quitar imanes

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Escrito originalmente por Guest jsn88 en 25 de Enero del 2006
La verdad esque si lo pruebas sin iman te convence es pillarle el truco [smilie=biggrin.gif]

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Escrito originalmente por Guest tonny en 26 de Enero del 2006
si esta bueno manejar si imanes pero tengan en cuenta que ustedes tienen a disposicion cambios de alta velocidad el pitstop y demas yerbas aca en el culo del mundo les comento que si queres comprar hoy una pista estan agotadas y no hay mas hasta marzo todo llega tarde y leer en este foro lo que pueden hacer uds. me llena de Acciedaddddd ya estoy tomando ribotril para calmarme y lograr llegar a marzo ademas de buscar formas de hacer partes de una pista con lo materiales que se consigen en BS AS me mata el tema de la cinta de cobre aca no hay nada parecido y me estoy volviendo locococococoococo.. pastillla de ribotril ...... mas tranquilo
los saluda podria decirse en ves de un adelantado del rio de la Plata un atrazado del rio de la Plata

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Escrito originalmente por Guest Jap en 27 de Enero del 2006
tonny, en cuanto a lo de la cinta de cobre, ¿has preguntado a algún cristalero de la zona? Por aquí se usa la cinta para las vidrieras.
Un saludo.

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Escrito originalmente por Guest tonny en 27 de Enero del 2006
te agradesco el dato me pongo en campañia y te comento

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Escrito originalmente por Guest charmander en 27 de Enero del 2006
Muy Buenas,
Oye olgydan que es eso del cambio de velocidad ?
Lo he leido cuando dices :
"Prueba a poner el cambio de alta velocidad al final de una buena recta y aprovecha el cambio para un adelantamiento"
Saludos.-

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Escrito originalmente por Guest gym26 en 27 de Enero del 2006
son como las rectas standar d cambio normales pero mas grandes

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Escrito originalmente por Guest Jap en 27 de Enero del 2006
Yo tenía entendido que las pistas de cambio de alta velocidad (de 72 cm) no llegaron a salir al mercado.
Corregidme si me equivoco, gracias.

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Escrito originalmente por Guest gym26 en 27 de Enero del 2006
yo jurari que si he llegado a verlas

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Escrito originalmente por olgydan en 28 de Enero del 2006
En españa no han salido, pero fuera si....
Fuera siempre saben mas, tienen mas, les ayudan mas.......
Que le vamos a hacer........ [smilie=cry.gif]

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Escrito originalmente por Guest Peri en 28 de Enero del 2006
Pues he empezado por el Cupra: fuera imán y la sensación es muy muy extraña al principio... luegos vas cogiendo el truquillo y no es tan dificil como parece... a este ya no se lo pongo...

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Escrito originalmente por Guest Eruanion en 30 de Enero del 2006
Pues yo no tengo cojones de quitarle el iman, y no por nada, si no porque los tornilloes estan durisimos y no doy con un destornilldor que los quite, siempre resbala y me los estoy cargando. [smilie=cry.gif]

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Escrito originalmente por BOMILCAR en 30 de Enero del 2006
nosotros usamos unos de precisión; los puede encontrar en cualquier tienda de modelismo.

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Escrito originalmente por Guest charmander en 1 de Febrero del 2006
Buenas, pues ayer le quité el IMAN a uno de los Ferraris y al final tuve que volver a ponérselo, será más real [smilie=eusa_snooty.gif] , será mejor [smilie=eusa_snooty.gif] , peo yo cada vez que llegaba al final de la recta y me encontraba con la curva interior, pués que quereis que os diga "Ferrari fuera de pista", [smilie=cry.gif].
Llevo un mes en esto del Slot será que necesito más práctica, pero con el IMAN me va mejor [smilie=dontknow.gif]
Salu2.-

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Escrito originalmente por BOMILCAR en 1 de Febrero del 2006
esto creo que es como lo de montar en bicicleta y las ruedas pequeñas auxiliares.
Al principio te peqgues cada una¡¡¡¡¡¡¡¡, pero al final los consigues con la práctica. No les pongas el imán otra vez a lo coches.
saludos.

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Escrito originalmente por Guest allopez en 1 de Febrero del 2006
Está claro que sin imanes es más divertido, más real, pero creo que también depende un poco de como tengas montada la pista. Si la piesta está puesta en el suelo es un poco coñazo el tener que estar tirándote por el suelo cada vez que el coche se sale (que no son pocas al principio [smilie=5badair.gif] ), pero está claro que con un poquito de práctica [smilie=arcade.gif] todo mejora y al final es mucho más divertido sin imanes.
[smilie=drink.gif]

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Escrito originalmente por Guest tonny en 1 de Febrero del 2006
si es cierto el tema si tenes montada la pista en el suelo pero si la tenes en una mesa logras tener menor dolor de espalda pero gastas mas en arreglar los auto ya que caeeeeeee.....e en un presispicio constantemente
por lo que en realidad la opcion es media altura yo creo a la altura de la rodilla de esa forma el presipicio no es tan alto y logras una mejor vicion del circuito. creo que la altura ideal para un circuito permanente podria ser un buen tema para un foro de discucion si algun moderado le interesa hacer una encuesta sobre este tema estaria bueno sino aviusen que veo como la armo yo (falta de conosimiento)
saludos desde el culo del mundo el unico argentino del foro

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Escrito originalmente por Guest charmander en 2 de Febrero del 2006
Buenas,
En mi caso la tengo montada en el suelo y el problema que tenía cuando le quité el IMAN al Ferrari es que como tengo una recta bastante larga y el coche llega "lanzao" como termina en curva interior (4 tramos de pista) para dar la vuelta, pues es ahí donde se me sale el Ferrari cada 2 x 3, y es un "fastidio" por no decir otra cosa tener que levantarte del sofá 40 veces para ponerlo en pista [smilie=cry.gif]
Saludos.

[HAL]

Escrito originalmente por Guest tonny en 2 de Febrero del 2006
no probaste con un buen peralte para mejorar la tenida

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Escrito originalmente por Guest charmander en 3 de Febrero del 2006
Pues no, habrá que probarlo entonces haber que pasa. De todas formas es que las curvas interiores son tela de dificil pasarlas sin salirte eh !!!
Saludos.-