Citroen 2CV 4x4
Publicado: Jue Sep 19, 2019 12:11 pm
Escrito originalmente por ADRIAN.VALENTIN en 11 de Agosto del 2012
Tomando como guía a la digitalización de Alfonso, pude ubicar el relay de cambio en una posición que no moleste a la tracción delantera sobre una cuna plástica que hice a partir de la carcaza del chip.
El coche es muy vistoso pero no le pidan más que eso, con imán va muy pegago a la pista y sin imán al ser alto y de trocha muy fina vuelca siempre y más por la guía basculante por resorte. Lo que sí es que va muy rápido en rectas y eso que tiene engranajes de desmultiplicación en la transmición lo que le dá mucha fuerza y no se traba nunca a igual que otros 4x4 que digitalicé.
Tomando como guía a la digitalización de Alfonso, pude ubicar el relay de cambio en una posición que no moleste a la tracción delantera sobre una cuna plástica que hice a partir de la carcaza del chip.
El coche es muy vistoso pero no le pidan más que eso, con imán va muy pegago a la pista y sin imán al ser alto y de trocha muy fina vuelca siempre y más por la guía basculante por resorte. Lo que sí es que va muy rápido en rectas y eso que tiene engranajes de desmultiplicación en la transmición lo que le dá mucha fuerza y no se traba nunca a igual que otros 4x4 que digitalicé.
