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fer226

Moderador Bombay Slot Torrevieja
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Todo lo publicado por fer226

  1. Muy buena crónica richard. Cuando vuelvas por aquí seguiemos, ese es el objetivo 💪🏻💪🏻💪🏻. BOMBASTIA, me parto 🤣, si me lo hubieras dicho antes hubiésemos valorado ese nombre jejeje. En cuanto a la carrera no se puede describir mejor, hubo tensión a pesar de que solo éramos 6 pilotos. Muy buenas carreras, creo que salimos todos contentos, Jesús por ganar, Richard por su segundo puesto en una pista que no conocía con un coche que no era el suyo, Quique, si que fue una putada lo del mando pero se ve claramente quien domina en el Bombay, Abenza, con un poco de experiencia, pero solo un poco, va a dar mucha guerra, Jose, con sus ocho años de edad, hace bastantes vueltas y controla muy bien el sistema. En conclusión, buena tarde, todos contentos, pues eso es lo que vale. P.D. Próximamente siguiente fecha
  2. Señores, sintiéndolo mucho el Bombay no va a poder asistir, son malas fechas para los que trabajan y para los compromisos veraniegos. P.D. Se queda pendiente la asistencia del Bombay al Moratros.
  3. Buenos días a todos. Primeramente expresar mi agradecimiento a todos los asistentes a esta carrera, en especial al amigo Richard77 que hacia mucho tiempo que no veía. Bueno, llego a las 17:00h junto al compañero Quique78, ante tanta calor nos vamos al bar a tomarnos una cocacola bien fría y tratar temas relacionados con el club. En ese momento llega Richard77, que alegría. Tras un rato de conversación y esas cosas vamos a rodar un poco. Mientras rodamos van llegando los demas, Jesus12, Abenza y Jose10, y continuamos rodando un rato mas. Llegadas las 20:00h comenzamos las poles muy entretenidas, os dejo foto de la pole A ya que de la otras se nos olvido hacer foto. Pole A Como veis Jesus12 marcando tiempazo, pero la pole se la llevo Quique78. Comienzan las semis: Semi A Semi A, que segundo con un Quique78 intratable, a la espera si quedo como mejor segundo para pasar a la final A, cosa que no pudo ser ya que en la otra semi los pilotos apretaron bien para no quedarse fuera (vaya carrerón la semi B, hasta la ultima vuelta hubo tensión a ver quien se la llevaba). Semi B Una vez terminadas las semis, me quedo fuera de la final, y a por la final B, la tenia que ganar si o si y asi fue. Destacar de esta semi que Abenza tubo un problema con el sensor hall y no le contaba bien, asi que no fue nada competitiva, la gane sin presiones ni nada, (un poco aburrida, una pena). Final B Bueno ahora llega lo bueno, buenísimo, la final A, grandes expectativas de que sea muy competitiva y así fue, pero....., apareció un duende y fastidio el mando de Quique78, no fue un duende del digital, esta vez fue un duende de 8 años de edad, que no tenia otra cosa que hacer que tocar todas la ruletas del mando de Quique. Cuando nos dimos cuenta de que el mando iba mal ya iba la carrera evolucionada, pero aun así Quique recuperó bastante. por otra parte existió una batalla entre Richard77 y Jesus12, Gran Batalla, esta vez se la llevo Jesús, y mas importante aun ya que se trataba de la Final A. Jesus12 campeón de la 3ª carrera de captación del Bombay Slot Torrevieja. Final A Podium Hacer referencia que buena tarde pasamos, con buena compañía y buenas carreras, gracias a todos los asistentes y hasta la próxima que sera mejor.
  4. 6 pilotos apuntados para mañana, buena tarde vamos a pasar con los nissan. Venir con la vejigas vacías 😂😂😂😂😂
  5. 3ª Carrera Captación Bombay Slot Torrevieja Categorías: Nissan r390 Viernes 12 de Julio de 2019 Horario apertura local: 17:00h Horario inicio carrera: 20.00h FIRMWARE OXIGEN SLOT.IT: Chip B: 2.13 Chip B1: 2.14 Chip B2: 3.03 SCP2: 2.26 Pilotos: 01. Fer226 id-6 02. Quique78 id-14 03. Jesus12 id-2 04. Richard77 id-1 05. Jose10 id-3 06. Abenza id-8 07. 08. 09. 10.
