Yo lo hice hace tiempo, y puse un post explicándolo. Apliqué el limpiador de contactos sobre el colector del motor. Eso sí, primero saqué el motor y utilicé un transformador de los chinos para hacerlo funcionar con poco voltaje, aplicándole el limpiador de contactos. No se si es una barbaridad, pero al rato el motor casi ni se oia de lo fino que iba.Voodoo escribió:Joder pues no lo habia pensado!! la verdad!! porque en los railes va de maravilla!!! a ver si alguien dice algo!!
gracias zarpo!!! lo probare!!! ya os contare!!!zarpo escribió:Yo lo hice hace tiempo, y puse un post explicándolo. Apliqué el limpiador de contactos sobre el colector del motor. Eso sí, primero saqué el motor y utilicé un transformador de los chinos para hacerlo funcionar con poco voltaje, aplicándole el limpiador de contactos. No se si es una barbaridad, pero al rato el motor casi ni se oia de lo fino que iba.Saludos.
Buenas........zarpo escribió:No se si es una barbaridad, pero al rato el motor casi ni se oia de lo fino que iba.Saludos.
Ya pero tu no estás tocando el motor.... simplemente limpiando la mierda del colector y sin abrirlo como tu bien dices..... por esa regla de tres, los rodajes en mojado deberían estar prohibidos tambienZrinpite escribió:Edito....... En los RX quiza se pueda hacer sin abrirlo, aqui si que nadie te podrá decir nada puesto que no se notará si no es por el olor, en cuyo caso es descalificacion..........
Depende del liquido que uses........ el agua no huele a nada......... yo solo te digo que si el motor huele a algo y se dan cuenta no te dejan correr seguro..........ROYSO escribió:los rodajes en mojado deberían estar prohibidos tambien
Esto oler no huele a nada raro........ solo como el 3 en 1, y cada uno lubrica con lo que quiere.....Zrinpite escribió:Depende del liquido que uses........ el agua no huele a nada......... yo solo te digo que si el motor huele a algo y se dan cuenta no te dejan correr seguro..........
Me rindo, no puedo contigo y nunca podré......... a ver si eso del matrimonio te relaja y me dejas ganarte en alguna de estas.........ROYSO escribió:Esto oler no huele a nada raro........ solo como el 3 en 1, y cada uno lubrica con lo que quiere.....
............. aunque sea me invento que huele afrutado con un toque de vainilla........... .......... Viniendo de ti, me espero cualquier cosa dependiendo de tu estado de animo y lo que hayas hecho la noche anteriorZrinpite escribió:No se si me explico........... vamos, que puedes hacer lo que te de la gana pero no me lo digas que te hago cambiar el motor.............
Yo no lo aplico directamente. Siempre sobre un trapo y luego sobre los railes. Como con el alcohol de quemar.litus14 escribió:Viniendo de tí, Royso, voy a confiar plenamente y ya he encargado al conseguidor oficial de productos de ferreterías y demás, que me traiga un bote y probarlo en las pistas.No es que lod emás no limpie pero si tú dices que no deja rastro, mejor que mejor...
litus14 escribió:Viniendo de tí, Royso, voy a confiar plenamente y ya he encargado al conseguidor oficial de productos de ferreterías y demás, que me traiga un bote y probarlo en las pistas.No es que lod emás no limpie pero si tú dices que no deja rastro, mejor que mejor...
Esto si hay que tenerlo en cuenta, por si alguno no lo ha leido bien. Ataca al plástico que da gusto, asi que aplicacion con trapito y sin empaparzarpo escribió:Yo no lo aplico directamente. Siempre sobre un trapo y luego sobre los railes. Como con el alcohol de quemar.Saludos
Mis pistas de plástico no han quedado afectadas nunca con el limpiador de contactos 3 en 1. Los carriles los limpio aplicando el producto en un trapo y pasandolo sobre ellos. Pero, de hecho, en más de una ocasión, he limpiado las "conexiones" de las pistas con él, y sin problema de ningun tipo. Apilo varias pistas entre 8 y 10, y aplico el spray en los contactos de unión de las pistas.ROYSO escribió:Esto si hay que tenerlo en cuenta, por si alguno no lo ha leido bien. Ataca al plástico que da gusto, asi que aplicacion con trapito y sin empapar
