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    Hola compañeros,lo primero es agradecer a todos los solteros que de una manera o de otra colaboran para que estos eventos se lleven a cabo, gracias!!!. Quinux a ti te agradezco tu total complicidad en desarrollar el cartel el trazado (del cual lo hice a mi parecer) y la gestión de la carrera,gracias chato nene una pena la distancia que nos separa gente como tú gusta tenerla a su lado a cada momento También agradecer a mis compañeros de clud gracias chicos!!!!! Bueno os cuento un poquito de el porque se celebra está prueba Felipe es el encargado de gestionar los juegos deportivos de los Menas (Overa) una de las muchas barriadas del pueblo de Huercal-overa a ésto que el llevaba varios años queriendo que montemos una pista,le digo dame una semana que lo comenté y te digo, se lo comento a mis compañeros de club me dicen que vamos también hablé con mis compañeros de la liga surete y también les mola, pasan unos días hablo con Felipe le comento que montaremos una pista y que será tipo open y no exibicion como se pensaba hacer Luego sigo contando
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    Otra fantastica visita al Ateneu, si, esta gente es asi, te hace sentir como en casa, gracias Ateneu!!!!!! Hacia tiempo que sabia de esta carrera y toco hacer de trilero para que la mujer no encontrara la pelotita y asi poder ir . Estrenaba mando TicTac, el que me "toco" en el CSD 17. Luego solo hubiese faltado que me tocara con Pimpo en el sorteo para correr con mi Moby Dick y ganar, cosa dificil con mi dedo pero bueno. La cosa fue, que iba a ir a una carrera del Ciscuslot y prepare el coche el viernes por la noche en el Cali despues de la Kedada, cerre la carroceria y lo guarde en la maleta sin probarlo, por motivos de curro en la misma mañana del sabado se fue todo al traste y no pude ir, esa misma mañana Pimpo probo el coche para que por lo menos fuera pa lante y pasar verificacion mientras yo llegaba. Pimpo, al ver que no llegaba me envia un wasap y me dice que correria con mi coche porque era un p... trueno, le dije que si claro esta. Al acabar la carrera me dijo que no le fue muy bien porque rompio cable de motor en una de las mangas y se acabo, pero hizo vuelta rapida por un carril chungo y si no rompe el cable igual hubiera estado luchando por podio (creo), ahi ya me dijo que se pedia el coche para la carrera por equipos del Ateneu, y asi nacio este coche que de la maleta de Litus paso a la mia, corrio un campeonato en el Cali y una carrera en el Speed circuit donde dio buenas sensaciones sin lexan, pero que peto el chip y no cambiaba de carril. Ahi cayó en el olvido al final de la estanteria esperando ser recordado. Con el tiempo, ya en el NewCali se voto para ver con que se correria este campeonato y salio Gr5, preprare un Capri que esta casi en podio pero por culpa del dedo no ha podido ser, a todo esto tenia en mente al Moby Dick para meterlo en pista aunque fuera de muleto y ya de paso para el CSD 17 pero me seguia faltando el Lexan, asi que el Capri pal CSD. Cando vi como corria el de Richard, me dije, este lo monto, y al acabar el CSD fue cuando fui a por Richard y le dije que abriera "eso" que tenia que ver como estaba montado , cuando lo abrio vi que llevaba suspensiones por todos lados y que estaba currado de narices, el mio lo monte solo con suspesion detras porque no tenia tornillos corto para el lateral de la cuna, asi que se quedo como esta. Ahora resulta que se va al Ateneu lo pilla el equipo Pimpovill y gana con casi 20 vueltas de ventaja. Y asi fue como empezo la historia de este Porche al que no sabemos si: ¿sera capaz de subir al podio el viernes en el Cali, con mi dedo? . Bueno vamos con lo que paso en el Ateneu que me despisto. Pues lo que paso fue que me comi un peaso bocata que llevaba all i oli para parar un carro, menudo merde lie, creo que llego el all i oli hasta el Tic tac y lo bueno ha sido esta mañana cuando me levanto para ir ha pegar la meada matinera y al volver a la cama habia un pestazo a ajo en la habitacion que no se podia entrar . Ahhhhhhh, me toco correr con Carlos y Joan Anton y sufrimos de lo lindo con el coche que hacia que se petara el fusible de la fuente no se cuantas veces pero hizo que los demas nos sacaran vueltas a gogo, si no conte mal creo que hubieramos estado luchando con el lider o incluso haber ganado la carrera . Tambien estuve machacando a Cisco toda la carrera para que monte un escuadron Ateneuenc y se pasen por el Cali, que ya toca. Povill ya tengo claro que vendra, me lo debe por dejarle un caballo ganador Bueno lo dejo aqui que mañana curro y el horario me hace decir cosas raras, voy a ver un rato la tele para coger el sueño -
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    ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ el fornet del ateneu¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ joeeeeeer que manera de eliminar toxinas por los poros de la piel.... Lo primero de todo agradecer a Malafama que nos dejara su porsche para poder correr. Pues al final el comando Californio lo formaron Litus,Quim,Malafama,Olgydan y yo que no esta naaaaada mal. Los 3 de Bcn esta vez por motivos varios cada uno subio por su cuenta. Fueron llegando pilotos, entrenos, todos sudando la gota gorda y se llego a la cena. Que bien se estaba fuera del local ja,ja,...sobre los bocatas como siempre espectaculares y Malafama triunfo con su bocadillo de butifarra,panceta y all i oli. Imagino que hoy aun lo estara digiriendo LLega el momento del sorteo para formar equipos por sorteo puro y duro (creo