lluiset

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Acerca de lluiset

  • Rango
    Aprobado, en prácticas
  • Cumpleaños 18/05/59

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  • Gender
    Male
  • Location
    Riola (Valencia)

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  • Sistema
    OXIGEN

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  1. La ventwaja es que no hace falta hacer agujero para el sensor del cambio de carril
  2. transferencia ordenada Rubens
  3. A ver si The pink panther llega entero. De momento solo queda que vuelva a cambiar de carril y listo
  4. Luiset y Vicente rc transferencia emitida el dia 1 de mayo.
  5. ABARTH. CRONICA DE UN EMPLASTO MENTAL Llegué al club más tarde de lo habitual y despues de haber tomado un par de cervezas con los amigos. Y vaya que se notó. Como decía el Wonder, si bebes no repostes. Como llevaba la tripa llena me dio por pasar de la gasolina y al final no se cuantas vueltas se quedaron sin contar, pero la cabeza no daba para más. Tengo un coche muy exigente y en cuanto desvío la vista a la pantalla estoy en la cuneta. Así que a dar vueltas y confiar en el aviso acústico del PClap para entrar a repostar. Para colmo, un par de veces que miré a la pantalla, como era zas zas, me equivoqué al leer y me quede sin gasolina convencido de que era otro el que andaba en seco. No se cuantas vueltas di sin gasolina pero según me dijeron, bastantes. Así que después de una malísima semi a la final B. Aquí si que controlé mejor el ruidito y pude terminar primero con bastante facilidad. En la final A, la lucha entre los tres primeros resultó muy bonita, y al final Josep estuvo más listo y se la llevó dejando a Jorge y Doria con un palmo de narices- GT. YA SOLO QUEDABA MEDIO EMPLASTO. Cuando comenzó mi pole, ya conocía los tiempos de los cinco que habían corrido y me dio por creer que ya tenía la quinta plaza asegurada. Pues no. Hay que correr y no pensar que vas a conseguir un tiempazo, hay que hacerlo. Comencé a salirme a final de recta, las tres o cuatro primeras vueltas no pude completar ninguna completa sin salidas. Al final ajusté el mando y ya pude disputar la carrera, aunque como lo tuve que poner con nun poco más de suavidad de lo que normalmente lo llevo, pues los tiempos no salían. Sexta plaza en la pole y a ver que salia. Me tocó correr en la semi que me daba más opciones de colarme a la final A, pero no lo supe aprovechar y al final otra vez a la final B. Aquí me las tuve que ver con Josep, que también tuvo problemas en su semi y la verdad es que nada más empezar, un par de salidas de pista y se me acabaron las opciones para alcanzarle. A tirar de las riendas y a quedar lo más arriba posible. Conseguí hacer una buena carrera y al final segundo, pero la empanada del repostaje continuó hasta el final. No daba con la estrategia buena, pero al final los demás corrieron menos y pude terminar bien. Dentro de quince días más, y con la lección aprendida. Si tengo que encargar la cena para mis hijos, por teléfono, y así no me tropiezo con las cervecitas, que luego los cochesw se mueren de sed
  6. Reglamento equipos Punto 2.1.6 Carroceria peso minimo 15 gr. Punto 10.1 Pesocarroceria 17 gr. En cual esta el error?
  7. Se me había olvidado Vicente RC. Ya lo he puesto en el anterior post
  8. Apunta a Pep0n Doria Lluiset Rubens Albert Jorge Kago Rocman Josep Vicente RC
  9. BUEN DIA DE CARRERAS Como cronista soy bastante malo, así que comienzo pidiendo disculpas. Llegue el primero y me puse a probar los tres coches que llevaba. El nissan, un tiro, demasiado rápido para la pista; el saleen demasiado lento y la sorpresa el porsche 911 GT1. En el club y en casa no es el que mejor va pero aquí daba sensación de mucha seguridad, buen paso por curva y muy fácil de controlar permitiendo algún fallito de pilotaje. La primera carrera logre hacerla estando siempre concentrado y la verdad es que me fue muy bien, buena pole, la semifinal la hice bien y en la final mejor. Estuve peleando con Paco toda la carrera y al final conseguí terminar segundo. había pilotos con mejor nivel, pero estaban adormilados y me llevé una alegría. La segunda no la empecé con buen pie. En la pole no fui capaz de dar tres vueltas seguidas sin salirme, así que el tiempo fue bastante malo y me tocaba hacer las salidas en puestos