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Líderes del Foro


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Showing content with the highest reputation since 17/02/18 En todas las Áreas

  1. 2 points
  2. 2 points
    Noooooo!! Pero si algo hay será diferente, formato, fechas, color, olor... ...algo cambiará... Este año nos ha pasado factura más que nunca, mucho stress pre y post carrera. Mi crónica no es más que lo subido en instagram que seguro ya habéis visto Fue un gran y duro trabajo de varios meses antes del 9 de Junio. Fueron días de infarto para Olgy, Pimpo y Bletes 10 días antes del evento, soy un pesao, lo sé. Y por fin el día 8 y 9, "on fire" para que todos los asistentes pudieran disfrutar de un gran fin de Semana de CSD. Al final me colé en la Final, es cierto que faltaban algunos ilustres que hubieran hecho tambalear mi clasificación, pero que me quiten lo bailao He faltado a 1 CSD el cual ayudé a organizar hasta el último día, pero por motivos personales no pude asistir el día del evento. Es un prueba fantástica y única, haremos todo lo posible por que sobreviva, pero esto no únicamente está en nuestras manos.
  3. 2 points
    Se dice por ahi, que nunca mas se dejara correr a un analogico en ninguna prueba de Digital . Fuera coñas, felicitar a los ganadores que se lo han merecido por meritos propios . Agradecer a mis compañeros del California que se han dejado la piel para que todos podamos disfrutar de un dia de cochecitos, todas las horas que se han pegado para que todo estuviera a punto y como no a Pepon por todo el curro que se dio el dia de la carrera con el Carreraslot y vete tu a saber los dias antes de la carrera. Dicen que organizar estos saraos pasan factura y se nota en las carreras, a Pepon no parece que le afecte mucho eso . Que crack. Sobre las carreras, pues... tuve la mala suerte de que al monstruo no le gusto mi ID, que es lo unico que no cambie en toda la carrera (cambie de mando y de chip), y solo pude pelear en una de las mangas donde solo aparecio 4 o 5 veces durante esa carrera y justamente era "La Manga Cali", donde casi ya sabia en que posicion quedaria. Luego llego la "Fastlap" donde me quite la espinita y demostre mi poderio. Que temple, que manera de pilotar, que manera de trazar las curvas, que cara de tonto se te queda cuando estas apunto de ganar un coche decoracion by Masip y te lo quitan por una milesima de segundo . Despues llego la entrega de trofeos y cuando ya no pensaba que me sorprenderia mas, aparcen los de la organizacion y sacan una medalla del decimo aniversario del CSD . Y finalmente llega la noche de las pizzas donde segun Pimpo hubo un empate entre Hector y yo mismo pero porque no vio a Pepon y Lluiset que estaban a mi vera, no veas estos de Valencia que saque tienen, che!!! La idea de que no siga el CSD me quita el sueño, de verdad. Os pido por favor que penseis en los que no podemos ir a todas o casi todas las Oxigen Series. Aunque tambien soy consciente del curro que hay para que luego no haya un pleno total. Y como no agradecer a todos los participantes por el buen rollo que hubo durante todo el CSD, tanto en pista como fuera de ella .
  4. 2 points
    Juraría que hacer una crónica de un evento sin estar en el sitio fue cosa de Quinux hace tiempo . Del CSD de este año simplemente decir que para mí, fue un día genial, que todo fluyó muy muy bien (con sus cositas y el intento del monstruo también) y que lo pasé estupendo. Después de organizar 9 CSD pues ya me tocaba disfrutarlo como piloto únicamente. No sé cómo la gente se lo pierde o no quiere correrlo o no quiere dos carriles o no sé qué no sé cuantos... si ha sido fantástico. Sin duda es mi prueba favorita desde siempre, la que más cariño le tengo y en la que más me he volcado estos 10 años, organizando, preparando coches para los que se mueven poco, para los amigos, para quien lo pidiera. Pero todo acaba cansando, sobretodo las tonterías que te vas encontrando y finalmente decidí pasar el relevo de mi parte organizativa. Conmigo durante 9 años tuve a DJ (se perdió uno ) y Olgydan que ha estado los 10 años en el grupo organizador. Los demás que se fueron antes o vinieron después, ayudaron lo suyo, claro. Días inolvidables, días horriblemente cansados, viajar viernes, montar viernes hasta las tantas, sábado de CSD desde primera hora hasta acabarlo y desmontar todo hasta las tantas. Y domingo de vuelta (desde Valencia o Cartagena, según el año). Eso lo hace poca gente, incluso si solamente se trata de ir a correr, muchos así no los hay. Recuerdo además las noches post montaje o postCSD con Bomilcar en la habitación hablando primero de futbol (Barça-Madrid, sí, sí, de esto sin gilipolleces, sin tener que soportar estúpidos memes del whatsapp) y después de dejar ya el CSD . Muchas