  6. Empezamos a mover máquinas para una carrera extraordinaria veraniega. No te preocupes, aquí tenemos mandos y coches 😉
  7. Señores abro este hilo para comunicar al personal, que los meses de julio y agosto no se harán carreras oficiales en el club, ya que estos meses los pilotos se encuentran más despistados con la familia, las playas, las vacaciones, las discotecas etc... De todas formas se comunicará por este mismo medio si se decide hacer alguna carrera extraordinaria o entrenamientos. Un saludo a todos y a disfrutar el verano 😉.
  8. Apunte un equipo del Bombay Slot Torrevieja ( Quique78/Fer226).
  9. Muy buena tarde noche pasamos, al final 8 pilotos nos juntamos, hay cosas que limar, pero el Bombay Slot Torrevieja pinta muy pero que muy bien. Problemas técnicos con el Carrera slot por desconociendo mío, menos mal que estaba el compañero Jesús12 y lo dejó todo perfecto. La carrera fue la típica de pole, senos y finales, en la cual, el ganador fue Quique78, segundo Jesus12, tercero Abenza, cuarto yo con la ayuda de Eugenio, quinto Eugenio con mi ayuda 😉, sexto Marta y septimo Joselito el ruiseñor 😂😂😂😂. Enhorabuena al campeón de ayer y tambien enhorabuena a los asistentes que sin vosotros no pasaríamos estos buenos ratos. Un abrazo a todos, nos vemos en dos semanas 😉. P.D. Seguiremos mejorando. Cuando pueda subo las fotos de ayer.
  10. 2ª Carrera Captación Bombay Slot Torrevieja  Viernes 14 de Junio 2019  Categorías: Nissan r390 (Reprotec vs Slot.it) Horario apertura local : 17:00h  Horario inicio : 20.00h  REGLAMENTOS: REGLAMENTO TÉCNICO CAMPEONATO NISSAN 390 REGLAMENTO DEPORTIVO BOMBAY ST PILOTOS: Dorsal 1: Eugenio id-1 Dorsal 2: Jesus12 id-2 Dorsal 6: Fer226 id-6 Dorsal 8: Abenza id-8  Dorsal 14: Quique78 id-14
  11. Buenos días a todos. Que decir de la primera cita en el Bombay Torrevieja, pues muy bien, muy divertido, la pista perfecta, los Nissan muy básicos pero van muy bien. Circuito muy técnico y divertido. Dentro de dos viernes más y mejor 💪🏻💪🏻💪🏻. P.D. Cuando tenga un segundo subo alguna foto
  12. Ni idea, no tengo ninguno de esos todavía, a ver si nos ilustran los expertos del foro que próximamente pillare algún chip C. Muchas gracias por las respuestas de antemano 🤓
  13. Muy buenas a todos. Mencionar por este hilo, que estas carrera va enfocada a la captación de nuevos pilotos, por lo cual quiero participar (algo que ya sabéis y hacéis muy bien) a los pilotos experimentados, que vengan con mucha paciencia, ya que es probable que se presenten varios pilotos para probar esta afición, y al ser varios ya sabemos la que se puede liar. 🤣 P.D. Correr con coches que no le tengáis mucho cariño.🤣😂
  14. Este hilo es para los pilotos oficiales y socios del Bombay, aun asi yo os apunto en el del las 1º carrera de captación.
