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Encontrado 7 resultados

  1. Corría el año 1995 y un recién inscrito ganaba las 24 horas Le Mans seguido por un Courage. Pero no sólo ganaba sino que quedo 3º, 4º, 5º y 13º. Primer y único coche que ha copado los 3 primeros puestos de la categoría GT. Un coche nacido para la competición que por casualidad se convirtió en un coche de calle y que siguió compitiendo hasta el 2005. Tengo una debilidad por los McLaren F1 GTR. Eso se puede ver de lejos. De vez en cuando realizo búsquedas de modelos de coches que me puedan interesar para redecorar. McLaren F1 tengo unos cuantos en la lista de espera. Si buscas, de vez en cuando los encuentras por debajo de 25€. El caso es que desde hace tiempo quería ampliar la colección de McLaren pero no tenía claro que hacer. Además, quería probar con nuevas técnicas y mejorar en el tema de máscaras complejas. Por casualidad, vi de lejos un coche rojo y amarillo en una foto en la que están casi todos los McLaren fabricados. ¿Lo veis al fondo? El que hace 6 empezando por el final. Es precioso. Empecé a buscar más fotos porque para hacer una copia hacen falta fotos desde todos los ángulos. No es sencillo porque no hay muchas. Además, encontré un programa de autocar.co.uk en el que hablaban de él. La cara del probador en el 2:40 no tiene desperdicio. Así que no corto ni perezoso me lancé. Partí de un Lack. La verdad es que me supo mal imprimarlo. Pero para hacer una tortilla hay que romper los huevos. Después de pintarlo de amarillo quedó así: Como no tenía claro el tema de las máscaras, hice una prueba sobre una caja de plástico que tenía a mano y no quedó mal. La cosa prometía. Aquí está con las máscaras puestas a falta de pintar de rojo. El resultado final a continuación: Estoy MUY contento de como me ha quedado. Una pena que no hagamos una competición con estos coches. Aunque no sean los más competitivos del mercado sería un lujo ver una parrilla de ellos.
  2. Por petición popular voy a contaros como he hecho las últimas máscaras del McLaren F1 GTR. Antes, las máscaras las hacía poniendo sobre el coche la cinta de enmascarar y cortando con un cutter por donde quería que fueran los colores. Así los he hecho casi todos hasta ahora. Hace mucho, el maestro Antix me comentó como las hacía él. Pero lo de pegar la cinta en el cristal, dibujarla a mano, hacer la máscara y luego pasarlo al coche ... no me ha funcionado bien sobre todo para máscaras grandes. El otro día hablando con Javilón se me ocurrió que a lo mejor podía utilizar el papel adhesivo para hacer las máscaras. MATERIAL: * papel adhesivo del que venden en todas las papelerías, * un buen cutter y * un cristal. No tiene misterio. Haced los diseños con el Corel o cualquier programa de dibujo que uséis. Lo imprimís. Y entonces, con mucho cuidado se corta poniendo el cristal debajo: Cuando tienes las máscaras las pones en el lugar adecuado, con mucho cariño, paciencia y esmero: Y a pintar. Tengo que decir que no se si me hubiera atrevido a utilizar este papel si no pintara con aerógrafo que usa muy poca pintura. Con spray como se usa mucha más pintura no estoy seguro de si no se deshará el papel. Es cuestión de probarlo. Ale, animaros, que el subforo de chapa y pintura está muy desatendido últimamente.
  3. Este será el primer coche al que le ponga un chip de O2 cuando me lleguen. Es un Marlboro pero quería probar con otras combinaciones de colores y pensé que el plata le quedaría bien. Después de verlo acabado, quizás blanco destaque más. Le he puesto en el alerón ganador de LeMans, jejeje.
  4. Corría el año 1999 y un jovencito F.Alonso ganaba la fórmula Nissan en Cheste. Como alonsista de pro, no he podido evitar hacerme con todas las reproducciones que han ido saliendo. Me falta la decoración del Renault de Turquía que sacó Superslot (un día de estos caerá). Y un coche que no había salido es el Fórmula Nissan con el que ganó el campeonato en el 1999. Este fin de semana estaba viendo el previo de la F1 y vi que lo tienen en la escuela de pilotos de Cheste. Este es el original: Y esta es mi reproducción: Esta es la última carrera del campeonato: Y si todo va bien, con este coche correré el próximo campeonato en el Moratros. ¡A ver si le va tan bien!
  5. Como tengo varios Ascari repes esta semana pensé que era momento de retomar las pinturas. Después de ver el F1 de Daytona me entraron las ganas de repetir Marlboro. Junto a la decoración Gulf creo que es de las más bonitas ... y fácil de hacer. A punto de repostar: Tomando una curva: Lo que ven los demás Y ya que estaba con las pinturas y tenía un Mosler con la imprimación blanca, pues me he puesto. En la misma curva de antes: La trasera: Esta decoración es muy sencilla y muy vistosa.
  6. Hace un tiempo encontré en un foro un 997 superchulo decorado con lo que entonces me parecieron serpientes. El coche se vendía y el vendedor decía que podía hacer más. Yo me quedé alucinando con los detalles, los colores, las calcas, lo que tenía que enmascarar ... hasta que vi que las calcas se vendía por internet. Estos son los reales. Supongo que lo conoceréis pero en Decaldoc hay unas calcas ALUCINANTES para un montón de coches. Como me he encontrado con un par de días estas vacaciones y después del F1 Lotus se ve que no quedé hasta las narices de haberle puesto las calcas, me he decidido a hacer una pequeña prueba. Las calcas son mías, no las que compré que las tengo guardadas hasta que tenga ganas de verdad. Y esto es lo que ha quedado: Si el lotus me costó, de este no quiero hablar. Y eso que la pintura es sólo blanca y no me he preocupado del fondo de las calcas.
  7. Hace tiempo que no pintaba un coche. Desde antes del verano que no había encontrado tiempo ni ganas. Pero he aquí que de repente quieres ir a un campeonato y te ponen que el peso mínimo del coche puede ser 13gr cuando TODOS los tuyos los tienes pasados de 16gr. Se podría pensar que 3gr de diferencia no son tantos pero ya que haces el esfuerzo de ir pues vas a por todas, Aunque quedes el último, no será por no haberlo intentado. Pues ale, a pintar un coche sin pasarse con la pintura. Y la pregunta era ¿qué narices pinto? El coche sin pintar es amarillo y tiene que ir muy rápido ... unas llamas en las ruedas. Vale, pero además de llamas ¿qué? Algo relacionado con las llamas, el fuego, ... los dragones. ¡Mola! Aprovechando otra decoración que había hecho (ACEMCO), la he dejado blanca por el calor interno y de dentro están surgiendo los dragones como heridas en la carrocería. Entrando al pit De frente Lateral Trasera
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