historias como el enorme calor del Trinket en Valencia, las pizzas de Beagle, la placa en memoria de Talegas ... Me es imposible no tenerle cariño al CSD. Respecto a su evolución en cuanto a las pistas, este año ha sido muy divertido aunque un pelín facilillo el circuito. Cosa que puede haber igualado más a los pilotos. Cuanto más complicado se diseña, más fácil se lo pones a Cisco . Los primeros años, con ND en Valencia y máximo de 8 pilotos en pista (no daba para más) se montaron 2 pistas en espejo, 2 TV en espejo, etc en espejo y corrian a la vez 16 pilotoscon 16 colocadores. gestionar aquello fue increible (De nuevo gracias pepon). Eran evidentemente 2 carriles y carreras divertidas para quien no se le estrellaba el coche (dichoso ND). En espejo también lo fue en Vilanova, última de ND y el año próximo llegó Oxigen. En Cartagena, en un hotel y una sala que daba para lo que daba lo mejor era meter a 12 en pista y 4 carriles. Fue espectacular. Eso sí, la pista fue mayor y cambió un poco el tema de 2 a 4 carriles pero a la gente en general le gustó. Siguió así en Cartagena y en Igualada hasta el año pasado, que para mí fue una desilusión pero no hubo otra manera de acabar que correr sin combustible. Qué pena de CSD. Este año han recuperado 2 carriles y se ha visto cómo es el corazón del digital y del digitalero. Buscar pasar como se pueda, grupos de 3-4-5 coches juntos sin empujones. No reniego de los 3-4 carriles porque era necesario para meter a 13-14 coches, pero esto tiene más salsa. Es más divertido, mucho más. Ha sido un gran CSD en cuanto a diversión (cada uno tiene su historia, claro). Pues eso, feliz de haber competido 10 años en esta carrera especial, única que yo sepa porque es individual que es lo que me encanta, yo contra éste, aquel, el otro y el de lejos . Y luego contra otros varios, etc... No tiene precio. Pero la gente no vino y eso no tiene gracia. Tampoco es de extrañar, a mí cada vez me cuesta más ir a otros sitios (a donde me he pasado también 10 años viajando) y ya veremos en el futuro... que en mi club estoy muy feliz. Del campeonato en sí, el podio es muy merecido y el 4º también. Me cuesta más que antes dominar el mando y lo noto, pero es lo que toca. Pepon que fue tercero sería el campeón si no me hubiera ido a enseñar el digital a estos del Penedès y de rebote a los de Reus . Gran carrera pepon, intenté alcanzarte pero no pude más. El segundo puesto es POR FIN POR FIN y POR FIN una alegría. Ver a Roger disfrutando es nuestro premio. No sé cómo no ha abandonado esto, con tantos problemas siempre. Roger, tócalo todo muy poco y funcionará . Enorme Roger dentro y fuera de pista. Y el campeón, el que me empata en victorias pero no en subcampeonatos (porque no habrá tiempo ), ese Cisco espléndido. El mejor piloto de la historia del CSD, con un cochazo Missic sí, pero bueno, como que da igual. Lo mejor de Cisco es su antiarrogancia y ya lo dije el año pasado, era mi favorito para la victoria y me alegró. Cisco no es un analógico, es ya digital desde hace tiempo. De hecho en estos años ha corrido más pruebas digitales que analógicas, como Míssic, vamos. Eso sí, me gustaría verle en el California un día por lo menos . Buen CSD de los Mayolas o Aibar también, otros fichajes "míos". Vamos, que 4 finalistas los "enchufé" yo La final la completaban DJ y Pimpo, mis dos compis/amiguetes del California y que hicieron un muy buen CSD. Faltó olgydan pero el duelo fraticida de semifinales me lo llevé yo con sudor y lágrimas Agradecer también la ayuda de Masip como consejero/mecánico al montar mi Porsche y cederme su carrocería, que vereis en el California este campeonato. Otro crack, vaya cantera l'Ateneu !!!
  5. 2 points
    Buenas a todos, Aunque no pude ir a este gran evento felicitar a todos los que hacen posible que se realicen, organizadores, participantes, patrocinadores, etc... Felicitar a Cisco por su primer puesto, esta vez en estado digital puro, ya que el año pasado por problemas varios no se pudo correr con combustible, este año con 2 carriles y combustible, es campeón del digital sin dineretes que valgan. Como no felicitar a Roger por su segunda posición, de verdad que me alegro muchísimo por su resultado, es un trabajador nato del slot, dedica muchas horas desinteresadas al mundo del scalextric, monta, reúne gente para hacer equipos , organiza campeonatos, en fin ,un trabajador nato y encima mejor persona, el slot necesita mas personas como el, espero que siga en el mundo digital. Como ya he dicho antes felicitar a todos los participantes, como no estuve no puedo comentar na mas. Como apreciación personal, todas las carreras de digital tendrían que ser solo con 2 carriles y con combustible o al menos cuando depuren el software para que calcule mejor el gasto de combustible. Un saludo a tuti.
