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olgydan

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Todo lo publicado por olgydan

  1. Primera prueba puntuable para el campeonato Oxigen.CAT 23 de Marzo de 2019 en ATENEU SLOT RACING (Vilobí del Penedès) Horarios: 15.00 – 16.00 – Entrenamientos libres 16.00 – 16.15 – Verificaciones 16.15 – 16.30 – Pole 16.30 – 21.30 – Carrera Insciprición: 30 euros/equipo Reglamento deportivo Reglamento técnico
  2. Felicidades chicos. ZZ arrasa, Jaen resiste y unos que no se quienes son :ja: se suben al podium
  3. No jorobes. Un VW polo. Como mola..... :ja:
  4. Felicidades nene, 50 añitos ya. Que sean 50 más y que yo lo vea.
  5. Pues nada, otra gran kedada de la GT3 analógica en el Ateneu. No consigo hacer vueltas muy rápidas con el Audi, pero es muy seguro y estable. Así que con el puedo ser muy regular y con 3 salidas en toda la carrera, pude arreglar la desastrosa pole que me mandó a la primera manga. En la primera manga y empezando por el carril 1, al pasar al 3 ya me puse en primera posición con Fernando bastante cerca, pero manga a manga le iba sacando un poco más de ventaja. Luego les tocó a los cracks correr la segunda. Aunque sabía que podía ponerles las cosas difíciles a uno o dos, finalmente la retirada de Povill por lesión y la perdida de tornillos fue haciendo que si Joanet y Miquel no hacían los deberes pudiera soñar con un podium, pero no pudo ser. Joanet me sacó una vuelta y Miquel voló al final de la manga. Contento por superar el 6º puesto de la anterior. Este 5º puesto pese a correr la B donde hay más salidas y pierdes la visión muy a menudo por el trabajo de los colocadores me supo muy bien. Lo bueno es que no he corrido tanto en esa pista como mis rivales, pero tengo posibilidades de evolucionar un poquito. El Audi pesa mucho, voy a preparar un Porsche que parece ser el coche más fuerte visto lo visto. Nos vemos en la siguiente. Grande Ateneu. Felicidades a Cisco, Pimpo y Miquel por el podium.
  6. Hablo por mi, necesitaba descansar. Pero vista la lista de participantes, estoy seguro que será una gran carrera.
  7. XIII OPEN DIGITAL "CIUDAD DE JAÉN" 2019 Desde el Club Slot Jaén tenemos el placer de anunciaros el 13º Open Digital "Ciudad de Jaén" 2019. Se disputará en el Hotel HO Ciudad de Jaén el 23 de Febrero de 2019. Nuevamente, este año, el open de Jaén forma parte como prueba puntuable de la V OXIGEN SERIES 2019, de la que tan orgullosos estamos de pertenecer. Desde el Club Slot Jaén queremos trasmitiros las máxima ilusión con la que preparamos esta prueba y agradeceros la gran acogida que tiene siempre por vuestra parte. Horarios: Viernes 22 de Febrero - 17:00h-19:00h Entrenamientos libres I - 19:00h-21:00h Entrenamientos libres II - 21:00h-21:30h Verificaciones I Sabado 23 de Febrero - 08:00h-10:00h Entrenamientos libres III - 10:00h-10:30h Verificaciones II - 10:30h-10:45h Pole - 11:00h-21:00h CARRERA - 21:00h-21:30h Entrega de premios y sorteo de regalos - 22:00h Cena de confraternización. - Inscripción: 95€ por equipo. La cuenta para el ingreso es: Banco Santader Titular: Juan Manuel Moya Vallecillo ES41 0049 5932 3127 9536 9367 Importe: 95.00€ Concepto: "nombre del equipo" open 2019 Reglamento Deportivo: https://www.dropbox.com/s/6tzqb67c7y7kekn/REG. DEP. OXIGEN SERIES 2019.docx?dl=0 Reglamento técnico: https://www.dropbox.com/s/x6w2kyn5fhu5ep5/REG. TEC. OXIGEN SERIES 2019.docx?dl=0 FIRMWARE : CHIP B: 2.13 CHIP B1: 2.14 CHIP B2: 3.03 CHIP. C MANDO: 2.26 EQUIPOS CON RESERVA: (en negrita, pago efectuado y plaza fija) ID 1. CAJA RURAL JAÉN: (Alfonso Quesada, Javier Diaz, Juan Manuel Moya) ID 2. ZZ SLOT: (Rafael Esteban, Marco Ara, Carles Povill) ID 3. ATALAYA SLOT: (Beyja, Jok, richard, Pedro) ID 4. COMPLUTUM SLOT ID 5. L´EMPANÈ SLOT TEAM: (Bernadre, Javidane, CBM) ID 6. GRX SLOT: (Parras, Armando, David) ID 7. HUERCAL OVERA ID 8. SPORT SLOT: (Antonio, David, Javier Perez, Juande) ID 9. GALICIA SLOT ID 10. BOTELLINES RACING ID 11. MORATROS: (albert, Josu, Lluiset) ID 12. LINARES SLOT ID 13. ID 14. * El plazo para abonar la inscripción es hasta el día 12 de Enero de 2019. Pasado ese plazo sin que la inscripción haya sido formalizada se perderá el derecho de reserva y la plaza quedará libre para el primer equipo que la abone.
  8. olgydan