que tendreis que revisar este formato) y me pillo fuera tomando el fresquito asi que cuando entre le pregunte a Olgy quien tenia de compañero y me dijo que Cisco (podeis imaginar mi comentario y cara). Litus tambien tenia pareja, Aybar tambien puuuf ya no sabia quien era cabeza de serie quien no....total que solo quedan 2 papelitos, pillo uno y tachaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaan el 6. Yo ni idea quien era y Povil me dice que es el. Aqui ya podeis imaginar la cara y comentario de Olgydan. Los equipos y coches fueron: Cisco/Olgydan con .Ferrari Litus/Miki con bmw m1 Miquel Aibar/Quim con Bmw m1 Lluis/Ramon con Ferrari y cuna roja sideways 0 Malafama,Joan Anton i Lopesss con bmw m1scaleauto y PimPovill con el porsche moby dick de Malafama. Con este panorama la lucha sin cuartel seria con Cisco y Olgy. En las mangas coincidimosOlgy y yo y Povill con Cisco. Empece las mangas yo primero y ya pudimos sacar alguna vuelta, Povill aguanto a Cisco y asi fue relevo tras relevo en los que poco a poco pudimos ir sacando vueltas. Tener a Povill de compañero significa que tienes que dar todo y mas como hace el. Nunca vi nadie tan competitivo como Povill y Litus, siempre siempre siempre sabes que intentaran superarte en vueltas de la manga o vuelta rapida y eso es lo que te hace superarte, intentar estar a su nivel. Povil con un coche prestado, un mando elite prestado con un muelle rollo flinstonesmes capaz de volar relevo tras relevo. Flipante¡¡¡¡¡¡¡ para no tocar un mando desde Peralta corrio a un nivel altisimo. Asi pues objetivo cumplido hacer ganar al porsche de malafama gracias otra vez por dejarnos el coche. Como curiosidad esta vez no corrio ningun Lancia ni Bmw 320 y el podio final lo coparon 1 porsche y 2 Ferraris. Imagino que Quim ya colgara alguna que otra foto. ahhhhhhhhhhh tengo la pituitaria y los ojos aun irritados de tanta locion antimosquitos Ahora solo nos queda esperar que los del Ateneu vengan algun dia al California y que corran en nuestro circuito.
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    Gt... Pimpo, Pemcib Grupo c... Speedbcn, Olgydan Nissan... Sergi, Pablo, Litus Rally Ninco... Suburban Supongo que me quedare con ganas y solo pero creo que es una categoria que nunca se ha corrido y tiene la posibilidad de una parrilla variada. Ya se que se ha corrido Punto/clio pero esta no tiene nada que ver.
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    Ni caso al Richard que hoy no se ha comido aún el pintxo de tortilla. Lo del imán es para los musulmanes a la hora de los rezos, ja,ja. Casi todos optan por Ninco oxigenado, porque es la pista más popular en España en analógico y la más sencilla de pasar a Oxigen. A mi me gusta personalmente mucho más la pista Scalextric SDS, porque es para la escala 1/32 y hay mas juego al pasar junto a otro coche por las curvas. Existe lo que se llama acostarse al de fuera y eso bien dominado es la leche. En Ninco no se puede hacer sin darse el batacazo con mas facilidad. El gran problema de SDS es que tienes que adquirir por internet los solenoides para activar los cambios y siempre necesitas un tramo de cuarto de recta antes del cambio en el que alojar el sensor de cambio de pista. Nosotros tenemos una pista Ninco oxigenada y otra Carrera híbrida también oxigenada. En conclusión, la Ninco es la mas fácil de adaptar. El sistema oxigeno es caro para empezar, porque la inversión en pista +conversión+ chip para el coche+ dongle+mandos es fuerte, pero es algo comparable a comprarse un Dacia Logan o un Mercedes c220 Avantgardé. Los dos funcionan, pero las prestaciones, sensaciones y comportamiento justifican la diferencia de precio. O te lo pongo mas sencillo en términos de aldeano. Es como comer una tortilla de patatas de esas prefabricadas u otra hecha con huevos de gallinas de corral alimentadas con maíz y verduras. ¿No hay color verdad? ...uhm, creo que tendré que llamar a Casa Lucio en Madrid para saber si los huevos fritos a 100€ el plato son de los buenos o del Mercadona, porque de lo contrario el ejemplo no va a servir de referencia...
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    y yo espero que llegues con los deberes hechos de mecanica coches y cpn tiempo suficiente para no hacer sufrir a los organizadores
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    Javilon !!!!!!!!!! Dichosos los ojos . A sus pies !!!!!
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    Hola de nuevo , me refiero que yo estoy andando con el coche y hay veces que suelto el gatillo y va el solo hasta se detiene , vuelvo a acelerar y responde un par de veces y de repente sigue el solo hasta que se detiene o se pega la ostia. El mando lo he puesto hace poco otra vez a cargar y si lo mueves aparte de sonar algo por dentro se enciende la luz verde se apaga se enciende , depende de la posicion que le pongas. Me he dado cuenta con el otro mando que viene(el blanco) que he estado andando en la ante ultima posicion de velocidad , al ponerlo al maximo me hace lo mismo , el coche es fantastico , menos pero igual . El coche gris , no se encienden las luces traseras , solo las delanteras , tambien decir que hay veces que se apagan las luces y le tienes que dar al boton para volver a encenderlas. Lo que quiero es comentar lo que me pasa , por que me imagino que es un scalextric reciente , y me imagino que comprare mas coches y mandos , pero si empiezo asi , me quedo con el digital system , lo unico el inalambrico , pero ya se que se vende por ahi. un saludo me gustaria subir la foto del circuito y ni se como , me podeis ayudar gracias