  6. 2 points
    ¡Bien! ¡Otro CSD! ¡Y van 10! En mi caso la fiesta empieza cuando se anuncia. Esta vez junto al anuncio se dijo que habría un kit de coches que se podría comprar a buen precio y después de hablarlo en el club decidimos comprar unos cuantos y usarlos como categoría para correr al club. Así los probaríamos bien antes de ir al CSD. Monté un par de Corvettes, un Viper y un Spyker. En el club siempre he corrido con un Corvette aunque sabía que el Spyker era un poco más seguro. Cuando llegué al local de la competición y los probé, inmediatamente me quedó claro que para una pista que no conozco el mejor era el Spyker. Aunque insistí a la gente del club a ver si se animaban a ir al CSD y había ganas, recientes paternidades y cuestiones familiares hicieron que al final solo nos desplazáramos Lluiset y yo. Me hubiera gustado que más gente del club hubiera acudido, pero no pudo ser. Ese fue un tema que me sorprendió mucho este año. La poca gente que ha participado en el CSD. La verdad es que no lo entiendo. Y no es porque no me lo pasara super bien con los que estuvimos allí. Si no que me faltaba gente que esperaba que estuvieran. Una pena ... por ellos porque los que fuimos nos lo pasamos en grande. Hacia tiempo que las carreras no eran tan limpias y sin problemas como las de este año. Hemos podido correr con gasolina en una pista de dos carriles en la que siempre había coches por todos lados. Tenías que adelantar o esperar tu momento. Esto es slot digital en estado puro y no esas carreras a 4 ó 6 carriles en pistas enormes en las que cada uno parece que vaya por su carril corriendo solo y te encuentras un coche de vez en cuando. Tengo que decir que creo que no me han tirado ninguna vez por un culeo ... ¡¡¡¡en 6 carreras!!! Y tirarme por detrás, solo una vez ¡¡¡en 6 carreras!!! Las carreras fueron superlimpias. Por no hablar del monstruo. Parece que el California lo tiene localizado y enjaulado. Apenas asomó la cabecita en una carrera. Rápidamente se le pegó un cachete, se le devolvió a la jaula y no volvió a aparecer. Sobre mis carreras, en la primera manga me tocó con DJ. Yo pensaba que como no va mucho por el club y corre poco no opondría resistencia. No conocía a Roger y no sabía lo que ahora sé. A Mayolas tampoco lo conocía. Con Suburban ya había corrido otras veces y Dairsbd era nuevo. Así que en principio, carrera tranquila. Si. Hasta que empezó la carrera y empecé a salirme cada dos por tres. ¡Cómo se me atragantaron dos curvas del circuito! En cambio DJ no tuvo ni una salida propia en toda la carrera. Yo alucinaba de lo bien que iba. Yo iba más rápido y lo pillaba, pero me salía y perdía todo lo ganado. Y Roger, porque tuvo un problema en carrera que sino la hubiera ganado. Esta carrera la acabé segundo. No era un mal comienzo. En mi segunda carrera, Roger con el coche arreglado empezó a demostrar que no había venido para 'ver' las carreras. Mi pelea fue con Litus todo el rato. Por suerte pude acabar segundo otra vez. ¡Bien, ya llevaba dos segundos puestos! En mi tercera carrera me tocó con el maestro Cisco. Pues nada, a pelear por el segundo puesto porque el primer puesto no estaba a mi alcance. En esta carrera me pude dar cuenta de lo bien que iba mi compa LLuiset. Cisco, LLuiset y yo llevábamos el mismo coche. Así que cuando nos juntábamos en carrera no tenía claro quien era, lo cual dice mucho de lo bien que iba Lluiset. En mi cuarta carrera me tocó con Pimpo. Yo sabía que Pimpo lo estaba haciendo muy bien habiendo ganado hasta ese momento dos carreras. Así que cuando salimos me puse a su rueda y decidí quedarme detrás todo lo que pudiera. Así hicimos 24 vueltas. El iba más rápido que yo en una parte del circuito y yo iba más rápido en otra parte. Cuando lo pillaba me entraban ideas de adelantarlo, pero me decia "No, no, no, así vamos bien" y no lo intentaba. Me fue superbien ir detrás de Pimpo, aprendí a tomar la única curva que seguía resistiendoseme. A partir de ese momento ya no me salía casi nunca. La pelea con Pimpo fue dura pero acabé ganando. ¡Ole! ¡Había ganado una carrera! Y al hacerlo empatamos a puntos Olgydan y yo. Y empatamos a primeros y segundos puestos. Así que desempatamos por vueltas. Olgydan había dado más vueltas que yo y por lo tanto iba por delante ... lo que hizo que le tocará una semi de muerte. Menos mal que me libré de esa semi. La semi que me tocó me la tome con tranquilidad. Pasaban los tres primeros y yo iba muy bien con mi coche. ¡Ya había aprendido a no salirme en la curva jodida! Pude acabar primero sin problemas y así conseguir el objetivo del día que era meterme en la final. Por fin llegaba la final, el primer y segundo puesto los tenía muy claros de quién iban a ser. El tercero sería una lucha a muerte entre los demás. Hubo muchos intercambios de posiciones aunque estaba claro que Cisco iba para primero. Hacía el final de carrera me vi que iba tercero en la misma vuelta que Roger y en la misma vuelta que Litus que iba 4º. ¡Pimpo había desaparecido! Luego me enteré de sus problemas. Una pena. Los últimos 5 minutos de carrera fueron los más intensos. En todo momento tenía controlado a Roger y a Litus. Apreté para pillar a Roger, pero no pudo ser. Acabé super contento por haber corrido muy bien y haber hecho lo máximo que podía. Esto es lo que se volvió a casa conmigo. La FastLap estuvo muy divertida. Hay que ver lo difícil que es dar una vuelta con ese mando recién cogido. Bueno, difícil para la mayoría, porque para otros parece que lo hagan todos los días. Y por fin llegó "la noche de las pizzas". Menos mal que DJ tomó las riendas y decidió ir a comprar las pizzas fuera porque lo que había dentro ... Pocas veces a la década como tanta pizza, pero la ocasión lo merecía. Para acabar, muchas gracias a los organizadores que dedican su tiempo, esfuerzo, dinero y ganas para montar estos saraos. Me encantan. Ya sabéis que me apunto para el próximo. Gracias a los participantes, porque sin ellos no tiene sentido montar nada. Felicidades para todos, porque creo que nos lo pasamos muy bien este día.