  15. Lo más difícil llenarlo y mantenerlo jajajajja
  16. REGLAMENTO TÉCNICO CAMPEONATO NISSAN 390 REGLAMENTO DEPORTIVO BOMBAY ST
  17. REGLAMENTO DEPORTIVO OXIGEN BOMBAY SLOT TORREVIEJA 1.- El coche se entregará a la organización en parque cerrado en los horarios previstos al inicio de la prueba. 2.- La carrera constará de 50 vueltas con repostaje PCLAP y gestión de Oxigen 3.- Los pilotos se colocaran en las posiciones tal como vaya dictando la organización. 4.- Los pilotos colocados en sus puestos de pilotaje respetaran una distancia mínima entre ellos y la pista para no estorbar la visión del resto de pilotos participantes. 5.- Esta prohibido empujar un coche, para eso están los cambios de carril, para adelantar por la otra pista. Los empujones accidentales, siempre que no comporten la salida del otro coche no se tendrán en cuenta. Las faltas no serán acumulativas, así que una vez cumplida la sanción se empezara de cero. Si el comportamiento no es accidental si no provocativo, el Director de Carrera podrá descalificar al Piloto directamente. El sacar a un rival de pista al cambiar de carril o salir de boxes (siempre y únicamente se trate de un contacto lateral), se penalizará con 1 stop&go, sea voluntario o involunto dicho cambio. El empujar a un rival en boxes se penalizará con 1 stop&go siempre que se le saque del carril o se le saque de boxes. El culear en curva es difícil de controlar, aunque intentaremos evitarlo por fair play, pero la expulsión por golpe en este tipo de acciones no se contabilizará como falta. Entrar en boxes colisionando con otro coche dentro de boxes conlleva lo siguiente: Si no saca del carril al otro coche, no hay sanción. Si lo saca del carril, sanción de 1 stop&go Si no saca al coche pero lo echa de boxes provocando otro accidente, sanción de 1 stop&go Si se detiene en boxes en zona prohibida, sanción de 1 stop&go Si empuja a otro coche y lo mueve hasta la zona detectora, sanción de 1 stop&go La pérdida de un tornillo en el coche equivale a perder 2 posiciones finales en la misma carrera que esté disputando. 6.- Cuando uno o más Pilotos están visiblemente destacados, no se perjudicará a estos Pilotos, ya que las normas de buen comportamiento dicen que los Pilotos más lentos y sin posibilidades permitirán su doblaje sin mucha complicación, pero también se entiende que los Pilotos líderes tendrán que tener paciencia pues esos Pilotos a su nivel también están corriendo su carrera, el fair play a de estar por encima de todo, esto ha de ser un hobby/deporte de caballeros, como lo son otros, sin perder nunca ni la corrección, educación, ni el saber estar, cualquier comportamiento inadecuado será sancionable por el Director de Carrera. El doblado nunca debe cambiar de carril para permitir su adelantamiento. 7.- Cuando un coche vaya "lento" por falta de combustible y va a ser adelantado, NUNCA hay que cambiar de carril, debe seguir por el mismo hasta entrar en boxes. 8.- Está prohibido reducir la velocidad voluntariamente excepto para llegar con combustible a la meta. Además de que está totalmente prohibido el hacer "tapón" a otro vehículo siempre que sea de manera voluntaria para perjuicio de este, este tipo de actitudes se sancionaran una vuelta. 9.- Dejar el coche parado voluntariamente en la pista será sancionado con la exclusión de la carrera de ese Piloto. 10.- En boxes el primer coche se detendrá en la zona marcada para dejar espacio a los siguientes. Los demás coches podran permanecer en la zona donde pararon a repostar sin necesidad de moverse y ocupar la zona marcada. 11.- En caso de que el sistema no detecte la salida de boxes, para que pueda contar vuelta no hay problema, sigue corriendo hasta pasar por meta donde le desaparecerá el icono de repostaje. Si lo que no detecta es la entrada a boxes, marcará vuelta falsa o bien en la salida de boxes o bien en la meta. Dicha vuelta será revisada y añadida o restada pausando la carrera. 12.- Siempre que un coche entre en boxes NO estará obligado a detenerse. La gestión de la velocidad dentro de boxes la gestionará el sistema y la organización decidirá su porcentaje de reducción. 13.- Un coche no puede dar más de 3 vueltas consecutivas sin combustible. En su cuarto paso por meta sin entrar a boxes a repostar, se le mostrará bandera negra y deberá retirarse de esa carrera. Quedará con el número de vueltas que haya marcado que determinará su posición final en esa carrera. A partir de su tercer paso por meta podrá ser avisado por un comisario de esa circunstancia. 14.