Slotdigital

Escrito originalmente por Guest arquialgete en 10 de Febrero del 2007
... Bueno, aprovechando que esta tarde he hecho una nueva digitalizacion de otro coche.... !!!al que quiero mucho... pues fue de las decoraciones de analogicos que mejor me ha quedado!!!!!.
Se trata del prosche 911, tambien de la coleccion altaya "duelos miticos"... por los mismos motivos, tambien me hice acopio de unidades, para decorar. y me he decidido por el decorado por mi... a los otros dos ( uno de la coleccion altaya sin modificar y otro "mu chulo" efecto "lemans") les queda poco para pasar por quirofano..... )
He aprovechado para ir haciendo fotos y poneros un TUTORIAL.
Se da por hecho que rebajes, taladro de 7 mm....portaguia, guia, etc etc... se dan por sabidos, despues de las LECCIONES MAGISTRALES que nos han dado los sabios y que los alumnos hemos INTENTADO ASIMILAR.
El tutorial se basa en la utilizacion de los semiejes que vienen en el kit de digitalizacion en coches no compatibles, este es de scalextric PERO IMAGINO QUE EL SISTEMA PUEDE FUNCIONAR PARA CUALQUIER MARCA.....
Creo que nadie las habia utilizado... y si estoy equivocado...
Bueno... aqui va la primera parte....
Una vez desmontado el chasis, quitado las pletinas, desmontado motor, ejes, ruedas... hecha la modificacion del diametro del portaguia, etc....
pasamos al tema....
Hay que eliminar "el portaeje" y rebajar algo la seccion, si viene mas gruesa en esa zona



... SIGUE

Escrito originalmente por Guest arquialgete en 10 de Febrero del 2007
Con una dremmel y broca de 2 mm, se le rebaja la zona que hemos trabajado antes en medio curculo

.... esta no ha quedado muy bien.... , pero se ha mejorado despues de la foto....
Para que quede mejor...... la pieza que encaja en el chasis, tiene un diametro de 4,5 mm.... Si en vez de hacer el rebaje con broca mas pequeña y que hay que ir con cuidado, se hace con una broca de 4mm y despues se repasa con el cutter.... quedará "perfecto". No lo hice... porque me he dado cuenta esta mañana.... y no tengo broca de 4.................
Del conjunto del semieje del kit, cogemos la pieza que encaja en el chasis

A estas piezas hay que eliminarle "el saliente" que hay en el canal,`para que sea continuo



Se prueba que encaje en el rebaje semicircular que hicimos en el chasis...Si hay que retocar algo...se esta a tiempo..

Despues de comprabar... se pega con cianocrilato al chasis... se deja secar bien.. no hay prisa


Vale....
!!!MAÑANA MAS!!!!

Escrito originalmente por Guest sglogar en 11 de Febrero del 2007
Hey vas muy bien
Espero espectante. :trabajar:

Escrito originalmente por javperezi en 11 de Febrero del 2007
La cosa esta interesante.... Por lo que veo el coche llevaba un tornillo justo detras de la guia, ya nos diras que solucion le has dado para cerrar el coche, animo y al toro

Escrito originalmente por suburban en 11 de Febrero del 2007
Veo que vas por buen camino.

Escrito originalmente por Guest arquialgete en 11 de Febrero del 2007
.... SEGUNDO CAPITULO......
Ya hemos dejado secar bien, las piezas....
Lo siguiente es la manipulacion de las "patas" del semieje (las que encajan en lateral en los coches preparados para el kit).
Hay que cortar "media seccion del teton a todo lo largo de la pata


Una vez hecho esto, se monta la llanta y goma en el semieje, y se presenta en la pieza pegada al eje. Se prueba que la rueda toque , que no esté torcida, etc.... Que hay que rectificar algo... se rectifica. Que hemos acertado a la primera... ole...
Una vez que todo esta correcto, se vuelve a desmontar la llanta con la goma y se pegan las patas al chasis y se encaja en la pieza que ya teniamos fija al chasis...


Una vz que el pegamento ha tirado completamente... lo debemos de comprobar pues si no esta seco... al presionar para meter la llanta se nos puede "desmontar", montamoss la llanta y goma al semieje

Montamos chip, SEGUN SABIAS LECCIONES DE LOS GRANDES MAESTROS ( lease Suburban....y alguno mas )...
En este punto... y pensando como fijar el chip, y como mal alumno, no he seguido los consejos... estaba buscando una forma "muy simple" de fijarlo y que pudiera ser de quita y pon.... Al final.... con tiras de cinta americana.... y no "se menea na"... No será un metodo muy ortodoxo, pero funciona....

Escrito originalmente por Guest arquialgete en 11 de Febrero del 2007
!!!Y este es el coche que ha pasado o va a pasar a ser digital......!!!!


la decoracion y calcas... son todas hechas por mi..... Los logos de lemans... los escanee directamente desde uno de los coches.... , pero el resultado es bastante decente....Os pongo la hoja de calcas... por si alguien quiere aprovechar algo

Los siguiente que van a a pasar por quirofano......

esos pobrecitos que van detras... y que les ha dado muchisima envidia, no ser coches digitales.....
vale... ya termino.... por ahora estos son " mis criaturas digitalizadas"... a las que hay que hacer "SCRATCH & BUILD"...