  7. 2 points
    Gracias a todos los que pudieron acudir y una lastima por lo que no pudieron. Venga vamos a hablar en primer lugar de los pilotos por orden clasificació final Cisco, nada que decir solo quitarnos el sombrero y felicitarle, lo ganó todo.... no nos dejó ni las migajas. Ganó las previas, la final y la fast lap con el Abarth. Roger, una vez cambiado el chip y sin problemas de conexión demostró lo buen piloto que es. Una delicia ver como corría por el exterior. Felicidades pq te lo merecías, ojito con este piloto para futuros eventos. Pep0n, ooooooooooooootro que tal, como una vez me dijo Beagle en Valencia te lo digo yo a ti, un placer correr contigo aunque pierda. Litus, sinceramente pensé que en este csd nos arrasaría pero en las previas vi que le costaría. Aun así, sabía que pasaría en la final y allí si demostraría todo su potencial, le falto muy poquito para subir al podio. Dj, pues nada que tenía el día, y corrió muy muy bien, compartí una previa con él y se lo que me costó ganar, solo las salidas me permitieron pasar delante en esa manga. Aibar, piloto rápido al que solo le falta una cosa para ser la ost...controlar nervios, cuando lo consiga...a temblar todos. Pimpo, buenas clasificatorias y pase directo a la final. Con Pepon comentamos que Cisco y Roger estarían en podio y el tercero a lucharlo todos. En mi caso mi momento de gloria el poder pasar a Cisco por el exterior en el arranque de la final, ganar el interior y poder pasar líder la primera vuelta. Después los problemas de conexión por el cable de la guía me pasaron factura y aun gracias que pude acabar la final. Sensación agridulce en mi caso ya que esta vez si pensé que podía estar más arriba. Mayolas, cuando tiene coche...demuestra que va muy muy rápido. Es de los pocos pilotos que gano a Cisco en alguna carrera de club. Y además es muy muy buen tío, un placer compartir carreras y charlas con él. Olgydan, tenía un buen porsche carrilero y seguro, solo le faltó un pelín de suerte en la semi de la muerte que le toco pero realizo un gran Csd. Bletes, mala suerte con problemas en las previas pero también realizo un buen csd. Llega a tocarle un mejor motor y creo que se hubiera colado en la final. Suburban, minutos antes de empezar le llamaron del Trabajo por una urgencia...pudo arreglarlo para no ir y aun con esto en la mente corrió muy muy bien. Recuerdo perfectamente lo que me costó pasarle. Lluiset, me sorprendió muy gratamente su coche y veo como cada vez que nos vemos pilota mejor y eso es lo importante. Jaume, aún le falta algo para acabar de entender la filosofía del digital y gestión del tráfico pero también es muy rápido en pista. Juanma, el más valiente de todos con el mercedes y veloz en muchos momentos de las carreras. Yo muy contento de poder tenerlo otra vez junto a nosotros en el Csd y el Cali. Héctor, esta vez sí le paso factura el no correr desde hace tiempo y no le vi a gusto en las carreras en ningún momento peeeeeeeeeeeeeeeeeero cumplió y es de los pocos que corrió todas las ediciones del Csd. Su momento.... la cena de las pizzas. Pemcib, agradecerle que acudiera al Csd cuando todos sabemos que ahora prefiere solo correr las carreras de club, una lástima que no pudiera quedarse a la cena. Jok, la verdad es que esperaba mucho más de Joaquin pero en ningún momento le respondió el coche y tenía muchos problemas. Una lástima ya que sus últimos csd fueron para enmarcar. Gracias por venir¡¡¡¡¡ Malafama, otro que las pasó canutas con la conexión pero su momento de gloria esa fast lap en la que por poquito se lleva el Audi. Fran, otro con el que nos tenemos que quitar el sombrero y FELICITARLE en mayúsculas. Sinceramente, atreverse a correr un Csd cuando solo corrió una carrera de club en el Cali...es ser un valiente.
  8. 2 points
    Bueno vamos a contar lo que pasó en la segunda mitad de la carrera. Recordemos dónde estábamos... Ateneu empezaba a meter distancia y escaparse en solitario cada vez más. Zzslot y Jaén peleaban por la segunda plaza muy pegaditos desde el principio de la carrera. A continuación y todavía bastante cerca del podium estaba la pelea por la cuarta plaza que liderábamos nosotros pero a esas alturas y con el bajón de nuestro coche ya nos habían pillado y estaban en nuestra vuelta tanto Kmos como California. Esta batalla iba a ser dura y no se decidiría hasta el último relevo. Aquí había un escalón de unas 40 vueltas con el equipo Gallego que lideraba la lucha por la parte media de la tabla en la que había hasta cinco equipos en un puño. Iruña Slot con su impresionante remontada, Kmos Racing, Complutum y DSR Spain. Cerraban los equipos que habían tenido más problemas AVS, Penedés y los Mancos. Ochenta y pico vueltas después aparecía Mirakebe que no parecía que fueran a levantar cabeza en toda la carrera. Para terminar de situarnos, demos una vuelta por los puestos de comisarios. A falta de poco más de cuatro horas de carrera las distancias entre los tres de arriba se van agrandando. Zzslot consigue desmarcarse de Jaén y empieza a abrir distancia aunque Ateneu por encima hace lo propio. Nosotros por nuestra parte nos encontramos con que el coche empieza a despertar y cogemos algo de aire con California y Kmos que siguen intercambiando posiciones continuamente y rodando mucho tiempo en la misma vuelta. La parte media si que tiene mucho movimiento. Iruña se queda sólo en tierra de nadie. Los gallegos no consiguen aguantar pese a estar ahí desde el principio y se van para abajo. DSR Spain y Complutum, los dos equipos madrileños, suben unos puestos y parecen querer meterse ahí pero el Ferrari de Complutum no terminaría aguantando. Despierta Penedés que cuando les corría el coche, iban mucho. Mirakebe a lo suyo reparando en alguna mesa... Momento cambio de pilotos (vista desde boxes) Los relevos se sucedían y recuerdo momentos en pista de mucho disfrute con pilotos de varios equipos, recuerdo especialmente rodar con Alfonso de Jaén vueltas y vueltas uno por el uno y otro por el dos dejándonos un par de palmos para no liarla y diciéndonos "venga, que llevámos un buen ritmo" "sí, dale, a no espera que me salgo" Llegaban