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  1. Bueno, siguiendo el ejemplo del compañero Richard77 que, oXigenó las pistas SDS del amigo RichiMG usando la electrónica original Slot.it y los solenoides de cambio de Ninco Digital (ver instrucciones y demo en este post). Yo me planteé ir un pasito más allá y buscar algo más sencillo y, sobretodo, más económico. El compañero Txapu me facilitó varias electrónicas de cambio de SSD y, tras distintas medidas y a pesar de que las pistas SDS tienen una distancia entre carriles 2mm mayor que las SSD y las originales Scalextric "negras" ví, que la placa de fotoreceptores de los cambios SSD podía montarse sin problemas sobre una pista SCX, facilitando muy mucho el montaje (ya que con un solo cambio en "X" de SSD solventas la mecanización de ambos cambios y aún te sobran dos solenoides que podrías usar para otras cosas). Ahí van varias fotos "autoexplicativas" del proceso que he seguido así como un video final del tema funcionando..... Comentar que, aunque por los carriles de SSD circula corriente alterna (en lugar de la continua que usamos en SDS, Ninco Digital, Carrera, etc..) la propia placa de cambios de SSD tiene un rectificador que convierte dicha corriente alterna en continua y que también nos permite alimentar directamente dicha placa en continua desde nuestros carriles de SDS sin importar la polaridad. Si tenéis alguna pregunta no dudéis en comentarlo.... 1º) Utilizamos una pista de cuarto de recta que es dónde montaremos la electrónica de detección de SSD. No es posible hacerlo en la misma pista de cambios ya que la palanca del cambio SDS llega casi al principio de la misma. Yo lo he hecho en una pista de cuarto de recta pero se puede hacer en cualquier tipo de recta (de cierre, cuarto, media recta, recta completa). 2º) Como podéis observar en la siguiente figura he practicado con un cutter un agujero rectangular por el que asomará el detector fotoeléctrico por el que se detectará el haz que emita cada coche que quiera cambiar. En la imagen lo he hecho solo en el carril de arriba pero hay que hacerlo también en el de abajo de forma similar; lo pongo así para que veáis la diferencia: 3ª) En esta figura se ve "encarada" la placa de detección del cambio SSD sobre la parte posterior de nuestra pista de cuarto de recta y, con la de cambio en recta ya ensamblada a la derecha. Como se puede apreciar, nuestros cortes en cada carril para dejar los emisores libres quedan en la parte izquierda de la imagen. 4ª) Un pequeño corte en el lateral derecho de nuestro cuarto de pista y en la del cambio en recta para dejar pasar el cable entre ambas pistas. A continuación fijamos la placa de detección con cola termofusible en su posición definitiva dejando la misma totalmente simétrica entre ambos carriles. 5ª) Localizamos un sitio adecuado para situar el solenoide de cambio. Yo he elegido justo el rebaje donde queda uno de los enganches metálicos del carril hacia el plástico para aprovechar el citado rebaje existente y que el vástago metálico no roce con nada pero hay multitud de sitios posibles. Por si las moscas he puesto un trozo de cinta aislante para evitar posibles cortocircuitos tapando ese enganche metálico del carril
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