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pemcib

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Mensajes publicados por pemcib


  1. hace 13 horas, litus14 dijo:

    Sin gt3? Modelos?

     

    hace 13 horas, Pimpo dijo:

    Supongo que Pemcib se refiere a los black arrow con chasis 3d, el porsche slot it, saleen...

    No me habia fijado los modelos, pero imaginaros con el motor balck-point los Saleen, Porsche, Nissan, y podría ser los black arrow con chasis 3d😋

    Fran ya tiene un Nissan al menos


  2. Propongo una cosa, que incluso se puede aplicar al campeonato actual.

    Al inicio de la kedada que cada uno elija comenzar con el combustible al 100, al 75 o al 50. Correrá la pole con ese combustible, aprovechandose o no de esa ventaja, pero luego deberá comenzar la semi y la final con la misma cantidad, efecto uno podría salir más adelante pero luego entrará antes.

    Para prepararlo es fácil, en el momento de presentar la primer pantalla de ubicación de pilotos y comisarios, se revisan las cantidades y con un click ya quedan fijadas para el resto de mangas.

     

     

     


  3. hace 20 horas, litus14 dijo:

     

    Lo que no entiendo es como en la pole uno no baje de 10 segundos y en la carrera llegue a 9"43 :smile:

     

     

    A ver, me extraña no haberos dado cuenta :ja:, fíjate los litros con los que acabamos la pole...

    Si quereis, lo que se puede es elegir con cuantos litros correr la pole y comenzar con lo mismo en carrera, una ventaja por otra y se parece a cómo hacian antes los F1

     


  4. hace 1 hora, litus14 dijo:

    Es más fácil decirle desde el carreraslot los litros iniciales de cada uno.

    Da igual desde dónde, yo se que los litros iniciales y/o el máximo a repostar en boxes a mi no me cuesta nada que modifique el archivo automáticamente y que se pueda ir cambiando según en una lista según se iría probando, me refiero a que no habría necesidad de ir uno por uno en el CS


  5. Os dejo una que se puede hacer sin mucha dificultad para que os peleis

    En el archivo de carga del PCLap se puede fijar fuel (al momento de la salida) y fuel max (supongo que es la carga maxima en cada repostaje) con los valores adecuados se puede penalizar a la manera del "lastre" o sea que el primero del campeonato tenga que dedicar más tiempo a repostar.

    De la misma manera que lee el archivo txt para ubicar los pilotos, en el mismo clic se puede modificar el archivo con los valores adecuados. Sólo habría que cargar al inicio del día desde el excel del carreraslot las posiciones del campeonato, luego en un clic queda todo determinado, no hace falta perder el tiempo modificando los porcentajes en el pclap que como ya se ha dicho según en que casos hasta vendría mejor


  6. En el reglamento de la Nissan :

    3-. CHASIS Y CHIP ELECTRÓNICO:

    3.1.- CHASIS

    3.1.1.- TIPO y MATERIAL: De estricta serie y suministrado por el fabricante NSR con el coche o como recambio del modelo, sea cual sea su color o dureza. No se permite ninguna modificación en ninguna de sus partes salvo eliminación de los tetones que recogen los cables.

     

    Hay que quitar lo de NSR si no, no pasará ninguno la revisión :ja::ja::ja: 


  7. hace 7 horas, SPEEDBCN dijo:

    +1.

     

    Si ya se ha votado una categoría en la que se concreta tipo de motor, los que no la han votado tienen ahora que votar motor? No me suena eso, me suena ganar una categoría sin especificar motor y después debatirlo, pero si ya se ha votado con motor por que hay que votarlo ahora de nuevo?

    Antonio tu también has votado primero grupo c y luego has cambiado el voto. Sólo preguntaba por los que no lo habían cambiado por que si preferían minireprotec entonces no estaba cerrada la votación 

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