Instalación de Driver en sistema híbrido Ninco Digital + Oxigen

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Escrito originalmente por karpeski en 8 de Febrero del 2014

Ayer probamos un cambio o2 puro, y más de lo mismo tocamos los dips , y siempre con el mismo resultado
2 coches juntos a menos de unos 15 cm cambian juntos
Este tema me tiene un poco desmoralizado, si no me puedo acercar a de delante. El digital para mi pierde mucho
Yo a veces presionó al de delante jugándome un stopandgo para forzar que se salga, o que aveces te acercas sin más
Ojalá se encuentre una solución y gracias a todos aquellos que estais trabajando en ello

Pues yo he corrido hoy y los coches pegados y no se llevaba ningun cambio al coche de atras, solamente se ha metido el coche en el box con otro por que iba oliendo trasero,  muy pegado menos de 5 cm

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Escrito originalmente por JuanMan en 8 de Febrero del 2014
Ups kaspersky ahora si me dejas doblado tendremos que repasar algo. Los drivers que tienes son de color verde o verde tirando a amarillento ?

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Escrito originalmente por pascual en 8 de Febrero del 2014
Eso es bueno!!! Entonces tenemos algo mal, o mal montado
que hay 2 tipos de electrónica?

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Escrito originalmente por karpeski en 8 de Febrero del 2014
No se de que color son los drivers eso lo sabe Chencho y el Churry, los montaron ellos en el bombay

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Escrito originalmente por JuanMan en 8 de Febrero del 2014

Eso es bueno!!! Entonces tenemos algo mal, o mal montado
que hay 2 tipos de electrónica?

Si pas los primeros son de color verde sin tonalidades raras y los ultimo son verde amarillento incluso varian los componentes

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Escrito originalmente por JuanMan en 8 de Febrero del 2014

No se de que color son los drivers eso lo sabe Chencho y el Churry, los montaron ellos en el bombay

Buenos ya miraré, nosotros tenemos de los 2

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Escrito originalmente por pep0n en 9 de Febrero del 2014
A ver si va a ser que los primeros (verdes) son más lentos.

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Escrito originalmente por JuanMan en 9 de Febrero del 2014
No Pep0n no, si acaso será al reves de cualquier forma no lo se, pero que no te quepa la menor duda que lo averiguare.

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Escrito originalmente por JuanMan en 9 de Febrero del 2014
A ver si tengo suerte y conocimiento necesarios para poder solucionarlo y que en Palau podamos correr con la que creemos es nuestra esencia.

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Escrito originalmente por pascual en 10 de Febrero del 2014

A ver si va a ser que los primeros (verdes) son más lentos.

 
Ya has montado algun cambio?
 
 
A quien les funcionen correctamente y a los que no tambien , podrian postearlo, asi se solucionara mucho mas rapido
Editado 10 de Febrero del 2014 por pas24

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Escrito originalmente por pep0n en 10 de Febrero del 2014

Ya has montado algún cambio?

 
Si, tengo 5 montados. Pero como corro solo no me he dado cuenta de estas cosas.
 
De cualquier forma, yo tengo un cambio de ND que es muuucho más lento que los demás. Concretamente la entrada a mi pit. Y ahora, al ponerle la electrónica de O2, no ha empeorado. Sigue igual.

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Escrito originalmente por pascual en 10 de Febrero del 2014

Si, tengo 5 montados. Pero como corro solo no me he dado cuenta de estas cosas.
De cualquier forma, yo tengo un cambio de ND que es muuucho más lento que los demás. Concretamente la entrada a mi pit. Y ahora, al ponerle la electrónica de O2, no ha empeorado. Sigue igual.

Yo por lo visto hasta ahora, tener las 2 electrónicas montadas no afecta una a la otra
Como la tiene montada?? Manual slotit?

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Escrito originalmente por pep0n en 10 de Febrero del 2014
No, ni siquiera sabía que había otra forma. Vi tus fotos y las de Eljorne y las seguí el pie de la letra. De hecho puse la de mi cambio al pit. Es este mensaje.

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Escrito originalmente por pascual en 10 de Febrero del 2014

No, ni siquiera sabía que había otra forma. Vi tus fotos y las de Eljorne y las seguí el pie de la letra. De hecho puse la de mi cambio al pit. Es este mensaje.

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Escrito originalmente por pascual en 10 de Febrero del 2014

 
 
De cualquier forma, yo tengo un cambio de ND que es muuucho más lento que los demás. Concretamente la entrada a mi pit. Y ahora, al ponerle la electrónica de O2, no ha empeorado. Sigue igual.

Si te sirve de ayuda, a mi me paso lo mismo y tube que hacer bricolaje en la panaca y algo de aciete en todos los cambios, por algun motivo los plasticos de entrada al pit no queda igual qeu otro cualquier cambio

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Escrito originalmente por pep0n en 10 de Febrero del 2014
Yo os hago caso en todo. 
 
Releyendo el manual y el tema de los switch. Yo los mios los tengo en 1-off, 2-on- ... y parece ser que el manual dice que el 2 debería estar a off. No se cual es la razón ni si por eso me los puedo cargar, pero de momento la impresión que tengo es que me van bien.

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Escrito originalmente por pascual en 10 de Febrero del 2014

Si te sirve de ayuda, a mi me paso lo mismo y tube que hacer bricolaje en la panaca y algo de aciete en todos los cambios, por algun motivo los plasticos de entrada al pit no queda igual qeu otro cualquier cambio

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veras un casquillo en la palanca

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Escrito originalmente por pascual en 10 de Febrero del 2014
Lo dicho, todos los que tengais montado algo, podrias postearlo, probar.......,  este sistema con esto solucionado sera la p-lla !!  solo nos falta un empujoncito y presionar un poco al fabricante
 
No sirve de nada estar callados, si queremos mejorarlo y  si hay respaldo tenemos que aprovecharlo, que es para TODOS!!!

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Escrito originalmente por pep0n en 10 de Febrero del 2014
Me resulta curioso que todo los switch están a off. ¿Así no funciona el cambio?, ¿no?

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Escrito originalmente por JoseSTI en 10 de Febrero del 2014
Una pregunta alguien a probado a mirar si la pala se queda abierta hasta que sacas el dedo del botón de cambio?