3ª Carrera 18/11/2012. II Temporada.

[HAL]

Escrito originalmente por PORTA en 6 de Noviembre del 2012

Vale, pero ríete un poco que ya íbamos de vuelta...¿hay que explicarte todo? Aunque a Sven le pega, más que HAL, la cámara de gran hermano.
Svencoco: ¡muy bueno lo de la falda!, peeeeeeeroooooo tapa la gaita
Porta: mi foto es de 'Con faldas y a lo loco'

A quien hay que explicarle las cosas es a tí. Era solo por llamarte melón, melón.

[HAL]

Escrito originalmente por PORTA en 6 de Noviembre del 2012

Lo siento querido amigo UNTO DE CABALLO, la respuesta es facil SECTAS NO!!! no es necesario montar un paripe para lograr vencer en buena lid a su sebosa señoria y al amigo Mk.
Mi ingenio diseñador al estilo Newey y mi escasa aunque refinada habilidad como piloto sera capaz de derrotar las malas artes scalextristas de la sucia organización GORDITA, al peor estilo de M. Schumacher en sus mejores tiempos.
Ahi queda eso .....

Escasa y refinada? Pero qué fumas?, quiero un poco.No te das cuenta que si el otro día Gordito empujaba era porque tus coches no funcionaban?, que siempre eres tú el que no frena y nos echa de pista?

[HAL]

Escrito originalmente por bebeto en 6 de Noviembre del 2012
Venga, que con tanta discusión estamos olvidando los objetivos principales para la próxima carrera, que son afinar los GT libres para evitar los gordobletes e instalar las mejoras en el circuito

[HAL]

Escrito originalmente por SvenCoco en 6 de Noviembre del 2012
Memos mal que alguien pone cordura a esto!!! Gracias Bebeto

[HAL]

Escrito originalmente por PureDriving en 6 de Noviembre del 2012
Ehhhh, el amigo Porta se alia con las fuerzas del mal, el único problema de mis coches es que no contaban, no que no funcionasen y el otro día que yo sepa no hubo quejas de mi conducción refinada.
En la proxima carrera habra que contar quien echa a quien y cuantas veces, yo creo que sorprenderían los datos.
Amigo Bebeto, no te preocupes, con las nuevas modificaciones y arreglos te aseguro que no se volvera a producir la victoria de los gorditos boys.

[HAL]

Escrito originalmente por Gordito en 6 de Noviembre del 2012
Bebeto, por qué no hay clásicos en la siguiente carrera? No son más interesantes que el GT libre?

[HAL]

Escrito originalmente por SvenCoco en 6 de Noviembre del 2012
Hola Gordi, supongo que si da tiempo habrá GT libre, Clásicos y GT Ninco. No?
Todo dependerá de lo bien que optimizemos el tiempo.
un saludo

[HAL]

Escrito originalmente por PureDriving en 6 de Noviembre del 2012
Haber sebo apanfilado SFEN, hay que explicaros todo que no os enterais:
1ª Carrera: GT Ninco y Clasicos
2ª Carrera: GT libre y Clasicos
3ª Carrera: Haber chicos estudiosos???? que es lo que toca?????
Perdeis la perspectiva del campeonato con tanto RAJOY y tanto GORDOBLETE y chorradas de esas, pareceis pequeños borreguillos sueltos por el campo al libre alvedrio. PANFILOS !!!!!

[HAL]

Escrito originalmente por PORTA en 6 de Noviembre del 2012

Haber sebo apanfilado SFEN, hay que explicaros todo que no os enterais:
1ª Carrera: GT Ninco y Clasicos
2ª Carrera: GT libre y Clasicos
3ª Carrera: Haber chicos estudiosos???? que es lo que toca?????
Perdeis la perspectiva del campeonato con tanto RAJOY y tanto GORDOBLETE y chorradas de esas, pareceis pequeños borreguillos sueltos por el campo al libre alvedrio. PANFILOS !!!!!

Que alguien le explique donde se dejó los estudios en "haber chicos estudiosos"

[HAL]

Escrito originalmente por bebeto en 6 de Noviembre del 2012
El plan del Campeonato es el siguiente: Tres categorías, seis carreras por categoría, es decir 18 carreras. Entre Octubre y Mayo 9 días de carreras a razón de dos carreras por día. La fecha de la carrera siguiente se fija por acuerdo al terminar la carrera anterior.
En Junio la resistencia que, perfectamente, la podemos hacer con clásicos. Gordi, necesito que te busques unos GT La Mans de finales de los 60 o principios de los 70. Yo he pensado en los MRRC, pero tengo informaciones de que no son buenos. http://aloyshop.com/new/index.php?seccion=marcas&subseccion=50&
Necesitaríamos, por lo menos, cuatro.

