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arinslot12

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  1. Buenos días, Me ha pasado lo mismo que a Juancar7slot. En mi caso la conexión se interrumpió cuando estaba actualizando el mando. El caso es que cometí el error de apagarlo y ahora me sale un 8 en el display. No soy capaz de que el bootloader reconozca el mando. He probado todo lo que habeis comentado y sigue enfrascado en el principio. PD. he realizado el mismo proceso con otro mando y he logrado actualizar el firmware sin problema. Gracias de antemano.
  2. Con respecto al chip, los nuevos moldes de slot.it traen el chasis preparado para el chip c, lo que facilita mucho la instalacion. Tiene una pieza que sujeta el chip con dos tornillos alen y la ranura para colocar el sensor de cambio de carril por lo que yo recomiendo usar con estos modelos el chip c. Para todos los demas chip b.
  3. En mi caso tengo varios slot it. El audi r18 lemans, el lola aston martin tambien de lemans y el alfa romeo dtm con traccion 4x4. En general van muy bien todos. El dtm es mas lento que los dtm. Tiene unas ruedas mas pequeñas de 15.8 mientras que los lemans calzan 17.3 si no me equivoco. Los slot it de serie vienen muy bien y apenas hay que retocarlos.
  4. Desaparece Wos y llega SCX advance. Cambios mecanicos. Mismos chips o parecidos cajas de los coches iguales a sds. El audi r8 con nuevas decoraciones y un nuevo molde el mercedes gt3. Mas de lo mismo...
  5. Pues ya tenemos novedades acerca de las pistas. Maurizio Ferrari ha confirmado en el foro autopiste.info que se encuentra en china supervisando la produccion y que el contenedor con las primeras piezas esta de camino. Resalta que podemos ver los proximos lanzamientos en la web de policar.it. Ademas ha mostrado varias imagenes de como seria el packaging. se trata de un embalaje de carton respetuoso con el medioambiente. Tambien muestra varias pistas que vendran más adelante durante el año 2019. Parece que no llega para la campaña de navidad pero si para primeros de año.
  6. La cuenta de twitter de scalextric ha confirmado que wos no seguirá. El tuit dice: "Wos ya no forma parte del catalogo de scalextric y no va haber más novedades". Carrera es muy buena opción. Pero creo que es mejor opción esperar a ver las pistas Policar y Scaleauto y ver que hace fabrica de juguetes con ninco y luego decidir. Se avecina un 2019 con muchas novedades. Lo que si que tengo claro, que las pistas inoxidables.
  7. No me da la sensacion de que vaya a haber grandes cambios con respecto a la escala 1:32. ojala me equivoque.
  8. Alguien sabe en donde puedo imprimir calcas transparentes en color blanco?
  9. Pues este fin de semana acabé de modificar la carrocería. He abierto los pontones laterales, y rediseñado el paragolpes trasero. También he realizado una nueva prueba de calcas con una versión muy avanzada.
  10. Hola a todos, Os presento mi primera decoración de un coche (todavía en curso) con sus correspondientes modificaciones para adaptar la versión del porsche 911 RSR de scaleauto al modelo del año 2017. Aquí algunas fotos originales: para lograr reproducirlo lo más fielmente he tenido que diseñar en 3D varias de las grandes modificaciones que ha sufrido el coche con respecto al año 2016. (Alerón rediseñado, faros delanteros bajos eliminados, ponton lateral de mayor tamaño, faldones laterales, defensa trasera rediseñada, espejos nuevos, y deflectores posteriores rediseñados). Además de unas llantas de 10 radios en vez de los 14 originales del modelo. Una de las primeras tareas que he realizado fue la realización de los orificios para el nuevo alerón y el tapado de los agujeros para el alerón original. para eliminar los faros delanteros he usado tamiya putty. Las llantas son las del Bmw Z4 de scaleauto repintadas en color negro. Tanto el alerón como los faldones ya han sido impresos en 3D. El alerón necesita varios retoques ya que he tomado mal una medida y los soportes del alerón no son completamente paralelos. Los faldones están perfectamente integrados en la carroceria. la defensa trasera ya ha sido recortada. En cuanto a las calcas, están bastante avanzadas: Estas son unas pruebas realizadas en papel normal.
  11. algo he enseñado, sobre todo de mi circuito. ahora tengo algo parado todo, por temas laborales, pero en cuanto tenga algo de tiempo a ver si enseño algo más.
  12. Es cierto que al tener menos errores siempre hay menos que trastear. Cuando tenía Scalextric SDS y Wos me pasaba horas intentando trastear para hacer una carrera medianamente decente. Sin embargo, ahora parte de ese tiempo lo dedico a aprender a decorar coches, a hacer "pinitos" con el diseño 3d, calcas, etc. Trasteo de otra forma que no me quita de mis casillas. En cuanto al foro, no creo que bajase de actividad solo por eso, que también, sino porque antes no había todos los medios que existen desde hace unos años. Eso creo que es lo que realmente mato a los foros. Yo creo que mucha info que se transmitía a través del foro antes sigue existiendo, solo que se ha desplazado hacia otros sitios. Sobre todo la compra-venta hacia sitios como wallapop y mil anuncios, la preparación de coches y reglajes hacia canales de youtube, etc.
