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Escrito originalmente por erchou en 27 de Marzo del 2007
Hola, ando con el safety metido en la cabeza, pero en realidad es divertido? o va lento y es facil pasarlo por mucho que ande cambianado de carril? Es decir, en un circuito sin cambios de carril, te costaria pasarlo o una vez lo alcanzas es seguir un ritmo medio para adelantarlo?

Escrito originalmente por Guest ELGRANPILLALLO en 27 de Marzo del 2007

erchou escribió:Hola, ando con el safety metido en la cabeza, pero en realidad es divertido? o va lento y es facil pasarlo por mucho que ande cambianado de carril? Es decir, en un circuito sin cambios de carril, te costaria pasarlo o una vez lo alcanzas es seguir un ritmo medio para adelantarlo?

depende de muchas cosas.
si juegas solo a menudo... no dudes en pillártelo. yo aunque esté con amigos, lo meto.. no sabes el por culo que da.

Escrito originalmente por ROYSO72 en 27 de Marzo del 2007

ELGRANPILLALLO escribió:depende de muchas cosas.si juegas solo a menudo... no dudes en pillártelo. yo aunque esté con amigos, lo meto.. no sabes el por culo que da.

Amo a ver. Visto que nadie lo ha hecho, a ver si esta semana puedo sacar el tablon con el circuito y hago un video del safety dando vueltas, para que lo veais. Asi de paso aprovecho y pruebo el crono, que lo he pillado hoy jejejeje.
Mi circuito tambien tiene interiores y se me para algunas veces, pero mejor verlo para comprobar como va.

Escrito originalmente por Dinou en 27 de Marzo del 2007

erchou escribió:Hola, ando con el safety metido en la cabeza, pero en realidad es divertido? o va lento y es facil pasarlo por mucho que ande cambianado de carril? Es decir, en un circuito sin cambios de carril, te costaria pasarlo o una vez lo alcanzas es seguir un ritmo medio para adelantarlo?

A ver, el mio no es que corra mucho. Lo alcanzas sin problema, lo que es divertido por que nunca sabes sus reacciones en los cambios de carril. Yo no lo veo algo inprescindible, pero ya que lo tengo no me arrepiento en absoluto.

Escrito originalmente por erchou en 28 de Marzo del 2007

dinou escribió:A ver, el mio no es que corra mucho. Lo alcanzas sin problema, lo que es divertido por que nunca sabes sus reacciones en los cambios de carril. Yo no lo veo algo inprescindible, pero ya que lo tengo no me arrepiento en absoluto.

Supongo que lo acabre pillando, suelo correr solo y acompañado, depende. A ver si cuelgas el video royso. Esque dude popr un momento por unos comentarios que vi en otro post
Yo lo que queria de el era que fastidiara, y por lo que se ve lo hace

Escrito originalmente por Guest BirdmanSLOT en 28 de Marzo del 2007
Pos yo tambien tengo pensado pillar el Safety Car Seat León, puesto que suelo jugar solo bastantes veces; bueno estaré atento a este post

Escrito originalmente por Sorjiah en 28 de Marzo del 2007

erchou escribió:Yo lo que queria de el era que fastidiara, y por lo que se ve lo hace

No lo dudes. Puede que lo pases sin problema bastantes veces, pero cuando mejor vas para hacer tu mejor tiempo vas y te lo encuentras en tu trazada y como se te ocurra cambiar al mismo tiempo que él entonces es cuando dices eso de "será mam..n que no me deja pasar".

Escrito originalmente por cristobal berrios en 28 de Marzo del 2007
para mi es un coche espectacular (no por el coche que es un seat leon) e imprescindible para todos los que tenemos un circuito de sds, su funcion es la de estorbo, pero si lo que quieres es que vaya rapido, hay que cambiarle el motor, el mio tiene puesto el nc5,y con mucho iman y es un avion, complicadillo de adelantar el jodio, tambien se le puese meter el pro speed, y quizas vaya mejor.
lo dicho para mi IMPRESCINDIBLE

Escrito originalmente por erchou en 28 de Marzo del 2007

CBM escribió:para mi es un coche espectacular (no por el coche que es un seat leon) e imprescindible para todos los que tenemos un circuito de sds, su funcion es la de estorbo, pero si lo que quieres es que vaya rapido, hay que cambiarle el motor, el mio tiene puesto el nc5,y con mucho iman y es un avion, complicadillo de adelantar el jodio, tambien se le puese meter el pro speed, y quizas vaya mejor.lo dicho para mi IMPRESCINDIBLE

pero para montar el nc-5 hay que hacer algun apaño? para el motor pro speed, hay que soldar o algo de eso no?
gracias

Escrito originalmente por djlutz en 28 de Marzo del 2007

CBM escribió:para mi es un coche espectacular (no por el coche que es un seat leon) e imprescindible para todos los que tenemos un circuito de sds, su funcion es la de estorbo, pero si lo que quieres es que vaya rapido, hay que cambiarle el motor, el mio tiene puesto el nc5,y con mucho iman y es un avion, complicadillo de adelantar el jodio, tambien se le puese meter el pro speed, y quizas vaya mejor.

Es una lástima porque en mi circuito con el NC-5 se mete unas natas que no veas.

erchou escribió:pero para montar el nc-5 hay que hacer algun apaño? para el motor pro speed, hay que soldar o algo de eso no?

