Jump to content
  • Aviso

    Comunicado de Administradores y Moderadores

    Link

Conéctate para seguir esto  
jmkinki

Usar una PB para el Pit lane

Recommended Posts

Hola compañeros,

No hace mucho me explicó Rikorocket, que era interesante usar una PB como Pit lane, cortando la pista por la mitad colocabas un sensor a la entrada a boxes y otro a la salida, y con alguno de los programas existentes en el mercado podría servir como limitador de velocidad incluso, o al menos para colocar el pit lane en paralelo con la PB y aunque un coche entrara en boxes, fuera detectada esa vuelta que habían dado.

Alguien lo ha hecho?? Podría informarnos sobre cómo hacerlo, herramientas con las que ha cortado la pista, consejos, sugerencias, etc??

Para usar esa funcionalidad de PB en pit lane que la tienen muchos programas de control de carreras para PC, tendríamos que tener esa PB también con alimentación y conectada también al PC??

Muchas gracias!!

Compartir este mensaje


Enlace al mensaje
Compartir en otros sitios web

Try here, I wrote this a while ago.

It is a bit difficult to read, but it is all there.

OK, I'd been meaning to do this for a while. Cutting up a PB to sense in and out of the pits.

Using a PB V1.2 that was :censored: during the power, power more power experiments.

Mosfets disabled, power leads disconnected from rails. Sensor section working OK. Using a 5 Volt PSU to power. First checked to see if still all OK. :thumbsup:

gallery_4291_407_28428.jpg

Job entails cutting track in half, cutting 2 PCBs in half and rewiring.

Track first.

No central rib to follow, so not so easy. Get rid of wires. 2 sensing PCBs were held in place on 2 little spigots, easy to pull off.

gallery_4291_407_27575.jpg

Track is 154 wide so we need to cut at 77mm from one side.

gallery_4291_407_44215.jpg

Before doing that though, cut ribs on underside, I lined up a ruler with the 2 central spigots to guide my cutting:

gallery_4291_407_29801.jpg

Scribe line at &&mm in from one side

gallery_4291_407_40493.jpg

Then cut as straight as you can (hopefully better than my first attempt!)

gallery_4291_407_24298.jpg

Compartir este mensaje


Enlace al mensaje
Compartir en otros sitios web

Thank you Riko, but I don't understand it...

What method is easier?? Split a PB to use a sensor for pitbox inlet, and other sensor for pitbox outlet??

Or is it easier to make an 4 lanes PB as it is shown in this slotforum post?? I suppose in this case only a PC connection cable, and transformer is needed... (You use 2 lanes for normal race, the third one for pit lane, and the last one withouth connection to the circuit)

Compartir este mensaje


Enlace al mensaje
Compartir en otros sitios web

Don't get confused with the 4 lane start - that was a deflection off topic - the finish to the wiring is on page 2

Rick, yes can-do, but gotta post this first:

Cut board by scoring with a sharp knife to a depth of about half a mm. Score the back in line (should be able to see the score mark through the board) and then just bend the board. Snap - Bob's your uncle!

First slight change, as the 4 track LEDs worked OK we don't have to muck about keeping the LEDs in series.

Add black wire from ground (0V) connection to lower terminal of LED (right side of photo)

gallery_4291_464_33770.jpg

Removed blue wire and white wire. Stuck boards in place with "No-nails" glue.

gallery_4291_464_47758.jpg

Blade passing sensor - wires soldered to pads as discussed, other slight change is now we will take the red back to the terminal on the PB.

gallery_4291_464_7548.jpg

Car ID sensor, hold board up to light to see where we want to make the new earth pad (circled where we can now see solid track). Other connections as envisaged on the tracks. Scrape away green stuff until you see shiney copper. Tin the wires with solder and then press them against the bare tracks with a soldering iron until the solder flows. Check a minute later after the solder has cured that the joint is mechanically sound (pull it!)

gallery_4291_464_19300.jpg

gallery_4291_464_2867.jpg

Stick 'em down with glue. Pathetic attempt at wire strain releif by routing wires up and back through capacitor wire :unsure:

gallery_4291_464_53353.jpg

@Rubenio - just about ready to rock and roll!

gallery_4291_464_30692.jpg

RikoRocket

I have made three of these in and out pit lane sensors, one for me, one for Andy Wallace, one for a moderator on slotforum. My one was then converted into a three lane start, and finally back into a four lane start, so sorry I can't take any pictures.

bleep's track

It is too well integrated to see it though......