  13. Si hay algo que me gusta de este foro es las escasas referencias a temas políticos. Me gustaba entrar y ver comentarios de gente con distintas ideologías (me imagino) hablando y teniendo tanto en común sobre el mismo tema: El slot. Cada uno tiene su ideología (nacionalistas españoles, nacionalistas catalanes, vascos, gallegos, de derechas, de izquierdas, etc) y viendo que todo hoy en día está politizado (O casi todo) es de agradecer poder entrar en un sitio como este y abstraerse de todo ese politiqueo en vena que nos inyectan día a día. Hay cosas más importantes que nos unen que las banderas, y una de ellas es sin duda el Slot. Que continúe así.
  14. Hola. Magnifica iniciativa. Voy a comentar mi experiencia con las marcas que alguna vez he probado. Scalextric/scx: Puntos fuertes: coches con luz de serie, buenas carrocerias, bien detalladas y resistentes. Gran variedad de moldes sobre todo clasicos y rally gracias a su larga trayectoria durante muchos años. comportamiento de los coches decente de serie realizando un par de mejoras. Puntos debiles: Pésimo digital, el sistema de pletinas es un lastre para la marca, poca compatibilidad con otras piezas de otras marcas, llantas muy poco detalladas. Carrera. Carrocerias muy bien detalladas, gran variedad de coches sobre todo GT y DTM. Muy buena durabilidad. Carrera evolution precio bajo. Coches realmente pesados, necesario chasis 3d y aligerar la carroceria al maximo. Los coches de serie sin iman son patatas en pistas scx. (me imagino que estan diseñados para pistas carrera con iman). Superslot: puntos fuertes: Por norma general los coches estan bien reproducidos, gran variedad de coches, alianza con slot it, chasis pcr para hacerlos competitivos, luces de serie. compatibilidad de las pistas practicamente en origen con oxigen. Puntos debiles: las pistas son muy estrechas, mecanica de serie mejorable. Scaleauto: Buenos coches en terminos generales, bien reproducidos, ligeros, gran variedad de recambios. Dos versiones, una version mas convencional (para usar en casa con niños) y otra con material calibrado mas para competir. Buenos Gts modernos en los ultimos años (corvette c7r, audi r8, porsche 911 rsr). Kits blancos para decoracion personalizada. futuras pistas scaleauto (buena noticia) Puntos debiles: la ligereza penaliza al coche en cuanto a durabilidad. La R-version se tratan de coches con un precio más alto ya que van dirigido a un mercado mas especifico. (no se si es una desventaja en si) Slot it: muy buen digital compatible facilmente con el resto de marcas, gran variedad de recambios, buena calidad en lineas generales, gran variedad de coches del grupo C, clasicos DTM, clasicos gts, y formula uno clasicos (a traves de su marca policar). Tambien cuentan con varios LMP bien reproducidos. Marca lider del mercado del slot como hobby no como juguete. Pistas policar con ancho ninco (se prevé que sean un gran acierto). Gran variedad de recambios. Puntos debiles: el digital esta aun lejos de ser plug-and-play, pocos coches modernos. Fly-slot: de esta marca tengo un camion mercedes atego. muy bonito pero en pista necesita un cambio de toda la mecanica y un exhaustivo aligeramiento de la cabina. Coche de vitrina. Yo creo q aparte de lograr una buena reproduccion de los modelos tanto llantas como carroceria, deben venir preparados para albergar chips digitales (sobre todo oxigen) y una colocación facil de un sistema de luces. y luego que tanto la cuna motor se pueda colocar una cuna estilo slot it, scaleauto o sideways. Una guia clasica por cables, y modelos modernos con carrocerias que logren una buena relación peso-durabilidad. En cuanto al mercado me parece que la formula 1 ha casi desaparecido de las pistas (veamos si el nuevo f1 de policar potencia este tipo de coches). Estaria muy bien encontrarse coches a un precio de no mas de 50 euros, y para mi gusto lo principal es que estos coches vengan con una carroceria y chasis de gran calidad. el resto quien mas y quien menos le cambia cosas. y poder comprar cada uno de los recambios por separado, ruedas, tapacubos, alerones, etc.
  15. Enorabuena a los ganadores! la verdad es que la carrera tiene una pintaza todos los años. Los Ford Gt les han quedado espectaculares. Muy chulo el detalle de las luces verde y azul. Junto con el Oreca de Olifer y el ya clásico Nissan Nismo GTR LMP1 los más bonitos de esta edición. Lo que si es que este año ha habido muy pocos coches por categoría, porque solo compitieron 4 LMP1. Que pena no ver ningún porsche 919 LMP1.
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