retrasados. La semi, la corrí con la calculadora funcionando a tope y al final me metí en la final A por puestos por los pelos. tercero y a ver que pasaba en la final. Aquí la cosa cambió. Tuve cuatro o cinco vueltas muy malas y ya no pude recuperar. No me fui al último pero la verdad es que no me encontraba. A la próxima más. Para la resistencia hice pareja con Virelo, así que jugaba en casa. Corrimos con mi matra rosa, que la verdad es que cada vez que lo pongo en pista me sorprende. Cada carrera va más fino que la anterior y se lleva muy bien por el sitio. La salida la hice yo y la verdad es que cuando terminé el primer turno íbamos penúltimos. Muchos despistes, muchas salidas y muchos lances de carrera que siempre me acababan perjudicando. Cuando cogió el coche Vicente, la cosa cambió. Empezaba la remontada que siguió hasta el final. Llegamos a estar primeros bastante tiempo, y al final un Stop&Go nos relegó a la segunda posición por detrás del Bombay1. Al final, muy buen sabor de boca y contento con el dia de carreras. Voy cogiendo experiencia y ya soy capaz de mantener la concentración en carrera. Muchas gracias a todos los que vinieron y hasta la próxima, que si es igual que las anteriores promete emociones fuertes. Saludos a todos y a seguir.
  10. Y una fecha muy rara
  11. ...... Y que cumplas muchos más. Felicidades. Si hay regalo queremos verlo.
  12. Ese mismo problema lo tuve yo con un chip. La solución fue cambiar el cable hall y desapareció el problema. Puedes probar a cambiar el cable de un chipp a otro y así estás seguro de que el problema es ese. Saludos y suerte.
  13. DTM Tras el debut en las oxigen series, carreras locales. En DTM mi audi funciona bien, y aunque la pista no está en las mejores condiciones conseguí hacer una pole decente y una buena semifinal para colarme en la final A. Esta vez no tuve problemas y aunque me falta mucho para poder hacer sombra a Pep0n y Doria en la final A me encontré bien, divirtiéndome mucho, y casi consigo aprovechar los fallos de repostaje de Pep0n. Me faltó poquito para colarme al segundo cajón del podio, pero de todas formas el tercero está muy bien. Voy haciendo progresos, pero aunque estoy lejos delos mejores y cuesta mucho mejorar, en ello estamos. A ver si con un poco de suerte consigo dar alguna sorpresa. GRUPO C Aquí la cosa cambia. Todos tienen buenos coches y supone mayor dificultad poder colarme en las series A. La pole estuvo bastante bien y aunque no pude repetir el tercer puesto no me quede tan lejos como en otras carreras. En la semi fue donde empecé a perder la concentración, salidas tontas, desespero y otras hierbas me dejaron sin opciones. Solo me quedaba mantener el ánimo y hacer una buena final B. Conseguí rodar toda la carrera concentrado y al final resultó bastante sencillo ganar la carrera. A la próxima a ver si consigo un poco más de concentración y mejoro el resultado. La final A no tuvo mucha historia, Pocas salidas y al final Pep0n se llevó el gato al agua. Dentro de quince días más Saludos.
  14. Primera experiencia en carreras largas que al final resultó muy gratificante. He pasado un par de dias estupendos, corriendo y conociendo gente, el resultado es lo de menos. Al final pusimos en pista un coche que funcionaba muy bien, solo una parada a cambiar neumáticos y a rodar. Gracias a Juanma por montar el equipo, y a la organización al completo por el trato y la estancia. Alguna voz me llevé por colocar los coches en el órden equivocado, pero como le dije al compañero que me pidió disculpas por los gritos, en ese momento tenía las orejas sordas, cuando tienes que colocar cinco coches que se han salido en una zona comprometida, por lo menos a mi me ocurre, no tengo ni idea de como se han salido, los pescas para que no haya una masacre y luego solamente queda una mano para colocar porque la otra está llena de coches, así que uno a uno y sin tiempo a escoger cual colocas, el que queda atrás es normal que se enfade. Al final, dos dias buenos y con ganas de volver, lástima que las fechas de la siguiente quedada no me acoplan al calendario laboral y es prácticamente imposible que pueda acudir, pero de las que quedan en alguna repetiré, siempre que haya alguien dispuesto a cargar con lastre. Saludos a todos y hasta la próxima.
  15. Tendré que hilar muy fino, pero espero no perdérmelo.