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Darthlon

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Acerca de Darthlon

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    Veterano
  • Cumpleaños 20/03/1967

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    http://shshhhhh

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    Male
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    Pobla de Farnals playa

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  1. Gracias por la ayuda, ha he encontrado uno. Se puede cerrar este tema. Gracias
  2. Buenas, Estoy interesado en cri oxigen con cartucho analógico...si vendéis, conocéis de alguien o véis algo or ahí os estaría agradecido, Un abrazo
  3. Bueno, pues me toca hacer mi crónica. Sobre las 7,20h de la mañana recogía a Robles en Valencia. Sobre las 8,15h aproximadamente llegábamos al club y Albert y Lluis ya estaban quemando goma. Enseguida Albert comenzó con las verificaciones y tras pasar las mismas nos pusimos a rodar. Yo iba muy tranquilo con mi GT, propiedad de pep0n y preparado por el mismo para el pasado campeonato, todo iba a depender de mi dedo y de mis nervios. Rodé unas vueltas y sobre todo comprobé que mi entrada y salida al pit lane las hacía sin problemas, ya que el viernes anterior tuve que actualizar el firmware de los chips. Hasta ahí todo bien, así que cogí el matra para terminar de ajustar...ya sabéis, eso de afloja media vuelta de tornillo, apreta de aquí o de allá...todo bajo la mirada y asesoramiento del maestro Lluis...Finalmente dejé un coche preparado para la 10k sin saber con certeza quién iba a ser mi pareja y si ibamos a correr con mi matra. Fue llegando la gente. Muchísima alegría volver a ver a Quinux y a su hermano Antonio...qué buena gente!!!. Conocí a Román y Miguel, me alegró mucho que finalmente Ruben pudiera venir a correr la individual y también decir que eché en falta a Pep0n y a Kagó. Kagó está en otra competición y le deseo lo mejor de lo mejor. Mucha fuerza!!. Y después de almorzar comenzaron las carreras. Carreras a 30 vueltas...La verdad que fué muy divertido y dinámico. Había que hacer un repostaje y en las últimas vueltas otra entrada corta...un segundo de más dentro te podía hacer perder posiciones. De mis carreras poco puedo decir, porque estoy siempre tan nervioso que a menudo no sé ni posición, ni gasolina...me centro en no salirme y por intuición entrar a repostar cuando toca. En resumen, mis sensaciones fueron buenas. Empecé de menos a más...y poco a poco me fuí soltando. Hubo una carrera que logré un tercer puesto, pero sobre todo notar que carrera tras carrera era capaz de abrir ojos y mente y saber qué ocurría a mi alrededor. Volví a tener problemas a la salida del pit...creo que tendré que actualizar el mando, si no..no sé. Sí que puedo contar cosas de los compañeros, de los que conozco en las pistas claro. Quinux vino mucho mejor preparado y motivado que en el Open de septiembre...hizo auténticos carrerones...Pero ahí estaba Albert, que fué una auténtica apisonadora y es que cuando Albert está centrado...es muy dificil superarle. Rubens se mostró supercompetitivo y rápido y Lluis pues tuvo unas de cal y otras de arena. El que se llevó la peor parte fué Vicent...su coche parecía una cocreta...Unas veces le daban por detrás, otras por delante, otra se quedó enganchado en un tramo...todo lo malo que puede haber en una carrera le toco a él...aún así con un buen coche hizo un buen papel. Robles se mostró nervioso por momentos, pero es que el día no era para menos...si en una manga te encontrabas a Albert, en otra a quinux o rubens ...conseguir un tercer puesto en una manga era muy dificil, y a veces un premio. Tras la comida, la 10k por parejas. Finalmente mi compi fué Serito y creo que hicimos un muy buen papel, porque aunque el matra se mostró seguro, era el más lento...ya Albert en la 1ª carrera social del pasado viernes me dijo que debía de cambiar corona y ponerle una 28 (lleva la de serie), pero las mejoras no pudieron llegar a esta carrera...no sé si llegarán para la siguiente kedada social. Finalmente, en la última vuelta logramos subir al cajón. En resumen, un día magnífico de carreras, de hablar y compartir ratos con los compañeros. Nos vemos en la 42k
  4. Magnífica noche. El circuito 4C, me gustó, más de lo que pensaba. Los coches... Bueno, después de mucho tiempo eran los primeros que preparaba (grupo 5 corría de serie cambiando gomas y mi camión era realmente de pep0n, que iba super bien)... Prepare un 997 de nsr pero con relación corta que me dejaba a algo más de 1 segundo de los mejores tiempos por vuelta. No me salía ni queriendo, pero como vi que los demás tampoco decidí correr con uno de los mejores coches de todos los tiempos, el Nissan de reprotec. En carrera con consejos del maestro Lluiset, me permitió mejorarlo... Los errores de salida eran míos, con ratos de pérdida de concentración por momentos... (en una de las mangas termine en el pit y al comenzar la siguiente me coloque el coche allu, para empezar reposando. Empezó la manga y yo allu, tan tranquilo, esperando repostar... Cuando ya habían pasado 3 vueltas, me di cuenta que aquello no llenaba, claro, no había pasado por el pit... Y así varias)... Fue una noche genial y rodamos un montón... Gracias compañeros y Feliz Navidad
