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Escrito originalmente por palma en 10 de Mayo del 2008
El coche va que se las pela, pero cuando llega a la curva superdeslizante, se sale del carril.
Os a pasado a alguno?
Alguna solucion?
Gracias

Escrito originalmente por Guest NoGueR en 10 de Mayo del 2008
La verdad tengo 1 ferrari y 1 williams, me van perfetamente pero eso si en la superdeslizante como metas una puntilla de gas se te va.
Y la verdad es donde pierdo todo el tiempo, en la superdeslizante. Aunque estoy buscando soluciones.

Escrito originalmente por palma en 11 de Mayo del 2008

NoGueR escribió:La verdad tengo 1 ferrari y 1 williams, me van perfetamente pero eso si en la superdeslizante como metas una puntilla de gas se te va.Y la verdad es donde pierdo todo el tiempo, en la superdeslizante. Aunque estoy buscando soluciones.

este mio aunque vayas despacio, con el no he podido dar ninguna vuelta completa
y llega un momento que cansa el estar continuamente colocandolo en el carril
aun me tocara quitar la supredeslizante, incluso venderla, no se
a ver si alguien le encuentra alguna solucion

Escrito originalmente por Guest NoGueR en 11 de Mayo del 2008

palma escribió:este mio aunque vayas despacio, con el no he podido dar ninguna vuelta completay llega un momento que cansa el estar continuamente colocandolo en el carril
aun me tocara quitar la supredeslizante, incluso venderla, no se
a ver si alguien le encuentra alguna solucion

Como, ni yendo despacio ? Es decir vale que con los de Rallie o los DTM los puedes pasar muy rapido, pero yendo mas despacio, tipo safety car, no te deja dar la vuelta ? Eso si que es raro
Edito: Prueba en cambiarle los neumaticos, y bajarle un pokitin el tren delantero.
Editado 11 de Mayo del 2008 por NoGueR

Escrito originalmente por palma en 11 de Mayo del 2008

NoGueR escribió:Como, ni yendo despacio ? Es decir vale que con los de Rallie o los DTM los puedes pasar muy rapido, pero yendo mas despacio, tipo safety car, no te deja dar la vuelta ? Eso si que es raroEdito: Prueba en cambiarle los neumaticos, y bajarle un pokitin el tren delantero.

como bajar el tren delantero?

Escrito originalmente por Guest NoGueR en 11 de Mayo del 2008

palma escribió:como bajar el tren delantero?

Quiero decir, lijando un poquito la base para que el coche se ajuste mas a la carretera, si le cambias los neumaticos y les pones unos ya un poco mas gastados, pues creo que eso te puede servir si no, prueva con cambiar la Trencilla.
Yo, para que el mio no me saliera pues le hice lo que te he dicho y a demas pues le hice unos apaños para rebajar el tren delantero es decir el aleron de delante pues casi toca al suelo y eso le da una estabilidad muy buena.

Escrito originalmente por Guest yuspi en 18 de Mayo del 2008
El comportamiento de los F1 y la deslizante es complicado.
Culean mucho y hay que salir a punta de gas y dándolo de manera progresiva.
Creo que se basa en dos cosas, la posición del motor (Más retrasado que los DTM) y la acelaración del mismo que es mucho más rápida.
A mi me dan los mismos problemas los 3 modelos de F1, aunque no se porque el que mejor me va es el Willians
Tambíen la clave de los tiempos es la deslizante. Yo en ningún momento he pensado en venderla, todo lo contario...es el reto.

Escrito originalmente por jorgegb en 18 de Mayo del 2008
como todos los carros de slot, la traccion es directa en ambas ruedas, por lo tanto hay que entrarle a las curvas con cuidado y luego ir acelerando progresivamente para salir con buena velocidad de punta, en los f1, el manejo es mas delicado por la diferencia de peso, lo cual hace que si entras pasado de frenada seguro que se va. trata de ganar velocidad inmediatamente pasado el apice de la curva. saludos desde venezuela.

Escrito originalmente por Guest tortuguete en 21 de Mayo del 2008

NoGueR escribió:Quiero decir, lijando un poquito la base para que el coche se ajuste mas a la carretera, si le cambias los neumaticos y les pones unos ya un poco mas gastados, pues creo que eso te puede servir si no, prueva con cambiar la Trencilla.Yo, para que el mio no me saliera pues le hice lo que te he dicho y a demas pues le hice unos apaños para rebajar el tren delantero es decir el aleron de delante pues casi toca al suelo y eso le da una estabilidad muy buena.

prodrias poner fotos de lo que le hiciste al coche para entenderlo mejor.....gracias