te queda una opcion para entrar. No sé si me explico.

De los dos circuitos, tal vez me gusten más los boxes del CIRCUITO 1. Además, matamos dos pájaros de un tiro, el que está en la central, llega perfectamente a boxes.

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Guest canadras

yo tenia uno de 25m, pero claro, creia que se llegaba a los 2m de ancho :ordenador:

por la comodidad el 1, pero por estetica, el dos, son como que muy reales esos boxes, me gustan que sean largos

Editado por canadras

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CIRCUITO 3 20,30m.

california7ze6.png

Aunque se vean curvas interiores muy cerca de otras pistas, habrá separacion física entre esas curvas y las rectas para evitar choques imprevistos al encontrarte de cara a otro piloto.

La zona rápida es de unos 8 metros. Los otros 12 son de pilotaje. Desde luego, fácil no es.

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Yo dudaba entre el primero y el segundo, pero por las razones que has dado me quedo con el primero. El tercero es muy revirado para mi gusto, ya sabéis que me gustan los circuitos con mas rectas.

El primero de momento :aplausos::aplausos::aplausos::aplausos::aplausos:

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La verdad es que el primero tiene muy buena pinta, lento y rapido a la vez...y se ve cesped.....como ya te comente que se viera todo negro no me gusta y a la hora de salidas de pista, no se sabe ni donde se salio.....

Esta muy bien.... :aplausos:

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Pues yo estoy ahora entre el 1 y el 4. Tal vez el 4.

Cuestión de probarlo

Por qué el 4?

- Tambien me gustan los boxes así.

- Hay más cuerda, más de 21 metros en poco más de 7 m2 de tablero.

- Hay una chicane jodidilla, y las eses cerca del colocador.

california8ly7.png

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Mi amigo me traerá a Valencia las pistas que faltan :aplausos: .

Los bordes estan colocados para ver que no se superpongan pistas, pero no irá tan lleno de pianos.

Cuando hagamos la decoración con cesped no se verá apretado.

Está pensado poner protecciones en las rectas para evitar que en las curvas hagan rectos peligrosos y cruces a otras pistas.

En las curvas no hay vallas, solo pianos. Así evitamos que se apoyen.

P.D. En Valencia va a haber una cantidad de intercambios, trapicheos ... :ja:

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Y el 5º (ya paro)

creo que este es el bueno, a no serque algun forero vea dificultades.

Claro, habrá que probar que encaje y que cierre (en el Trackpower es así)

Es el máximo de cuerda que he conseguido.

21,60 m. (de media entre los dos carriles, en el exterior llega a 22 m.)

De estos dos, que son casi iguales, qué preferís, subir meneando el culo ( :ja: ) o hacerlo con superexteriores y frenando en las interiores? (osea, arriba se menea, abajo se da gatillo)

california9ui5.png

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