los últimos relevos y la carrera estaba bastante decidida. Ateneu había barrido seguido de Zzslot y por último Jaén. Salvo desastre inesperado estos tres equipos colmarían el podium y en ese orden. Pero justo a continuación en la tabla se iba a librar una dura y apasionante lucha por la cuarta plaza entre Atalaya, California y Kmos. Los primeros con unas pocas vueltas de ventaja y los otros dos prácticamente en la misa vuelta. Beyja, Litus y Edu serían los que se medirían y disputarían esa última y emocionante manga. Por detrás Penedés acompaña a Iruña a esa "tierra de nadie" en el centro de la tabla y la sorpresa la dan los mancos de Casero Veloz que con un Josu "on fire" despegan por fin de la cola de la clasificación y se metén ahí donde protagonizarían una bonita lucha contra DSR Spain hasta el final. Otra sorpresa más por abajo y es que Mirakebe ya no va último! Rodando... LLegamos al final de la carrera. El podium se mantiene sin sorpresas y la apretada lucha por la cuarta plaza se la lleva finalmente Atalaya que consigue aguantar a Kmos y California pero vamos que si hubiera durado un poco más la carrera quién sabe lo que hubiera pasado porque venían a por todas. No podía dejar de recordar una frase de DR.J en tiempos "Ahí viene Edu con su velocidad del demonio" La lucha entre DSR Spain y los Mancos se salda a favor de los Madrileños finalmente. Gracioso el final de la carrera con el Chrono, todos espectantes para ver qué decía en vez del Finish! del PcLap... Clasificación final: Bueno y hasta aquí la carrera de esta edición del trofeo Villa de Peralta. Tras la carrera y antes de asistir al cocktel que ofrece el ayuntamiento para reponer fuerzas, se procedió a la entrega de premios y sorteo de algunos coches (fotos en el siguiente post). Tras el cocktel algunos me consta que algunos se fueron a por algún cocktel más Agradecer nuevamente a Beyja por el palizón de montar todo el tinglado así como a su familia por su implicación en el evento y por esos bocatas que nos mantuvieron en pie durante toda la jornada. Espero que los equipos que se desplazaron disfrutaran de la competición y su estancia en tierras navarras. Los problemas que surgieron y los errores cometidos que sirvan para mejorar y enderezar este gran campeonato digital que son las oXigen Series. Ah! la culebrilla a cámara lenta
  9. 2 points
    Buenas a todos. Lo primero, felicitar al Club Slot Peralta por la celebración del IV Open Digital de Peralta 2018, segunda prueba puntuable de la IV Oxigen Series 2018. En el caso de Peralta, la felicitación tiene un porcentaje muy alto en Beyja, ya que es el que lleva casi todo el peso de la organización sobre sus espaldas. Aunque también quiero hacerlo extensivo a su equipo, que como no se hasta donde llega, no quiero dar nombres y dejarme alguno. Mi compañero Alfonso ya ha comentado nuestras vicisitudes personales tanto en la ida y sobretodo en la vuelta. Lo de perdernos por la piel de Toro, con 3 GPS en el coche, en autovia, manda cojones, pero "asin semos". Eso si, Dios ahoga pero no aprieta. La comida en Medinaceli fue "espetacula". Una carrillera para hacerle una procesión. Compramos miel y mantequilla soriana, que junto con los esparragos navarros, nos dieron para llegar a casa con la talega hasta arriba. Antes de hablaros de la carrera, ya sabeis que a mi me gusta hablar mas del campeonato. Esta vez han sido 15 equipos, record de participación. De esos 15, 9 equipos estan disputando el campeonato completo. Las carreras cada vez están mejor y las sedes cada vez nos ofrecen mejores servicios y organización. Poco a poco, entre todos, estamos construyendo un campeonato muy, pero que muy "rebonico". ¿Los hay mejores? Seguro que si. ¿con mejores pilotos y coches? pues tambien. ¿Con mejor ambiente de carreras? Sinceramente, no lo creo. Y desde luego si te gusta el digital, no se me ocurre mejor campeonato que nuestras oxigen. Con esfuerzo, dedicacion y prestando atención al detalle, estamos consiguiendo que no solo sobreviva, si no que vaya a mas. Respecto la carrera en si, logicamente puedo hablar en primera persona de nuestro equipo y nuestros rivales directos, porque con 15 coches es pista, creo que ha sido la primera vez que casi me voy de la carrera y todavia no sabia de quien era cada coche. Con esta, Javiniu, Alfonso y yo es la 12ª carrera que corremos juntos en las oxigen series, es decir, todas. Y siempre nos pasa igual. Pensamos que llevamos un set-up que sera probar, modificar levemente y guardar el coche para no desgastarlo. Pues todavia no hemos cocseguido llegar a las 20:50h (a 10min) de que se acaben los entrenos, con el coche decidido. Como consecuencia, Javi, nuestro mecanico, prueba la pista 10min en las 4h de entrenos. Luego el sabado compensamos, pero no es lo mismo. Los ZZ y ateneu nos llevan mucha ventaja tecnica y de experiencia en este detalle, nada menor. El comienzo de la carrera fue insolito. Pasó algo que no he visto nunca, ni he visto que haya pasado. UN coche desaparecio literalmente de la pista!!!! Yo estaba en la tarima pilotando y oigo un voz. FALTA UN COCHE!!! FALTA UN COCHE!!!!. Os juro que lo primero que pense, es. Que santos cojones tiene el que haya puesto los coches en la parrilla que no se ha dado cuenta que faltaba uno, y sobretodo que santos re-cojones tiene el piloto que no se ha dado cuenta que no lo han puesto. Pero no, no iba por ahi el tiro. El coche de california, del mismo color que el tapete que cubria los tableros, se habia colado por un pligue de este y ni el comisario, ni Litus, eran capaces de encontrarlo. Insolito. Esta historia se va a contar mucho en las proximas y no tan proximas cenas de confraternización slotisticas. Respecto a nuestra clasificación, claramente ateneu eran inalcanzables para nosotros. Nunca me habia sentido tan inferior ante ellos. Casi siempre nos ganan, pero lo de esta carrera fue un abuso. Esperamos plantarles mas dificultades en la proxima. Tuvimos mas pelea con ZZ, sobretodo al principio, pero antes de llegar a la mitad de la carrera ya nos sacaban una ventaja muy dificil de recuperar. Con lo que a falta de 5h aproximadamente