Jump to content

Brux

Members
  • Contador contenido

    1.895
  • Ingreso

  • Última visita

  • Days Won

    1

Brux last won the day on 11 Diciembre 2012

Brux had the most liked content!

Reputación comunidad

0 Neutral

Acerca de Brux

  • Rango
    Conductor de WRC
  • Cumpleaños 15/04/1973

Profile Information

  • Gender
    Male
  • Location
    Barrio San Antonio, Valencia, España, Europa, La Tierra, La Vía Lactea, El universo
  • Interests
    Puffff si te contara........

Previous Fields

  • Sistema
    NINCO<img src
  1. Brux

    Placas Para Mandos

    Mandame el mando y te lo reviso, todos mis mandos frenan bien, si hace falta le cambio la placa.
  2. Brux

    ENTRADA EN PISTA

    Yo lo hice con un pit que compré de 2ª mano...... no hay problemas de voltaje.
  3. Un cable es gris y el otro gris con un rayita negra. NO recuerdo cual es el positivo y cual el negativo, prueba primero con un cambio, y si no es de una forma es de la otra...... tranquilo que aunque lo conectes al revés no se fríe nada........
  4. Brux

    MAARDS

    Como verás tienes la opción de que te indique a cuantas vueltas estás del 1º o que te muestre las vueltas totales que lleva cada piloto. Yo uso vueltas totales, pero ahí que cada uno use lo que más le guste..... Es muy interesante el icono de la lupa, si clicas después de la carrera te da el vuelta a vuelta de cada piloto. Acuerdate de cuando acabe una carrera de darle a la flechita de la central para pasar los resultados de cada piloto y mandarlos al pc, entonces te sale la pantalla final y dice "el ganador es...." luego mira en la lupa...... es interesante para ver si eres constante y sobre todo para detectar si se te ha comido alguna vuelta.....
  5. Yo tengo un vitaminado puesto en un LMP con motor en línea y va bien, casi no se notan los UMS de más. Se puede hacer una categoría en línea con vitaminados y así los aprovechais. En cambio si se lo pones a un coche con motor en ángulo se nota mucho y no me gusta nada como van, da grima de tanto imán....
  6. Brux

    maards y cable

    Tiene muy buena pinta ese adaptador
  7. Brux

    maards y cable

    Mira el post del pclap y verás el cable que buscas...... es el mismo.
  8. Brux

    maards y cable

    El cable es correcto, sólo van conectados 2 cables, pero sólo funciona ese cable si tienes puerto de serie. No sirve de nada ponerle un adaptador serie-usb, no funciona, el conector usb del cable lleva programación y es bastante más complejo que un conector usb normal, mira fotos y me entenderás. Lo único que te funcionará es el cable de richy, cómpraselo y arreglado.
  9. Brux

    DUDA TRASFORMADOR REGULABLE

    Dj, tampoco pienso entrar en polémicas, estoy demasiado feliz, hoy he jurado el cargo y el viernes empiezo a currar. 1- Sí, correcto, por debajo de 11,5v en pista los cambios dejan de ir, mejor separar alimentación, o usar motores flojitos y voltajes altos, por ejemplo el NC-2 es genial para digital en PRO, a 12,5v corre como un NC-5 a 11v, con menos imán, una gozada de motor, la pena es que ya no lo fabrican..... 2- A mí no me fallaba vueltas sin SH, incluso con voltajes muy bajos, pero no lo he probado con muchos coches en pista, como mucho 4 coches a 11v, quizás con más coches y poco voltaje sin SH de fallos, no lo he probado.
  10. Brux

    Mantenimiento de la Pista

    Pues tiene mucha razón Bebeto, después de correr la pista está llena de residuos, esos residuos unidos al polvo y la condensación provocada por la frialdad del metal de los carriles hacen que todo se compacte e incruste en la pista. Y para evitar eso lo que va de coña es lo del 3en1 comentado antes, esa pequeñísima película que queda en los railes después de quitar el exceso con trapo seco evita la condensación y que la porquería se solidifique en el raíl. Por cierto, no afecta al grip ni ensucia las ruedas.
  11. Brux

    DUDA TRASFORMADOR REGULABLE

    Esto ya te lo medio expliqué el otro día, te lo concreto: Sin SH hay una diferencia de 1,5v entre la salida de voltaje del trafo y el voltaje medido en pista, más o menos..... Un trafo ninco da una salida de 14,5v y unos 12,8-13v en pista, eso dependerá de la cantidad de mandos conectados a la central, cuantos más conectados menor voltaje habrá en pista. Por eso yo siempre mido voltaje en pista, primero conecto los mandos y luego regulo la fuente hasta poner el voltaje en pista que quiero. Entonces si quieres 11,5v en pista tendrás que poner más o menos 13v en la fuente. En amateur con 11,5v en pista con un nc-5 los coches son lentitos, ideal para los crios.
  12. Brux

    DUDA TRASFORMADOR REGULABLE

    Puedes usarlo sin SH, funciona correctamente, yo lo tuve así una temporadita e iba muy bien. En cuanto a cuanto voltaje puedas bajar dependerá de si tienes la alimentación de los cambios separada o no. Sin separar la alimentación (vamos, de serie) no podrás bajar de 11,5v en pista Con alimentación separada podrás bajar de 11,5v en pista, incluso he llegado a poner 8v (es una chorrada pero funciona)
  13. Brux

    Mantenimiento de la Pista

    1º Alcohol de quemar 2º Dar 3en1 normal con un trapo 3º Pasar trapo seco para quitar exceso Si no os gusta así cambiar el paso 3º por: 3º Volver a dar alcohol No sé como lo hizo Tochy, a mí me va de cine, pero me interesaría saber cómo lo hizo y sus impresiones
  14. Brux

    Mantenimiento de la Pista

    ¿Probaste lo que te dije?
  15. Brux

    Lo conseguí!!!!!!!!

    :latigo: :latigo: :latigo: :latigo: :ja: :ja: :ja: :ja: :ja: :ja: :ja:
×