Este sistema, vale "o eso pienso" para cualquier coche..........
Respecto a lo que preguntaba JAVPEREZI... efectivamente, lleva tornillo en el centro y por tanto hay que quitar la fijacion...
Lo voy a resolver ( todavia no esta terminado), haciendole dos fijaciones para tornillo con varilla "hueca" de evergreen.... y haciendo dos taladros en el chasis... No le veo "problema" , lo hice en un "scrach & built" hace ya tiempo y funciona....
Esto es lo que hice...

Cuando lo haga... (imagino que será el fin de semana que viene), abrire un post en taller y pintura.
Pido disculpas si ha salido un ladrillo y de los gordos.........
por ultimo... una pregunta...
Este "manual" lo tengo en pdf... en plan "leccion"... para ir recopilando lo que voy haciendo.... igual entre todos podemos hacer "un librillo" que sirva para que todos podamos consultar a la vez que "trabajamos" y no tener que estar delante del ordenador.... ¿como se podria colgar????

Escrito originalmente por Guest arquialgete en 11 de Febrero del 2007
He editado lo puesto ayer... la modificacion esta en azul......

Escrito originalmente por javperezi en 11 de Febrero del 2007
Arqui, muchas gracias por la idea de los tubos de evergreen, la verdad es que es de lo unico que no tengo (tengo laminas varillas...) , pero bueno es una cosa que tiene facil solucion....

Escrito originalmente por Guest arquialgete en 11 de Febrero del 2007
esta tarde... te pongo de que diametro son... y que diametro tiene el "bujero"....
Ahora a comer, siestecilla, un poco de "scratch digitalizador" y esta noche a ver AL GLORIOSO .
No se presenta mal la tarde, no....

Escrito originalmente por Guest arquialgete en 11 de Febrero del 2007
... ale, el 911 GT1 de la escuderia DGI ARQUITECTURA slot team.... ya es digital 100%
Faltaba fijar la tornilleria de la parte delantera, pues el original trae el tornillo en en centro... y claro
Lo primero.... quitar teton de tornillo y todo aquello que pueda molestar al alojar el chip
Ahora, a pensar donde pueden ir alojados los tetones para recibir los tornillos....Una vez decidido, se hacen dos taladros al chasis, con broca acorde al tornillo que vayamos a poner...
Montamos chasis y carroceria y con un punzon o algo fino, lo pasamos a traves de los agujeros hechos en el chasis, para marcar en la carroceria donde van a ir colocado los tetones.....Que no os pase lo que a mi... que pegue los tetones antes, pensando que valdria y tuve que quitarlos...
he utilizado tubo hueco de evergreen...
Una vez marcados, cortamos dos tubos de longitud acorde a carroceria (en este caso unos 16 mm).
Y los he pegado con cianocrilato a la carroceria....
podeis ver en la foto... los tetones en su "primera posicion" y que tuve que quitar
Una vez seco... otra mano de pegamento... secar... otra vez pegamento.... intercalando cianocrilato con un "cement" de tamiya.... Esto ya lo habia hecho y el resultado es muy bueno......duro de narices y para quitarlos... hay que cortarlos y se deja secar... sin prisa, sin ninguna prisa.
Ya solo queda montar la carroceria y atornillar.......
Y el coche listo......
........ y ale, a rodar............
Se acabó el rollo..........hasta el proximo ladrillo

Escrito originalmente por Guest Aguila_1 en 22 de Abril del 2007
No habia visto este post.Un trabajo finisimo.
Con que has hecho la base de la guia y con que la has recortado?

Escrito originalmente por Guest Pthonoi en 22 de Abril del 2007
Arquialgete,
impresionante el reportaje,
pero además el valor añadido de unas fotos con un detalle y una calidad excepcionales.
Mis felicitaciones y agradecimiento.
Un saludo,
Pthonoi

Escrito originalmente por Calculin94 en 16 de Junio del 2008
Si vas a digitalizar el porche 911 GT1, me gustaria que pusieras como lo haces, ya que yo tengo ese coche.
Saludos

Escrito originalmente por ROYSO72 en 17 de Junio del 2008
Mirate el post entero hombre.... no empeceis solo por abajo.

Escrito originalmente por Miano en 17 de Junio del 2008
el mio personal "Bravissimo" Ciao

Escrito originalmente por palma en 21 de Junio del 2008
con la guia del F1 te habrias ahorado el bricolage del portaguias
el reportaje maravilloso, gracias por tus explicaciones y fotos.
tengo una duda, como has alargado la palanca de cambio?
saludos

Escrito originalmente por palma en 21 de Junio del 2008

palma escribió:con la guia del F1 te habrias ahorado el bricolage del portaguiasel reportaje maravilloso, gracias por tus explicaciones y fotos.
tengo una duda, como has alargado la palanca de cambio?
saludos

perdon, lo de la palanca era para el post del 131 abarth
me colado un poco no?

Escrito originalmente por Guest Ulisesx en 22 de Junio del 2008
juas juas, muy buen trabajo. me ha gustado la idea de sujeccion de las ruedas.