competiamos un poco en tierra de nadie. Con cuidado, porque no te puedes despistar, pero con ventajas/desventajas de 20-25v que son muuuuuchas vueltas. Fue divertida la lucha final entre Kmos, California y Atalaya. Le puso picante al final de la carrera. Destacar tambien, el buen ambiente en la tarima. Hubo muy buen nivel y las protestas tipicas post-sancion fueron muy bajitas. Yo me comi una, me dolio en el corazon, no os lo voy a negar, proteste un poquito, pero mi compañero aybar supo calmarme y segui mi camino por donde lo habia dejado. No quiero dejar mi pequeño aporte sin comentar, que las cenas, tanto la del viernes, como la del sabado son la principal razon por las que no me pierdo ni una oxigen series. Cada uno de un sitio, cada uno con nuestras peliculas, pero es ponernos a hablar de cochecitos y tenemos un nexo, una union, un mismo lenguaje. Yo disfruto como un enano tomandome unas copas con gente como las que me encuentro en estas carreras. Que me mola el slot, me mola el digital y me molan las oxigen series. Nuevamente felicitaciones a la organización del open de peralta Nos vemos el 7 de septiembre en madrid!!!
  10. 2 points
    Buenas a todos, cuando tenga un rato ya presentare me cronica. Dicho esto y como siempre poniendome del lado de la gente que dedica parte de su tiempo para que yo pueda disfrutar de los cochecitos y de los amigos escribo como yo lo veo, los problemas informaticos con este sistema son frecuentes y no se acostumbran a solventar en 3 minutos, la organizacion ya valorara que mejoras se pueden implementar para minimizar estos en un futuro, a los demas en los cuales me incluyo poner paciencia y si hay algo que decir que sea constructivo a poder ser, hacer coña cuando hay problemas esta bien para relajar el tema, pero hay que ser persona y pensar el mal trago que se lleva el que tiene la patata caliente. Todas las demas quejas que comenta Richard que le han llegado, me parecen niñerias a tiro pasado, si ves algo fuera de reglamento comentalo el dia de la carrera y que la organizacion tome nota para crear mecanismo para que no vuelva a pasar, una vez hecho es complicado rectificar y sancionar al momento, no son la FIM macho. Esta bien ponerse tenso cuando estas en la tarima, yo soy como un tren desbocado cuando estoy corriendo, pero nenes al bajar hay que intentar entre todos hacer del digital algo grande. Disfrutar recordando los buenos momentos que pasamos que fueron muchos y dejemosnos de reproches y tonterias. Asi que un abrazo a todos los que haceis algo por el slot. PD: Richard si de mayor quieres ser como yo vaya truño de aspiraciones que tienes😞. Tostonazo by Missic.
  11. 2 points
  12. 2 points
    Como debe ser: 3 fotos de pista y 3 del bar, para que no haya duda que estamos a muert con el slot
  13. 2 points
    Bravo! Y mucha broma y Orujo Gallego. macewindu, ahora si estamos realmente en hilo y me encantan tus palabras, esa misma desilusión la he tenido sistema tras sistema, y para mi el mejor con diferencia: scorpius, tuvo la debilidad más grande: tener un único propietario y además personal. Slotit me ha dado la tranquilidad pero no voy a negar que nos hemos dejado miles y miles de euros en los otros sistemas, y es posible que Oxigen no sea el último, en el mundo actual todo se mueve tan rápido que un paso en falso de una empresa la puede llevar al agujero económico más profundo. Los proyectos GPL (libres) son preciosos y alentadores, pero igual que aparecen, desaparecen, y al final si no hay un ente detrás con un buen saco de dinero se queda en una "idea" o "proyecto" y no en un producto accesible (comercialmente hablando). Si nos fijamos en la historia del digital de los últimos 4 años, desde ND, la SH etc.: Lo que se venía pidiendo a gritos era "por favor, un sistema que cuente bien las vueltas por dios". Ya no nos acordamos de esto, pero únicamente pedíamos eso, que una carrera de slot fuera una carrera justa de slot. Slot.It con Oxigen nos dió eso + un control del coche inigualable + un software RMS gratuito + 80% compatibilidad con nuestros circuitos actuales. Sí, un precio que pagar, pero todo tiene un precio. Sin acordarnos de aquello, hace unas semanas o meses, pedíamos que slot.it tuviera un sistema plug & play, incluso nos quejábamos de que no lo tuviera. Nadie se acordaba de las peripecias de ND con la 108 + SH + los Mods, etc. , o el sistema de javieryaki para SDS, todo ello eran puramente inventos de otras alturas que convertían la pista de slot en verdaderos frankestein para que se pudieran llevar más de 4 coches debidamente y el contaje fuera algo más que coherente (que no perfecto). Cuando uno echa la vista para atrás, y vemos cómo se organizaban las carreras y lo que sucedía en ellas, puede llegar a entender lo agradecidos que estamos a Oxigen por el cambio. Incluso te diría algo más, yo hasta estoy enfadado con Oxigen y Slot.It porque han literalmente matado este foro. Antes de Oxigen, este foro tenía mucha actividad y aparecían verdaderas bestias con ideas para mejorar las plataformas de entonces. Ahora, esto ha desaparecido, no hay "nada que hacer", tenemos lo que queríamos y prácticamente empleamos el tiempo en "slotear" en digital y no trastear (con lo que eso nos gusta a algunos), el foro es un lugar de encuentro, de intercambio de ideas, y de difusión de eventos entre nosotros. Suerte que de vez en cuando nos quedan algunos bugs en los que nos relamemos cuando los detectamos. Dicho esto, tengo que decir entonces que Richard77, Litus y un servidor son los culpables de que este foro esté como esté, porque fueron ellos los que allá por el 2013 empezaron a trastear con Oxigen y lo elevaron al foro, y es más, aun son más culpables los de aquél primer equipo por allá en Abril de 2013 que fué a Henley (Olgydan, Juanman, Pimpo, Litus, y un servidor ) y volvieron con tantas buenas referencias de la experiencia que no se pudo esperar a empezar a mover los sistemas a Oxigen y hacer las carreras en dicho sistema. Y tengo mucho más que contar, pero más de la mitad ya no me ha seguido desde que he escrito "Si nos fijamos en la historia del digital..." así que paro.