Editado por RikoRocket

Compartir este mensaje


Enlace al mensaje
Compartir en otros sitios web

Thank you again Riko!!

But It looks like too complicated for me. I have welded some things but not too much, and it looks like very difficult. In any case I'm going to study it carefully.

About make a 4 line PB, have you ever do it?? Is it an easier work??

Thank you for information and for your works!!

Compartir este mensaje


Enlace al mensaje
Compartir en otros sitios web
Guest Rubenio3

Hola jmkinki

Si necesitas ayuda con la traduccion haceme saber. yo probe esta modificacion y me sirvio bien. no es muy dificil, lo unico que hay que tener cuidado conectando los cables nuevos en la ficha.

saludos

Ruben

Compartir este mensaje


Enlace al mensaje
Compartir en otros sitios web

Hola amigos, al final se hizo la traducción de este post??

Como quedaría dispuesto el pit lane?? un sensor a la entrada del pitlane y otro a la salida?? donde iria conectada la PB 1.2?? o no se pone.... funciona con el SSDConsole o el PClapCounter??

Gracias

Compartir este mensaje


Enlace al mensaje
Compartir en otros sitios web
A Lapcounter four cars to code PB Pro for six cars?six cars?

But fours cars are plenty! :no: No...... JeJeJe :burla:

Of course we program it to detect 6 cars! The sensors in the track are identical to the 6 car powerbase. :aplausos: The processor is different but similar. There is not so much room for code. :ordenador: But we need only part of the PB-Pro code. :cervezas:

a que se refiere Riko.... a fabricar otro tipo de entrada en boxes para que detecte entrada y salida? o para que cuente la vuelta dentro de boxes?
We thought the easiest way is just to program the lapcounter and add an Aux port. To make it in and out would need another modification like in this thread, and it is easily possible.

Compartir este mensaje


Enlace al mensaje
Compartir en otros sitios web
Your one is on the left. It still has a cut out for the wire for master-slave.... But I did my best to clean it and make it as new :angel:

Now you need a 30 Amp power supply. Shorting braids will vaporize.....

Riko try braids JPslot if not in London tell me and I sent baids JP.

Compartir este mensaje


Enlace al mensaje
Compartir en otros sitios web

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Responder a este tema...

×   Has pegado contenido con formato.   Eliminar formato

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Conéctate para seguir esto  



  • El coche de este mes.....

     

    1366_2000.jpg

     

     

     

    Sorteo el 1 de Agosto!!!

    Bases del sorteo Aquí.

  • Mensajes

    • Mando y muchas ganas de pasarlo bien 😂😂😂 Lo del coche es cuestión de leerse el reglamento y montarlo a ojo sin probar a ver que sale 🤞🏻
    • Vamos que ahora mismo Miki solo tiene mando😁
    • A ver si muevo un poco el cotarro por aquí! No tengo ni coche ni equipo pero me las apañaré para ir
    • Hello Missic Thx for the nice welcome words. I will add you to the group later today AtentamenteTamar
    • A falta de revisar y confirmar algunas novedades que pudieran surgir en Septiembre, arrancamos con el reglamento deportivo y técnico del CSD 2019.     Reglamento Técnico CSD 2019: Link   Reglamento Deportivo CSD 2019: Link     Para este evento de CSD, hemos intentado que el reglamento se acerque el máximo posible (dentro de nuestro "concepto" de competición) al reglamento GT3 DiSCA y así facilitar la preparación de coches para ambas carreras.   Horarios: Horario Viernes 01.11 (Entrenamientos) 15:00        Apertura de Box     16:00        Entrenamientos Oficiales Manga 1 (post con verificaciones oficiales 1) 17:00        Entrenamientos Oficiales Manga 2 (post con verificaciones oficiales 2) 18:00        Entrenamientos Oficiales Manga 3 (post con verificaciones oficiales 3) 19:30        Parque Cerrado     Horario Sábado 02.11 (Entrenamientos + Carrera)          8:00          Apertura Box 8:15          Entrenamientos Oficiales 4 (todos los que no hayan podido entrenar viernes por la tarde, tiempo reducido). 9:15          Verificaciones oficiales 4 10:00        Briefing 10:30        Inicio de CSD 2019 ...* 18:00        Fin CSD 2019       * Los horarios detallados y de cada una de las mangas será posteado una vez estén cerradas las inscripciones.
×
×
  • Crear nuevo...