Para montar el NC5, te hace falta recortar un pelín de nada la bancada, comprar los adptadores de reprotec (ajuste motor y piñones), y soldar los cables al chi o fijarlos con algun tipo de conector (tipo fastom por ejemplo).
Con el Pro Speed, lo único que debes hacer, es soldar los cables al chip o utilizar los conectores, ya que el motor encaja perfectamente en la bancada.

Escrito originalmente por erchou en 28 de Marzo del 2007

djlutz escribió:Es una lástima porque en mi circuito con el NC-5 se mete unas natas que no veas. Para montar el NC5, te hace falta recortar un pelín de nada la bancada, comprar los adptadores de reprotec (ajuste motor y piñones), y soldar los cables al chi o fijarlos con algun tipo de conector (tipo fastom por ejemplo).
Con el Pro Speed, lo único que debes hacer, es soldar los cables al chip o utilizar los conectores, ya que el motor encaja perfectamente en la bancada.

lo dejare con el motor de serie, no soy ningn amnitas jeje
gracias djlutz

Escrito originalmente por djlutz en 28 de Marzo del 2007

erchou escribió:lo dejare con el motor de serie, no soy ningn amnitas jejegracias djlutz

No hay de que.
Pero no te preocupes que no es nada complicado, al contrario, bastante fácil, inténtalo .

Escrito originalmente por erchou en 28 de Marzo del 2007

djlutz escribió:No hay de que.Pero no te preocupes que no es nada complicado, al contrario, bastante fácil, inténtalo .

primero ahce falta tener el coche fui a al tienda y me entere de que esta pedido desde enero, pero no tengo prisa

Escrito originalmente por cristobal berrios en 28 de Marzo del 2007

djlutz escribió:Es una lástima porque en mi circuito con el NC-5 se mete unas natas que no veas. .

sacale el iman todo lo que puedas, que casi roze la pista

Escrito originalmente por djlutz en 28 de Marzo del 2007

CBM escribió:tranki.............esta noche le voy a dar caña y me voy a tirar una horilla con el dando vueltas................aparte quiero probar los dos motores, (pro y nc5) en el mismo coche

No, si el imán estaba dejando huella en los railes
En serio, ya lo probé todo (por cierto lo tengo en el Ferrari 550 Manarello).
Quizá algun día le dé otra oportunidad. Pero por el momento irá con un RX42.

Escrito originalmente por ROYSO72 en 28 de Marzo del 2007

djlutz escribió:No, si el imán estaba dejando huella en los railes En serio, ya lo probé todo (por cierto lo tengo en el Ferrari 550 Manarello).
Quizá algun día le dé otra oportunidad. Pero por el momento irá con un RX42.

Bueno pues he podido sacar hoy el circuito y he tomado unas imagenes del safety corriendo y cambiando, para que las compareis y me digais si lo veis bien. Pero hasta el fin de semana no podre colgarlas, ya que tengo que hacer el video todavia. Pero esta prometido.

Escrito originalmente por Rubenhs en 29 de Marzo del 2007
Yo pienso que la clave del safety car es que en una carrera él no tiene que repostar, por lo tanto aunque vaya más lento que tu y lo adelantes, mientras tú estas repostando él sigue dando vueltas y puede a llegar a recuperar las vueltas que tu le has dado.
Otra de las cosas que pasa es que cuando tú te sales el safety car no para y sigue dando vueltas, sin embargo cuando se sale él, tú paras tu coche para ponerlo en la pista y para colmo el muy jodío ni siquiera espera a que llegues a coger el mando para empezar a correr, sino que lo pones en la pista y aleeeeeeee a seguir dando vueltas mientras tu coges tu mando y empiezaz a darle caña.
La verdad es que yo me lo paso muy bien jugando solo e incluso me cuesta muchisimo trabajo ganarle debido principalmente a estas dos circunstancias que he comentado anteriormente.
En fin mi decisión es CÓMPRATELO.

Escrito originalmente por Sorjiah en 29 de Marzo del 2007
¿El tuyo sigue dando vueltas mientras repostas? ¿Aunque juegues tú sólo? El mío se para cuando entro en el box a repostar, y mientras no tenga el mando cogido se espera a que yo llegue a mi sitio y eche a correr mi coche.

Escrito originalmente por Rubenhs en 29 de Marzo del 2007

Sorjiah escribió:¿El tuyo sigue dando vueltas mientras repostas? ¿Aunque juegues tú sólo? El mío se para cuando entro en el box a repostar.

Perdon me equivoqué.
en el sigueinte lo explico.

Escrito originalmente por Rubenhs en 29 de Marzo del 2007

Sorjiah escribió:¿El tuyo sigue dando vueltas mientras repostas? ¿Aunque juegues tú sólo? El mío se para cuando entro en el box a repostar.

Lo que tienes que hacer el poner otro mando y reprogramarle un coche, el coche no lo pongas en la pista simplemente vamos a utilizar el mando, lo siguiente es hacer que el boton de ese segundo mando le ponemos una gomilla, lo cuál mientras el gatillo este pulsado el safety car nunca parará.

Es una opción muy buena o por lo menos la que yo utilizo