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Albert

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Todo lo publicado por Albert

  1. La nueva propuesta es: Viernes 22/03/2019 - 6ª Carrera de DTM y Clásicos. Viernes 05/0472019 - II Jornada K'Series aprovechando esta fecha como "Evento Especial". Decidamos pues, o bien poned otras fechas.
  2. Se suspende la prueba para el 23 de marzo, por falta de equipos inscritos. Por ahora son 4. ID1. Zeneta Slot (Vicente, Robles) ID2. Moratros Club (Albert, Lluiset) ID3. Moratros Club 2 (Javilón, Serito) ID4. Club Scalextric Almussafes (Román, Miguel Bayona). La tentativa es hacerla viernes noche 5 de abril.
  3. Ufff, me faltó algo de tiempo para recortarle a Lluís
  4. Vaya mierda la de clásicos... Me gustaría ver la evolución de mi semi para ver si me mantenía a ritmo de Lluiset y pep0n
  5. Menudo desastre en la de clásicos, hubiera podido hacer algo, pero nada. El driver del chip, el que da corriente se desoldó, y con el buen coche que llevaba podría haber hecho daño en la general. En DTM mierda, el coche no va fino. Por otra parte decir que menuda panda de corredores. En clásicos si hubo mucha igualadad en la final A. Pero es que en la DTM, todos tenian mejor coche que pep0n, pero como son ansias vivas, uno un S&G, otro venga a salidas, otro parece ser que no aguanta el papel de lider de carrera... y nada. Al final merecida victoria de pep0n que aunque gane no lo tiene fácil. Pero solo hace falta que se centren para dar guerra. Ale.
  6. Yo creo que debería estar en esta lista. Revisen los números premiados del mes.
  7. Toni? Olé! Su regreso está siendo antes de lo previsto
  8. Nos complace anunciar que el próximo sábado 23 de marzo se celebrará la II jornada de las K'Series 2019. El reglamento para esta jornada está disponible en: https://www.dropbox.com/s/98cjks51y4xouev/REGLAMENTO TECNICO CAMPEONATO LMP-42K.docx?dl=0 Abiertas inscripciones. Equipos ID1. Zeneta Slot (Vicente, Robles) ID2. Moratros Club (Albert, Lluiset) ID3. Moratros Club 2 (Javilón, Serito) ID4. Slot Yecla (Quinux, Antonio) ID5. Club Scalextric Almussafes (Román, Miguel Bayona) ID6. Slot Costera (Kagó, Richard) ID7.
  9. Por fin! Eso, por fin me sale un campeonato digno. Y eso que no llevaba el mejor coche, pero sí muy competitivo. Llegué el segundo, a las 8 en punto. Para mi sorpresa ya estaba Lluiset dando vueltas con su Viper amenazando que era mejor coche que mi Ferrari. Di dos vueltas y na... me sacaba 4 o 5 décimas. Eso sumado a que el viernes, el Corvette de Vicente me sacaba casi un segundo por vuelta. Me las veía negras, pero el digital es lo que tiene. No todo es tener el coche más rápido. Luego al rato vino Javilón y Robles. Inmediatamente me puse a "revisar" coches. A Javilón le faltava la ferrita en su Spyker, y el Saleen de Robles ya lo tenía revisado la noche del viernes. Otra de las revisiones que hicimos es que los coches no se pararan en boxes y que además contaran vueltas. No se porqué Javilón siempre tiene el mismo problema, y eso que le actualice coche, y el mando lo tenia a la última. Sobre las 8:15 vino Quinux y Antonio. La verdad es que es un placer siempre contar con ellos porqué acuden a todo lo que buenamente organizamos. Quinux con su Lamborghini Murciélago de Black Arrow amenazaba. Antonio me sorprendió con su Honda HSV. Pero se me pasó revisarle la anchura del eje delantero. Claramente no le hacía el mímino de 60mm. Y creo que a Quinux le tiré atrás el tamaño de rueda delantera. Serito vino con su Saleen después de mucho tiempo tenerlo parado. Pero me vino con la corona al revés, así que se la cambiamos, porqué no hubiera terminado las individuales. 