  14. 2 points
    Si hay algo que me gusta de este foro es las escasas referencias a temas políticos. Me gustaba entrar y ver comentarios de gente con distintas ideologías (me imagino) hablando y teniendo tanto en común sobre el mismo tema: El slot. Cada uno tiene su ideología (nacionalistas españoles, nacionalistas catalanes, vascos, gallegos, de derechas, de izquierdas, etc) y viendo que todo hoy en día está politizado (O casi todo) es de agradecer poder entrar en un sitio como este y abstraerse de todo ese politiqueo en vena que nos inyectan día a día. Hay cosas más importantes que nos unen que las banderas, y una de ellas es sin duda el Slot. Que continúe así.
  15. 1 point
    Esto empieza a coger forma Los muchachos trabajando a tope
  16. 1 point
    COMO LE GUSTA A JOAN Según el orden de clasificación de la prueba, esto es mi opinión sobre todos los pilotos que asistieron de la prueba individual. Pep0n-- Espectacular como piloto, Nos volvió a dar pal pelo sin despeinarse, siempre concentrado, sin errores y dedicándose a correr y un fenómeno delante del ordenador. La organización de las mangas fenomenal y sin contratiempos. Ricky-- Otro piloto con mucha categoría. Sin la desventaja de la pista conocida por todos menos por él, demostró que corre mucho y bien. Es la segunda vez que participa en el club y ya está arriba. Le penalizaron las muchas salidas de pista que tuvo, pero corre mucho. VicenteRC-- En su línea. Nervioso, rápido y sin quejarse. Le cuesta adaptarse a los trazados pero siempre da el callo. Aunque ayer tuvo suerte, y el maldito piñón rebelde le dejó el tercer cajón del podio. Me tiene cabreado, pero se me pasará. Lluiset-- Voy mejorando poco a poco y cuando tengo un coche como el de la carrera voy dando guerra siempre que controlo los nervios. Tuve la desgracia de romper en una manga y no llegué al cajón. Pero algún dia llegaré. Albert-- Lo de éste hombre es puro misterio. Tuvo momentos de piloto espectacular, rápido, buen preparador y alguna otra virtud. Se le ha tenido que traer atado con cadenas a este open, al final corrió con uno de los coches que llevaba yo porque el suyo estaba, digamos no bien. Cumplió, pero si se anima a rodar más y venir a las carreras seguro que mejora. Quinux-- Otro buen piloto. El único que se atrevió a correr con el Montecarlo. Pese a ello no desentonó. Corrió bien, sin molestar nunca a los que corrian más y en su linea de fair play. Desde aquí, gracias por subir al open y por correr bien. Rubenss-- No tuvo su día. El coche tampoco acompañó y se quedó en un puesto que no es el habitual. En las carreras del club seguro que nos da más guerra. Robles-- Estupendo chaval y buen piloto. También le falta rodaje, pero de todas formas para correr con un coche y un mando que no conocía no lo hizo nada mal. Ánimo y a seguir, esa es la buena línea. Serito-- Siempre un placer correr con él. No se queja, no molesta nunca y va alcanzando mejor nivel de pilotaje. Con más rodaje seguro que lo haría mejor. Javilón-- Un gran compañero. Le falta rodaje y se nota, pero en la carrera por equipos lo hizo espectacular. Al final le faltaron unos minutos de carrera para alcanzar el tercer cajón. El comportamiento de 10. Kago-- En su línea. Otro piloto al que le falta rodar más para alcanzar mejor nivel. Tuvo mala suerte porque no pudo correr con el ferrari que traia como primer coche. Las salidas de pista le penalizan siempre mucho y le cuesta alcanzar buenos resultados. Eugenio-- Otro chaval estupendo. Junto con Robles y Ricky, los pilotos más jovencitos. Tuvo mala suerte, su coche comenzó a tener problemas de comunicación con el mando. Le cambiamos la id, el mando y el mismísimo coche, y aunque pudo correr, solo le quedaron las migas. Ni una sola queja le escuché. Felicidades por su comportamiento y ánimo. Otra vez será. Como anécdota a la clasificación, siempre que me he pasado por Zeneta, los dos pilotos (Eugenio y Robles) han quedado por delante de mi. Para terminar, vuelvo a decir que resultó un gran dia de carreras. Todo el mundo se divirtió y al final de eso es de lo que se trata cuando se organiza uno de estos saraos.