    V OXIGEN SERIES 2019

    Desde el equipo de organizadores tenemos el enorme placer de anunciaros las V OXIGEN SERIES 2019 Como cada año y con esta serán cinco ediciones, ponemos en marcha una de las competiciones más bonitas del panorama digital. Este año, se incorporará como sede Zaragoza, de la mano de Rafa, que aportará sus años de experiencia en slot y saber hacer. Y, como principal novedad, la categoría este año será la GT3 de Scaleauto. El calendario para este año queda de la siguiente forma: 23/02/19 - XIII OPEN CIUDAD DE JAÉN 27/04/19 - V OPEN DE PERALTA 21/09/19 - VII GRAN PREMIO FIESTAS DEL PILAR 19/10/19 - IV OPEN COMPLUTUM (Campo Real) REGLAMENTO TECNICO: https://www.dropbox.com/s/x6w2kyn5fhu5ep5/REG. TEC. OXIGEN SERIES 2019.docx?dl=0 REGLAMENTO DEPORTIVO: https://www.dropbox.com/s/6tzqb67c7y7kekn/REG. DEP. OXIGEN SERIES 2019.docx?dl=0 PRECIO ESPECIAL KITS DE COCHES GT3 de SCALAUTO:
  9. y lo importante para gente ya mayor como nosotros, se ve a kilómetros,
  10. Buenas a todos, al final nos hemos decidido por correr la LMP2 con un lola aston martin que estará decorado con una versión del LMP2 real del equipo JUMBO. Imagen del coche real.
  11. Pues nada, siéntete como en casa, bucea y decide. Si tienes dudas hay mucha info de los compañeros por todo el foro de los diferentes sistemas.
  12. Pimpo, no te extrañe que los tirones fueran porque ese cable que al final partió iba perdiendo el contacto. Este viernes más GT, evolución de Audi, y un porsche más un corvette para ir haciendo pruebas a primera hora.
  13. A los que la palabra ratio les suene a chino. Quiere decir que daremos en breve una lista de las relaciones permitidas para los LMP1. El ratio se consigue dividiendo la corona por el piñón. Así cuando decimos que los LMP2 tienen un ratio de 2,17 nos referimos a corona de 26 dividida por piñon de 12.
  14. Buenos días chicos, yo solo te digo que me metí en la cama casi a las cuatro de la mañana. 10 Coches en pista. B R U T A L. Era espectacular gestionar el tráfico. Es lo bonito del digital. No es solo ir rápido. Es gestionar el trafico, los pitotes, el combustible. Eso abre la ventana a las sorpresas y puedes conseguir resultados que en otro tipo de slot no conseguirías nunca. Sobre mis carreras, pude pelear por los podiums, cosa que no me esperaba para nada. Un tercero y un quinto que me supieron a gloria. Casi disfrute mas el quinto luchando con Miquel y Luji, que el tercero que sinceramente me movía tanto por la pantalla que no sabía ni donde estaba. Esto para mi sorpresa me ha dejado tercero en la general tras Pimpo y Povill. Un disfrute, donde os prometo que los resultados me pusieron muy contento, pero que no fueron lo importante, he vuelto a vivir carrerones en pista, adelantamientos como uno de Litus entre dos coches en el límite y muchas cosas más. Felicidades Ateneu.
  15. Pues no, soy fan de Alonso reconocido. Era un escueto resumen de los hechos.
  16. olgydan

    Alonso campeón

    El equipo de Alonso se proclama campeón de las 24 Horas de Daytona. Adelantamiento al primero por fallo de Nasr y bandera roja por lluvia intensa y final. Pilotazo.
  17. Madre mía, a eso le llamo yo fichar con criterio. Que alegría verte de nuevo por aquí Cristobal. Un abrazo y mucha suerte Jaeneros.
  18. Comentario sobre el tema pesos, en el reglamento DISCA puedes repartir los pesos a tu antojo, incluido el chasis y todos los componentes que lo componen. La preparación de los LMP Slot-it es la básica de todas nuestras carreras, si encima les subimos un gramo y medio la carrocería dejarán de ser competitivos. Ya tienen limitaciones más que suficientes, una relación obligatoria, montar el chip en su posición normal y unos y/o otros además tendrán limitada la potencia máxima donde en las rectas largas perderán prestaciones.
  19. En las 24 horas no estas tan vigilante como para "pitar" todo lo que pasa, al final se ven los que se ven y esos serán castigados duramente, sabiendo la que te puede caer ya iras con cuidado de no hacerlo. La pista es inmensa, tienes 24 horas y 4 carriles, si te pegas al culo de otro, ya sabes lo que te juegas. Un stop & go de 10 segundos en una carrera de 24 horas es una risa. Buscamos un carrera limpia y coches enteros. No eches a la gente de la pista y no te caerá ninguno. Se puede hacer.
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