9 apareció Román y Miguel. Como siempre, Román montado el chip de los dos coches. Y finalmente ya pasado el warm up y el almuerzo, Vicente y Rubén. La primera manga, aunque no hay capturas, la sufrí contra Vicente que la ganó con autoridad. Pero para empezar, un segundo puesto no estaba mal. La segunda manga, el Carrera Slot la ordenó de una manera muy extraña. Seguramente me hice un lio con el modo carreras. Creo que en principio puse modo campeonato. Esto nos impidió hacer poles, luego puse modo finales, pero el Carrera slot, finalizada la segunda manga, no me dejaba hacer más carreras. Me puse bastante nervioso, y por ese motivo, las capturas de pantalla de la primera manga se perdieron. Pero finalmente lo pude apañar. De todas maneras, no me toco una manga fácil, dado que Quinux estaba a muy buen nivel, y Rubens con su Corvette estuvo a la altura, aunque tuvo problemas. Durante la parada técnica de fumar, resolví el modo de carreras. La tercera manga fué sin duda la que más me costo ganar. Me tocó Vicente RC y Rubens que salían por delante de mi. Después de una salida limpia, en la que me coloqué tercero, me salí en el curbón. Esto me puso el último y para colmo Javilón y Román cuesta adelantarlos. La parte buena es que los de cabeza no me llegaron a doblar dado que ellos también. Entonces vinieron los problemas. A Román se le detectó la salida de boxes, la cual cosa estuvo rodando lento toda una vuelta. Esto permitió una reagrupación pese a las quejas de Vicente. Y la verdad es que no estan fundamentadas dado que Román avisó con bastante antelación que iba lento. Y también, pese avisar coche lento, Rubens casi me empotra. Si es que hay que estar más atentos, pero menos mal que me pilló a final de recta. Después de este percance Rubens me adelantó en repostajes, pero se la pude devolver y finalmente me llevé la carrera. La cuarta manga me volví a emparejar contra Vicente RC. Pero tuvo problemas y le pude sacar una vuelta. En la quinta manga me emparejé contra Lluiset. En la primera vuelta, le dí un culeo en las S. Con esto pude controlar toda la carrera. Me supo mal, así que mis disculpas a Lluiset. La sexta manga me batí con Quinux y Vicente RC. Pero Vicente RC tuvo que parar a reparar bastante enfadado. Quinux tuvo salidas y me lleve la carrera con bastante facilidad Y ya finalmente en la séptima manga la hicimos ya que teníamos tiempo. Me emparejé con Rubens, que por fin demostró muy buen nivel. Aunque él salía por el carril malo me tapó en la primera vuelta, y luego en el repostaje me lo repitió en el mismo cruce. Fue para mi, la mejor carrera de todas las individuales. Dimos un buen espectaculo ya que me ganó por unos centímetros. En las últimas vueltas íbamos muy pegados, pero cuando pitó la última vuelta debía arriesgar. Cambié de carril y por momentos estuve primero, pero sin espacio para cerrarle. No nos tocamos, nos respetamos en todo momento, ninguno de los dos cometió ningún error, pero finalmente él paso primero por meta. Así que enhorabuena y gracias por la carrera. En la carrera por equipos, poca cosa que decir. En el primer relevo, el coche de Zeneta Slot (Vicente RC y Robles), pilotado por Vicente RC le sacó dos vueltas a Lluiset. En el segundo relevo, tuve problemas para adaptar el mando a mi manera de conducir porqué Lluiset le da mucha patada inicial. Además, saque de pista a Robles. Pese a esto, creo que nos quedamos igual. En el tercer relevo, Lluiset iba apegado a Román, el cual entró a repostar sin avisar y entramos detrás de él. Y finalmente en el último relevo, nada se pudo hacer. Robles conducía muy seguro y cedio apenas nada. Resumiendo. Muy buena individual, buena por equipos. Los asistentes les gustó las de individual, muy agilizadas, muy rápidas. Creo que todos se fueron hartos de rodar. Gracias por la asistencia.