- El Director/es de Carrera una vez acabada cada manga, recogerán los coches y los devolverán a parque cerrado donde podrán ser de nuevo revisados, tanto si hay reclamaciones como si no. Los Pilotos nunca retiraran sus coches al finalizar una carrera pues muchas veces hay que verificar las posiciones finales. 15.- En cualquier paso por meta con 0 litros de combustible, el pclap no sumará la vuelta. Se configurará una velocidad menor, aunque no muy lenta, al quedarse a 0 litros. 16.- Ojo de halcón: Podrá verificarse cualquier posición final mediante declaración de comisarios o Director de carrera, dado que es posible que el RMS intercambie alguna posición final. 17.- Puntuación: 22-18-15-13-12-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1 Los campeonatos consistiran en 16 carreras de las que puntuaran las 14 mejores. Pole: 1 punto. En caso de empate en la clasificación final, el desempate sigue estas normas: 1. Se mira los puntos de las kedadas descartadas. 2. Se mira mejores resultados. 3. Número de vueltas en total del campeonato. 18.- Mandos: Cualquier modelo de SCP de Slot.it. La pista está preparada para conectar los mandos a la corriente. Se permite el uso de caja con pila. No se permite el uso de auriculares con el Live Timing Box en carrera pero sí en la pole. 19.- Desprogramación. Se habilitará una recta y caja de conexión para mando, fuera de pista, para programar el coche. 20.- Reparaciones. SIempre podrá repararse un coche en tiempo de carrera. Si la reparación continúa tras finalizar la carrera o bien se repara entre carreras, en la siguiente será penalizado de salida con 1 Stop&go. Se considera final de carrera cuando hayan pasado por meta los restantes coches que sigan en pista en esa carrera. 21.- Los dorsales de competición seran informados por la organización a cada piloto y seran fijos durante toda la temporada. 22.- El club informará si hay cambios en firmware importantes para actualizar antes de cada kedada. 23.- La configuración de carrera en Pclap y las opciones de Oxigen, son las siguientes: - Afectación de combustible: 15% - Velocidad máxima de pitlane: 22% - Velocidad final de carrera: 40% - Velocidad sin fuel: 50 % - Paso por meta sin fuel no anula la vuelta - Información sobre consumo de fuel cada segundo Reglamento anexo de carrera para Comisarios de pista 1.- Los Comisarios serán supervisados por la Dirección de Carrera y estarán compuestos por Pilotos de la siguiente manga, los Pilotos de la primera manga, serán los Comisarios de la última manga. Renunciar a su función de Comisario descalificará a los equipos o Pilotos de la carrera, demostrando además su poca solidaridad con sus compañeros. 2.- Cualquier comportamiento antideportivo como Piloto o como Comisario le descalificará, así como negarse a serlo o no realizar correctamente su función por desidia. 3.- Cualquier coche que por avería quede detenido en la pista, se le entregará por un Comisario en mano al Piloto para que este realice la reparación pertinente y este una vez acabada la operación se lo entregará al mismo Comisario para que lo coloque en el lugar más cercano a donde se quedó detenido, nunca por detrás de la recta de meta o en boxes. 4.- Cualquier comportamiento antideportivo en la pista o a la hora de incorporarse a la misma será penalizado con la pérdida de un puesto. 5.- Se colocará un Comisario encargado de vigilar la función de boxes y que ésta se realice correctamente, y será el Comisario quien indique que se prosiga la marcha en caso de que este repostaje no se realice correctamente, sea cual sea la causa. Jamás se podrá tocar el vehículo con la mano, excepto si nos lo proporciona un Comisario, incumplir esta condición penalizará con un stop and go o una vuelta en su defecto. 6.- Solo se le puede llamar la atención sobre el Comisario en caso de que éste no se ha percatado de la salida de tu coche, y si esta acción es repetitiva y por el mismo Comisario, se le penalizará con la pérdida de un puesto en su manga TIPO DE CARRERA En ambos circuitos y para todas las categorías: Pole de 2 minutos. La pole da lugar a 2 semifinales y estas produciran una final B y la final A. La carrera será de 70 vueltas en todas las categorías.
  18. 1º Carrera Captación Bombay Slot Torrevieja Viernes 31 de Mayo 2019 Categorías: Nissan r390 Horario apertura local : 17:00h Horario inicio : 20.00h PILOTOS: Dorsal 1: Torren id-1 Dorsal 2: Jesus12 id-2 Dorsal 6: Fer226 id-6 Dorsal 14: Quique78 id-14
  19. De momento dos pilotos oficiales del Bombay Slot Torrevieja.
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