  5. Me uno a los comentarios de compañeros...Mucho animo y quizá todo es para mejor...Abrazos
  6. Una gran noche de carreras. CAMIONES: Primera vez que pilotaba estos elefantes del asfalto...muy estresante pero muy divertido...no soy rápido pero pude hacer una carrera constante. Gran carrera de Robles, con un camión prestado y que dió 2 vueltas únicamente de adaptación previo a la carrera...va a dar mucha guerra cuando venga. GRUPO 5: Preparación rápida de BMW 320...sé lo que tengo que modificar. Al principio muy concentrado...luego muchos problemas en carrera que me hicieron despistarme, perder la concentración e intentar recuperar lo perdido con mucha prisa...no supe adaptarme...Pero me lo pasé muy bien. Una disputada final entre Pep0n y Ricky, al borde del infarto. Nos vemos en la siguiente.
  7. CRÓNICAS DE UN VIEJUNO: 4 años después de mis últimos gatillazos comienzo a reengancharme pasito a pasito, muy muy despacito a esta pasión de coches, competición y amigos. Agradecer a mis compañeros del Moratros que este pasado mes de julio, 4 años después de nuestros últimos contactos, en las dos últimas carreras pre-verano me han acogido y me han tratado como si el tiempo no hubiera pasado...como si la última vez hubiera sido ayer. Gracias. Decir que cuando desconecté se producía el cambio de ninco a oxygen...2014...En aquellos tiempos, adquirí el mando y un chip que lo monté en un Ford Capri de sideways, al poco tiempo, ...la desconexión... Y...bueno mi crónica es sencilla...el sábado 1 de septiembre cogí ese Ford Capri y para la Alcudia a pasar el día. Mi primera alegría al llegar fue reencontrarme con un viejo amigo, Quinux...qué alegria!!!! Después de saludar a los de casa, conocer al resto de pilotos y tras el almuerzo, llegaron las carreras del grupo 5, carreras en las que me lo pasé pipa. Como resumen de la individual puedo darme 4 consejos, para empezar: 1-Si preparas un coche para una carrera, disfrutaré más y puede que sea más competitivo. 2-Si aprendo todos los botoncitos del mando, puede que disfrute más y que sea más competitivo. 3-Si aprendo a cambiar en cualquier cambio del circuito, no me pondré nervioso y sé que disfrutaré más y seré más competitivo. 4-Si no me pongo nervioso, iré a mi ritmo y por tanto no estorbaré al resto de pilotos y no les fastidiaré la última vuelta. Después de la comida, llegaba la carrera de 2 horas con grupo C por parejas y de nuevo una alegría, ya que mi pareja sería Quinux y nuestro coche un Nissan o un John Deere...que iba muy muy bien... Me lo pasé genial, ya que estuvimos luchando por la tercera plaza todo el tiempo y...nos faltó un casi. Gracias Quinux por compartir esa carrera y ese coche que iba fenomenal. Gracias a todo el club y al resto de amigos por este gran campeonato. Nos vemos en menos de 15 días en la primera carrera de grupo 5...por cierto...ya he empezado a preparar el bmw 320, para intentar cumplir con el primero de mis autoconsejos. Aprovecho para saludar y mandar abrazos al resto de amigos del foro de allí y de allá a los que hace mucho tiempo que no saludo. Abrazos, Aleee
  8. Ya te digo, pep0n...memoria histórica...
  9. Ya te digo...Pep0n...hay que tirar de la memoria histórica...por cierto cuanto tiempo sin aparecer...
  10. Albert tranquilo, sólo tienes que esperar un año. Aquí en la UPV ya hay alumnos que han comenzado un proyecto de invetigación sobre el tiempo de repostaje óptimo y el número mínimo de carreras individuales previas por cada carril y en cada sentido de cada uno de los pilotos con el mínimo número de jornadas para establecer un ratio que iguale consumos...o que al menos dificulta las condiciones de mejora de los mejores... Ale
  11. Todo esto me cansa. Me cansa y me jode que esto se parezca al fútbol "...yo sé más que nadie y yo soy mejor que nadie...". ¿Nos estamos volviendo locos?. Esto no se trata de pasar un rato con un grupo de gente cada 15 días?. No somos lo suficientemente mayores para saber lo que hacemos y dónde estamos?. Realmente el ganar es lo importante? Realmente el ganar cueste lo que cueste es lo importante? Realmente alguno piensa que está, deportivamente hablando, en un puesto que no se merece debido al sistema?...Si eso es así es desmerecer a los que realmente están deportivamente por encima y también a los que están por debajo, porque los fanfarrones sobran en cualquier parte. Alguno todavía no se ha dado cuenta de que ya es mayor de edad, de que tiene pelos en los huevos y que la época de que soy el dueño del balón y hago lo que quiero ya ha pasado. Me ha parecido leer entrelineas tanto en este hilo como en los wasap de querer acusar de tramposo a alguien, y eso no me gusta. He querido leer entre líneas que hay gente que si no está por encima de otros, deportivamente hablando, sea como sea, no es feliz, y eso no me gusta... Diría más cosas, pero alguno no está todavía en edad de entenderlo. A ver si maduramos, Ale
  12. Buenas, de momento soy baja...carnaval, carnaval....!!!
  13. Bueno, esto ya es un lio de empate y desempate... Mi tercer voto, aunque no valga pa na es para la copa megane. Y si hay que desempatar entre cartrix y gt, yo gt póker. Ale
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