  10. Clasificación general K'Series 2019
  11. RESULTADOS 1K'series individual Manga 1 No hay capturas, se deben reconstruir Manga 2 Manga 3 Manga 4 Manga 5 Manga 6 Manga 7
  12. A falta de dos días para la primera jornada, actualizo la lista de pilotos. Han confirmado Rubens y un compañero del Almussafes Slot confirmaron asistencia. De momento, la lista de asistentes a la primera jornada son (Por orden de ID): 1.- Albert (ID 1) (Moratros Club) 2.- Serito (ID 2) (Moratros Club) 3.- Vicente (ID 3) (Moratros Club) 4.- Quinux (ID 4) (Slot Yecla) 5.- Javilón (ID 5) (Moratros Club) 6.- Antonio (ID 7) (Slot Yecla) 7.- Rubens (ID9) (Moratros Club) 8.- Robles (ID 10) (Zeneslot) 9.- Kagó (ID 13) (Moratros Club) 10.- Lluïset (ID 15) (Moratros Club) 11.- Román (ID 18) (Club Scalextric Almussafes) 12.- Miguel Bayona (ID 19) (Club Scalextric Almussafes)
  13. Jajajaja!!! me gusta el nombre!
  14. Moratros Club apuntado a GT y preeinscripción realizada
  15. El modelo del coche ya se debe elegir en la preeincripción?
  16. Ufff... que ganas! y que nivel no? 13 pilotos
  17. por los cambios selectivos y por el pit lane que hay que montarlo. Y que la velocidad del pit lane sea la correcta, etc
  18. No lo dudes. De todas maneras tenemos que dejar la pista de 4c perfecta y el sábado hacer revisiones y asegurarse que todo el mundo pueda correr. Yo ya he quedado con Robles el viernes para que termine de preparar el coche. Y seguramente venga Lluiset, Kagó y Vicente... A ver si lio a Richy y Rafa del Slot Costera para los entrenos NO oficiales del viernes! Pero tranquilo, el sábado tendrás pista de sobra para entrenar. Yo seguramente haga un pequeño warm-up.
  19. Año nuevo Año nuevo, categoría nueva. Y es que para estas categorías he preparado los coches con bastante antelación. Ya antes de Navidades tenia todos los materiales tanto para montar mis DTM y mis clásicos como para montarle los coches a Pak y ayudar a quien me lo pidiera a montar sus chips. Porqué no me fio de como sueldan algunos. Lluiset quemó dos chips C en día de Xátiva por un despiste a la hora de montarlos. Y llegó el viernes. Estaba ansioso por llegar a l'Alcúdia. De hecho, fuí el primero en llegar al club. Encendí todo, calenté neumáticos y probé coches. Estaba convencido que correría con el Matra o McLaren y con el Calibra. Pero ohhh, sorpresa, corrí con el P68, el que peor engranaba. Y el Calibra, bueno, iba bien, pero no el mejor. Pero al ser una categoría lenta sabía que habría posibilidades. Como nota, hice verificaciones. Javilón no llevaba ferritas, pero le dejamos correr. Lluiset no llegaba al peso mínimo en su McLaren y Vicente montaba Spirits en su Matra. Faltó verificar firmwares, cosa que pienso hacer a la próxima. Luego pasa lo que pasa, que si no cuenta vueltas, que si me va a tirones o que si no cambia de carril, etc. Clásicos Bueno, como he dicho antes, con el P68. Montado con 13-28 pero con corona angle de NSR, notaba que hacia ruido, pero marqué un 12,15 en entrenos a las pocas vueltas (en nuestra pista, creo que los Gr5 son los que han bajado de 12, tiempo rapidísimo). Mientras que con el McLaren era más difícil mantener ritmo. En pole marqué el segundo mejor tiempo (12,27), empatado con Rubens, a poca diferencia de pep0n con un 12,15, así que me dió bastante confianza en hacer algo grande para la carrera. En mi semi, emparejé con pep0n y me mantuve de cerca de él tomándomelo con bastante calma, ya que Lluís en algun momento de la carrera se descolgó. Pero me despisté con el combustible y a pesar de que pep0n nunca