Slotdigital

Escrito originalmente por mawey en 7 de Abril del 2008
Hola a todos,
He digitalizado dos mosler de Ninco , uno con motor nc5 y otro con nc6 , cuando estaba probandolos di cerca de 300 vueltas con cada uno sin problemas. En la primera carrera con 5 coches(con iman) el mosler con motor nc6 quemo el chip , le puse otro nuevo y en la siguiente carrera lo volvio a hacer, en cambio el mosler con motor nc5 no tuvo ningun problema. La verdad es que no se si ponerle otro chip o cambiar de motor.
Lo curioso es que cuando ruedas con el solo no hay ningun problema.
Alguna experiencia parecida?
Habeis corrido con el nc6 con 6 coches en la pista con iman?

Escrito originalmente por djlutz en 8 de Abril del 2008
Por mi experiencia, el NC5, corres sin problemas, pero el NC6 es sinonimo de barbacoa.

Escrito originalmente por mawey en 8 de Abril del 2008

djlutz escribió:Por mi experiencia, el NC5, corres sin problemas, pero el NC6 es sinonimo de barbacoa.

Gracias.
Voy a cambiar el motor de nc6 a nc5.

Escrito originalmente por Guest A.R.O. en 8 de Abril del 2008
Una pregunta Mawey, el Mosler que lleva el NC-6, qual es? (Xávex, DHL, ...)
Grácias

Escrito originalmente por litus14 en 8 de Abril del 2008

A.R.O. escribió:Una pregunta Mawey, el Mosler que lleva el NC-6, qual es? (Xávex, DHL, ...)Grácias

DHL

Escrito originalmente por mawey en 8 de Abril del 2008
Hola ,
Tal como dice litus el mosler es el DHL, y la verdad que es un motor muy divertido de conducir, y ademas la entrega de potencia con el mando de SDS es bastante lineal, al contrario que con los motores RX42 que todo es al final del mando.
Y lo curioso es que puedo correr con el solo y dar cientos de vueltas sin un problema pero cuando esta en carrera fritura al canto.

Escrito originalmente por Guest A.R.O. en 8 de Abril del 2008
Ok!
Grácias

Escrito originalmente por ROYSO72 en 8 de Abril del 2008

mawey escribió:Hola ,Tal como dice litus el mosler es el DHL, y la verdad que es un motor muy divertido de conducir, y ademas la entrega de potencia con el mando de SDS es bastante lineal, al contrario que con los motores RX42 que todo es al final del mando.
Y lo curioso es que puedo correr con el solo y dar cientos de vueltas sin un problema pero cuando esta en carrera fritura al canto.

Puede ser debido a los picos de potencia, me explico:
- Cuando tu corres solo, toda la potencia de la pista es para tu coche, con lo cual las únicas subidas y bajadas de corriente son las que realiza el mando dando la orden al chip.
- Cuando corres con mas coches, hay picos de corriente dependiendo lo que hagan los otros mandos, o sea, estais todos corriendo consumiendo X pero si uno deja de apretar el gatillo hay un momento en que hay un aporte de corriente proveniente del mando que ha dejado de actuar.
No se si me he explicado pero es la unica explicación lógica que le he encontrado

Escrito originalmente por mawey en 8 de Abril del 2008

ROYSO escribió:Puede ser debido a los picos de potencia, me explico:- Cuando tu corres solo, toda la potencia de la pista es para tu coche, con lo cual las únicas subidas y bajadas de corriente son las que realiza el mando dando la orden al chip.
- Cuando corres con mas coches, hay picos de corriente dependiendo lo que hagan los otros mandos, o sea, estais todos corriendo consumiendo X pero si uno deja de apretar el gatillo hay un momento en que hay un aporte de corriente proveniente del mando que ha dejado de actuar.
No se si me he explicado pero es la unica explicación lógica que le he encontrado

Buscando explicaciones ...
Cuando corres tu solo la intensidad de corriente es la que provoque tu coche(resistencia) , cuando corres con mas gente la intensidad en la pista es la suma de cada coche. Con lo cual si tenemos un picos de corriente estos pueden llegar a ser superiores a los picos de corriente cuando se corre solo.
Quiza tenga sentido.