[HAL]

Escrito originalmente por SvenCoco en 6 de Noviembre del 2012
¿Carrera de resistencia? yo me apunto!!!
A ver (se escribe así conducción refinada) si alguien me dice como poner fotos en este foro!!!!!!!!!!!!!!!!

[HAL]

Escrito originalmente por Gordito en 6 de Noviembre del 2012
Y no olvides, Conducción Refinada, que albedrío es con B... chico estudioso!
Con B de gordoBlete!!
Editado 6 de Noviembre del 2012 por Gordito

[HAL]

Escrito originalmente por Gordito en 6 de Noviembre del 2012

El plan del Campeonato es el siguiente: Tres categorías, seis carreras por categoría, es decir 18 carreras. Entre Octubre y Mayo 9 días de carreras a razón de dos carreras por día. La fecha de la carrera siguiente se fija por acuerdo al terminar la carrera anterior.
En Junio la resistencia que, perfectamente, la podemos hacer con clásicos. Gordi, necesito que te busques unos GT La Mans de finales de los 60 o principios de los 70. Yo he pensado en los MRRC, pero tengo informaciones de que no son buenos. http://aloyshop.com/...&subseccion=50
Necesitaríamos, por lo menos, cuatro.

Yo tengo en garaje para esa carrera:
Alfa Romeo Slot it ´71
Porsche carrera 6 Fly ´66
Porsche carrera rs Exin ´69
Porsche 908 Fly ´69
Porsche 917 Fly, Exin ´70
Ford gt 40 Alan Mann Slot it y gt40 exin, Fly y Superslot ´66
Chaparral Exin´69
Chaparral 2 Mrrc ´69
Cobra Ninco y Mrrc 67
Jaguar E ´62
Mercedes 250 sl exin ´63
Ferrari 250 Fly 24 le mans ´62
Ferrari 330 Superslot, Exin, ´67
Ferrari 312 Slot it, Sloter´72
Ferrari 512 s Berlinetta Fly ´70
Ferrari 512 Coda Lunda Fly ´70
Lola T70 Fly, Sloter ´69
Chevron Fly ´71
Y alguno más que me olvido seguro... Ahora bien, me parece demasiada franja de tiempo. Deberíamos ceñirnos a una década o a una franja de tiempo en que los coches estaban más igualados. A mí personalmente me gusta entre los años 1968-1971. Pero si realmente queremos emoción corramos con coches de los 50 o con fórmulas de época...
Veamos, si todos coincidimos en marcas o modelos, podríamos incluso correr todos con exin o con ninco, o con Fly de una vez... Poned los coches que tengáis y hagamos elección entre todos. Si alguien no tiene coches del período que nos ocupa, yo presto alguno sin problema. Sólo tenéis que jurar fidelidad a la escudería que ya sabemos todos...
Gordito Rules!!

[HAL]

Escrito originalmente por mk0001 en 6 de Noviembre del 2012
Para la resistencia no estarían mal los grupo C (tenemos mercedes-sauber, mazda y porsche) o LMP.

[HAL]

Escrito originalmente por SvenCoco en 6 de Noviembre del 2012
Y como se plantearia una carrera de resistencia? Varias horas seguidas? Cuantas? Con paradas para repostar?
Decidme como colgar una foto en este foro please !!!!

[HAL]

Escrito originalmente por beagle en 6 de Noviembre del 2012

Decidme como colgar una foto en este foro please !!!!

Ahi lo tienes, en el sexto post lo explica...... porque si te lo explico, te vas ha quedar igual .
http://www.slotdigit...hp?showtopic=49

[HAL]

Escrito originalmente por Gordito en 7 de Noviembre del 2012
Gracias Beagle por iluminar al que no ve, aunque sea al desdeñable SvenCoco...

[HAL]

Escrito originalmente por bebeto en 7 de Noviembre del 2012
Abro un nuevo hilo para la resistencia de Junio.
Editado 7 de Noviembre del 2012 por bebeto

[HAL]

Escrito originalmente por SvenCoco en 7 de Noviembre del 2012

phpBB [video]

[HAL]

Escrito originalmente por beagle en 7 de Noviembre del 2012
Como estan los del Top Gear, se apuntan a todas . a esos si que les vendrian bien los mandos inalambricos