me llegó a doblar, la última vuelta no me la contó. Y en la final sabía que lo tenía difícil pero no imposible. Aunque la legión de Matras van muy bien, el P68 les presenta mucha batalla. Estuve un rato emparejado con pep0n, pero en una salida de pit lane, fallé en un cambio de carril y lo saque de pista y sanción al canto. Eso ya me desmotivó algo, pero aún había que luchar por la tercera posición contra Serito. Lamentablemente también en el último repostaje, no se me detectó la salida y se me comió otra vuelta. Serito, al aguantar ritmo estuvo al acecho y pudo aprovechar ese error para ponerse por delante de mi. Pero a pesar de estos dos errores me quedé satisfecho. Tengo coche y puedo dar competencia. Pero lo que tengo que hacer es mirar la baja velocidad de los coches en el Pit Lane. No puede ser que un comisario deba empujar el coche. DTM Vicente ya amenazaba que su Calibra iba muy bien. Y se cumplió. Se nota que lo ha preparado a conciencia, ya que al ser todos los coches iguales, cualquier pequeña mejora, puede marcar una gran diferencia. La pole poco que decir, un 13,94. Con eso me vi ya en la B. Luego en la Semi, nos jodió el S&G. y ya me vi aún más en la B. Pero los problemas de Javi y algún despiste de Lluís me permitió quedar segundo, los tres primeros en la misma vuelta. en la parte final de la semi, Rubens iba bajando ritmo para ahorrar. Y ya en la final, sabía que había que luchar contra pep0n por la cuarta plaza, puede que sonara la flauta y quedar tercero. De hecho, esta vez, nada más salir, pep0n me saca en un cambio de carril y le cae sanción. Gracias a eso estuve tercero hasta la vuelta 40. Pero hubo follón. Por empujar a pep0n para que saliera de boxes, me salgo yo aprovecha Lluís que iba muy cerca para adelantarme. Y luego una entrada en pitlane, la cual al entrar el coche me salta porqué la guía toca con algo en el raíl, hizo que me reentraran en Pit Lane a mano, con la consecuente pérdida de tiempo. Menos mal que pep0n aún andaba lejos y pude acabar cuarto. Pero el resumen de la jornada es muy muy muy positivo. Se nota el buen ambiente y la gran competencia que hubo porqué los foreros han hecho su crónica y la verdad es que estamos todos muy contentos. Y como le gusta a Pimpo, el análisis de los pilotos: Rubens y Vicente, espectaculares. 0 errores, y muy centrados en la carrera, ocuparon el podio pep0n y yo, pese a estar al mismo nivel que los de cabeza, tuvimos mala suerte. Lluiset no estuvo centrado en clásicos pero sí en DTM Javilón debe prestar atención a los detalles como apretar ruedas, o fijarse en lo del firmware por ejemplo. Pero en pista es muy difícil de adelantar y eso me gusta. Pak ha mejorado muchísimo. Se fue contentísimo en la de DTM. Quedó a tres vueltas en las semis, y a 2 vueltas en la final B. Robles también se fué muy contento. Me comentó que le encantan las categorías lentas, que las disfruta. Todos muy igualados. El sábado me fuí al Raid que hacen en Arras-Slot http://arras-slot.com/primera-prueba-de-raid-2019/ y coincidí con Toni. Y me comentó que tiene el Calibra, que se lo quiere montar y acudir algún viernes. Seguro que si vuelve se reengancha. Ya lo hizo en el Raid Ale, hasta el sábado!
  20. La escuderia John Deere preparada. Después de ver la igualdad que hubo el viernes, si te has preparado bien los coches para esta jornada, puede haber mucha mucha competencia. Yo el viernes terminaré de decidir que coche selecciono. Creo que de momento el Porsche y luego el Ferrari de Black Arrow.
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