  17. 1 point
    Hola, me alegro que os haya gustado. Han sido muchas horas de programación y de pelearme con los protocolos de PcLap (que también tienen lo suyo...). Las comunicaciones decidí hacerlas por bluetooth, a pesar de que trabajan en la frecuencia de 2.4 Ghz como Oxigen, he podido variar el canal de emisión, encriptar las comunicaciones y aumentarle un rango para evitar interferencias con el sistema. Podría fabricar las consolas remotas KDR, bajo demanda, por un precio de 85 €. En estos momentos dispongo de material para fabricar 4, y las podría entregar en el Open de Madrid del 7 y 8 de septiembre a los que estuvieran interesados. Un saludo y gracias por vuestro apoyo. En Campo Real podremos hablar largo y tendido sobre los protocolos de las comunicaciones.
  18. 1 point
    Siempre os podéis buscar otro mecánico y yo ya me buscaré a otros pilotos, de esta manera no tendréis que tomar la medicación panda de cabr****. Que bonico es ir con una mano delante i otra detrás a las carreras. Apali, saludos a casi todos
  19. 1 point
    Ha finalizado el campeonato. y esta para mi ha sido una gran temporada. a modo particular tengo que decir que me lo he pasado genial, en pista habido grandes carreras. en el club ha habido grandes momentos y un gran ambiente. espero y deseo que socios veteranos que por diversos motivos han dejado de acudir al club lo vuelvan hacer y que los nuevos socios continúen acudiendo a las carreras para seguir aprendiendo y divirtiéndonos. asi mismo que sigamos creciendo como club. no quiero dejar pasar por alto lo agradecido que estoy a mi junta directiva, sin la cual no podría haber reflotado nuestro club. muchísimas gracias a navarro con su gran labor como tesorero y gestionador. A nacho como secretario que le sobra voluntariedad para todo, ojala todos tuviéramos las ganas que el tiene para trabajar y hacer bien común, y por supuesto a Fermin que a pesar de no ser de la junta directiva es un activo colaborador muy imprescindible, el cual ha hecho que mas de uno según me consta estaba pendiente de nuestras carreras para leer sus cronicas que no dejan indiferente a nadie. tiendo la mano a todos para continuar trabajando en esta línea y que sigamos creciendo como club. un saludo a todos. y espero que la próxima temporada sea tan divertida como lo ha sido para mi.
  20. 1 point
    Gracias a todos por este X CSD PODIO FINAL INDIVIDUAL CISCO ATENEU ROGER MIRAKEBE PEP0N MORATROS CLUBS ATENEU CALIFORNIA PITLANE SLOT REUS FAST LAP PREMIO MASIP COMPETICIO AIBAR Y mención especial y agradecimiento a Fran nuestro rookie del California.
  21. 1 point
    Relación de amistad y llanta...... dos llantas.😂
  22. 1 point
    Fran, yo solo te aconsejo que nunca pierdas de vista que esto es para pasarlo bien, desconectar y disfrutar. Alguno lo hace preparando coches, otros pintando, otros entrenando, otros corriendo y otros simplemente disfrutando del catering by malafama o los bocatas de la cena y las charlas. Busca tu opcion y disfruta de ella. Y como dice Dani en el Cali todos estaremos encantados de ayudarte.
  23. 1 point
  24. 1 point
    Soy Catalán y Español, me gusta el fútbol y me gusta el vino, me gusta la sardana y me gusta el chotis y sí, me he sentido ofendido; pero bueno yo también meto la gamba en innumerables ocasiones... Por cierto también hay cosas que no me gustan de España y de Catalunya; lo siento Abobi, no me gustan los platos de riñones aquellos de Jaen , tampoco me gustan los "cargols a la llauna". Lo que debéis tener en cuenta es que nosotros no somos una empresa de slot, somos un grupo de aficionados que pagamos dinero para mantener este foro vivo y poder tener un lugar virtual donde reunirnos y comentar nuestras aventuras y desventuras digitales. Por eso no esperéis que demos respuestas a preguntas que no podemos responder o simplemente a las que no nos corresponden; todos o la mayoría de fabricantes tiene un número de teléfono o correo electrónico de atención al cliente al que podéis acceder libremente. La situación se vuelve un poco graciosa porque desde hace ya unos días tengo pendiente postear en este hilo pero claro alguien que tiene familia, trabajo y hobbie debe gestionar el tiempo de la mejor manera posible. En 23 de Febrero dijimos que: Sabemos desde esta semana que los Chips C ya están fabricándose y se ha iniciado el proceso de distribución en EU; se espera que en 2 semanas empiecen a llegar a las tiendas. Y vuelvo a repetir que esto es lo que nos anuncia la marca con evidentemente la posibilidad que algo cambie; pero hay un plan y un libro de ruta, y eso no se puede negar aunque a uno no le guste los cambios que puedan acontecer. Por lo que respecta al Chip B2 (reemplazo del B1), ya está validado, y en estos momentos se encuentra iniciado el proceso de producción. Las noticias de esta semana indican que se espera tener la fabricación lista entre Final de Abril y Mediados de Mayo, tal como sucedido con el Chip C, una vez entra en producción en serie pueden acontecer contratiempos y eso es normal, pero de nuevo el plan está ahí. Esperemos que se puedan mantener estas fechas, pero tampoco hagamos sangre porque un producto nuevo tenga un retraso de semanas comparándolo con lo incomparable, o... sí cada uno tiene su punto de vista totalmente respetable.
  25. 1 point


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